매사추세츠 주 가을강의 역사

역사적으로 매사추세츠 주 폴 리버 시는 면직물 산업의 흥망성쇠에 의해 정의되어 왔다.플리머스 식민지의 시골 전초기지로 시작된 이 도시는 1920년까지 100개 이상의 제분소가 가동되면서 19세기 동안 미국에서 가장 큰 섬유 생산 중심지로 성장했다.20세기 동안 지역 섬유 생산량이 감소했음에도 불구하고, 도시에 미치는 영향의 지속적인 유산은 남아있다.

초기 역사

1620년 플리머스 식민지가 설립될 당시, 나중에 가을강의 도시가 된 지역에는 지금의 로드아일랜드 브리스톨에 있는 호프산에 본부를 둔 포카노켓 왓파노아그 부족이 거주하고 있었다.가을강이라는 이름이 가리키는 '낙하' 강은 퀘크찬 강(현지인들이 '퀵 어샨'이라고 발음)이다.퀘크찬(Quequechan)은 "낙하강" 또는 "낙하수"를 의미하는 것으로 여겨지는 Wampanoag 단어다.

1653년, 매사추세츠주 프리타운은 플리머스 식민지의 회원들에 의해 아소넷 만에 정착되었는데, 현재 가을 강 북부를 포함하는 프리맨즈 구매의 일환이었다.1683년 프리타운은 식민지의 마을로 편입되었다.현재 가을 강인 남부는 플리머스 식민지와 합병한 지 몇 년 후인 1694년 매사추세츠 베이 식민지의 일부로 티버턴 시로 편입되었다.1746년 로드아일랜드와 매사추세츠 사이의 긴 식민지 경계 분쟁의 해결로 티버튼은 리틀 콤프턴과 함께 로드아일랜드에 합병되었고 현재 로드아일랜드 브리스톨 카운티인 것이다.주 경계선은 현재 콜롬비아 가에 대략적으로 배치되었다.

1703년 필립스 전쟁의 쟁쟁한 베테랑인 벤자민 교회는 퀘크찬 강에 제재소, 그루스트밀, 풀링밀을 설치하였다.1714년, 처치는 티버톤의 리처드 보든과 그의 동생 요셉에게 물권을 포함한 자신의 땅을 팔았다. (이 거래는 100년 후에 극히 가치 있게 되어, 보든 가문이 폴 리버의 섬유산업 발전의 선도자로 자리매김하는 데 도움을 주었다.)

이 시기 원주민 정착지는 현재 노틀담 묘지 근처에 있는 보호구역에 한정되었다.나중에 그 보호구역은 와타우파 연못의 동쪽 해안으로 옮겨졌다.그 보호구역은 20세기 초에 무너졌다.^[1]

18세기 중반까지 토머스 보든(리차드의 아들)은 퀘크찬 강 남쪽 둑에 제재소와 그루스트밀을 운영했고, 조셉 보든은 상류 쪽으로 풀링밀을 운영했다.스티븐 보든은 강 북쪽 둑에서 그루스트밀과 제재소를 운영했다.이 기간 동안, 현재의 노스 메인 가를 따라 현대식 가을 강 북부에 정착이 이루어졌다.프랑스 거리에 위치한 가을 강에 남아있는 가장 오래된 집은 1750년에 지어졌다.

미국 독립 전쟁 중이던 1778년 5월 25일, 프리타운 전투는 약 150명의 영국군이 에이어스 소령의 지휘를 받아 밤에 호프만산을 항해하여 퀘크찬 강 하구 부근에 상륙하면서 전투가 벌어졌다.보초에게 포착된 배는 여러 명의 지역 민병대에 의해 발포되었고, 그들의 총성은 대포에 의해 되돌아왔다.몇몇 영국 군인들은 마을에 포위를 하기 위해 하선했고, 토마스 보든의 집과 그루스트밀과 제재소를 불태웠고, 나이든 그의 아버지 리차드를 포로로 잡아서 그의 집도 불태웠다.죄수는 결국 며칠 만에 풀려났고, 영국은 프리타운에서 일제히 후퇴했다.프리타운 민병대는 조지프 더피 대위가 이끄는 티버턴 전초기지의 식민지 민병대의 도움을 받았다. 이 군인은 최근 화이트 플레인즈에서 전투를 마치고 돌아온 참전 용사였으며 프리타운의 토마스 더피 에스크의 아들이다.영국은 가벼운 전투로 두 명의 사상자를 냈다.식민지 주민들은 아무런 손실도 입지 않았다.^[2]

이후 1788년 독립전쟁 당시 이 지역은 조셉 더피의 아버지 토머스 더피(Thomas Durfee)의 손님으로 유명한 프랑스의 전쟁 영웅인 후작 드 라파예트가 방문했다.1750년대식 빈티지하우스는 현재 가을강 체리거리 94번지에 위치하고 있으며, 일반인에게 투어를 개방하고 있다.^[3]오늘날, 이스트 엔드에 있는 라파예트 공원은 프랑스의 전쟁 영웅의 이름을 따서 명명되었다.

가을 강 마을 설립

1803년 2월 26일 매사추세츠주 "폴리버"는 마을로 편입되었다.1년 후인 1804년 6월 1일, 폴리버는 이름을 "트로이"로 바꾸었다.트로이(Troy)라는 명칭은 30년 동안 사용되었으며 1834년 2월 12일 공식적으로 분리된 "낙하강"으로 바뀌었다.^[4]

초기 마을은 리차드 보든과 그의 아버지 토마스를 포함한 약 24가족으로 구성되었다.(그의 할아버지 리처드 (Sr.) (b.1722 d.1795)는 1778년 5월 당시 지역 프리타운 민병대의 대장이었던 조셉 더피 대령의 재범에 따르면 영국에 의해 납치되었다.)다른 주목할 만한 성씨로는 더피, 버핑턴, 다볼, 쿡 등이 있다.^[5]

가을강 제1회 교회는 1816년에 조직되었다.교회는 다섯 명의 성도로 시작되었다.그들의 첫 만남의 집은 1823년에 헌납되었다.몇 년 후, 그들은 그것을 Unitarian Society에 팔았다.그 협회는 나중에 그것을 그 도시에 팔았고, 그것은 그것을 학교 건물로 만들었다.그것은 1843년 7월의 큰 화재로 타버렸다.

그 밖에 가을강에 세워진 초기 교회로는 제1침례교회(1825년), 감리교 교회(1826년), 유니테리언 소사이어티(1832년), 승천 성공회(1836년) 등이 있다.아일랜드 가톨릭 신자들은 1836년까지 작은 집에 세워졌고, 그들의 첫 번째 교회인 침례교 성 요한은 1840년에 헌납되었다.^[6]

두 개의 가을 강

이 기간 동안 현재 폴 리버(컬럼비아 스트리트 남쪽)인 남부 지역은 로드 아일랜드 티버튼의 일부분으로 남아 있었다.1856년 티버튼 마을은 로드 아일랜드의 가을 강으로 공업용 북쪽 구역을 분리하는 투표를 했다.1861년, 수십 년간의 분쟁 끝에, 미국 대법원은 그 경계를 지금의 State Avenue로 옮김으로써, 전적으로 매사추세츠 주 내에 Fall River를 만들었다. (또한 이 결정의 일환으로, 매사추세츠 주 Pawtucet은 로드 아일랜드의 Pawtucet의 일부가 되었다.)^[7]

1843년의 대불

1843년까지, 가을 강 마을은 약 8,000명의 사람들로 붐비는 중심지였고, 당시 로드 아일랜드의 티버톤에 인접한 인구도 있었다.1843년 7월 2일 일요일, 90년대 기온으로 오후 4시경 화재경보기가 울렸다.퀘크찬 강의 물은 일부 작업을 할 수 있도록 멈춰져 있었다.불은 소년 두 명이 메인과 보든 거리 모퉁이 근처에 있는 나무 파편 더미에 불을 붙이며 작은 대포를 가지고 놀고 있을 때 시작되었었다.높고 건조한 바람에 먹혀들어 메인, 프랭클린, 록, 보든 거리 사이의 건물 공간 전체가 곧 소방관들의 통제를 넘어 불길에 휩싸였다.불길을 새까맣게 탄 지역을 향해 다시 불길을 불어오는 바람의 방향이 바뀌지 않았다면 훨씬 더 많은 파괴가 일어났을지도 모른다.이 대화재는 마을 중심부에 있는 약 20에이커(81,000m²)에 걸쳐 총 291개의 건물을 파괴했다.

그 화재로 약 200가구가 집을 잃었다.그 도시는 활력 있는 상점, 세관원, 우체국, 호텔, 교회, 은행을 잃었다.1843년 7월 4일 지방 관리들에 의해 구제 청구가 이루어졌다.보스턴, 캠브리지, 프로비던스, 뉴베드포드 및 기타 지역 마을 사람들이 기부한 금액은 총 5만 달러(2020년 138만9000달러 상당)가 넘는다.^[8]

초기산업개발(1811-1865)

가을 강에서 섬유 산업의 초기 발전은 1793년 파우토켓의 사무엘 슬레이터를 시작으로 가까운 로드 아일랜드에서 이루어진 발전에서 비롯되었다.

1811년, 대령.1778년 미국 독립 전쟁 베테랑이자 프리타운 전투의 영웅인 조셉 더피(Joseph Durfee)는 현재 도시 사우스엔드의 글로브 코너스 근처에 있는 쿡 폰드(Cook Pond)의 아웃렛에 글로브 제조소(방앗간)를 설립했다.이것은 가을 강 도시 최초의 방직 공장이었다(당시에는 아직 로드아일랜드에 있었지만).그것은 결코 그다지 성공적이지 못했다.제1공장은 몇 년 후 불에 탔고, 1813년 올리버 체이스에 의해 재건되고 재편성되었다.이후 1829년부터 1839년까지 인쇄물로 운영되었으며, 1835년부터 1839년까지 리버턴 인쇄물로 알려졌으며, 이후 글로브 얀 사가 소유했으며, 이후 로렐 레이크 밀스가 소유하였다.^[9]

그러나 가을 강 산업의 진정한 발전은 더피 제1공장에서 북쪽으로 약 1마일 떨어진 곳에서 이름 붙여진 강을 따라 일어났다.퀘크찬 강의 8개 폭포가 합쳐져 가을강이 뉴잉글랜드 남부에서 최고의 조수 특권이 되었다.그것은 수익과 확장에 충분할 만큼 크지만 보스턴의 간섭 없이 지방 자본에 의해 개발될 만큼 충분히 작다는 산업화에 안성맞춤이었다.^[10]

가을강 제조소는 데이비드 앤서니 등이 1813년에 설립했다.같은 해 올리버 체이스 등은 1813년 트로이 코튼 & 모직 제조소를 폭포의 맨 위 끝에 설립했다.원래 매사추세츠주 스완지 출신인 체이스는 어린 시절 새뮤얼 슬레이터의 목수로 일했었다.

1817년, 가을강 제조소는 도시에 최초의 전력망을 설치했다.

포카셋 제조회사는 1821년 트로이 밀에서 바로 하류로, 오늘 헤럴드 뉴스가 있는 길 건너편에 설립되었다.올리버 체이스는 첫 번째 요원으로 활동했다.

가을 강 철공소

1821년, 대령.리처드 보든은 퀘크찬 강 하류에 브래드포드 더피 소령과 함께 폴 리버 철공소를 설립했다.브래드포드 더피는 선박용 조수였고, 리처드 보든은 그리스트 제분소 주인이었다.일부 초기 투자자들이 철수했던 불확실한 출발 이후, 가을강철공장은 1825년에 자본금 20만 달러를 가지고 설립되었다.철공장은 손톱, 바 스톡, 그리고 인근 뉴베드포드 포경산업에서 통용 밴드와 같은 다른 물품들을 생산하기 시작했다.그들은 곧 높은 품질의 손톱을 생산한다는 명성을 얻었고, 사업은 번창했다.1845년까지 그 회사는 96만 달러의 가치가 있었다.1827년, 대령.보든은 프로비던스로 정기 기선 서비스를 시작했다.^[11]

제철공장은 가을강에서 섬유산업의 초기발전에 중요한 역할을 계속하였다.리차드 보든은 이후 1847년에 메타코메트 밀을 건설했는데, 오늘날 이 공장은 아나완 거리에 위치한 이 도시에 남아 있는 가장 오래된 섬유(보 생산) 밀이다.

또한 1847년에는 철공사에 의해 가을강 가스회사가 설립되었다.가스는 석탄을 가열하고 특수한 공정에 의해 가스를 포획함으로써 생산되었다.

천인쇄

1824년 앤드류 로베슨은 뉴베드포드에서 도착하여, 후에 폴 리버가 지배했던 산업의 한 분야인 ^[12]이 도시에 최초의 인쇄공작을 설립하였다.

1833년까지 폴 리버에는 13개의 면화공장이 있어 1,200명의 인원을 고용했으며, 총 스핀들(총 회전 능력의 공통 측정치) 31,000개와 1050개의 베틀이 있었다.

미국 인쇄소는 리처드 대령의 삼촌인 홀더 보든에 의해 1835년에 설립되었다.보든 가문의 지도력으로 아메리칸 프린트웍스(Lateral Print Works, 이하 American Printing Company)는 20세기 초 전성기에 수천 명을 고용하면서 도시에서 가장 크고 중요한 직물 회사가 되었다.

기타 공장

올리버 체이스는 1838년 베이 가에 실 방앗간을 세웠다.그것은 나중에 Connanicut Mills의 일부로서 사무실로 사용되었다.오늘날에는 천을 생산한 적은 없지만 이 도시에 남아 있는 가장 오래된 섬유 공장이다.

근처에는 1845년 아우구스투스 체이스와 윌리엄 트래포드에 의해 쿡 폰드의 개울에 트와인 방앗간이 세워졌다.그것은 나중에 와이오밍 스레드 밀로 알려지게 되었다.19세기 후반에 그것은 마샬 모자 회사의 일부가 되었고 큰 벽돌 공장으로 크게 추가되었다.

1845년까지 퀘크찬의 가용전력은 거의 극대화되었다.현재 헤리티지 주립공원인 근처에 위치한 마사소이트 밀은 1846년 증기 기관으로 동력을 얻은 도시 최초의 밀로서 설립되었다.그러나 조지 콜리스에 의한 증기 엔진의 개선으로 1859년 시내 최초의 대형 증기 동력 제분소인 유니언 밀스를 쾌적한 거리에 건설할 수 있게 된 것은 또 다른 10여 년의 일이었다.그것은 퀘크찬 강을 따라 "댐 위"에 건설된 최초의 방앗간이었다.

Wamsutta Steam Moil Mill은 1846년에 Function Street 근처의 댐 위에 지어졌다.

킬번, 링컨 & 코퍼레이션의 베틀 제조 회사는 1847년 E.C.의 합병에 뿌리를 두고 있다.베틀을 만든 킬번과 샤프트 부품을 만든 J.T. 링컨.킬번, 링컨 & 코퍼레이션은 19세기 후반에 섬유 산업에서 잘 알려지게 되었다.

미국 린넨 회사는 1852년 페리 가에 훌륭한 린넨 원단 제조를 위해 설립되었다.그러나 1858년 린넨에 대한 수요가 적어 '아메리칸 린넨 컴퍼니'라는 명칭은 남아 있었지만, 면 프린트 천의 제조를 위해 전환되었다.린넨의 생산은 점차 중단되었다.

사회 기반 시설

폴 리버의 항구는 많은 역사 동안 도시의 운명에 중요한 역할을 했다.그것은 1837년에 연방 정부에 의해 입항 항구로 지정되었고, 그 때 인근 디튼에서 그 지정이 변경되었다.석탄은 1833년부터 스웨덴에서 철과 함께 노바스코샤에서 수입되기 시작했다.^[13]

리처드 보든 대령도 폴 리버를 섬기는 최초의 철도 노선인 폴 리버 지선 철도 노선을 신설했는데, 이 철도는 1844년에 통합되어 1845년경 개통되었다.2년 후, 뉴욕으로 정기적인 기선 운항이 시작되었다.폴 리버 라인으로 알려진 이 기선은 보스톤에서 맨해튼까지 철도 여행객들을 연결하는 미국에서 가장 호화로운 기선 노선이었다.1937년까지 운영되었다.

구식민지철도와 가을강철도는 1854년에 합병되어 구식민지철도와 가을강철도가 형성되었다.같은 해 가을 강은 공식적으로 도시로 편입되었고 인구는 약 1만 2천 명이었다.^[14]제임스 버핑턴은 첫 번째 시장으로 일했다.

3대에 걸쳐 보덴 가문 왕조는 도시의 은행, 가스 회사, 증기선, 철도, 광산에 대한 통제나 사업상의 이익을 가지고 있었다.

코튼 붐타운 (1865-1923)

가을 강은 남북전쟁에서 많은 이익을 얻었고 그 후의 번영을 이용하기에 좋은 위치에 있었다.1868년까지, 총 스핀들 50만 개 이상을 보유한 미국의 선도적인 섬유 도시로 로웰을 능가했다.그것은 근처 뉴베드포드에 추월당했던 1920년대 중반까지 이러한 차이를 유지했다.

1867년 화재로 소실된 미국 인쇄소는 1868년에 곧 재건되었다.1860년대 후반에 다볼, 메카니즘, 더피 밀스를 포함한 몇 개의 새로운 제분소가 설립되었다.

그 후, 1871년과 1872년 사이에 가장 극적인 확장이 일어났는데, 15개의 새로운 법인이 설립되어 도시 전역에 22개의 새로운 제분소를 건설하고, 오래된 제분소 중 일부는 확장되었다.이 2년 동안 도시의 인구는 놀랄 정도로 2만 명 증가했고, 전체 공장 용량은 두 배인 100만 개가 넘는 스핀들이었다.

1874년 9월 19일, 가을 강 역사상 가장 치명적인 화재가 화강암 제분소에서 발생했다.화재가 발생하자 재빨리 계단탑과 단출구 진입로를 차단했다.소방서의 사다리는 피해자들에게 닿을 만큼 높지 않았다.6층 근로자들은 불길을 피해 필사적인 노력으로 창문에서 뛰어내리기 시작했다.30명이 사망했고, 많은 사람들이 평생 부상을 당했다.그 방앗간은 내장이 벗겨지고 나중에 다시 지어졌다.그 비극의 결과로 모든 제분소에는 최소한 두 개의 출구가 있어야 했다.금속 화재 대피소도 필요했다.^[15]

1876년까지 그 도시는 뉴잉글랜드 면화 용량의 1/6을 가지고 있었고, 전체 인쇄용 천 생산량의 1/2을 가지고 있었다."킹 코튼"은 분명히 도착했었다."스핀들 시티"가 알려지자 영국 맨체스터에 이어 세계 2위였다.

이 기간 동안 주로 아일랜드와 프랑스 캐나다 이민자들인 수천 명의 새로운 근로자들을 수용하기 위해, 1만 2천 개 이상의 회사 주택이 건설되었다.초창기 로웰과 로렌스의 하숙집이나 로드아일랜드의 오두막집과는 달리, 가을강의 노동자 주택은 나무로 된 다세대 주택 수천 채로 구성되었는데, 보통 3층짜리 '트리플 데커'로 아파트가 6채까지 있었다.더 많은 개인 소유의 연립주택이 회사 주택을 보완했다.^[16]

19세기 동안, 가을 강 도시는 도시의 많은 부분이 건설된 화강암으로 유명해졌다.이 기간 동안 여러 개의 화강암 채석장이 운영되었는데, 그 중 가장 큰 것이 지금의 메뚜기 모퉁이인 채석 거리 근처에 위치한 비티 화강암 채석장이었다.^[17]도시의 많은 제분소들은 이 토박이 돌로 지어졌고, 그것은 많은 공공 건물과 개인 주택 모두를 위한 건축 재료로 높이 평가되었다.로드 아일랜드 뉴포트에 있는 샤토수르-메르 저택은 아마도 가을 강 화강암을 개인 주택 건설에 사용하는 가장 좋은 예일 것이다.

대부분의 "언덕 위" 방앗간은 가을 강 화강암 토착으로 건설되었지만, 톤톤 강과 호프 만 산을 따라 있는 거의 모든 방앗간은 붉은 벽돌로 만들어졌다.이는 가파른 성적 때문에 철로가 존재하지 않는 도시를 통과해 언덕 아래로 바위를 운반하는 데 따른 높은 비용 때문이었다.

1911년 이 도시는 윌리엄 하워드 태프트 대통령이 참석한 가운데 이 도시의 섬유산업의 큰 축전인 '코튼 센테니얼'을 개최하였다.^[18]

섬유산업의 쇠퇴

폴 리버의 면화 공장들은 주로 오직 한 가지 제품인 인쇄 천을 기반으로 사업을 해왔다.1910년경, 이 도시의 최대 고용주인 미국 인쇄 회사(APC)는 6,000명을 고용했고 세계에서 가장 큰 천 인쇄 회사였다.수십 개의 다른 도시 제분소들은 APC에서 인쇄할 프린트 천만을 생산했다.그 도시의 산업은 정말 모든 달걀을 하나의 아주 큰 바구니에 담았다.

제1차 세계대전은 섬유에 대해 매우 필요한 수요를 제공했고, 뉴잉글랜드의 많은 제분소들이 이 기간 동안 이익을 보았다.그러나 전후 경제는 빠르게 둔화되었고 생산은 빠르게 수요를 앞질렀다.북부 공장들은 인건비와 운송비 절감, 그리고 새로운 기계와 기타 장비에 대한 남한의 대규모 투자와 같은 요인들로 인해 남부 공장들과 심각한 경쟁에 직면했다.1923년 가을 강은 제1차 방앗간 폐쇄 파도에 직면했다.1924년, 미국 인쇄 회사는 테네시 킹스포트에 새로운 공장을 열었고, 운영의 많은 부분을 그곳으로 옮겼으며, 그 과정에서 많은 가을 강 일자리를 삭감했다.몇몇 제분소가 합병되어 1920년대 후반까지 절뚝거리며 걸을 수 있었다.1930년대와 대공황이 되자 더 많은 제분소가 문을 닫았고, 도시는 파산했다.몇몇은 어떻게든 제2차 세계대전을 통해 1950년대까지 살아남았다.

가을강 역사상^[19] 최악의 화재는 1928년 2월 2일 저녁 노동자들이 최근 비워진 포카셋 밀을 해체하던 날 일어났다.밤 사이 불은 삽시간에 번져 시내의 상당 부분을 쓸어버렸다.시청은 면했지만 큰 피해를 입었다.오늘날, 노스 메인과 베드포드 거리의 모퉁이 근처에 있는 많은 건물들은 화재 직후에 재건되었기 때문에 1930년대 초반부터 시작되었다.

한때 강력한 힘을 보였던 미국 인쇄 회사는 1934년에 마침내 영구히 문을 닫았다.1937년 워터 스트리트에서 그들의 거대한 식물 워터프런트는 파이어스톤 타이어와 고무 회사에 인수되었고 곧 2,600명을 고용했다.진주만 공격 5주 전인 1941년 인쇄물의 옛 1860년대 본관에서 큰 화재가 발생했다.이번 화재는 미제간에서 생고무 1500만 달러(3만 파운드)가 유실되는 등 미제전 노력에 큰 차질이 빚어졌다.^[20]

1917년의 49개 업체와 비교해 1940년까지 17개 업체만 운영되었다.^[21]

섬유산업이 쇠퇴하면서 도시의 많은 제분소들은 전통적으로 뉴욕 지역에 기반을 둔 의류산업을 비롯한 다양한 소규모 기업들이 차지하고 있었지만 값싼 공장공간과 일자리가 필요한 열성적인 노동력의 유혹에 이끌려 뉴잉글랜드에 매력을 느꼈다.1940년까지 도시 노동력의 거의 5분의 1이 의류 산업에 고용되었다.이 산업은 1990년대까지 도시에서 살아남았지만 세계화와 해외 경쟁의 희생양이 되었다.^[22][23]

근대

1960년대에 브라가 다리와 195번 주간 고속도로가 건설되면서 도시의 경관이 급격히 변화되었다.고속도로 건설 붐의 여파로 그 도시는 역사의 일부를 잃었다.퀘크찬 강은 그 길이의 상당 부분을 채워지고 다시 선로되었다.그 도시에 이름을 붙였던 역사적인 폭포는 지하의 암거로 전환되었다.새로운 브라가 대교를 접근하기 위해 고가 철제 비아드레스를 건설하기도 했다.구 시청, 150년 된 트로이 밀스, 제2의 화강암 블록(1928년 화재 이후 건설)을 비롯해 구 시청 인근 19세기 벽돌과 사다리 건물 몇 채를 포함해 많은 역사적인 건물들이 철거되었다.

전임자가 있던 195번 주간고속도로 바로 위에 건설된 새 시청(공식적으로는 "폭포강정부청사"로 알려져 있음)은 수년간의 공사 지연과 품질 관리 문제 끝에 1976년 마침내 문을 열었다.1960년대와 1970년대에 유행했던 파렴치주의 스타일로 지어진 이 새로운 시청은 거의 즉시 도시 근로자들과 주민들의 불만을 샀다.

또한 1970년대에는 여러 개의 현대식 아파트 고층 빌딩이 도시 전역에 세워졌는데, 많은 고층빌딩들은 가을강주거청의 후원으로 지어졌다.밀리켄 대로 근처에 두 채, 플린트 빌리지의 플레전트 가에 두 채, 사우스 메인 가에 또 한 채, 로베슨 가에 북쪽 끝에 한 채가 세워져 있었다.오늘날, 이러한 높은 집들은 다양한 이름으로 알려져 있으며, 대부분은 노인들을 위한 주거 역할을 한다.

1978년 시는 북단에 새로운 B.M.C. 더피 고등학교를 개교하여, 고등학교로 사용하기 위해 초만원되고 시대에 뒤떨어진 역사적인 록 스트리트 걸작을 대체하였다.새로운 더피 고등학교는 현재 매사추세츠에서 가장 큰 고등학교 중 하나이다.

최근 역사

1980년대에 가을 강 도시는 더 크고 끔찍한 세 건의 화재 피해를 입었다.비록 이 사건들 중 아무도 죽지 않았지만, 그 도시는 역사적으로 중요한 3개의 구조물을 잃었다.

1981년 11월 5일 로드먼 가에 있는 100년 된 리처드 보든 밀은 오후에 불이 붙었고 밤새 여러 시간 동안 불에 탔다.대규모 화재 당시 가을강 소방서는 플리머스 애비뉴 모퉁이 방앗간 바로 옆 셸 가솔린 스테이션에 수천 갤런의 물을 퍼부어 훨씬 더 큰 피해를 입혔을 폭발 가능성을 막았다.

그러던 중 불과 몇 달 뒤인 1982년 5월 11일 대대적인 보수공사를 진행하던 중 한 노동자의 횃불에서 뿜어져 나온 뜨거운 불꽃이 도시 플린트 빌리지 구간의 노트르담 드 루르드 교회 지붕 근처에서 불을 뿜었다.강풍과 마른 지붕 나무로 뒤덮인 불은 순식간에 번져 곧 베다드 가 건너편에 있는 3층짜리 아파트 몇 채는 물론 교회의 구리 옷을 입은 쌍둥이 첨탑까지 집어삼켰다.격앙된 인황은 너무 더워서 소방서에서 다른 건물들이 타는 것을 막고 감시하는 것 외에는 할 수 있는 일이 없었다.강풍으로 인해 그 일이 그렇게 어려워졌고, 결국 교회는 이웃 건물 수십 채와 함께 완전히 상실되어 베다드 가와 플레전트 가 사이의 도시 블록 전체가 파괴되었다.1986년에 같은 장소에 새로운 교회가 세워졌다.

마침내 1987년 1월 12일, 사우스 와투파 연못을 따라 도시의 이스트 엔드에 있는 거대한 커 밀 단지가 이스턴 애비뉴의 역사적인 1899 스레드 밀에서 시작하여 단지 전체를 따라 퍼져나간 거대한 유추로 파괴되었다.그 제분소들은 많은 회사들이 차지하고 있었고, 900명 이상의 사람들이 갑자기 일자리가 없다는 것을 알게 되었다.커 밀 부지는 1990년대 후반 재개발되었고, 2001년 UMass-Dartmouth의 첨단 기술 제조 센터가 이곳에 문을 열었다.^[24]보다 최근에, 메디텍 빌딩은 그 건물 앞 1899 mill 부지에 차고가 세워져, 그 건물의 서쪽 면에 문을 열었다.

코레아 시장

2016년 1월 자시엘 코레아 시장이 23세의 나이로 도시 역사상 최연소 시장으로 취임했다.^[25]2018년 코레아에서는 유선 사기 및 허위 세금 신고 등의 혐의로 구속 기소됐다.^[26]시 의회는 코레아에게 사퇴를 요구했고, 그는 거절했고, 2019년 3월 소환 선거에 출마했다.^[25]리콜 선거와 같은 투표용지에서는 5명 중 시장직을 뽑도록 유권자들에게 요구됐다.^[25]따라서 같은 투표에서 코레아가 동시에 회수되어 재선에 성공했다.^[25]2019년 코레아는 연방검찰에 의해 현금 뇌물을 대가로 대마초 판매상에게 특혜를 분배한 혐의와 관련해 뇌물과 강탈 혐의로 기소됐다.^[27]코레아는 2019년 11월 폴 쿠건에게 재선 참패했다.^[28]

참고 항목

• 미국 인쇄 회사(폴 리버 철공소)
• 올리버 체이스
• 리처드 보든 대령
• 에브라임 킹스베리 에이버리
• 메타코메트 밀
• 매사추세츠 주 가을강의 제분소 목록
• 매사추세츠 주 폴 리버의 국가 사적지 목록
• 매사추세츠 주 폴 리버의 시장 목록
• 매사추세츠 주 폴 리버의 선택 목록
• 가을강여성반노예사회
• 리지 보든

참조

외부 링크

• 리처드 보든에 관한 기사
• 천 인쇄에 관한 토막글
• 가을강철공사에 관한 토막글
• 2003년 가을 강에서 프랑스계 캐나다인에 대한 헤럴드 뉴스 기사
• 2003년 헤럴드 뉴스 가을 강에서의 포르투갈어 기사
• 1953년 가을 강에서 이탈리아인에 대한 헤럴드 뉴스 기사
• 1953년 가을강 레바논에 관한 헤럴드 뉴스 기사
• 폴 리버의 폴란드인에 관한 2003년 헤럴드 뉴스 기사

추가 읽기

• Fall River Directory. Boston: Sampson, Davenport & Co. 1880.
• Fall River Directory. Boston: Sampson & Murdock Co. 1905.
• Fall River Directory. Boston: Sampson & Murdock Co. 1921.