ORP 피오룬(G65)

ORP Piorun (G65)
HMS Noble FL10070.jpg
제2차 세계대전 후 HMS 노블로서의 ORP 피오룬
역사
영국
이름.네리사
교환입니다.영국 해군
주문된1939년 4월 15일
빌더Clydebank, John Brown & Company
비용.400,963.16파운드
누웠다1939년 7월 26일
개시.1940년 5월 7일
운명.1940년 10월 폴란드 해군으로 편입
폴란드
이름.피오룬
동명인번개
교환입니다.폴란드 해군
완료된1940년 11월 4일
획득한1940년 10월 폴란드 해군으로 편입
위탁.1940년 11월 4일
신분증페넌트 번호:G65
운명.1946년 영국 해군으로 복귀
영국
이름.노블
획득한1946년 8월
재취득필1946년 10월 26일
운명.폐기, 1955년
일반적인 특성(구축 시)
종류 및 종류N급 구축함
변위
길이356 피트 (108.7 m) (O/a)
비임35 피트 9 인치 (10.9 m)
외풍12 피트 6 인치 (3.8 m)
설치된 전원
추진력축 2개, 증기 터빈 2개
속도36노트(67km/h, 41mph)
범위5,500nmi (10,200km, 6,300mi) (15노트, 28km/h, 17mph)
보완하다183
센서 및
처리 시스템
무장

ORP 피오룬은 제2차 세계대전 당시 폴란드 해군이 운용한 N급 구축함이다.피오룬이라는 단어는 폴란드어로 "썬더볼트"를 뜻한다.1939년 영국 해군이 명령한 이 배는 1940년 10월 건조 중이던 폴란드군에 대여되기 전 HMS 네리사로 건조됐다.

1941년 5월, ORP 피오룬은 독일 전함 비스마르크호를 발견하고 포화를 당겼고, 영국 해군 특수부대의 다른 부대는 비스마르크호를 침몰시키기 위해 따라잡았다.

제2차 세계대전 후 피오룬은 영국 해군에 복귀해 HMS 노블로 재임용됐다가 1955년 폐기됐다.

설계.

N급 8척은 1939년 4월 15일에 발주되었다.1937년에 [1][2]16척이 발주된 J급과 K급 구축함을 재현한 것이다.

N-클래스는 수직 사이의 길이가 339피트 6인치(103.48m), 전체 길이가 356피트 6인치(108.66m)였으며, 빔은 35피트 8인치(10.87m), 외풍은 9피트(2.7m)[3]였다.배수량은 1,773 long t(1,801 t) 표준, 2,384 long t(2,422 t) 최대 적재량이었다.두 개의 Admiralty 3드럼 보일러는 40,000축 마력(30,000kW) 정격의 Parsons 단일 환원 기어드 증기 터빈 두 세트에 300파운드/제곱인치(2,100kPa) 및 620°F(327°C)의 증기를 공급했습니다.이는 시험 배기량에서 36노트(67km/h; 41mph)의 설계 속도를 제공하였고, 최대 부하에서 32노트(59km/h; 37mph)의 속도를 제공하였다.491톤의 기름이 운반되어 15 kn (17mph; 28 km/h)[4]에서 5,500 nmi (6,300 mi; 10,200 km)의 범위를 제공하였고 20 kn (23mph; 37 km/h)에서 3,700 nmi (4,300 mi; 6,900 km)의 범위를 제공하였다.

설계한 대로, N-클래스는 3개의 트윈 마운트에 6개의 4.7 인치 (120 mm) QF Mark XII 포를 장착하기로 되어 있었다.이 총들은 40도 각도로만 상승할 수 있었고, 대공 역할에는 제한적으로 사용되었습니다.교량 날개에 4연발 "폼폼" 대공 마운트 및 8.50 기관총의 단거리 대공 무장을 장착하고, 어뢰 무장은 2연발 [5]5연발에 21인치(533mm) 어뢰 튜브 10개를 장착하기로 했다.노르웨이 앞바다와 1940년 던케르크에서 대피하는 동안 구축함의 취약성에 대한 초기 경험으로 인해 건조 과정에서 N-클래스의 무장이 수정되었다.선미 어뢰 튜브 세트가 제거되어 102mm QF Mark V [6]대공포 1문으로 대체되었고, 함교 날개의 기관포 4문 50개는 서치라이트 뒤에 있는 2문의 오얼리콘 20mm 포 2문으로 대체되었고, 반면 2문의 쌍둥이 .50인치 기관포가 갑판에 [7]장착되었다.

역사

그 배는 글래스고 클라이드뱅크의 존 브라운 & 컴퍼니에 의해 만들어졌다.그녀는 1939년 7월 26일에 취역하여 1940년 [8][5]5월 7일에 발사되었다.처음에는 Nerissa라는 이름으로 주문되어 진수되었지만, 1940년 10월 폴란드 해군으로 옮겨졌고 Piorun으로 [9]이름이 바뀌었다.그녀는 1940년 [8][5]11월 4일에 완성되었다.

피오룬은 영국에 근거지를 두고 사령관 Eugeniusz Pwawski에 의해 지휘되었다.1941년 3월 13일에서 15일 사이에 존 브라운의 조선소에서 수리를 받는 동안 그녀는 루프트바페의 공습으로부터 클라이드뱅크를 방어하는 데 참여했다.그 배의 승무원들을 [10]위한 기념비가 나중에 클라이드뱅크에 세워졌다.

비스마르크 작용

주요 기사: 전함 비스마르크의 마지막 전투
피오룬을 찬양하는 현대 비밀 보고서

1941년 5월 22일, 피오룬은 영국 제4 구축함 함대(HMS 코삭, HMS 마오리, HMS 시크, HMS 줄루)의 함대와 함께 글래스고에서 인도양으로 가는 WS8B 호송대에 추가 호위를 제공했다.5월 25일, 비안의 구축함(피오룬 포함)은 독일 전함 비스마르크호의 수색에 참여하기 위해 호송함에서 분리되었다.

피오룬은 영국 구축함과 함께 비스마르크 수색에 참여했다.그녀는 비스마르크가 침몰하기 전날 밤 독일 전함에 대한 미행과 어뢰 공격에 가담했다.영국 부족급 구축함인 마오리호와 함께 현장에 먼저 도착한 피오룬은 혼자서 비스마르크호를 향해 돌진했고, 마오리는 어뢰를 발사하기 위해 기동했다.피오룬은 혼자서 비스마르크와 한 시간 동안 포화를 주고받았지만, 비록 3번째 살보 이후 비스마르크가 20야드(18m) 차이로 빗나가 파와프스키가 물러나게 했다.

한 보고서에 따르면 (폴란드 오비츠심 아우슈비츠 1세 전시회에서) 파와프스키는 비스마르크에 발포하기 전에 "나는 장대"라는 메시지를 전송했다. 다른 소식통들은 발포 신호가 "Trzy salwy na czećich Polski" (폴란드를 [11][12]기리는 세 살보)였다고 한다.이러한 작전과 그에 따른 철수로 피오룬은 비스마르크와 연락이 두절되었다.

피오룬은 비스마르크가 침몰한 후 플리머스로 돌아간다.

또 다른 종종 반복되는 이야기, 아마도 장식일 수도 있는 이야기는 피오룬이 약혼 [citation needed]기간 내내 그녀의 신호등을 사용하여 "나는 장대"라는 신호를 계속 보냈다고 언급하고 있다.

피오룬은 연료가 매우 부족해서 5시에 어뢰를 사용하기 전에 집으로 돌아가라는 명령을 받았다.파와프스키는 그 지역을 떠나는 것을 꺼렸고 영국으로 [13]돌아오기 전에 한 시간 동안 비안의 명령을 무시했다.

후속 액티비티

피오룬은 이후 지중해에서 활동하며 몰타 호위대의 하나인 할베르드 작전과 시칠리아 침공인 허스키 작전에 참여했다.1944년에 그녀는 본국으로 전근되었다.1944년 6월 8일, 피오룬함은 크립스해군 구축함과의 우샨트 전투에 참가했다.

피오룬은 데드라이트 작전에 참여했고 생포된 독일 XXI형 잠수함 U-2329, U-2334, U-2335, U-2337, U-2350, U-2363의 침몰에 참여했다.

그녀는 1946년 영국 해군에 복귀하여 HMS 노블로서 1955년에 폐기되었다.

메모들

  1. ^ 영어 2001, 페이지 127
  2. ^ 프리드먼 2008, 326–327페이지
  3. ^ 휘틀리 2000, 페이지 117
  4. ^ 렌튼 1970, 136페이지
  5. ^ a b c 휘틀리 2000, 117–118페이지
  6. ^ 프리드먼 2008, 페이지 48, 94
  7. ^ 렌튼 1970, 135페이지
  8. ^ a b 영어 2001, 페이지 129
  9. ^ 휘틀리 2000, 페이지 220
  10. ^ 아이엠엠 더 클라이드뱅크 블리츠
  11. ^ Jerzy Pertek, Wielkie dni mawej floty, Wydawnictwo Poznaskskie, 1990년.
  12. ^ 담스키, ZAtakuje는 1981년 Wydawnicto MON의 피오룬이었다.
  13. ^ Pursuit: the Sinking of the Bismarck. UK: Book Club Associates. 1975. p. 175.

레퍼런스

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • English, John (2001). Afridi to Nizam: British Fleet Destroyers 1937–43. Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2006). British Destroyers & Frigates: The Second World War and After. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6.
  • Friedman, Norman (2008). British Destroyers and Frigates: The Second World War and After. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.
  • Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). Destroyer Weapons of World War 2. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-137-3.
  • Langtree, Charles (2002). The Kelly's: British J, K, and N Class Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-422-9.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Empire Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • Lenton, H.T. (1970). Navies of the Second World War: British Fleet & Escort Destroyers Volume One. London: Macdonald & Co. ISBN 0-356-02950-6.
  • March, Edgar J. (1966). British Destroyers: A History of Development, 1892–1953; Drawn by Admiralty Permission From Official Records & Returns, Ships' Covers & Building Plans. London: Seeley Service. OCLC 164893555.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.
  • Whitley, M. J. (2000). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.