휴즈 31

Hughes 31
휴즈 31
발전
디자이너Sparkman & Stephens
위치캐나다
연도1979
빌더휴즈 보트웍스
역할.크루저
이름.휴즈 31
보트
변위9,100파운드 (4,128 kg)
초안5.00피트(1.52m)
선체
유형모노홀
건설섬유 유리
로아31.00피트(9.45m)
LWL24.00피트(7.32m)
비임9.67피트(2.95m)
엔진 타입OMC Saildrive 가솔린 엔진
선체 부속품
용골/보드 타입핀 킬
밸러스트3,350파운드 (1,150kg)
방향타스큐 장착 키
리그
리그 타입버뮤다 시추기
나는 전삼각 높이35.50피트(10.82m)
J 전삼각 베이스12.80피트(3.90m)
메인테일 러프34.00피트(10.36m)
메인테일 다리9.80피트(2.99m)
돛
세일플랜마스트헤드 슬루프
메인 메일 영역166.60 평방 피트 (15.4782 m)
지브/제노아 영역227.20 평방피트(21.108m2)
총 돛 면적393.80 평방피트(36.585m2)

[Wikidata에서 편집]

휴즈 31호는 캐나다의 범선으로, 스파크만 앤 스티븐스에 의해 순양함으로 설계되어 1979년에 처음 건조되었다.이것은 Sparkman & Stephens의 디자인 번호 2098의 [1][2][3][4][5]버전이다.

휴즈 31은 북극성 [1][2]1000을 발전시킨 것이다.

생산.

이 디자인은 1979년부터 캐나다의 Hughes Boat Works에 의해 만들어졌지만 현재는 생산이 [1][2][6][7]중단되었다.

설계.

Hughes 31은 Sparkman & Stephens의 North Star 1000 디자인에서 파생된 것으로 트랜섬을 확장하고 빔을 증가시키며 더 큰 코치 하우스 루프를 재설계하여 순항 [1][2][5][6]시 실내 용량을 증가시켰다.

디자인은 주로 섬유 유리로 만들어지고 목재 장식이 있는 레크리에이션 용골 보트입니다.마스트헤드 슬루프 장치, 역 트랜섬, 스큐 장착 방향타 및 고정 핀 용골이 있습니다.9,100파운드(4,128kg)의 배기량과 3,350파운드(1,520kg)의 [1][2]밸러스트를 운반할 수 있습니다.

보트는 표준 용골과 [1][2]함께 드래프트가 5.00피트(1.52m)입니다.

보트에는 도킹 및 [1][2]기동을 위한 OMC Saildrive 가솔린 엔진 또는 일본 Yanmar 2GM 디젤 엔진(옵션)이 장착됩니다.

이 설계는 6인용 침대 시설을 갖추고 있으며, 활 선실에는 더블 "V" 베스, 접이식 더블 세티, 주 선실에는 싱글 스트레이트 세티, 우현 측면에는 선미 쿼터 베스를 갖추고 있다.갤리는 좌현 쪽 동반로 사다리 바로 앞에 있습니다.이 갤리에는 L자형으로 2개의 버너 스토브와 아이스박스, 싱크대를 갖추고 있다.항법 스테이션은 갤리 맞은편 우현 쪽에 있습니다.헤드는 좌현 [1][2]선실 바로 뒤쪽에 있습니다.

선체 속도는 6.57kn(12.17km/h)[2]이다.

운용 이력

1999년 '캐나다 요팅' 리뷰에서 팻 스터전은 "나는 항상 휴즈 31호를 "돈 벌기 좋은 보트"라고 묘사한다. 그리고 이 평가에서 메인 살롱은 큰 역할을 한다.테이블은 모두 티크이며 포트 벌크헤드에서 접힙니다.이것은 보트의 주요 영역을 매우 넓게 만듭니다.쿠션은 4인치 두께의 폼으로 만들어져 세트는 매우 편안합니다.갤리의 위치와 배치로 보아 메인 캐빈과 쿼터 베트의 연장선인 것처럼 보일 수 있으며, Hughes 31의 또 다른 특징은 매우 넓은 공간을 느끼게 합니다.투숙객이 탑승하면 좌현 쪽 셋티를 더블베드로 바꿀 수 있어 이용 가능한 수면공간이 [5]6개로 늘어납니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h McArthur, Bruce (2022). "Hughes 31 sailboat". sailboatdata.com. Archived from the original on 14 July 2022. Retrieved 15 July 2022.
  2. ^ a b c d e f g h i Sea Time Tech, LLC (2022). "Hughes 31". sailboat.guide. Archived from the original on 14 July 2022. Retrieved 15 July 2022.
  3. ^ McArthur, Bruce (2022). "Sparkman & Stephens". sailboatdata.com. Archived from the original on 10 August 2020. Retrieved 15 July 2022.
  4. ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Sparkman & Stephens". sailboat.guide. Archived from the original on 21 June 2022. Retrieved 15 July 2022.
  5. ^ a b c Sturgeon, Pat (1999). "Hughes 31". Canadian Yachting. Archived from the original on 14 July 2022. Retrieved 15 July 2022.
  6. ^ a b McArthur, Bruce (2022). "Hughes Boat Works". sailboatdata.com. Archived from the original on 18 February 2021. Retrieved 15 July 2022.
  7. ^ Sea Time Tech, LLC (2022). "Hughes Boat Works". sailboat.guide. Archived from the original on 30 May 2022. Retrieved 15 July 2022.