베를린 판코우 역
Berlin-Pankow station베를린-판코우   | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| BF | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 일반 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타 이름 | Pankow( 만) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 판코프, 베를린, 베를린 독일. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 접속 |        | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 건축가. | 카를 코르넬리우스와 에른스트 슈바르츠 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 다른 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 코드 | 0555 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 코드 | BPKW | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 카테고리 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 요금 구역 |  : 베를린 B/5656[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1880년 10월 ; 전( 2000년 9월 , 전 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기 | 1924년 8월 , 전( | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 이전 이름 | 1880-1883년 판코우 1883-1954 판코 쇤하우젠 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 주요 날짜 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1909-1914 | 현재의 건물 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 위치 | |||||||||||||||||||||||||||||||
  베를린-판코우 베를린 내 소재지 | |||||||||||||||||||||||||||||||
:베를린-판코우 역은 베를린-스체친 철도의 역이다.S-Bahn 노선이 운행되고 U-Bahn 노선의 북쪽 종착역입니다.
개요
판코우 역은 베를린 S-반과 베를린 U-반 네트워크에 있는 역입니다.이 역은 다음 서비스가 제공됩니다.
베를린 S반
이 역은 1880년 10월 15일 옛 판코우 마을의 남쪽에 문을 열었다.그것은 곧 이웃한 쇤하우젠 궁전의 이름을 따서 판코 쇤하우젠으로 명명되었다.1911년 베르나우 방면으로 가는 교외 철도가 건설되면서 출입구 건물이 재건되었고, 1924년 8월 8일 베를린 S-반 노선의 첫 번째 노선이 되었다.이 역은 1954년에 베를린-판코프로 개명되었다.
마샬링 야드 판코우 건설과 함께 여객역도 작업 과정에서 "베를린 경전철역 시민들을 따라" 플랫폼을 받았다.1916년까지 교외 교통은 베르나우로 가는 스체친 철도의 장거리 및 화물 교통과 분리되었다.장거리 및 화물 수송을 위한 새로운 선로 쌍은 이전 노선과 마샬링 야드 사이에 운행되기 시작했고 구조적으로 건설에 고려되었다.확장 과정에서, 새로운 리셉션 빌딩은 1909년부터 1914년까지 북쪽의 칼 코르넬리우스와 에른스트 슈바르츠에 의해 지어졌다.그로부터 10년 후, 교외 노선 전체에 전기 운전이 시험되었다.1913년의 전기화 결정에 근거해, 독일 라이히스반은 1922년까지 트롤리 버스 운행과 15킬로볼트 162/3 헤르츠 AC 전압을 의도했다.1921년 초 판코우와 판코-하이너스도르프 사이에는 약 100m 거리에 12개의 돛대가 세워졌다.그러나 라이히스반은 베를린 S-Bahn의 횡방향 버스바 작전에 대해 오늘날에도 여전히 일반적인 결정을 내렸다.변압기 공장은 전력 공급을 위해 판코우에 세워졌다.1924년 8월 8일, 전기 제어 모드가 기록되었다.
그것은 지방 철도역이어야 했지만 계획이 백지화 되었다.
다음은 Pankow 역을 통과하는 철도 노선입니다.
- S2 (베르나우 - 카로우 - 판코프 - 게순드브룬넨 - 프리드리히슈테 - 쉬드크로이츠 - 블랑켄펠트)
- S8(비르켄베르더 - 블랭켄부르크 - 판코우 - 오스트크로이츠 - 쇠네웨이데 - 그뤼나우)
- S85(판코우 - Ostkrouz - Schöneweide - Grünau)
베를린 U반
1930년 U2 U-Bahn 선의 북쪽 종착역이 인근 판코우(Vinetastra),e)까지 연장되었을 때, 베를린 판코우 역으로의 연장이 계획되었지만, 어떠한 작업도 수행되지 않았다.1997년 10월, "지하역 Pankow"는 Vinetastraee로 이름이 바뀌었다.새로운 종착역은 2000년 9월 16일에 문을 열었다.판코우 이후 가능한 다음 연장은 Pankow Kirche, Osietzkyplatz 및 Rosenthaler Weg가 될 것이다. 이 계획들은 모두 2003년 [citation needed]6월부터 검토되어 왔다.
1957년 니더셴하우젠까지 노선을 연장할 가능성이 처음 검토되었으며 1961년 베를린이 동베를린과 서베를린으로 분할되었을 때 처음부터 계속되었다.베를린 시는 1987년 [citation needed]11월 7일 베를린 S-반과 연결되는 판코우 역만 건설할 수 있도록 허가를 받았다.
레퍼런스
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Potsdam. Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. 1 January 2017. Archived from the original (PDF) on 27 October 2020. Retrieved 25 November 2019.
