하인리히 하이네스트라제 (베를린 U-반)

하인리히-하이네-스트라웨는 밋테에 있는 동명의 거리 아래에 위치한 에 있는 베를린 U-반 역이며, 건축상의 랜드마크로 보호받고 있다.그 거리와 역은 1960년까지 네안데르스트라라고 불렸다.

역사

베를린시가 제1차 세계대전의 여파로 완공할 수 없었던 AEG 자회사로부터 불완전한 GN-Ban(Gesundbrunnen - Neukölln 철도) 노선을 인수한 후, 네안데르테 역은 1926–28년에 건설되어 1928년 4월 6일에 개통되었다.^[1]게순트브룬넨 역이 개통된 1930년 4월 18일까지 2년간 이 노선의 북쪽 종착역이었다.^[2]

알프레드 그르난데르는 특유의 희박한 뉴 오브젝티비스트 스타일로 스테이션을 설계했으며, 플랫폼 레벨의 벽 타일과 타일 중심 기둥의 구별되는 색으로 옅은 바이올렛이나 아우베르긴(코트부서 토르와^[1] 유사)을 선택했다.^[3]

이 역은 건물 아래에 있기 때문에 "한 반 깊이"에 놓여 있다.다른 많은 베를린 U-Bann 역들과 마찬가지로, 이 역은 북쪽과 남쪽 양 끝에 섬 플랫폼과 입구를 가지고 있다.모두 계단이다. 역에는 승강기가 없다.^[4]북쪽 출입구 두 곳 중 한 곳은 쾨페니커 스트라제 모퉁이에 있는 건물로 통합되어 있으며, 위로는 사무실과 평지가 있다.이 건물은 건축의 랜드마크로서도 보호받고 있다.^[3]슈미드스트라데의 모퉁이에 있는 다른 북쪽 입구와 남쪽 입구는 이전에 건물로 통합되었는데, 그 모델들 중 하나는 런던 지하철 역의 출입구였다. 네안데르스트라데는 그 당시 유난히 좁았고 이 선은 베를린에서 건물로 설정된 출입구의 첫 번째 사용이었다.^[5][6]다른 건물들은 제2차 세계대전 때 파괴되었고 그 이후 그 계단들은 거리에서 바로 이어져 왔다.^[3]

베를린 함락 이후 1945년 4월 말 U-Bann은 폐쇄되었다.그 해 6월 3일 네안데르스트라에서 서비스가 재개되었다.^[7]밋테는 동베를린이 된 소련 지역 내에 있었다; 이 역은 7월 22일 베를린 치안판사가 거리 이름을 바꾸기로 한 결정에 따라 1960년 8월 31일에 하인리히 하이네 스트라제로 개명되었다.1년 후인 1961년 8월 13일 베를린 장벽이 건설된 후, 동베를린에서 U-Bann 열차는 더 이상 정차하지 않고 하인리히-헤인-스트라웨는 유령 역의 하나가 되었다.입구가 막히고 계단실 외함은 더 이상 보이지 않도록 제거되었다.거의 30년이 지난 1990년 7월 1일 독일 통일 때까지 사용이 재개되지 않았다.동베를린 U-Bahn 계단 인클로저는 1990년 초에 도로의 출입구를 위해 지어졌다.^[8]긴 폐쇄로 인해, 이 역은 원래 모습의 대부분을 유지하고 있다: 3개의 플랫폼 키오스크, 방향 표시기, 명판(이 선에 흰색 글자가 있는 검은색; 그레넌더는 이것이 그것들을 읽기^[1] 쉽게 만들었다고 믿었다), 나무 포스터 틀, 그리고 연철 출구 게이트.^[3]

베를린 댄스 클럽인 세이지 클럽은 1997년부터 쾨페니커 스트라제 빌딩의 사용되지 않는 스테이션 메자닌 레벨에서 운영되고 있다.^[9][10]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스는 U-Bahnhof Heinrich-Hine-Strae와 관련된 미디어를 보유하고 있다.

• 갤러리^{[permanent dead link]} Untergrundbahn.de
• Sage Club의 클럽 설명 페이지(독일어)

선행역		베를린 U-반		다음 역
야노비츠브뤼케 비테나우 쪽으로				모리츠플라츠 헤르만스트라제 쪽으로

좌표:52°30′37″n 13°24′57″E/52.51028°N 13.41583°E/ 52.51028; 13.41583