사우다급 기뢰대책선

Sauda-class mine countermeasures vessel
KNM Alta steaming into Horten 01.jpg
사우다급 선박 알타
클래스 개요
이름사우다급
빌더
연산자 노르웨이 왕립 해군
선행자선행반 없음, HNoMS Rauma 및 HNoMS Otra만 해당
성공자옥쇠이급 광산 사냥꾼과 알타급 지뢰제거원
빌드됨1953-1955
사용중1953-1996
완료된10
은퇴한10
보존된1
일반적 특성
클래스 및 유형 어저던트급 지뢰제거원
변위333톤(338t)
길이44m(제곱 피트 4인치)
추진2 × General Motors 880 BHK
속도13.5노트(25.0km/h, 15.5mph)
보완40명(8~10명, 30명)
무장을오를리콘 20 mm 포 2 × 오를리콘

사우다 계급은 1953년부터 1996년까지 노르웨이 왕립 해군에서 복무하던 9명의 지뢰제거원과 1명의 지뢰 사냥꾼으로 이루어진 계급이었다. 이 클래스는 뉴욕시 스파크맨 앤 스티븐스 주식회사에서 NYMS 클래스(노르웨이야드 광산 청소부)의 개량형으로 설계되었다. 그 중 5척은 미국에서 건조되었고, 3척은 만달에 있는 베스테르메른 Båtbyggeri og Mek Verkstated에, 1척은 로젠달에 있는 스카알렌스 스키브스비게리에, 1척은 리스르에 있는 드 포레네데 Båbygger에 건조되었다. 이 수업은 군사 지원 프로그램의 일환으로 미국 정부에 의해 전액 지원되었다.

대부분의 선박은 노르웨이 강의 이름을 따서 명명되었다.시라, 타나, 알타, 오그나, 보소, 글롬마, 티스타, 크비나, 우틀라. 사우다는 강이 아니라 마을이다. 알타는 현존하는 유일한 그릇이다. 그녀는 노르웨이 왕립 해군 박물관이 소유하고 있지만 헌신적인 우정 협회가 관리하고 항해한 박물관 선박이다. 일부 함정은 노르웨이 군대로 진입하기 전 미 해군과 벨기에 왕립 해군에서 복무 중이었다.

배

  • 사우다(M 311)는 메인주 이스트 부스베이 호지돈 브라더스, 고디와 스티븐스에 의해 AMS-102로 함락되어 1953년 7월 23일 완공되었다.[1] 그녀는 1953년 8월 25일에 노르웨이로 전근되었다.[2] 그녀는 1955년 2월 7일 미 해군에 의해 해안 지뢰제거원 MSC-102로 재분류되었다.[1] 사우다는 1981년 5월 8일 노르웨이 해군에 의해 해체를 당하고 자리에 누웠다. 1987년에 그 배는 민간용으로 팔렸다.[2]
  • 오그나는 1955년 3월 5일 만달의 베스테르메른 ob Mek Verksted에 의해 건설되었고 1979년 4월 27일 해체되었다. 그녀는 1987년에 민간인으로 팔려갔다.[2]
  • 보소는 로젠달 주 스카알루렌스 스키브스비게리가 건설해 1955년 3월 15일 인도하고 1987년 7월 8일 해체했다. 그녀는 1992년 8월에 폐기 처분으로 팔렸다.[2]
  • 티스타는 1955년 4월 27일 인도된 드 포레네드 비트비게리에 의해 건설되었고, 1994년 8월 15일 해체되었다. 그녀는 1997년에 폐기 처분으로 팔렸다.[2]
  • 크비나는 1955년 7월 12일 만달의 베스테르메른 ob Mek Verksted에 의해 건설되었고, 1995년 3월 24일 해체되었다. 그녀는 1997년에 폐기 처분으로 팔렸다.[2]
  • 우틀라는 1955년 11월 15일 만달의 베스테르메른 ob Mek Verksted에 의해 건설되었고, 1990년 1월 17일 해체되었다. 그녀는 1997년에 폐기 처분으로 팔렸다.[2]
  • 시라는 뉴욕 킹스턴의 힐테브란트 드라이독 컴퍼니에 의해 AMS-132로 함락되었고, 1955년 2월 7일 미 해군이 해안 지뢰제거기 MSC-132로 재분류하였다. 1955년[3] 11월 14일에 완공된 그녀는 1955년 11월 28일에 노르웨이로 이송되었다.[2] 시라는 1986년 5월 23일 해체를 당하고 누웠다. 그녀는 1992년 8월에 폐기 처분으로 팔렸다.[2]
  • 타나(M 313)는 메인주 이스트 부스베이 호지돈 브라더스(Hodgdon Brothers)에 의해 AMS-103으로 함락되어 1953년 9월 22일 완공되어 로젤레레(M 914)로 벨기에로 전근되었다. 1955년 2월 7일 미 해군에 의해 해안 지뢰제거원 MSC-103으로 재분류된 그녀는 1966년 미국 보호소로 송환되었다가 노르웨이로 이송되었다.[4] 타나는 1976년 8월부터 1977년 9월 사이에 만달의 Btservice AS 조선소에서 광범위하게 재조립되었고, 이후 지뢰 사냥꾼으로 재분류되었다. 그녀는 1994년 10월 24일 해직되어 예비역에 처해졌다. 그 배는 1997년에 폐선되었다.[2]
  • 알타(M 314)는 메인주 이스트 부스베이 호지돈 브라더스에 의해 AMS-104로 함락되어 1953년 10월 30일 완공되어 알론(M 915)으로 벨기에로 전근되었다. 1955년 2월 7일 미 해군에 의해 해안 지뢰제거원 MSC-104로 재분류된 그녀는 1966년 미국 보호소로 송환되었다가 노르웨이로 이송되었다.[5] 알타는 1996년 5월 23일 퇴역했고 그녀가 남아 있는 왕립 노르웨이 해군 박물관으로 옮겨졌다.[2][6]
  • 글로마(M 317)는 메인주 이스트 부스베이 호지돈 브라더스(Hodgdon Brothers, Goudy and Stevens)에 의해 AMS-151로 함락되어 1953년 12월 15일 완공되어 바스토뉴(M 313)로 벨기에로 이송되었다. 1955년 2월 7일 미 해군에 의해 해안 지뢰제거원 MSC-151로 재분류된 그녀는 1966년 미국 보호소로 송환되었다가 노르웨이로 이송되었다.[7] 글롬바는 1986년 9월 24일 해체되어 1992년 8월까지 폐업으로 매각되었다.[2]

참조

  1. ^ a b "AMS/MSC-102". navsource.org. Retrieved 24 October 2010.
  2. ^ a b c d e f g h i j k l "Minevåpenets historie". mil.no (in Norwegian). Archived from the original on 27 May 2009. Retrieved 24 October 2010.
  3. ^ "AMS/MSC-132". navsource.org. Retrieved 24 October 2010.
  4. ^ "AMS/MSC-103". navsource.org. Retrieved 24 October 2010.
  5. ^ "AMS/MSC-104". navsource.org. Retrieved 24 October 2010.
  6. ^ "Minesveiper M314 - KNM ALTA". knmalta.org (in Norwegian). Retrieved 24 October 2010.
  7. ^ "AMS/MSC-151". navsource.org. Retrieved 24 October 2010.