HTC-고속도로

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HTC-고속도로

팀정보
UCI코드	THR
등록한	미국
설립	1989 (1989)
해체함	2011 (2011)
규율	도로
상황	UCI 프로팀
자전거	전문화된
주요인력
총지배인	밥 스테이플턴
팀명이력
1989 1990 1991–2003 2004–2007 2007–2008 2008 2009 2010 2011	슈투트가르트-메르크-곤소르 슈투트가르트-메르세데스-메르콕스-푸마 Team Telekom T모바일팀 팀하이로드 팀 콜롬비아 콜롬비아 팀–하이 로드 팀 콜롬비아-HTC 팀 HTC-컬럼비아 HTC-고속도로
저지

하이로드(HTC–Highroad, UCI 팀 코드: THR)는 전 세계 도로 자전거 경주에 참가한 프로 사이클 팀이었습니다. 그들의 마지막 타이틀 스폰서는 대만의 스마트폰 제조업체인 HTC Corporation이었지만 2011년 시즌 말 새로운 스폰서를 찾지 못해 해체되었습니다.^[1] 하이 로드 스포츠(High Road Sports)는 팀 매니저 밥 스테이플턴(Bob Stapleton)의 매니지먼트 회사였습니다. 과거 타이틀 스폰서로는 콜롬비아 스포츠웨어와 도이치 텔레콤이 있습니다.

팀은 1991년에 도이치 텔레콤의 후원을 받아 Team Telekom으로 설립되었습니다. 2004년에 그들의 이름은 T-Mobile Team으로 바뀌었습니다. 그 팀은 밥 스테이플턴과 롤프 알다그의 관리하에 있었습니다. 역대 지도자로는 올라프 루트비히, 발터 고데프루트, 에디 반덴헤케(감독), 루크 아이셍가(대변인), 브라이언 홈, 발레리오 피바(스포츠 감독) 등이 있었습니다.

역사

팀 창단: 1988-1991

1988년 말, 전 세계 챔피언인 헤니 카이퍼는 독일 사이클 팀을 설립하여 슈투트가르트 시의 후원을 받아 에디 머크엑스 사이클을 탔습니다. 1989년 시즌에는 슈투트가르트-메르크-곤소르로 불렸으며, 9명의 선수(우도 뵐츠 포함)가 소속되어 있었습니다. 독일 사이클 팀이 없고 독일의 주요 사이클 경기가 없었던 그 당시, Rundum den Henninger Turm은 1970년 Rudi Altig 이후로 독일인에 의해 우승되지 않았습니다. 팀의 라이더인 Dariusc Kajzer는 독일에서 열린 전국 도로 경주 선수권 대회에서 팀의 첫 번째 성공을 가져왔습니다. 팀은 1990년에 슈투트가르트-메르세데스-메르세데스-푸마가 되었고, 뵐츠는 독일의 로드 레이스 챔피언이 됨으로써 팀의 성공을 이어갔습니다.

팀 텔레콤: 1991-2004

도이치 텔레콤은 1991년에 메인 스폰서로 참여했고 팀은 텔레콤-메르세데스-메르콕-푸마로 알려졌습니다.^[2] 고데프루트와의 인터뷰에 따르면, 1991년 부엘타아 에스파냐에서 뵐츠가 17위를 차지한 것은 텔레콤 경영진의 팀 운영 인수 제안을 받아들이게 된 계기가 되었다고 합니다. 고데프루트는 클래식스페셜리스트와 1991년 파리-루바 우승자 마크 마디오를 포함한 몇몇 선수들과 계약을 맺었습니다. 1989년 창단 이후 2003년까지 팀의 일원으로 활약한 뵐츠는 1992년 지로디탈리아의 퀸 무대인 19단계에서 우승을 차지하며 팀의 성공에 힘을 보탰습니다. 옌스 헤프너는 1992년 투르 드 프랑스에서 종합 10위로 이 연속 우승을 이어갔습니다.^[3]

텔레콤 팀은 당시 독일에서 오고 있었고 성공을 거두고 있는 유망한 사이클 선수들에게 모두 계약을 체결했습니다. 여기에는 1992년 옌스 헤프너와 크리스티안 헨, 1993년 에릭 자벨, 롤프 알다그, 슈테펜 웨세만, 1994년 얀 울리히가 포함되었습니다. 이 라이더들 중 많은 사람들이 10년 이상 팀과 함께 탈 것입니다. 올라프 루트비히도 1993년에 계약을 체결하고 팀에서 선수 생활을 마쳤습니다. 1994년, 자벨은 UCI 로드 월드컵에서 팀 역사상 최초로 우승을 차지했습니다.투어.

1993년, 그 팀은 독일에서 열린 전국 선수권 로드 레이스에서 다시 성공을 거두었습니다. 이것은 팀이 11년 동안 독일 챔피언 저지를 지배하고 소유한 시작이었습니다. 1993년 베른트 그뢰네, 1994년 옌스 헵너, 1990년, 1995년과 1999년 뵐츠, 1996년 크리스티안 헨, 1997년과 2001년 얀 울리히, 1998년과 2003년 에릭 자벨, 2000년 롤프 알다그, 2002년에 다닐로 혼도, 그리고 마침내 2004년에 안드레아스 클로든.

그 팀은 곧 국제 사이클 무대에서 중요한 존재가 되었습니다. 그러나 1995년 투르 드 프랑스에는 초청받지 못했습니다. 결국 투어 주최 측은 롤프 알다그, 우도 뵐츠, 옌스 헵너, 블라디미르 풀니코프, 에릭 자벨, 올라프 루트비히 등 6명의 텔레콤 멤버가 ZG 모빌리의 3명과 함께 복합 팀을 구성하기로 합의했습니다. 자벨은 그 경주에서 두 단계를 우승했습니다.

이후 2년 동안 팀의 국제적인 돌파구가 있었습니다. 고데프루트(Godefroot)는 1995년 투어에서 3위를 차지한 덴마크 라이더 비에른 리스(Bjarne Riis)를 데려왔고, 1996년 투르 드 프랑스(Tour de France)에서 우승했으며, 당시 22세의 독일 지원 라이더 얀 울리히(Jan Ullrich)는 2위를 차지했습니다. 게다가, 자벨은 포인트 대회에서 우승한 여섯 벌의 녹색 유니폼 중 첫 번째 유니폼을 입었습니다. Bolts는 Classica de San Sebastián에서 우승했고 Wesemann은 Peace Race의 Telekom 팀과 함께 4번의 승리 중 두 번째와 첫 번째 승리를 거두었습니다.

1997년 투르 드 프랑스에서는 울리히가 월드컵 레이스인 암스텔 골드 레이스에서 우승한 리이스의 지원을 받아 우승하면서 등장했습니다. Team Telekom은 1997년 투어의 전체 최강팀으로 팀 분류에서도 우승했습니다. 게다가, 볼츠는 크리테리움 뒤 도피네 리베레를 우승했고, 자벨은 밀란-산 레모를 4번 우승했습니다. 울리히는 함부르크 세미 클래식 선수권 대회에서도 우승했습니다. 다음 해에 이 경주는 월드컵의 지위로 승격되었습니다. 게다가 독일 투어는 1999년에 돌아왔는데, 이는 당시 독일에서 사이클링의 인기가 지속되고 있다는 증거입니다. 울리히가 경주에서 충돌을 일으켜 은퇴할 수밖에 없었던 반면, Team Telekom은 Hepner와 함께 경주의 첫 번째 판을 이겼고 2001년 Alexander Vinokourov와 함께 경주에서 다시 우승했습니다.

울리히는 1998년 투르 드 프랑스에서 준우승을 차지했지만, 1999년 투르 드 프랑스에서는 무릎 부상으로 결장했습니다. 부엘타에서 우승한 후 울리히는 세계 타임 트라이얼 챔피언이 되어 타임 트라이얼 동안 레인보우 저지를 입을 수 있었습니다. 그는 2001년에 다시 우승할 것입니다. 이듬해, 자벨은 밀란-산 레모와 암스텔 골드 레이스에서 우승을 차지했고, 울리히는 2000년 투르 드 프랑스에서 랑스 암스트롱에 이어 2위를 차지했습니다. 울리히는 올림픽 도로 경주에서 금메달을 땄고 올림픽 타임 트라이얼에서 은메달을 땄습니다. 2001년, 자벨은 밀란-산 레모를 4번째로 우승하였습니다. 울리히는 2001년 투르 드 프랑스에서 2위를 차지했고, 자벨은 2001년 투르와 부엘타를 합쳐 6개의 무대에서 우승했습니다. 카자흐스탄 선수인 알렉산더 비노쿠로프는 2002년 파리-니스 무대 경주에서 우승했고, 2003년에는 암스텔 골드 레이스와 투르 드 스위스에서도 우승했습니다. 울리히가 팀을 떠나 2003년에 팀 비앙키를 결성하면서 비노쿠로프는 2003년 투르 드 프랑스의 팀 리더가 되었습니다. 그는 2위 울리히 바로 아래인 3위로 마쳤습니다. 자벨은 2003년 파리 대회에서 우승했습니다.이탈리아 라이더 다니엘레 나르델로가 취리메츠게트를 타는 동안 투어를 했습니다.

1998년 안드레아스 클뢰덴, 1999년 요르그 야크셰, 2000년 마티아스 케슬러, 2002년 슈테판 슈마허 등 독일의 신흥 사이클 선수들과 계약을 이어갔습니다. 게다가, 그 팀은 게오르크 토치니그, 알렉산더 비노쿠로프, 카델 에반스, 산티아고 보테로, 파올로 사볼델리와 같은 많은 성공적인 비독일 선수들과 계약을 맺었습니다.

2005년에 헬 온 휠이라는 제목의 영화가 개봉했습니다. 당시 팀 텔레콤 입장에서는 2003년 투르 드 프랑스 100주년(제1차 세계대전과 제2차 세계대전으로 인해 90회만 진행)을 맞이한 기록입니다.^[4]

T-모바일: 2004년 ~ 2007년 11월

2004년부터 팀 이름을 T-Mobile로 변경했습니다. Jan Ullrich가 팀으로 돌아왔습니다. 그 팀은 많은 성공을 거두었고, 그 중 슈테펜 웨세만이 플랑드르 투어에서 우승한 것도 있습니다. 2004년 투르 드 프랑스 대회를 앞두고 클로덴은 독일 도로 경주 챔피언이 되었고 울리히는 투르 드 스위스 대회에서 우승하여 2004년 투르 드 프랑스 대회에서 팀의 지도자로 출전했습니다. 얀 울리히는 4위를 차지했고, 안드레아스 클로든은 2위로 팀의 최고의 기수였습니다. T-Mobile Team은 2004년 투어의 종합 최강팀으로 팀 분류에서 우승했습니다. 2005년 봄 시즌, 비노쿠로프는 리에주-바스토뉴-리에주 클래식 경기에서 우승했습니다. 울리히는 팀의 리더로서 2005년 투르 드 프랑스에서 종합 3위를 차지했습니다. 알렉산더 비노쿠로프는 지지를 받았고, 샹젤리제 결승전을 포함하여 2개의 스테이지에서 우승하면서 5위를 차지했습니다. 이탈리아 선수인 Giuseppe Guerini도 무대에서 우승했고 T-Mobile Team은 2005년에 다시 한번 팀 분류에서 우승함으로써 2004년의 위업과 일치했습니다. 자벨은 파리에서 우승했습니다.시즌 마지막에 세 번째 투어.

2005년 7월, 투어 기간 중, 비노쿠로프의 계약이 끝나가고 있었고, 그가 T-모바일에 잔류할 것인지에 대한 추측이 무성했습니다. 2005년 투어를 나흘 남겨둔 그는 팀 주장으로서^[5] 자신의 투르 드 프랑스 우승 가능성을 추구하기 위해 팀을 떠나겠다고 선언했고 투어가 끝난 후에는 리버티 세구로스 팀에 합류했습니다.^[6] Team Telekom과 T-Mobile Team에서 13년을 보낸 후, Erik Zabel 또한 2005년에 새로 구성된 Team Milram을 타기 위해 떠났습니다.^[7] 2006년 시즌을 앞두고 발터 고데프루트가 물러나고 올라프 루트비히가 새로운 T-Mobile 팀 매니저가 되었습니다.

도핑 스캔들: 2006-2007

1998년 투어 이후 가장 논란이 많았던 스캔들에서, 스페인의 도핑 스캔들로 인해 13명의 선수들이 2006년 투르 드 프랑스에서 추방당했는데, 스트라스부르가 93번째 대회까지 프롤로그를 하기 전날이었습니다. 그 경주에서 우승 후보 중 한 명인 얀 울리히는 그 투어에서 제외된 사람들 중 하나였습니다. 또 다른 T-모바일 선수인 오스카 세비야도 퇴출당했고, 단 7명의 선수들로 팀을 떠나게 되었습니다.

7월 9일, 팀은 스페인 혈액 도핑 스캔들에서 전 투르 드 프랑스 우승자 얀 울리히와 연루된 스포츠 감독 루디 페베나지의 해임을 발표했습니다. 올라프 루트비히 구단 단장은 "T-모바일과 페베니지를 연결하는 계약이 지난 6월 30일 소급해 중단됐다"고 말했습니다.^[8]

2006년 7월 21일, T-Mobile은 도핑 조사가 끝날 때까지 Jan Ullrich를 팀에서 해고했습니다.^[9]

2006년 투르 드 프랑스에서는 T-모바일이 3년 연속 단체전 우승을 차지했고, 안드레아스 클뢰덴이 2번째로 시상대(3위)에 올랐고, 마티아스 케슬러가 3단계 우승을 차지했으며, 세르히 혼차르가 2번의 개인전(7단계, 19단계)에서 우승을 차지했으며, 3일 동안(7-9단계 이후) 노란색 유니폼을 입었습니다.

투르 드 프랑스 이후 팀은 크게 바뀌었고, 올라프 루트비히 감독은 팀을 떠나 밥 스테이플턴으로 대체되었습니다. Rolf Aldag, Allan Peiper, Tristan Hoffman은 감독 스포츠 선수가 되었습니다. 울리히, 세비야, 페베나지는 이미 논의된 바와 같이 팀에서 해임되었습니다. 슈테펜 베세만, 안드레아스 클뢰덴, 마티아스 케슬러 등 오랜 기간 팀에 몸담았던 몇몇 선수들이 떠났습니다. 그러나 그 이유는 불분명합니다. Jörg Ludewig은 선수 생활 이전과 T-Mobile에 합류하기 전에 도핑 의도와 관련하여 계약이 연장되지는 않았습니다. 팀에서 첫 해를 보낸 에디 마졸레니도 떠났습니다. Bram Schmitz와 Bas Giling의 계약은 갱신되지 않았습니다.^[10] 1995년부터 팀 닥터였던 로타르 하인리히 박사와 안드레아스 슈미드 박사는 새로운 종합 검사 시스템을 구축했습니다. 오페라시온 푸에르토 조사에서 밝혀진 사실에 따르면 하인리히는 스포츠를 거의 그만 둘 뻔 했지만 대신 스테이플턴과 다른 팀 직원들과 함께 새로운 내부 통제 시스템과 건강 검진 시스템을 만들기 위해 T-모바일 선수들이 깨끗하다는 것을 증명하고 스포츠에 대한 신뢰를 회복할 것이라고 주장했습니다.^[11]

2007년 5월, 에리크 자벨, 롤프 알다그, 브라이언 홀름,^[12] 브야른 리스,^[13] 베르트 디츠, 우도 뵐츠, 크리스티안 헨 등 1990년대 중반 팀에서 금지약물(EPO 포함)을 사용한 사실이 인정되었으며, 이 중에는 리와 울리히가 투르 드 프랑스에서 우승한 시즌도 포함되어 있습니다.^[14] 팀 닥터 안드레아스 슈미드와 로타르 하인리히도 참여해 금지 약물을 투여한 사실을 고백했습니다. 후자는 2007년 5월 3일까지 Team Telekom의 스포츠 감독이었고, 그 때 그는 전 팀원인 Jef d'Hont의 책에 게재된 의혹으로 인해 정직을 당했습니다.^[15] Jef d'Hont는 1992-96년에 Team Telekom에서 마사지 치료사로 일했으며, 그의 책에서 도핑 시스템이 어떻게 조직되었는지 밝혔습니다.^[16]

새로운 이미지를 보여주기 위해 팀은 2007 투르 드 프랑스에 젊은 팀을 데려왔고, 약물을 사용하지 않는 태도와 이미지를 홍보했습니다. 그럼에도 불구하고, 팀 멤버인 Patrik Sinkewitz는 훈련 캠프 동안 테스토스테론 상승에 대해 양성 반응을 보였습니다.^[17] 테스트 결과는 신케이비츠가 부상으로 투어에서 하차했을 때만 발표되었습니다. 그는 T팀 모바일에서 정직을 당했을 때 여전히 병원에 있었고, 2007년 7월 31일에 해고되었습니다.

팀 하이로드: 2007년 11월 ~ 2008년 6월

2007년 11월, 도이치 텔레콤 AG는 프로 사이클 후원을 즉시 중단한다고 발표했습니다. 팀은 2008년 6월까지 "Team High Road"라는 이름으로 계속되었습니다.^[18] 2008년 2월, 독일에서 미국으로 국적을 변경했습니다.^[19] 팀은 구단주인 밥 스테이플턴의 자금 지원으로 인해 계속되었습니다. 팀은 새해를 맞아 스폰서를 모을 충분한 시간이 없었기 때문입니다. 팀은 룩셈부르크 라이더인 Kim Kirchen이 클래식 라플레슈 왈론을 우승하면서 성공적인 한 해를 시작했습니다. 이와 같은 결과와 지로디탈리아에서 하이로드의 활약은 팀이 연말 스폰서를 확보하는 데 도움이 되었습니다.

콜롬비아 팀과 콜롬비아 팀 –고속도로: 2008년 7월 ~ 2009년 6월

2008년 6월 15일, 컬럼비아 스포츠웨어는 7월 5일 투르 드 프랑스의 시작과 함께 팀의 이름을 "Team Columbia"로 변경하는 3년간의 후원을 발표했습니다. 이번 후원에는 남성팀과 여성팀이 모두 참여했습니다.^[20] 그 팀은 매우 성공적인 투어를 계속하여 5개의 스테이지(그 중 4개는 영국의 단거리 선수 마크 캐번디시에게 돌아갔습니다)를 우승했고 팀의 리더 킴 키르헨은 4일 동안 전체 분류와 3일 동안 포인트 경기를 이끌었습니다.

콜롬비아 팀–HTC: 2009년 6월 ~ 2010년 1월, 팀 HTC–콜럼비아: 2010년 1월 ~ 2011년

2009년 6월 29일, HTC는 2009 투르 드 프랑스를 시작으로 3년간의 팀 후원을 발표했습니다.^[21] 팀의 새 이름은 "Team Columbia –"입니다.HTC." 콜롬비아 스포츠웨어 후원처럼, HTC 후원에는 남성팀과 여성팀이 모두 포함되었습니다. 그 팀은 2009 투르 드 프랑스에서 마크 캐번디시가 3주 동안 6단계에서 우승하면서 큰 성공을 거두었습니다. 이 중 가장 기억에 남는 것은 파리에서 열린 샹젤리제 대회에서 큰 차이로 우승한 것입니다. 거의 30m, 자신의 선두 주자인 마크 렌쇼는 두 팔을 들고 2위를 차지하기에 충분한 시간을 가지고 있습니다. 체이싱 레전드(Chasing Legends)라는 다큐멘터리 영화가 나중에 개봉되어 2009년 투어를 HTC-콜럼비아의 시선으로 다루게 되었습니다.

8월은 노르웨이의 올라운드 선수 에드발드 보아손 하겐에게 매우 좋은 달임을 증명했고, 폴란드 투어에서 2번의 스테이지 우승과 포디움 결승전을 치렀고 에네코 투어에서 2번의 스테이지 우승과 GC 우승을 추가했습니다. 2009년의 다른 두 그랜드 투어에서 우승한 후, 그레고리 헨더슨이 꽃을 집으로 가져간 뷰엘타에서 또 한 번 우승하는데 3일밖에 걸리지 않았습니다.

많은 성공에도 불구하고, 팀 콜롬비아는 그들이 가졌던 것만큼의 최고 선수들을 감당할 수 없는 것처럼 보였고, 그들의 많은 승리로 인해, 많은 선수들이 2010 시즌을 위해 다른 팀들의 표적이 되었습니다. Kim Kirchen, Edvald Boasson Hagen, Michael Barry, George Hincapie, Thomas Lövkvist와 같은 주목할 만한 선수들이 팀을 떠나기로 결정했습니다. 대체품으로 얀 기셀링크, 라스무스 굴다머, 마틴과 피터 벨리츠와 같은 젊은 재능 있는 라이더들이 많이 계약되었습니다.

2010년 10월 17일, Team Columbia HTC는 Specialized와의 2011년 제휴를 발표했습니다. 전문가는 팀의 프레임, 포크 및 헬멧을 공급합니다. 남자들은 대부분의 도로 경주에서 S-Works Tarmac을, 코블 클래식에서는 S-Works Roubaix를, 타임 트라이얼에서는 Shiv TT를 경주했습니다. 올 뉴 S-Works Previous와 TT3 헬멧은 각각 도로와 TT 애플리케이션에서 탑승자를 보호할 것입니다.^[22]

2011년 8월 4일, 밥 스테이플턴 단장은 새로운 스폰서를 찾지 못하자 팀 HTC-하이로드가 2011년 시즌을 끝으로 접을 것이라고 발표했습니다.^[1]

팀의 마지막 경기는 2011년 10월 크로노데스 네이션스였습니다. 남자부와 여자부는 모두 승리로 끝났고, 토니 마틴은 남자 48km 타임 트라이얼에서 우승했고, 앰버 네벤은 여자 20km 경기에서 우승했습니다. 이것은 팀에게 마지막 해 121승을 안겨주었습니다.^[23]

HTC–Highroad는 Cyclingnews.com 에서 2011년 올해의 팀으로 선정되었으며, 2011년 벨로뉴스 시상식에서 최고의 팀과 최고의 여성 팀 상을 수상했습니다.

메이저 우승

국내, 대륙, 세계, 올림픽 챔피언

라이더스

참고문헌

외부 링크

• 공식 홈페이지
• UCI Protour: HTC-고속도로 팀 프로필^{[영구적 데드링크]}