1998년 지로디탈리아

1998 Giro d'Italia
1998년 지로디탈리아
경기내용
날짜1998년 5월 16일 - 6월 7일
스테이지22 + 프롤로그
거리3,830 km (2,380 mi)
당첨시간98h 48' 32"
결과.
승리자. 마르코 판타니 (ITA) (메르카톤 우노-벤치)
둘째 파벨 톤코프 (RUS) (Mapei–Bricobi)
셋째 주세페 게리니 (ITA) (팀 폴티)
포인트 마리아노 피콜리 (ITA) (Brescialat–Liquigas)
산들 마르코 판타니 (ITA) (메르카톤 우노-벤치)
인터지로 지안 마테오 파그니니 (ITA) (새코-캐논데일)
팀. Mapei–Bricobi
팀 포인트 팀 폴티
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1998년 지로 이탈리아(Giro d'Italia)는 지로의 81번째 에디션입니다. 그것은 5월 16일에 프랑스 도시 니스의 거리를 항해하는 8킬로미터의 짧은 프롤로그로 시작되었습니다. 그 경주는 6월 7일 이탈리아 밀라노에서 끝난 매스 스타트 무대로 막을 내렸습니다.[1] 18개 팀이 메르카토네 우노-비안치 팀의 이탈리아 마르코 판타니가 우승한 경기에 참가했습니다.[1] 두 번째와 세 번째는 러시아 선수 파벨 톤코프와 이탈리아 선수 주세페 게리니였습니다.[1][2]

경주의 다른 분류에서도 종합 우승자 마르코 판타니(Marco Pantani)가 산악 분류에서, 브레시알라트-리퀴가스 팀의 마리아노 피콜리(Mariano Piccoli)가 포인트 분류에서, 사에코-캐논데일 라이더 지안 마테오 파니니(Gian Mateo Fagnini)가 인터지로(Intergiro) 분류에서 우승했습니다.[1] 마페이-브리코비는 트로페오 패스트 팀 분류에서 우승을 차지했고, 경주에 참가하는 18개 팀의 순위를 최저 누적 시간으로 매겼습니다.[1] 또 다른 팀 분류인 트로페오 슈퍼팀 분류는 각 단계에서 상위 20위 이내에 들면 점수를 부여하고 각 팀별 점수를 합산하는 방식으로 팀 폴티가 우승했습니다.[1]

팀

보다 포괄적인 목록은 1998년 지로디탈리아의 팀 및 사이클 선수 목록을 참조하십시오.

1998년 지로디탈리아 대회에는 총 18개 팀이 초청되었습니다. 각 팀은 9명의 선수단을 보내서 지로호는 162명의 사이클 선수들로 이루어진 펠로톤으로 시작했습니다. 각 팀의 명단과 매니저가 언론과 지역 고위 인사들 앞에서 소개된 팀들의 발표는 아폴로 콘서트 홀에서 이루어졌습니다.[3] 이번 지로디탈리아 대회를 시작한 162명의 선수들 중, 총 94명의 선수들이 밀라노에서 결승에 진출했습니다.[1]

경주에 참가한 18개 팀은 다음과 같습니다.[1]

경주 전의 애용자

몇몇 선수들이 경주가 시작되기 전에 승리의 잠재적인 경쟁자로 여겨졌습니다. 여기에는 이전 두 판의 우승자인 이반 고티(사에코-캐논데일)와 파벨 톤코프(마페이-브리코비)가 포함되었습니다. 1996년과 1997년에 모두 부엘타 에스파냐에서 우승한 알렉스 줄(페스티나-로투스)도 강력한 도전자로 꼽혔습니다. 마르코 판타니(Marco Pantani, Mercatone Uno–Bianchi)는 부상을 입고 작년에 지로로에 돌아왔지만 고양이가 펠로톤과 충돌하면서 발생한 충돌 후 은퇴했습니다. 그는 1997년 투르 드 프랑스에서 두 번의 우승을 했고, 따라서 1998년 지로 대회에서도 도전자였습니다.[4][5]

경로 및 단계

A mountain lodge.
Passo di Pampeago는 115 km (71 mi)의 18번째 단계의 마지막을 주최했습니다.

1997년 11월 22일 밀라노에서 카민 카스텔라노 경주 감독이 1998년 지로디탈리아의 노선을 공개했습니다.[6] 여기에는 모두 개별적인 세 가지 타임 트라이얼 이벤트가 포함되어 있었습니다. 높은 산을 포함한 11개의 무대가 있었는데, 그 중 11단계는 산마리노까지, 14단계는 피안카발로까지, 18단계는 파소 디 팜페아고까지, 19단계는 몬테캄피오네까지였습니다.[7] 주최 측은 휴식일을 포함하지 않기로 결정했습니다. 전년도 경주와 비교했을 때, 그 경주는 82킬로미터(51마일)가 더 짧았고, 휴식일이 하나 더 적었을 뿐만 아니라 개인 시간 시험도 하나 더 포함했습니다. RAI는 5년 간의 공백 끝에 1993년부터 경주를 보여주었던 RTI([3]Reti Televisive Italiane)를 대신하여 이 행사를 방송했습니다.[8]

이탈리아 밖에서 시작된 무대는 총 7개였습니다.[9] 1998년 지로디탈리아 대회는 프랑스의 도시 니스 주변에서 프롤로그로 시작되었는데, 이것은 경주의 첫 번째 무대의 시작이기도 했습니다.[9] 11단계는 산마리노에서 끝났고 12단계도 그곳에서 시작되었습니다.[9] 지로의 20번째 무대는 멘드리시오에서 끝이 났습니다.[9] 멘드리시오에서 시작된 21단계는 22단계의 시작이기도 했던 루가노에서 끝이 났습니다.[9]

무대 특성 및 우승자[9][10]
단계. 날짜. 코스 거리 유형 승리자.
P 5월 16일 나이스(프랑스) 8 km (5 mi) 개인 타임 트라이얼 알렉스 줄 (SUI)
1 5월 17일 쿠네오에게 좋은(프랑스) 159km(99마일) 산이 있는 무대 마리아노 피콜리 (ITA)
2 5월 18일 알바 투 임페리아 160 km (99 mi) 산이 있는 무대 앙헬 에도 (ESP)
3 5월 19일 포르테 데이 마르미에게 라팔로 196km(122mi) 평무대 니콜라 미날리 (ITA)
4 5월 20일 몬테아르젠타리오로 가는 비아레지오 239 km (149 mi) 산이 있는 무대 니콜라 마이켈리 (ITA)
5 5월 21일 오르베텔로 ~ 프라스카티 206km(128마일) 평무대 마리오 시폴리니 (ITA)
6 5월 22일 라고 라세뇨에게 마달로니 158km(98마일) 산이 있는 무대 알렉스 줄 (SUI)
7 5월 23일 몬텔라 투 마테라 238 km (148 mi) 산이 있는 무대 마리오 시폴리니 (ITA)
8 5월 24일 마테라 투 레체 191 km (119 mi) 평무대 마리오 시폴리니 (ITA)
9 5월 25일 포기아 투 바스토 167 km (104 mi) 평무대 글렌 매그너슨 (SWE)
10 5월 26일 바스토와 마세라타 212km(132mi) 평무대 마리오 시폴리니 (ITA)
11 5월 27일 마세라타에서 산마리노까지 (산마리노까지) 220km(137마일) 산이 있는 무대 안드레아 노에 (ITA)
12 5월 28일 산마리노(산마리노)에서 카르피까지 202 km (126 mi) 평무대 로랑 루 (FRA)
13 5월 29일 카르피 투 시오 166 km (103 mi) 산이 있는 무대 미켈레 바르톨리 (ITA)
14 5월 30일 피아노카발로 시오 165km(103mi) 평무대 마르코 판타니 (ITA)
15 5월 31일 트리에스테 40km(25mi) 개인 타임 트라이얼 알렉스 줄 (SUI)
16 6월 1일 우디네 ~ 아시아고 227 km (141 mi) 산이 있는 무대 파비아노 폰타넬리 (ITA)
17 6월 2일 Asiago to Sëlva 217 km (135 mi) 산이 있는 무대 주세페 게리니 (ITA)
18 6월3일 ë바에서 파소디 팜페아고까지 115 km (71 mi) 산이 있는 무대 파벨 톤코프 (RUS)
19 6월 4일 몬테캄피오네를 계획하는 카발레스 239 km (149 mi) 산이 있는 무대 마르코 판타니 (ITA)
20 6월 5일 다르포 보아리오 테르메 ~ 멘드리시오 (스위스) 137 km (85 mi) 평무대 지안 마테오 파그니니 (ITA)
21 6월6일 멘드리시오 (스위스) ~ 루가노 (스위스) 34km(21mi) 개인 타임 트라이얼 세르히 혼차르 (UKR)
22 6월7일 밀라노행 루가노(스위스) 173 km (107 mi) 평무대 지안 마테오 파그니니 (ITA)
총 3,830 km (2,380 mi)

레이스개요

그 경주는 프롤로그 타임 트라이얼로 프랑스의 도시 니스에서 시작되었고, 그의 일반적인 분류 경쟁자들보다 일찍 선두를 차지한 줄이 이겼습니다. 판타니는 2단계 때 카포 베르타 등반을 공격하는 등 초반부터 공격적인 모습을 보였습니다.[5] 그러나 첫 번째 도로 무대는 단거리 주자들의 경주 승리를 보았고, 줄은 스키 리조트 라세노에서 7단계에서 또 다른 승리를 거두었습니다.[11]

피안카발로 14번 무대에서 판타니는 승리했지만 줄레와 톤코프는 13초밖에 걸리지 않았습니다.[4] 다음 날 트리에스테에서 오랜 시간 시험을 치렀던 줄은 길에서 판타니를 잡고 3분 26초 더 빨리 경기를 마쳐 선두 선수의 저지를 더 강하게 잡았습니다.[5]

그러나 판타니는 자신에게 유리한 지형인 높은 산의 세 단계가 앞에 놓여 있다는 점을 고려할 때 경주에서 이길 수 있다고 확신했습니다. 17단계에서 판타니는 주세페 게리니(팀 폴티)와 함께 마르몰라다 등반을 공격했습니다. 줄레가 갈라져 4분을 잃었고, 게리니에게 무대 승리를 안긴 판타니가 리더의 분홍색 저지를 가져갔습니다. 톤코프는 알페 디 팜페아고에서 열린 다음 무대에서 우승을 차지하며 반격했고 이제 판타니에 불과 27초 뒤졌습니다. 몬테캄피오네로 가는 19단계는 판타니와 톤코프가 마지막 등반에서 승리를 위해 싸우는 것을 보았고 줄은 두 선수 모두에서 30분 이상을 잃었습니다. 판타니는 결국 톤코프를 뒤로하고 무대에서 승리하여 1분 27초로 우위를 점할 수 있었습니다. 레이스는 멘드리시오에서 루가노까지의 마지막 타임 트라이얼 동안 결정되어야 했습니다. 원래 더 약한 타임 트라이얼리스트로 여겨졌던 판타니는 톤코프에게 5초를 더 끌어내고 지로디탈리아에서 승리를 확정지었습니다.[5] Serhiy Honchar가 3위로 Pantani를 30초 앞서며 무대에서 우승했습니다.[4] 두 달 후, 그는 투르 드 프랑스에서도 우승하여, 같은 해에 두 경주 모두에서 우승한 7번째 선수가 되었습니다.[12]

분류리더십

A mountain in the distance.
파소 셀라는 1998년 지로판의 시마 코피였습니다.

1998년 지로디탈리아 대회 때는 4개의 다른 상의를 입었습니다. 각 선수의 무대 종료 시간을 합산하고 매스 스타트 무대에서 첫 세 명의 선수에게 시간 보너스를 제공하여 계산된 일반 분류의 리더는 분홍색 저지를 입었습니다. 이 분류는 경주에서 가장 중요하며, 그 승자는 지로의 승자로 간주됩니다.[13]

지도자에게 보라색(또는 사이클라멘) 저지를 수여하는 포인트 분류의 경우, 자전거를 타는 사람들은 상위 15위 안에 드는 무대를 마칠 수 있는 포인트가 주어졌고, 중간 스프린트에서도 추가 포인트를 획득할 수 있었습니다. 녹색 저지는 산악 분류 지도자에게 수여되었습니다. 이 순위에서 포인트는 다른 자전거 선수들보다 앞서 등반의 정상에 도달함으로써 획득되었습니다. 각 등반은 1, 2, 3차 범주로 순위가 매겨졌으며 더 높은 범주의 등반에 사용할 수 있는 점수가 더 많았습니다. 경주에서 가장 높은 고도인 시마 코피는 다른 1등급 등반보다 더 많은 점수를 받았습니다.[13] 이 지로를 위한 시마 코피는 파소 셀라(Passo Sella)였으며 이탈리아인 마르코 판타니(Marco Pantani)에 의해 처음 등반되었습니다. 지로 간 분류는 파란색 저지로 표시되었습니다.[13] 인터지로의 계산은 일반적인 분류와 비슷한데, 각 단계에서 선수들이 한 지점을 통과하는 중간 지점과 시간이 정지되는 지점이 있습니다. 경주가 진행됨에 따라 그들의 시간은 집계되고 가장 낮은 시간을 가진 사람은 인터지로 분류의 리더이며 파란색 저지를 입습니다.[13] 비록 유니폼이 수여되지는 않았지만, 팀별로 최고 3명의 사이클 선수들의 스테이지 종료 시간이 추가된 팀들에 대한 하나의 분류도 있었습니다. 선두 팀은 총 시간이 가장 적은 팀이었습니다.[13]

다음 표의 행은 해당 단계를 실행한 후 수여되는 유니폼에 해당합니다.

단계. 승리자. 일반구분
 포인트구분
 산지구분
 지로간 분류
 트로페오 패스트 팀
P 알렉스 줄 알렉스 줄 상이 없는 상이 없는 상이 없는 Mapei–Bricobi
1 마리아노 피콜리 마리아노 피콜리 Marzio Bruseghin ?
2 앙헬 에도
3 니콜라 미날리 세르히 혼차르 파올로 베티니
4 니콜라 마이켈리 Fabrizio Guidi
5 마리오 시폴리니 미켈레 바르톨리 미켈레 바르톨리 ?
6 알렉스 줄 알렉스 줄 알렉스 줄 지안 마테오 파그니니 팀 폴티
7 마리오 시폴리니 파올로 베티니
8 마리오 시폴리니
9 글렌 매그너슨
10 마리오 시폴리니
11 안드레아 노에
12 로랑 루 로랑 루
13 미켈레 바르톨리 안드레아 노에
14 마르코 판타니 알렉스 줄 마르코 판타니
15 알렉스 줄 Mapei–Bricobi
16 파비아노 폰타넬리 팀 폴티
17 주세페 게리니 마르코 판타니 마리아노 피콜리 메르카토네 우노-벤치
18 파벨 톤코프
19 마르코 판타니 Mapei–Bricobi
20 지안 마테오 파그니니
21 세르히 혼차르
22 지안 마테오 파그니니
최종 마르코 판타니 마리아노 피콜리 마르코 판타니 지안 마테오 파그니니 Mapei–Bricobi

최종 순위

전설
Pink jersey 일반 분류의[1][2] 우승자를 나타냅니다. Green jersey 산악 등급의[1][2] 우승자를 나타냅니다.
Purple jersey 포인트 분류의[1][2] 승자를 나타냅니다. Blue jersey Intergiro 분류의[1][2] 우승자를 나타냅니다.

일반구분

라이더 팀. 시간을
1 마르코 판타니 (ITA) Pink jerseyGreen jersey 메르카토네 우노-벤치 98h 48' 32"
2 파벨 톤코프 (RUS) Mapei–Bricobi + 1' 33"
3 주세페 게리니 (ITA) 팀 폴티 + 6' 51"
4 오스카 카멘진드 (SUI) Mapei–Bricobi + 12' 16"
5 다니엘 클라베로 (ESP) 비탈리시오 세구로스 + 18' 04"
6 잔니 파레신 (ITA) Mapei–Bricobi + 18' 31"
7 파올로 베티니 (ITA) 아식스-C.G.A. + 21' 03"
8 다니엘레 드 파올리 (ITA) 로즈 메리-아미카 칩스 + 21' 35"
9 파올로 사볼델리 (ITA) 사에코캐논데일 + 25' 54"
10 세르히 혼차르 (UKR) 칸티나 톨로알렉시아 주 + 25' 58"

포인트구분

라이더 팀. 포인트
1 마리아노 피콜리 (ITA) Purple jersey Brescialat-Liquigas 194
2 마르코 판타니 (ITA) Pink jerseyGreen jersey 메르카토네 우노-벤치 158
3 지안 마테오 파그니니 (ITA) Blue jersey 사에코캐논데일 156
4 파벨 톤코프 (RUS) Mapei–Bricobi 140
5 알렉스 줄 (SUI) 페스티나-로투스 117
6 주세페 게리니 (ITA) 팀 폴티 107
7 니콜라 로다 (ITA) 발란 90
8 마시모 스트라저 (ITA) 칸티나 톨로알렉시아 주 76
9 다비데 레반린 (ITA) 팀 폴티 72
10 오스카 카멘진드 (SUI) Mapei–Bricobi 70

산지구분

라이더 팀. 포인트
1 마르코 판타니 (ITA) Green jerseyPink jersey 메르카토네 우노-벤치 89
2 체페 곤살레스 (COL) 켈메-코스타 블랑카 62
3 파벨 톤코프 (RUS) Mapei–Bricobi 49
4 알렉스 줄 (SUI) 페스티나-로투스 37
5 파올로 베티니 (ITA) 아식스-C.G.A. 30
6 주세페 게리니 (ITA) 팀 폴티 23
7 마리아노 피콜리 (ITA) Purple jersey Brescialat-Liquigas 22
8 안드레아 노에 (ITA) 아식스-C.G.A. 17
9 레오나르도 칼자바라 (ITA) Vini Caldirola 15
10 헤르만 부에나호라 (COL) 비탈리시오 세구로스 10

지로간 분류

라이더 팀. 시간을
1 지안 마테오 파그니니 (ITA) Blue jersey 사에코캐논데일 62h 32' 12"
2 마리아노 피콜리 (ITA) Brescialat-Liquigas + 55"
3 니콜라 로다 (ITA) 발란 + 2' 29"

트로페오 패스트팀 분류

팀. 시간을
1 Mapei–Bricobi 296h 17' 54"
2 메르카토네 우노-벤치 + 17' 11"
3 사에코캐논데일 + 50' 22"
4 팀 폴티 + 1h 05' 41"
5 비탈리시오 세구로스 + 1h 10' 45"
6 켈메-코스타 블랑카 + 1시간 16' 45"
7 아식스-C.G.A. + 1시간 29분 36초"
8 리소 스코티-MG 마그리피시오 + 1시간 48' 29"
9 페스티나-로투스 + 1시간 59분 48초"
10 칸티나 톨로알렉시아 주 + 2시간 04분 19초"

트로페오 슈퍼팀 분류

팀. 포인트
1 팀 폴티 479
2 Mapei–Bricobi 469
3 메르카토네 우노-벤치 384
4 아식스-C.G.A. 373
5 사에코캐논데일 325
6 비탈리시오 세구로스 290
7 켈메-코스타 블랑카 284
8 리소 스코티-MG 마그리피시오 274
9 칸티나 톨로알렉시아 주 268
10 Brescialat-Liquigas 253

참고문헌

인용

  1. ^ a b c d e f g h i j k l "Stage 22 Brief". Cycling News. Future Publishing Limited. 1998-06-07. Archived from the original on 30 December 2014. Retrieved 2012-09-26.
  2. ^ a b c d e Bill and Carol McGann. "1998 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Archived from the original on 27 February 2014. Retrieved 2012-08-06.
  3. ^ a b "1998". Giro d'Italia. La Gazzetta dello Sport. 2017. Archived from the original on 25 July 2017. Retrieved 13 June 2017.
  4. ^ a b c Scholl, Guido (18 May 2017). "Showdown am Berg der Champions". radsport-news.com (in German). Retrieved 27 April 2018.
  5. ^ a b c d Farrand, Stephen (26 April 2018). "Giro d'Italia: The apotheosis of Marco Pantani". cyclingnews.com. Retrieved 27 April 2018.
  6. ^ "Un Giro suave" [A soft Giro] (PDF) (in Spanish). El Mundo Deportivo. 23 November 1997. p. 43. Archived (PDF) from the original on 4 March 2016. Retrieved 27 May 2012.
  7. ^ "Los hombres de la rosa" [The men of the rose] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). El Mundo Deportivo S.A. 16 May 1998. p. 51. Archived (PDF) from the original on 4 March 2016. Retrieved 27 May 2012.
  8. ^ "1993". Giro d'Italia. La Gazzetta dello Sport. 2017. Archived from the original on 25 July 2017. Retrieved 13 June 2017.
  9. ^ a b c d e f "Los hombres de la rosa" [The men of the rose] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). El Mundo Deportivo S.A. 16 May 1998. p. 50. Archived (PDF) from the original on 4 March 2016. Retrieved 27 May 2012.
  10. ^ "La corsa in rosa... antico" [The ride in thepink ... old] (PDF). l'Unità (in Italian). PCI. 16 May 1998. p. 1. Archived from the original (PDF) on 2016-03-04. Retrieved 27 May 2012.
  11. ^ "1998". Giro d'Italia. Retrieved 27 April 2018.
  12. ^ O'Shea, Sadhbh (30 November 2017). "A history of Giro-Tour double failures". cyclingnews.com. Retrieved 27 April 2018.
  13. ^ a b c d e Laura Weislo (13 May 2008). "Giro d'Italia classifications demystified". Cycling News. Future Publishing Limited. Archived from the original on 8 May 2013. Retrieved 13 July 2013.