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1911년 지로디탈리아

1911 Giro d'Italia
1911년 지로디탈리아
Overview of the stages: route clockwise from Rome, up to Turin, down to Bari, and up to Rome
단계 개요: 로마에서 토리노까지, 바리까지, 로마까지 시계방향으로 이동
경기내용
날짜1911년 5월 15일 ~ 6월 6일
스테이지12
거리3,530.3 km (2,194 mi)
당첨시간132h 24' 00"
결과.
승리자. 카를로 갈레티 (ITA) (벤치)
둘째 조반니 로시뇰리 (ITA) (벤치)
셋째 조반니 게르비 (ITA)
팀. Italy 비안치
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1911년 지로디탈리아(Giro d'Italia)는 라 가제타 델로 스포르트(La Gazzetta dello Sport)가 설립하고 후원하는 그랜드 투어인 지로디탈리아의 세 번째 대회입니다. 이 경주는 5월 18일 로마에서 피렌체까지 394.1km (245마일)에 달하는 무대로 시작되었습니다. 그것은 총 거리 3,530.3 km (2,194 mi)를 커버하는 12개의 단계로 구성되었습니다. 이 경주는 6월 6일 로마에서 266.9km(166마일)의 경기를 마치고 아슬아슬하게 돌아갔습니다.[1] 그 경주는 비앙치 팀의 이탈리아 라이더 카를로 갈레티가 우승했습니다.[1] 두 번째와 세 번째는 각각 이탈리아 선수 지오반니 로시뇰리와 지오반니 제르비였습니다.[1]

돌아온 챔피언 카를로 갈레티는 피렌체에서 열린 경주의 오프닝 무대에서 우승을 차지했고 경주를 이끈 첫 번째 선수였습니다. 그는 Galetti가 경주의 두 번째 단계에서 저조한 성적을 거둔 후 Giovanni Rossignoli에게 선두 자리를 내주었습니다. Rossignoli는 Galetti가 6단계 이후 다시 선두를 차지한 후 4일 동안 선두를 지켰습니다. 프랑스인 루시앵 쁘띠-브레튼은 9번째 경기 후에 지로디탈리아를 이끄는 최초의 비이탈리아인이 되었습니다. 다음날 쁘띠-브레튼은 로마에서 경주가 끝날 때까지 그것을 유지했던 갈레티에게 선두 자리를 내줬습니다.

1910년 지로디탈리아의 변화

1909년과 1910년에 밀라노는 지로디탈리아의 시작과 끝을 함께 했습니다.[2][3] 주최측은 이탈리아의 수도 로마에서 지로의 시작과 끝을 열면서 이탈리아 통일 50주년을 기념하기로 결정했습니다.[4][5]

주최측은 지로디탈리아가 큰 성공을 거둔 후 10단계에서 12단계로 확장하기로 결정했습니다.[4] 이 경주의 길이도 500 킬로미터 가까이 증가했습니다.[4] 주최측은 또한 2000미터를 넘는 첫 등반인 세스트리에를 포함시켰습니다.[4][5] 이것은 또한 이탈리아의 남부 지역, 특히 바리 지역에 깊숙이 들어간 최초의 지로 판이었습니다.[4]

참가자

주 기사: 1911년 지로디탈리아 선수단 목록
1911년 지로 때의 비앙키 팀

5월 15일에 지로디탈리아를 시작한 86명의 선수들 중 24명이 6월 6일에 로마에서 경기를 마쳤습니다. 라이더들은 스스로 또는 팀의 일원으로 탈 수 있었습니다.[4] 경주에는 5개 팀이 참가했습니다. 아탈라-던롭, 비앙치-피렐리, 피아트-피렐리, 레그나노-던롭, 시니어-폴락.[4][5]

펠로톤은 주로 이탈리아인들로 구성되었습니다.[4] 이 필드에는 1909년 우승자 루이지 간나(Luigi Ganna)와 복귀 챔피언 카를로 갈레티(Carlo Galetti)가 두 명의 전 지로디탈리아 챔피언이 등장했습니다.[4] 다른 주목할 만한 이탈리아 기수로는 지오반니 로시뇰리, 에베라르도 파베시, 지오반니 게르비 등이 있습니다.[4] 투르 드 프랑스 2회 우승자 루시앵 쁘띠-브레튼도 이 경주에 참가했습니다.[4]

레이스개요

A man posing with a bike while wearing a hat.
이탈리아의 빈센조 보르가렐로가 두 번째 경주에서 우승했습니다.

첫 번째 무대는 5월 15일에 시작되어 로마에서 피렌체까지 이어졌습니다.[6] 그날 경기는 폭우로 얼룩졌고, 이로 인해 10명이 기권했습니다.[6] 카를로 갈레티는 지오반니 로시뇰리와 다리오 베니를 앞서서 무대를 차지했습니다.[6] 다음 다리도 비와 길 위의 매우 열악한 환경에 시달렸고 콜 드 바코의 등반을 보았습니다.[6][7] 조반니 제르비는 콜레 드 바코 정상에 오른 첫 번째 기수였습니다.[7] 그 등반은 Gerbi를 지치게 했고, 그는 세 명의 선수들에게 잡혔고 통과했고, 결국 그 무대에서 4위를 했습니다.[7] Vincenzo Borgarello는 제노바에서 결승선을 통과한 첫 번째 라이더였고 많은 군중이 선수들이 끝날 때까지 기다린 무대에서 우승했습니다.[6][7] Rossignoli는 Galetti 앞에서 두 자리를 마친 후에 선두를 달렸습니다.[4] 경주 3일차는 맑은 날씨를 보인 첫 번째 날이었습니다.[6] 경주의 지도자인 Rossignoli는 Giovanni Gerbi와 Carlo Durando와 같은 선수들을 가장 잘 이겨서 일반적인 분류에서 그의 선두를 공고히 했습니다.[4][6] 다음 무대는 카를로 갈레티가 무대에서 승리를 거두자 펠로톤이 전체 무대를 함께 유지하며 뜨거운 경쟁을 펼쳤습니다.[6]

이 경주의 다섯 번째 단계는 지로디탈리아 역사상 최초의 실제 산악 무대로 여겨집니다.[4] 무대에는 2,000미터가 넘는 세스트리에 등반이 포함되어 있었습니다.[4][8] 경주가 세스트리에로 이어지는 발치손(Val Chisone)에 접어들면서 펠로톤은 진흙길에 부딪혔고, 이로 인해 많은 사람들이 자전거를 타고 걸어야 했습니다.[4] 프랑스인 루시앵 쁘띠-브레튼은 눈 덮인 정상 근처에서 갈라지기 전에 기수들을 이끌고 슬로프를 올라갔습니다.[4] 그는 세스트리에 정상에 오른 최초의 이지오 콜라이타에 의해 먼저 지나갔고, 그 다음에는 많은 다른 기수들에 의해 지나갔습니다.[4][8] 쁘띠-브레튼은 [4]긴 하강에서 선두 주자들을 따라잡고 토리노에서 콜라이타, 로시뇰리, 갈레티와 함께 결승전에 올랐습니다. Galetti가 Rossignoli와 동점을 이루면서, Petit-Breton은 Galetti를 근소한 차이로 제치고 무대 우승을 차지했습니다.[4][9]

선수들은 토리노에서 많은 사람들이 배웅을 위해 참석한 가운데 여섯 번째 단계를 시작했습니다.[8] 주세페 산티아(Giuseppe Santhiah) 선수들이 밀라노의 꽉 찬 결승선 위를 굴러갈 때 무대에 올랐습니다.[8] 다리오 베니는 7차전에서 2위 산티아를 1분 이상 앞서며 단독으로 승리를 거뒀습니다.[4][10] 다음 무대는 로시뇰리를 상대로 갈레티가 1점 차로 앞서면서 라우로 보르딘이 승리했습니다.[4] Ezio Corlaita는 Giro의 9번째 단계에서 우승을 했고,[11] Lucien Petit-Breton은 경주에서 선두를 차지했고, 그렇게 함으로써 Giro d'Italia를 이끈 최초의 비이탈리아인이 되었습니다.[4][12] 그 다음 단계에서, 선두의 이탈자는 6명의 선수들 - 경주의 선두인 쁘띠-브레튼과 5명의 비앙키 선수들 – 을 포함하고 바리에서 함께 결승전에 올랐습니다.[4] 카를로 갈레티(Carlo Galetti)가 무대 우승과 레이스 선두를 차지했고, 쁘띠-브레튼(Petit-Breton)은 이날 6위로 마감해 전체 2위로 밀려났습니다.[4]

경주의 마지막 날은 바리에서 나폴리로 갈 예정이었습니다.[4][11] 무대 도중 루시엔 쁘띠-브레튼이 충돌하여 경주를 포기해야 했습니다.[4][11] 이 경로는 승객들이 먼지로 가득 찬 거친 길을 지나 때때로 개울을 지나게 하여 도로가 물에 잠기게 했습니다.[4][12] 기수들도 격분한 버팔로에게 쫓겼습니다.[4][12] 이 모든 요인들로 인해 선수들은 폼페이의 나폴리에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 무대를 마쳤고, 알프레도 시보치가 우승했습니다.[4] 마지막 무대는 레이스가 시작된 로마에서 끝이 났습니다.[4] 지로를 시작한 24명의 라이더가 하루를 마치면서 이지오 콜라이타는 두 번째 무대 우승을 차지했습니다.[1][4] 비앙키의 카를로 갈레티는 지로디탈리아의 두 판을 이긴 첫 번째 기수가 되었습니다.[4]

최종 순위

스테이지 결과

스테이지 결과[4][13]
단계. 날짜. 코스 거리 활자[Notes 1] 승리자. 레이스 리더
1 5월 15일 로마에서 피렌체까지 394.1 km (245 mi) 산이 있는 무대 카를로 갈레티 (ITA) 카를로 갈레티 (ITA)
2 5월 17일 플로렌스 투 제노바 261.5 km (162 mi) 산이 있는 무대 빈센초 보르가렐로 (ITA) 조반니 로시뇰리 (ITA)
3 5월 19일 제노바 투 오네글리아 274.9 km (171 mi) 산이 있는 무대 조반니 로시뇰리 (ITA) 조반니 로시뇰리 (ITA)
4 5월 21일 Oneglia to Mondovì 190.3 km (118 mi) 산이 있는 무대 카를로 갈레티 (ITA) 조반니 로시뇰리 (ITA)
5 5월 23일 몬도프 ì ~ 토리노 302 km (188 mi) 산이 있는 무대 루시엔 쁘띠-브레튼 (FRA) 조반니 로시뇰리 (ITA)
6 5월 25일 토리노에서 밀라노로 236.2 km (147 mi) 평무대 주세페 산티아 (ITA) 카를로 갈레티 (ITA)
7 5월 27일 밀라노 ~ 볼로냐 394km(245 mi) 평무대 다리오 베니 (ITA) 카를로 갈레티 (ITA)
8 5월 29일 볼로냐 ~ 안코나 283.4 km (176 mi) 평무대 라우로 보르딘 (ITA) 카를로 갈레티 (ITA)
9 5월 31일 Ancona to Sulmona 218.7 km (136 mi) 평무대 이지오 콜라이타 (ITA) 루시엔 쁘띠-브레튼 (FRA)
10 6월 2일 술모나에서 바리까지 363.1 km (226 mi) 산이 있는 무대 카를로 갈레티 (ITA) 카를로 갈레티 (ITA)
11 6월 4일 바리투폼페이[Notes 2] 345.2 km (214 mi) 산이 있는 무대 알프레도 시보치 (ITA) 카를로 갈레티 (ITA)
12 6월6일 나폴리 투 로마 266.9 km (166 mi) 평무대 이지오 콜라이타 (ITA) 카를로 갈레티 (ITA)
총 3,530.3 km (2,194 mi)

일반구분

12개의 모든 단계를 완료한 24명의 사이클 선수들이 있었습니다. 이 사이클 선수들의 경우 각 스테이지 배치에서 받은 점수를 일반 분류에 합산했습니다. 누적 포인트가 가장 적은 사이클 선수가 우승자였습니다. 지오반니 제르비는 일반 분류에서 최고 순위의 고립 라이더 상을 수상했습니다.[14]

최종일반분류(1~10)[1][4][15]
순위 이름. 팀. 포인트
1 카를로 갈레티 (ITA) 비안치 50
2 조반니 로시뇰리 (ITA) 비안치 58
3 조반니 게르비 (ITA) — 84
4 주세페 산티아 (ITA) 피아트 86
5 이지오 콜라이타 (ITA) — 89
6 다리오 베니 (ITA) 아탈라콘티넨탈 93
7 알프레도 시보치 (ITA) 시니어 폴랙 95
8 에베라르도 파베시 (ITA) 비안치 96
9 주세페 콘테시니 (ITA) — 111
10 지노 브리찌 (ITA) — 112

참고문헌

각주

  1. ^ 1911년에는 평원 단계와 산 단계의 구분이 없었는데, 여기에 표시된 아이콘들은 제1, 제2, 제3, 제4, 제5, 제10, 제11단계가 주요 산을 포함하고 있음을 나타냅니다.
  2. ^ 무대는 나폴리에서 끝날 예정이었지만 다양한 요인으로 인해 선수들은 폼페이에서 타는 것을 중단하기로 결정했습니다.

인용

  1. ^ a b c d e f "La Vuelta De Italia" [The Giro d'Italia] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). El Mundo Deportivo S.A. 15 June 1911. p. 3. Archived from the original (PDF) on 3 March 2014. Retrieved 27 May 2012.
  2. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1909 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Archived from the original on 4 March 2014. Retrieved 10 July 2012.
  3. ^ McGann, Bill; McGann, Carol. "1910 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Archived from the original on 23 February 2014. Retrieved 10 July 2012.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Bill and Carol McGann. "1911 Giro d'Italia". Bike Race Info. Dog Ear Publishing. Archived from the original on 14 March 2012. Retrieved 2012-07-10.
  5. ^ a b c Eugenio Capodacqua (10 May 2007). "La storia del Giro d'Italia" [The history of the Tour of Italy]. La Repubblica (in Italian). Gruppo Editoriale L’Espresso. Archived from the original on 22 February 2014. Retrieved 27 December 2007.
  6. ^ a b c d e f g h "La Vuelta De Italia" [The Giro d'Italia] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). El Mundo Deportivo S.A. 25 May 1911. p. 3. Archived from the original (PDF) on 8 May 2014. Retrieved 27 May 2012.
  7. ^ a b c d "La II tappa vinta da Borgarello" [The second stage won by Borgarello] (PDF). La Stampa (in Italian). Editrice La Stampa. 18 May 1911. p. 5. Retrieved 27 May 2012.
  8. ^ a b c d "La Vuelta De Italia" [The Giro d'Italia] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). El Mundo Deportivo S.A. 1 June 1911. p. 4. Archived from the original (PDF) on 8 May 2014. Retrieved 27 May 2012.
  9. ^ "La Vuelta De Italia" [The Giro d'Italia] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). El Mundo Deportivo S.A. 1 June 1911. p. 3. Archived from the original (PDF) on 8 May 2014. Retrieved 27 May 2012.
  10. ^ "La VII tappa del Giro ciclistico d'Italia vinta da Dario Beni" [The seventh stage of the cycling Tour of Italy won by Dario Beni] (PDF). La Stampa (in Italian). Editrice La Stampa. 28 May 1911. p. 5. Retrieved 27 May 2012.
  11. ^ a b c "La Vuelta De Italia" [The Giro d'Italia] (PDF). El Mundo Deportivo (in Spanish). El Mundo Deportivo S.A. 8 June 1911. p. 5. Archived from the original (PDF) on 8 May 2014. Retrieved 27 May 2012.
  12. ^ a b c "El inicio" [The Start]. El País (in Spanish). Ediciones El País. Archived from the original on 4 July 2014. Retrieved 27 May 2013.
  13. ^ Barry Boyce. "Galetti Again but with a Challenge". CyclingRevealed. CyclingRevealed. Archived from the original on 23 September 2015. Retrieved 2012-07-10.
  14. ^ "I vincitori delle categorie speciali" [The winners of the special categories]. Corriere dello Sport (in Italian). 14 June 1950. p. 6. Archived from the original on 22 December 2014. Retrieved 7 July 2013.
  15. ^ "Giro d'Italia 1911". Cycling Archives. Retrieved 16 April 2013.