스완 65

Swan 65
스완 65
Swan 65 - 009 (1974).png
Swan 65 - 009 (1974) +
발전
디자이너Sparkman & Stephens
연도1971–1989
No. 구축했다41
브랜드.백조
빌더OY 노터 AB
이름.스완 65
보트
보트 중량31,800 kg (70,100파운드)
초안2.9 m (9.5 피트)
에어 드래프트80 피트 0 인치 (24.38 m)
선체
유형모노홀
건설GRP
로우19.68 m (64.6 피트)
LWL14.334m(47.03피트)
비임4.98 m (16.3 피트)
엔진 타입Volvo Penta MD32 89hp
Perkins H6.354M 115HP
TMD41A, 148 hp
선체 부속품
밸러스트10,400 kg (22,900파운드) -
13,900 kg (30,600파운드)
리그
리그 타입슬루프 또는 케치
나는 전삼각 높이24.38 m (80.0 피트)슬루프
22.83 m (74.9 피트)케치
J 전삼각 베이스7.73 m (25.4 피트)슬루프
7.38m(24.2피트) 케치
메인테일 러프22.25 m (73.0 피트)슬루프
20.64 m (67.7 피트)케치
메인테일 다리7.01 m (23.0 피트)슬루프
5.58m(18.3피트) 케치
기타 설치13.73m(45.0ft) Mizzen P
3.68m(12.1ft) Mizzen E
돛
메인 메일 영역839.5 평방 피트(77.992 m)
스피너커 영역3,652 평방 피트 (3392.3 m)
← 없음

[Wikidata에서 편집]

대표번호 1661-6110

이 요트는 당시 최고의 요트 디자인 회사인 스파크맨&스티븐스에[1] 의해 설계되었다.스완 65는 I.O.를 위해 설계됐어요대형 요트에 대한 시장의 지속적인 수요 증가를 충족시키기 위해 R Mk III.이러한 요구를 충족시키기 위해 노토르는 올린 스티븐스에게 스완 항로의 개발을 계속하기 위해 아름답고, 빠르고, 안전한 요트를 디자인해 달라고 요청했다.Stephens는 당시 성공적인 경주용 보트에서 사용되던 고급스러운 인테리어 및 기술적 특징과 함께 섬유 유리 선체에 요청된 특성을 결합했습니다.

주요 치수는 전체 길이 19.9m, 워터라인 LWL 14,33m 빔 4,98m입니다. 선체 #019까지 배수량은 31800kg이었고 그 중 10400kg은 밸러스트였습니다.선체 #020 이후부터 밸러스트는 13900 kg으로 증가하여 35300 kg의 배기량을 얻었습니다.따라서 처음 19개의 선체에 대해서는 밸러스트 대 중량 비율이 31%였고, 이후 나머지 생산에서는 39%로 증가했습니다.비록 스완 55가 노터의 기함인 스완 55를 대체했지만, 이 요트는 노터즈 소유의 제품군에 실제의 전형이 없으며, 디자이너들에 따르면 이 디자인은 성공적인 미국 알루미늄 요트 도라 [2]IV에 바탕을 두고 있다고 한다.

1968년 Cowes 위크의 성과 이후 Swans 1972년과 1992년에 스완 48[3][4]에 의해 1973–1974, 이 중 가장 두드러진 것에 버뮤다 경주를 포함한 여러 유명한 경주 우승함으로써 70대 초반의 유명한 성공을 얻을 경우, 브랜드 새로운 케치는 이름의 스완 65을 달았던 Sayula 2세들은 화이트 라운드는 세계 경주 대회(현재 첫번째 금메달을 계속했다.ly known as The Ocean Race)는 라몬 [5][6][7]칼린이 감독했다.사율라 2세가 32,500해리의 [8]경주 거리를 항해하는데 133일 13시간이 걸렸다.2016년, 이 모험은 "위키드 세일러"[9]라는 다큐멘터리 영화에 소개되었다.

1977-1978년 휘트브레드 라운드 더 월드 레이스에서 스완 65가 2위, 4위(디스큐도르), 5위를 차지했던 것처럼 스완 65의 성공은 거기서 끝나지 않았다.이 시간 가장 좋은 결과는 범선 왕의 전설(시간 121일과 11시간)라고 불리는 닉 Ratcliffe고 스킵 노바크에 의해 2위 가까스로 Conny 밴 Rietschotens 플라이어가 65피트 S및의 판을 깔아 끝난 내비게이터, skippered에 의해;S설계된 목적 레이싱 요트 로얄 Huisman에 의해 제조된 표현되었다.[10][11]같은 해, 최초의 여성 캡틴인 클레어 프란시스는 스완65 ADC 어큐트랙(시간 126일 20시간)[12][13][14]에서 5위를 차지했다.1981-1982년 경주의 스완 65는 세계 경주 스코어보드 상단에서 마지막 모습을 보였고, 샤르고 3세는 6위를 차지했고, 이번에는 알래스카 이글([15][16]원래 플라이어라고 불렸던 보트)도 이겼다.따라서, Whitbread Around the World Race의 세 가지 다른 에디션에서 Swan 65의 총점은 1, 2, 4, 5, 6위이다.

이후 스완 65는 1979년 인디펜던트 엔데버 스키퍼 by Skip Novak이 라인 명예와 종합 [17]우승을 차지한 Parmelia Race와 같은 덜 유명한 트랜스오션 경주에서도 우승했다.이 레이싱의 성공은 스완36의 초기 성과와 결합되어 전 세계적으로 스완 브랜드의 인지도를 크게 높였고 핀란드 공산품으로서 그 위치를 확고히 했다.스완 65의 유산은 1982년 독일 프레스가 디자인한 후계자 스완 651에 의해 지속되었고 1985-86년 휘트브레드 라운드 더 월드 [18][19]레이스에서 3위(페이저 핀란드)를 차지했다.

스페어 및 연결

스완 65 슬루프 왕의 전설
로열 요트 비행대가 개최한 2011년 스완 유러피언스 인 카우즈(GBR)에서 열린 스완 65 슬루프 킹의 전설 NED 6572
스완 65-024 케치 - GBR 1665 - 로열 요트 비행대가 개최한 2011 스완 유러피언 인 카우즈(GBR) 데스페라도

알루미늄 스페어와 스테인리스 스틸 스탠딩 및 런닝 리깅이 있는 케치 또는 슬루프 리그.메인(24m) 마스트는 라인 스프레더에 이중 알루미늄을 포함하며 미즈젠 마스트는 싱글 스프레더로 구성되어 있습니다.스테인리스 와이어 로프를 사용한 스탠딩 리그로 Nordeman 스와지리스 터미널이 있으며 헤드스테이, 메인 백스테이, 미즈젠 전방 지지대는 중간 쉬라우드 또는 트라이얼 스테이, 미즈젠 백스테이, 싱글 어퍼 쉬라우드 및 미즈젠 하강으로 구성됩니다.메인, 미즈젠, 스피나이커 붐은 알루미늄입니다.오리지널 윈치는 르와 [20]바로우가 제조했다.스완 65는 막대기를 담그고 큰 막대기를 갖는 것은 너무 위험하다고 여겨지기 때문에 두 개의 막대기를 가지고 있다.스피너커 폴 작동 ADC Accutrac은 스피너커를 내리고 다시 포장하여 반대편에서 다시 들어올리는 방식으로 교브를 수행했습니다. (Clare Francis 1978)

건설 및 주요 장비

심이 없는 폴리에스테르 섬유 유리 선체 성형.선체는 손으로 짠 노 젓기, 매트, 유리 섬유 천입니다.덱과 덱하우스는 유리층과 폴리에스테르 수지층 사이에 폼코어 샌드위치 구조로 되어 있습니다.섬유 유리 스티프너를 사용하여 추가 보강이 제공됩니다.모든 건축은 Lloyd'[21]s Register에 따라 만들어졌다.보트는 오랜 시간 동안 제작되었기 때문에 엔진 종류를 세 번 바꿔야 했다.첫 번째 선체는 곧 Perkins H6.354M으로 변경된 Volvo MD32 엔진을 장착했다.엔진 생산이 중단되고 다시 볼보로 변경되기 전까지는 이 타입을 사용했지만, 이번 타입은 TMD41A였다.대부분의 갑판 기어, 블록 및 부속품은 Nautor에 의해 자체 제작되었습니다. 왜냐하면 시장에서 구할 수 있는 대부분의 부품은 훨씬 작은 보트를 위해 설계되었고 이 크기의 보트에 사용할 수 있는 갑판 기어 및 기타 장비가 거의 없었기 때문입니다.

숙박 시설

Swan 65는 4개의 객실 공간에서 12개를 잡니다.- 2개는 파이프 요람에, 4개는 조종석에, 3개는 조종석에, 3개는 조종석과 컨버터블 세티에, 3개는 선실 [22]안에 있습니다.그 술집은 널찍하고 좁은 마차 지붕 창문이 암시하는 것만큼 어둡지 않다.갑판 아래 65개의 침대는 비교적 작고 안전하기 때문에 실용성과 쾌적함의 매우 좋은 조합을 제공하지만, 식당과 마찬가지로 갤리 테이블과 차트 테이블은 넓고 시설이 잘 갖춰져 있으며 매우 실용적입니다.격벽의 오목한 부분을 통해 갤리 식당과 U자형 식당 구역 간에 물품을 통과시키고 통신할 수 있습니다.약 60개의 5개의 벌크헤드는 견고하지만 다른 벌크헤드에서는 벌크헤드 하부에서 데크헤드로 이어지는 기둥만으로 완전히 열려 있습니다.살롱의 앞쪽에는 [23]중앙선과 평행한 위쪽과 아래쪽 싱글 침대가 있는 일치하는 두 개의 객실이 있습니다.WC 화장실과 샤워기가 있는 두 개의 앞머리.선실의 주인용 객실은 매우 넓으며, 더블 및 싱글 침대, 화장대, 찬장, 옷장, WC 화장실과 샤워실이 있습니다.U자형 갤리는 크고 환기가 잘되며 이중 스테인리스강 싱크, 압력수 시스템, 온수기, 상부 개구부 냉장고 및 딥 프리즈 레인지/오븐 및 충분한 저장 [20]공간을 갖추고 있습니다.Nautor의 역사를 통해 야드는 고객에게 인테리어 재료와 레이아웃을 취향에 맞게 선택할 수 있는 기회를 제공해 왔습니다. 이 때문에 일부 인테리어 배열은 표준에서 벗어납니다.Sayula II와 같은 일부 요트들은 바다에서 수리하기 쉽게 하기 위해 보트 내부에 작은 작업장을 설치하기도 한다.

  • 스완 65 오딜 마리 살룬

  • 스완 65 오딜 마리 펜트리

  • 스완 65 오딜 마리 선실

  • 스완 65 오딜 마리 포트 캐빈

  • 오딜 마리 앞머리

  • 오딜 마리 뒷머리

레퍼런스

  1. ^ "Nautor Swan65". 2021-06-09.
  2. ^ "Sparkman & Stephens: Design 2089 - Dora IV". sparkmanstephens.blogspot.fi. Retrieved 2017-01-09.
  3. ^ "Looking back on past Newport Bermuda Races". yachtsandyachting.com. Retrieved 2017-01-09.
  4. ^ "Looking Back at Newport Bermuda Race: The academy fleet >> Scuttlebutt Sailing News". sailingscuttlebutt.com. 5 August 2015. Retrieved 2017-01-09.
  5. ^ Weber, Bruce (10 May 2016). "Ramón Carlín, Casual Sailor Who Won a Round-the-World Race, Dies at 92". The New York Times. Retrieved 2017-01-09.
  6. ^ Volvo Ocean Race. "How the perfect skipper won the first race Volvo Ocean Race". volvooceanrace.com. Archived from the original on 2017-04-20. Retrieved 2017-01-09.
  7. ^ "Did You Know? Mexico yachtsman won the first round-the-world yacht race : Mexico History". mexconnect.com. Retrieved 2017-01-09.
  8. ^ "The story of Swan yachts in Finland – Yachting World". yachtingworld.com. 8 May 2015. Retrieved 2017-01-09.
  9. ^ "The Weekend Sailor". theweekendsailor.com. Retrieved 2017-01-09.
  10. ^ "Sparkman & Stephens: Design 2273 - Flyer". sparkmanstephens.blogspot.fi. Retrieved 2017-01-09.
  11. ^ "Racing sail yacht Kings Legend - Swan 65". Charterworld.com. Retrieved 2014-01-10.
  12. ^ "The Hour - Google News Archive Search". Retrieved 2017-01-09.
  13. ^ Whitbread History, Krister.tv
  14. ^ Jourdane, J. (1992). Icebergs, Port and Starboard: The Whitbread Round the World Yacht Race. Cape Horn Press. p. 213. ISBN 9780963189608. Retrieved 2017-01-09.
  15. ^ "Whitbread/Volvo boats - where are they now The Daily Sail". thedailysail.com. Retrieved 2017-01-09.
  16. ^ Yachting. September 1985. p. 65. ISSN 0043-9940. Retrieved 2017-01-09.
  17. ^ "The Sydney Morning Herald - Google News Archive Search". Retrieved 2017-01-09.
  18. ^ "Nautor's Swan: Swan Heritage". nautorswan.com. Archived from the original on 2016-08-01. Retrieved 2017-01-09.
  19. ^ Yachting. September 1982. p. 8. ISSN 0043-9940. Retrieved 2017-01-09.
  20. ^ a b "S&S Swan Association". Archived from the original on 2016-03-03. Retrieved 2017-01-09.
  21. ^ http://www.classicswan.org/upload/documenti_swan/36-65_t03.gif[베어 URL 이미지 파일]
  22. ^ http://www.classicswan.org/upload/articles_swan/2016_10_18_22_53_54-2004_yachtingworld_swan_65.pdf[베어 URL PDF]
  23. ^ Boating. pp. 3–57. ISSN 0006-5374. Retrieved 2017-01-09.

문학.

  • 클레어 프란시스, Come Wind or Weather: ADC Accutrac Races Around the World, Pelham Books, London, 1978, ISBN 978-072-07-1104-2
  • Cornelis Van Rietschoten, Barry Pickthall, Flyer: 월드 레이스에서 우승하기 위한 퀘스트, W W Norton & Co, 1980, ISBN 978-039-30-3248-2

외부 링크

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