가을강 분기 철도

Fall River Branch Railroad
매사추세츠 주 프리타운의 포저 로드 인근 오리지널 폴 리버 분기 철도(Fall River Branch Trail의 한 구간

가을 강 분기 철도(Fall River Branch Trail)는 신흥 섬유 도시인 가을 강에서 마이릭스 정션의 뉴 베드포드(New Bedford)와 타운턴 철도(Taunton Railway)에 이르는 철도 연결을 제공하기 위해 1844년 매사추세츠에 통합되었다.[1]그것은 1845년에 12마일의 선로를 가지고 운행을 시작했다.[2]1년 후인 1846년 미들버러 철도공사, 랜돌프 & 브릿지워터 철도공사와 합병하여 가을강 철도회사가 되었고 브릿지워터와 새로운 연계가 이루어졌다.올드 콜로니 철도에 합병되어 올드 콜로니·폴 리버 철도 회사가 될 때까지 가을 강 철도로 운영되었다.

가을강철도는 리처드 보든의 지휘 아래 뉴욕 시로 정기적인 기선 운항을 시작했다.이 서비스는 여러 해 동안 보스턴과 뉴욕시를 오가는 선호 여행 수단이었던 폴 리버 라인으로 알려지게 되었다.[3]

원래 1845년 가을강 분기철도의 정렬은 현재 가을강에서 보스턴까지 남해안 철도 프로젝트의 일부분이다.[4]주 정부는 2010년 CSX로부터 이 트랙을 2,100만 달러에 매입했으며, 인근 뉴베드포드, 다트머스의 트랙 구간도 함께 구입했다.[5]

참고 항목

참조

  1. ^ 철도위원회 보고서, 1911년 2월 15일, 409페이지
  2. ^ Marston, Paul (December 8, 2007). "Fall River Branch Railroad". OldRailHistory.com.
  3. ^ Hurd, D. Hamilton, ed. (1883). "Richard Borden". History of Bristol County, Massachusetts. Philadelphia: J. Lewis & Co. p. 374 – via Internet Archive.
  4. ^ "(home)". southcoastrail.com. Archived from the original on July 28, 2009.
  5. ^ Richmond, Will (June 16, 2010). "State buys 38 miles of track for South Coast Rail". Herald News.