조셉 프란시스 셰어

Joseph Francis Shea
Joseph Shea라는 이름의 다른 사람에 대해서는 Joseph Shea(동음이의한 설명)를 참조하십시오.
조셉 F.셰이
Joseph Francis Shea.jpg
Shea는 아폴로 달 모듈과 명령 모듈 사이의 도킹을 시연합니다.
태어난
조셉 프란시스 셰어

(2012-09-05)1925년 9월 5일
미국 뉴욕 브롱크스
죽은1999년 2월 14일(1999-02-14)(73세)
미국 매사추세츠 주 웨스턴
국적.아메리칸
모교미시간 대학교 1946년, 1950년, 1955년 박사
직종.NASA 매니저

조셉 프란시스 쉬아(Joseph Francis Shea, 1925년 9월 5일 ~ 1999년 2월 14일)는 미국의 항공 우주 공학자이자 NASA의 관리자였습니다.브롱크스의 뉴욕시 자치구에서 태어난 그는 미시간 대학에서 교육을 받았고 1955년에 공학 기계학 박사 학위를 받았습니다.벨 연구소에서 타이탄 I 대륙간탄도미사일의 무선관성유도시스템에 근무한 뒤 1961년 NASA에 고용됐다.NASA 유인 우주 비행 사무국의 부국장, 그리고 후에 아폴로 우주선 프로그램 사무국의 수장으로서, 쉐이는 아폴로 계획의 방향을 결정하는데 중요한 역할을 했고, NASA가 달 궤도 랑데뷰에 찬성하고 새턴 V 로켓의 "모든" 테스트를 지원하도록 이끌었다.때때로 소속사 내에서 논란을 일으키기도 했지만, 그의 전 동료인 조지 뮬러에 [1]의해 "당대 최고의 시스템 엔지니어 중 한 명"으로 기억되었다.

1967년 아폴로 1호 화재 조사에 깊이 관여한 셰이는 스트레스에 시달렸다.그는 워싱턴의 다른 직책으로 옮겨졌고 곧 나사를 떠났다.1968년부터 1990년까지 그는 매사추세츠주 렉싱턴에 있는 레이시온에서 수석 매니저로 일했고 그 후 MIT 항공우주학과 겸임교수가 되었다.1993년 국제우주정거장 재설계를 위해 NASA의 컨설턴트로 일하던 중 건강상의 문제로 사임할 수밖에 없었다.

초기 생활과 교육

Shea는 1925년 9월 5일에 태어나 브롱크스에서 아일랜드 카톨릭 노동자 계층의 장남으로 자랐다.그의 아버지는 뉴욕 지하철에서 정비공으로 일했다.어렸을 때, 셰어는 공학에 관심이 없었다. 그는 좋은 달리기 선수였고 프로 운동선수가 되기를 희망했다.그는 가톨릭 고등학교를 다녔고 겨우 [2]16살 때 졸업했다.

1943년 졸업하자마자, Shea는 미국 해군에 입대했고 그를 대학을 졸업시킬 프로그램에 등록했다.그는 다트머스 대학에서 공부를 시작했고, 후에 MIT로 옮겼고,[2] 마침내 미시간 대학으로 옮겨 1955년에 박사 학위를 받을 때까지 그곳에서 머물렀다.1946년 그는 해군 소장으로 임관하여 [1]수학 학사 학위를 받았다.Shea는 미시간 대학에서 공학 기계학 석사(1950)와 박사(1955)를 취득했습니다.박사학위를 취득하는 동안, Shea는 대학에서 가르치고 Bell [3]Labs에서 일자리를 유지할 시간을 얻었다.

시스템 엔지니어

박사학위를 받은 후, 시아는 뉴저지의 휘파니에 있는 벨 연구소에 자리를 잡았습니다.그곳에서 그는 처음에 타이탄 I 대륙간탄도미사일(ICBM)의 무선유도시스템 엔지니어로 일했고, 그 후 타이탄 II [4]ICBM의 관성유도시스템 개발 및 프로그램 매니저로 일했다.Shea의 전문 분야는 시스템 엔지니어링으로, 1950년대에 개발된 새로운 유형의 엔지니어링으로, 대규모 프로젝트의 관리와 통합에 초점을 맞추어 엔지니어와 청부업자의 작업을 하나의 기능 전체로 만들었습니다.그는 Titan I 프로젝트에서 중요한 역할을 했습니다.George Mueller는 "[H]e는 상당한 양의 엔지니어링 혁신과 프로젝트 관리 기술에 기여했으며 이 선구적인 [4]가이드 시스템의 성공적인 개발에 직접적인 책임이 있었습니다."라고 썼습니다.Shea의 기술적 능력뿐만 아니라, 그가 뛰어난 사람 매니저라는 것은 금방 분명해졌다.재빠른 지성으로 알려진 그는 나쁜 말장난과 중요한 [5]회의에 빨간 양말을 신는 습관 등 사소한 기행으로 부하들에게 사랑을 받았다.타이탄 프로젝트의 중요한 날들 동안, Shea는 [6]그가 필요할 때 언제든지 이용할 수 있도록 그의 사무실의 간이침대에서 잠을 자면서 플랜트로 이사했다.

제 때 예산으로 프로젝트를 진행하면서, Shea는 항공우주 분야에서 [6]명성을 쌓았습니다.1961년 그는 TRW Inc.의 부서인 Space Technology Laboratories에서 탄도 미사일 시스템을 [4][7]계속 연구할 것을 제안받았고 수락했다.

NASA 경력

1961년 12월, NASA는 Shea를 유인 우주 비행 사무국의 부국장 자리에 인터뷰하도록 초대했다.D. Brainerd Holmes, OMSF 책임자는 아폴로 계획 전체를 감독할 수 있는 기술적 능력을 가진 시스템 공학에 대한 전문 지식을 제공할 수 있는 부관을 찾고 있었다.시아는 벨 [8]연구소에서 그와 함께 일했던 홈즈의 조언자 중 한 명의 추천을 받았다.비록 Shea는 우주 기술 연구소에서 1년도 채 되지 않았지만, 그는 NASA의 직책에 의해 주어진 도전에 매료되었다."우주 프로그램에 좋은 사람들이 필요하다는 것을 알 수 있었습니다."라고 그는 나중에 말했다. "그 당시에는 [6]좀 건방졌습니다."

달 궤도 랑데부

Shea가 NASA에 고용되었을 때, 대통령 John F. 달에 사람을 착륙시키겠다는 케네디의 약속은 아직 7개월 밖에 되지 않았고, 아폴로 계획을 만든 많은 주요 결정들이 아직 내려지지 않았다.이것들 중 가장 중요한 것은 나사가 달에 착륙할 때 사용하는 모드였다.쉐어가 1962년에 이 문제를 처음 고려하기 시작했을 때, 마셜 우주 비행 센터의 책임자인 베르너 폰 브라운을 포함한 대부분의 NASA 공학자들과 관리자들은 아폴로 우주선이 달에 착륙하여 하나의 단위로 지구로 귀환하는 직접 상승이라 불리는 접근법 또는 우주선이 서로 만나는 궤도를 선호했다.아직 지구 궤도에 있을 때 조립될 것입니다.그러나 랭글리의 기술자인 존 휴볼트와 같은 반대론자들은 두 대의 우주선이 사용될 달 궤도 랑데부라는 당시 더 위험하다고 여겨졌던 접근 방식을 선호했다.명령/서비스 모듈(CSM)은 달 궤도에 머물러 있는 반면, 달 모듈은 달에 착륙하여 달 궤도에서 CSM과 도킹하기 위해 되돌아간 후 폐기된다.[9]

달 궤도 랑데부 결정은 1962년 7월 NASA의 기자 회견에서 발표되었다.Joe Shea는 맨 오른쪽에 있다.

1961년 11월, 존 휴볼트는 NASA의 부행정관인 로버트 시먼스에게 달 궤도 랑데부(LOR)를 옹호하는 문서를 보냈다.Shea가 기억하듯이, "Seamans는 Houbolt의 편지 사본을 Brainerd Holmes[OMSF의 책임자]에게 주었다.홈즈는 편지를 내 책상 위에 놓고 이렇게 말했다.생각해 보세요.[10]Shea는 이 편지의 결과로 달 궤도 랑데부 결정에 관여하게 되었다.우주사학자 머레이와 콕스에 따르면, 그가 지구 궤도 랑데부(Rendezvous)를 약간 선호하는 것에서 시작했지만, 쉐이는 "데이터가 그를 데려간 곳이라면 어디든 가는 것을 자랑스러워했다"[11]고 한다.이 경우, 데이터는 그를 버지니아 햄튼에 있는 NASA의 랭글리 연구 센터로 데려가 존 휴볼트와 우주 태스크 그룹을 만났고,[12] LOR가 고려할 가치가 있는 선택이라는 것을 확신하게 되었다.

셰어의 임무는 이제 NASA가 이 문제에 대해 확고한 결정을 내리도록 이끄는 것이 되었다.이 작업은 그가 NASA의 다른 센터들, 특히 로버트 길루스가 이끄는 휴스턴의 유인 우주선 센터와 버너 폰 브라운이 이끄는 앨라배마주 헌츠빌의 마셜 우주 비행 센터 사이에서 합의를 이끌어내야 한다는 사실로 인해 복잡해졌다.센터 간의 관계는 좋지 않았고, 폰 브라운과 그의 팀이 마침내 LOR 개념의 우수성을 받아들이게 된 것은 아폴로 계획의 진행에 있어 중요한 이정표였다.NASA는 Shea가 NASA에 입사한 지 6개월 만인 1962년 7월 11일 기자회견에서 이 결정을 발표했다.우주 역사학자 제임스 한센은 셰어가 "휴볼트의 아이디어를 지지하고 LOR를 지지하는 결정을 내리는 데 중요한 역할을 했다"[12]고 결론짓고, 그의 전 동료 조지 뮬러는 "그가 센터 내에서 [13]자율적인 시기에 합의를 이끌어 낼 수 있었던 것은 조의 논리와 리더십에 대한 찬사"라고 쓰고 있다.

OMSF에서의 그의 시간 동안, Shea는 아폴로 우주선의 개발 동안 불거진 다른 피할 수 없는 공학적 논쟁과 갈등을 해결하는 데 도움을 주었다.1963년 5월, 그는 NASA 센터 간의 작업을 조정하는 것을 목표로 하는 많은 위원회의 대표자들을 모아 패널 리뷰 보드를 결성했습니다.Shea의 지도 아래, 이러한 조정은 훨씬 [14]더 효율적이 되었습니다.

프로그램 매니저

1963년 10월, 시아는 휴스턴에 있는 아폴로 우주선 프로그램 사무소의 새로운 관리자가 되었다.엄밀히 말하면 강등이었지만, 이 새로운 직책은 셰이에게 아폴로호 명령과 달 모듈의 설계와 구조를 관리하는 책임을 주었다.Shea가 특히 우려했던 것은 지휘 모듈을 담당하는 계약자인 North American Aviation의 성능이었다.그는 나중에 다음과 같이 말했다.

나는 북미인과 그들의 초기 동기에 대해 높이 평가하지 않는다.그들의 첫 번째 프로그램 매니저는 일류 멍청이였다.좋은 사람들이 있는 곳은 있었지만, 그것은 단지 비효율적인 조직이었다.그들은 규율도,[15] 변화 통제 개념도 없었습니다.

북미와 NASA의 청부업자 경영진에 엔지니어링 분야를 도입하는 것은 셰어의 책임이었다.시스템 관리 경험이 새 직책에 큰 도움이 되었습니다.앞으로 몇 년 동안, 아폴로 우주선의 디자인에 대한 어떠한 변경도 쉐이 [16]자신으로부터 최종 승인을 받아야 할 것이다.그는 자신이 고안한 관리도구(길이 100페이지가 넘는 루즈 리프 노트북)를 사용하여 프로그램을 통제하고 있었습니다.이 노트북은 매주 자신에게 주어진 모든 중요한 개발과 필요한 결정을 요약한 것입니다.Shea는 목요일 저녁에 노트북을 제출받으면 주말 동안 이 노트북에 대해 연구하고 주석을 달아 새로운 질문, 지침 및 결정을 가지고 업무에 복귀했습니다.이 독특한 도구를 통해 그는 복잡하고 계속 확장되는 프로그램을 [17]감시할 수 있었습니다.

북미 지역 엔지니어들과의 관계는 힘들었다.시아는 북미의 경영진이 지휘 모듈 개발에 계속 어려움을 겪고 있다고 비난했지만, 프로젝트 리더인 해리슨 스톰스는 NASA 자체에는 흠잡을 데가 없다고 느꼈다.주요 설계 결정을 지연시켰으며, 공사가 시작된 후 설계를 크게 변경했습니다.Shea는 변경 요청을 통제하기 위해 자신의 역할을 다했지만, Storms는 Shea가 일상적인 [18]제조 작업에서 발생하는 불가피한 문제를 이해하거나 공감하지 못한다고 느꼈습니다.

아폴로 계획 중 기술 회의에 참석한 쉐이

셰이 씨는 유인우주선센터에서도 논란이 됐던 인물이다.랭글리에 우주임무부대와 함께 있지 않았기 때문에, 그는 비행 감독 크리스 크래프트와 같은 남자들로부터 "외계인"으로 여겨졌고, 그는 "내 사람들과 셰이들 사이의 적대감이 [19]강했다"고 회상했다.Shea와 다른 NASA 센터들 사이의 관계는 더욱 불안했다.OMSF의 부국장으로서, Shea는 매우 독립적인 NASA 센터들에 대한 NASA 본부의 권한을 확장하려고 노력했습니다.이것은 특히 베르너 폰 브라운 밑에서 독자적인 문화를 발전시킨 마셜 우주 비행 센터에 관한 한 문제가 되었다.Von Braun의 공학 철학은 Shea의 철학과는 달랐고, 하향식이 아닌 합의된 접근법을 취했습니다.한 역사학자가 말했듯이, 폰 브라운은 "쉐어가 너무 많은 일을 '해고' 했고, 센터 공학 능력을 '파탄'시킬 것이라고 느꼈다."[20]

셰어가 OMSF에 있을 때 시작됐던 셰어와 마셜의 마찰은 그가 새 자리로 옮긴 후에도 계속됐다.그는 마샬의 원치 않는 엔지니어들에게 새턴 V 로켓의 "전면적인" 실험을 강요하려는 조지 뮬러의 노력을 지지하는데 깊이 관여하게 되었다.엔지니어링에 대한 Von Braun의 접근법은 컴포넌트의 증분 테스트를 강조하는 보수적인 접근법이었다.그러나 아폴로 계획의 빡빡한 스케줄은 이 느리고 신중한 과정을 허용하지 않았다.뮐러와 셰어가 제안한 것은 토성 V를 첫 비행에서 하나의 단위로 시험하는 것이었고,[21] 마샬은 1963년 말에야 이 접근법을 받아들이게 되었다.나중에 그와 뮐러가 어떻게 그 아이디어를 폰 브라운에게 팔 수 있었는지를 묻자, 셰어는 [22]"우리는 단지 그렇게 될 것이라고 그에게 말했을 뿐이다, 마침내."라고 대답했다.

NASA 내부와 NASA와 건설업자 사이의 차이를 해결하는 데 있어서 셰어의 역할은 그를 비난이 불가피한 입장에 놓이게 했다.하지만 셰이퍼의 비판자들도 그의 공학과 경영 능력을 존중하지 않을 수 없었다.Shea를 아는 모든 사람들은 그를 훌륭한 [23]엔지니어라고 여겼고, ASPO에서 매니저로 근무한 것은 그가 타이탄 프로젝트에 종사하던 기간 동안 쌓아온 명성을 굳히는 데 기여했을 뿐이다.1960년대 중반 시아의 업적에 대해 머레이와 콕스는 "그 시절은 조 시아의 전성기였고, 이 재능 있고 수수께끼 같은 남자에 대한 의견의 소용돌이가 무엇이든 간에, 그는 발견되고 그것을 [24]추진해 온 노력을 하고 있었다"고 썼다.셰어의 작품은 또한 더 많은 관심을 끌었고, 베르너 폰 브라운이나 크리스 크래프트에 필적하는 대중적 인지도를 그에게 가져다 주었다.크래프트는 1965년 타임지의 표지에 실렸다; 타임은 최초의 유인 아폴로 임무가 [25]예정된 달인 1967년 2월에 셰이에게 같은 영광을 주기로 계획했다.

아폴로 1호 화재

배경

아폴로 명령 모듈의 문제는 테스트 단계 내내 계속되었습니다.유인 임무를 위한 첫 번째 우주선의 검토 회의는 1966년 8월 19일에 열렸다.한 가지 우려되는 사항은 우주선 내 벨크로의 양이었다. 만약 스파크가 일어난다면, 우주선의 순수한 산소 대기에 잠재적인 화재 위험이다.Shea는 나중에 다음과 같이 말했다.

그래서 이 문제는 우주선의 수용에 관한 오랜 논의에서 제기되었습니다.저는 조금 짜증이 나서 말했습니다. "저기요, 스파크가 있거나 우주인이 담배를 가지고 탑승하지 않는 한 우주선에 불이 날 리가 없어요.우리는 그들이 담배를 피우지 못하게 할 것이다.그 후 저는 그 회의에서 명령을 내렸습니다. "우주선을 청소하세요.모든 화재 규칙을 반드시 [26]준수하십시오."

우주선은 심사를 통과했지만 승무원들은 우주왕복선 모형 주위에 앉아 고개를 숙인 세 명의 사진을 셰이에게 선물하며 회의를 마쳤다.비문은 간단했다.

조, 우리가 널 못 믿는 건 아니지만 이번에는 네 [27]능력을 뛰어넘기로 결정했어

아폴로 1호 우주인들은 화재 전에 장난삼아 조 쉐이에게 이 사진을 선물했다.

1967년 1월 25일, 아폴로 1호 승무원들은 케이프 케네디의 우주선에서 일련의 카운트다운 테스트를 시작했다.셰어는 그의 직원들에게 선실의 인화성 물질 문제에 대해 조치를 취하도록 지시했지만, 그는 그 문제를 직접적으로 감독하지 않았고,[28] 어떠한 조치도 취해지지 않았었다.패드 테스트를 하는 동안, 우주선은 통신이 끊기고 정적으로 채워지는 등 많은 기술적 문제를 겪었다.이 임무의 예비 지휘관인 월리 쉬라는 쉐이에게 그들이 직면하고 있는 문제들을 직접 경험하기 위해 우주선에서 쉐이에게 카운트다운 테스트를 받아야 한다고 제안했다.그는 이 아이디어를 진지하게 고려했지만, Shea를 위해 네 번째 통신 루프를 연결하는 것이 어렵기 때문에 실행 불가능한 것으로 판명되었다.여분의 와이어를 빼기 위해서는 해치를 열어 두어야 하며, 해치를 열어두면 27일 [29]중으로 예정되었던 비상 대피 테스트를 실행할 수 없게 된다.Shea가 나중에 언론에 말한 것처럼, 시험을 위해 승무원들과 합류하는 것은 "매우 불규칙적"[30]이었을 것이다.

1월 27일 발사 카운트다운을 시뮬레이트한 "플러그아웃" 우주선 테스트가 실시되었다.시아가 시험을 시작하기 위해 플로리다에 있는 동안, 그는 시험이 끝나기 전에 떠나기로 결정했다.그는 [31]미국 동부 표준시로 오후 5시 30분경 휴스턴에 있는 그의 사무실에 도착했다. 동부 표준시로 오후 5시 31분 아폴로 사령부에서 대규모 화재가 발생했다.탈출할 수 없었던 우주선에 타고 있던 거스 그리섬, 에드 화이트, 로저 채피 등 3명의 우주인들은 목숨을 잃었다.

조사

화재 후 아폴로 1호 캡슐 내부

화재 직후, 휴스턴에 있는 셰이와 그의 ASPO 동료들은 케네디 우주 센터로 가는 NASA 비행기에 올랐다.그들은 화재가 발생한 지 불과 5시간 만인 새벽 1시쯤에 착륙했다.그날 아침 로버트 길루스, 조지 뮬러, 조지 로우와 만난 자리에서 셰어는 화재의 원인을 조사하는 NASA 심사위원회에 포함될 사람들을 결정하는 데 도움을 주었다.또한, 그는 NASA 유인우주비행실장인 조지 뮬러를 설득하여 플로리다에 있는 뮬러의 대리인으로 활동하게 하고,[32] 수사의 진척을 감독하게 했다.

심사위원회를 [33]지원하기 위해 선정된 자문그룹에 임명된 Shea는 일주일에 [34]80시간을 일하며 조사에 뛰어들었다.비록 정확한 발화원은 발견되지 않았지만, 곧 명령 모듈의 어딘가에서 전기 합선이 화재를 일으켰다는 것이 분명해졌는데, 아마도 닳은 전선에 의해 발화되었을 것이다.명확하지 않은 것은 책임을 어디에 배분하느냐였다.NASA의 엔지니어들은 그들이 [35]본 북미 항공의 조잡한 솜씨를 지적하는 경향이 있었다.이와는 대조적으로 북미 임원들은 NASA 경영진이 우주공간에서 필요한 압력보다 훨씬 높은 압력으로 명령 모듈을 순수한 산소로 가압하는 것에 대한 반대 결정을 비난했습니다. 이 압력에서는 선실이 가득 찬 벨크로를 포함한 거의 모든 물질이 [36]스파크에 노출되면 즉시 화염에 휩싸이게 됩니다.책임의 정확한 분배가 무엇이든 간에, 쉐이는 개인적으로 세 명의 우주 비행사의 죽음에 책임이 있다는 생각에 시달렸다.화재 이후 몇 년 동안 그는 아폴로 1호 승무원이 준 초상화를 자신의 [37]집 현관 복도에 전시했다.

내역

수사의 압박은 셰이에게 심리적 타격을 주었다.그는 [38]잠을 잘 못 잤고 대처하기 위해 바르비투르산염과 알코올에 의존하기 시작했다.화재 대처하기 힘든의 여파를 발견했다 시어만이 아니었던 NASA직원:로버트 Seamans이"휴스턴에서 핵심 인물들을 워싱턴에 가서 말 그대로 sob은 비행기로 계속 증언하기 위해 비행할 것"[39]과 시어 아래서 일했다 한 남자와 보도에 따르면 정신 병원에 straitj에 찍은 신경 쇠약을 앓았다를 썼다.약탈화재가 발생한 지 몇 주 후,[40] 셰어의 동료들은 셰이 역시 비정상적으로 행동하고 있다는 것을 알아채기 시작했다.아버지가 정신분열증을 앓았던 크리스 크래프트는 나중에 한 회의에서 셰어의 행동을 다음과 같이 말했다.

조 시아는 일어나서 침착하게 조사 상황에 대한 보고서로 시작했다.하지만 1분 안에 그는 횡설수설했고, 30초 후에는 앞뒤가 맞지 않았다.나는 그를 보고 치매에 걸린 아버지를 보았다.그것은 소름끼치는 동시에 [41]흥미로웠다.

NASA 관리자 제임스 웹은 셰어의 정신 상태에 대해 점점 더 걱정하게 되었다.구체적으로, 그는 셰어가 아폴로 1호 화재에 대한 의회 조사로부터 받게 될 적대적인 질문에 대처할 수 없을지도 모른다고 걱정했다.월터 먼데일 상원의원은 아폴로 사령부의 설계와 건설에 관한 NASA 엔지니어들의 "범죄적 과실"을 비난했고, 쉐이가 총격을 가할 것으로 예상되었다.지난 3월 웹은 로버트 시먼스와 찰스 베리 NASA 주치의를 보내 셰이에게 장기 자진 휴직을 요청했습니다.이것이 그가 증언에 불려가는 것을 막아주기를 바랐다.이미 보도자료가 준비돼 있었지만 셰이 대변인은 휴가를 가기보다는 사임하겠다고 위협하며 거절했다.타협안으로, 그는 정신과 의사를 만나 자신의 심리적 적합성에 대한 독립적인 평가를 따르기로 동의했다.그러나 Shea를 그의 자리에서 제거하기 위한 이 접근법 또한 [42]성공하지 못했다.그의 친구 중 한 명이 나중에 다음과 같이 말했다.

정신과 의사들은 돌아와서 이렇게 말했다. "그는 정말 똑똑해, 정말 똑똑해!"조는 자살할 준비가 되어있었지만 정신과 [43]의사들보다 더 잘 할 수 있었다.

재할당

그 시점에서, Shea의 상사들은 보다 직접적인 접근을 강요당했다고 느꼈다.4월 7일, 시아는 유인 우주 비행 사무실에서 조지 뮬러의 대리인으로 근무하기 위해 워싱턴 D.C.에 있는 NASA 본부로 이동될 것이라고 발표되었습니다.그는 조지 로우에[44] 의해 아폴로 우주선 프로그램 사무국장으로 교체되었다. 셰어는 이미 플로리다에서 뮬러의 사실상의 대리인으로 활동했지만, 이 영구 보직의 현실은 매우 달랐다.셰이퍼의 재임용이 발표되었을 때 그의 친구 중 한 명은 타임지에 익명의 인터뷰를 했고 그는 "조우가 워싱턴에 머무른다면 승진할 것이다.서너 달 후에 그가 떠나면,[45] 당신은 이 조치가 해고와 다름없다는 것을 알게 될 것입니다."

셰어는 마지못해 "나사가 내가 한 말 때문에 의회로부터 나를 숨기려 하는 것 같았다"[46]고 느끼며 재할당을 받아들였다.일단 직장에 들어가자, 그는 자신이 "비직"[46]이라고 생각하는 게시물에 대해 점점 더 불만을 갖게 되었고, 나중에는 "왜 그랬는지 모르겠다, 내가 그 프로그램을 위해 그렇게 많은 일을 했는데..."라고 말했다.나만 제거되었어이 프로그램은 이것으로 [47]끝입니다.화재가 발생한 지 불과 6개월 후, 그리고 그의 새로운 직책을 맡은 지 두 달 후, 시아는 메사추세츠 월섬에 있는 폴라로이드 회사의 부사장이 되기 위해 나사를 떠났다.그는 그 화재에 대한 의회 조사 전에 증언하도록 소환된 적이 없다.

NASA 이후의 경력

1968년, 시아는 메사추세츠주 렉싱턴에 있는 레이시온에 자리를 잡았습니다.그는 1990년 은퇴할 때까지 회사에 남아 1981년부터 [48]1990년까지 엔지니어링 부문 수석 부사장을 역임했습니다.Raytheon을 떠난 후,[7] Shea는 MIT 항공 우주학 겸임 교수가 되었다.

1993년 2월, NASA의 관리자인 다니엘 골딘은 Shea를 문제가 있는 국제 우주 [49]정거장의 재설계를 감독하기 위해 소집된 기술 검토 위원회의 의장으로 임명했다.하지만 시아는 예약 직후 병원에 입원했다.4월이 되자 그는 디자인 팀이 연구의 예비 결과를 공식적으로 발표하는 회의에 참석할 정도로 건강해졌지만, 회의에서의 그의 행동은 그의 능력에 다시 의문을 제기했습니다.워싱턴 포스트가 보도한 대로:

Shea는 두 시간 동안 장황하고 때로는 거의 들리지 않는 프레젠테이션을 해서 참석자들 중 많은 이들이 그가 그 일을 할 수 있는 능력에 대해 추측하게 했다.오랜 친구가 말했다. "그건 진짜 조 쉬가 아니야.평소 예리하고 조직적인 [50]성격이라고 말했다.

회의가 끝난 다음 날, Shea는 사표를 제출하고 대신 Goldin의 [50]특별 고문이 되었다.NASA는 그가 건강상의 이유로 사임했다고 보고했다.그러나 사이언티스트는 골딘에 대한 비판을 포함한 그의 무뚝뚝한 연설이 NASA에서 [51]논란이 됐을 것이라고 추측한 소식통을 인용해 다른 해석을 내놓았다.

시아는 1999년 2월 14일 매사추세츠 주 웨스턴에 있는 자신의 집에서 사망했다.그는 아내 캐롤, 6명의 딸, [48][52]1명의 아들을 남기고 죽었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b 뮐러, "조셉 F.Shea"는 추모 조문록에서 다음과 같이 기술되어 있습니다. 국립공학아카데미, 제10권, 211페이지
  2. ^ a b 머레이와 콕스, 아폴로, 페이지 121
  3. ^ 머레이와 콕스, 아폴로, 페이지 121
    뮐러, "조셉 F.Shea"는 추모 조문록에서 다음과 같이 기술되어 있습니다. 국립공학아카데미, 제10권, 211페이지
  4. ^ a b c 뮐러, "조셉 F.Shea"는 추모 조문록에서 다음과 같이 기술되어 있습니다. 국립공학아카데미, 제10권, 212페이지
  5. ^ 머레이와 콕스, 아폴로, 페이지 122
  6. ^ a b c 머레이와 콕스, 아폴로, 페이지 123
  7. ^ a b "Joseph F. Shea" (PDF). NASA Johnson Space Center Oral History Project Biographical Data Sheet. Archived from the original (PDF) on 2008-03-09. Retrieved 2006-12-04.
  8. ^ 머레이와 콕스, 아폴로, 페이지 120-1.
  9. ^ 한센, 마법의 랑데부, 패심
  10. ^ Shea, Wayback Machine에서 2008-03-09년 구술 역사 아카이브(PDF), 1998년 8월 26일, Johnson Space Center 구술 역사 프로젝트, 페이지 1.
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