텍사스의 팜 투 마켓 도로 목록 (500–599)

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텍사스 농장에서 시장 도로로, 목장에서 시장 도로로 표시
고속도로명
인터스테이트	주간고속도로 X (IH-X, I-X)
US 하이웨이즈	US 하이웨이 X (US X)
주	주 고속도로 X(SH X)
루프:	루프 X
스퍼스:	박차 X
레크리에이션:	레크리에이션 로드 X(REX)
농장 또는 목장 시장 도로로:	팜 투 마켓 로드 X(FMX) 랜치 투 마켓 로드 X(RMX)
주차 도로:	공원로X(PRX)
시스템 링크
텍사스의 고속도로 주간 고속도로 미국 주 통행료 루프 스퍼스 FM/RM 공원 레크

텍사스의 팜 투 마켓 도로는 텍사스 교통국(TxDOT)이 소유하고 유지 관리합니다.

FM 500

팜 투 마켓 로드 500
위치	산사바 주
길이	22.279 mi[1] (35.855 km)
존재했다	1945년[1] 7월 13일 ~ 현재

Farm to Market Road 500(FM 500)은 San Saba County에 위치해 있습니다.산사바 북쪽 SH 16부터 리치랜드 ^[2][3]스프링스 북쪽 FM 45까지 운행합니다.

FM 500은 1945년 7월 13일 SH 북서쪽 6.5 마일(10.5 km)에서 페어뷰까지 지정되었습니다.1948년 11월 23일에 4.4마일(7.1km)이 연장되었고, 1954년 9월 29일에 4마일(6.4km)이 연장되었습니다.1955년 9월 28일(8월 24일 연결 구간 지정)에 FM 1479를 대체하여 서쪽으로 FM 45까지 연장 운행.

RM 501

목장에서 시장까지 501번 도로
위치	메이슨 주
길이	35.604[4] mi (57.189 km)
존재했다	1945년[4][a] 7월 13일 ~ 현재

Ranch to Market Road 501(RM 501)은 Mason과 San Saba 카운티에 위치해 있습니다.서쪽 종착역은 폰토톡의 ^[5]SH 71에 있습니다.북쪽으로 이동하다가 동쪽으로 방향을 틀어 체로키를 향해 SH ^[6]16을 가로지릅니다.동쪽으로 이동한 다음 북동쪽으로 이동한 다음 벤드 남서쪽 FM 580에서 동쪽 종점에 도달하며 총 길이는 35.6마일(57.3km)^[4][7]입니다.

RM 501은 1945년 7월 13일 체로키의 SH 16과 산사바 카운티의 솔트 브랜치 로드 사이의 3.4마일(5.5km) 도로인 팜 투 마켓 로드 501(FM 501)로 승인되었습니다.1957년 11월 29일, FM 1648을 대체하여 서쪽으로 폰토톡까지 FM 501이 연장되었고, 이때는 FM 501에서 RM 501로 명칭이 변경되었습니다.1958년 10월 31일, RM 501은 동쪽으로 6마일(9.7km) 확장되었습니다.1960년 9월 27일, FM 580과의 분기점까지 확장되었습니다.

FM 502

농로~시장로502번길
위치	맥컬로치 산사바 군
길이	16.013 mi[8] (25.770 km)
존재했다	1945년[8] 7월 14일 ~ 현재

Farm to Market Road 502(FM 502)는 McCulloch와 San Saba 카운티에 위치해 있습니다.

FM 502는 1945년 7월 14일 미국 남동쪽 377마일, 동쪽 6.4km 지점에서 수성을 거쳐 밀번 로드까지 지정되었습니다.1954년 9월 24일, FM 502는 동쪽으로 맥컬로치-산사바 카운티 선까지 연장되었습니다.1954년 10월 1일, FM 2048을 대체하여 남동쪽으로 FM 45까지 노선이 연장되었습니다.

FM 503

농시장로503번길
위치	맥컬록 주와 콜먼 군
길이	48.023 mi[9] (77.286 km)
존재했다	1945년[9] 7월 14일 ~ 현재

Farm to Market Road 503(FM 503)은 McCulloch와 Coleman 카운티에 위치해 있습니다.멜빈 북서쪽 US 87에서 콜먼 북서쪽 SH 153 북쪽 지점까지 이어집니다.

FM 503은 1945년 7월 14일 멜빈 북서쪽 872.5마일(4.0km) 지점에서 솔트 갭까지 북쪽으로 7.4마일(11.9km) 떨어진 지점에서 지정되었습니다.1948년 11월 23일, FM 503은 북쪽으로 6.2 마일(10.0 km) 떨어진 둘까지 연장되었습니다.1956년 11월 21일, 그 경로는 스테이시까지 북쪽으로 6마일(9.7km) 연장되었습니다.1960년 9월 27일, 이 도로는 북쪽으로 맥컬로치-콜먼 카운티 선까지 연장되었습니다.1960년 10월 14일에 북쪽으로 연장되어 FM 503과 US 67을 연결했으며, 이를 대체하기 위해 FM 566을 대체했습니다.1964년 5월 6일, FM 503은 북쪽으로 FM 53(현재 SH 153)까지 확장되었습니다.1974년 5월 7일, FM 503은 현재 종착역까지 2.4 마일(3.9 km) 북쪽으로 연장되었습니다.

FM 504

농시장로504번길
위치	맥컬로치 군
길이	14.458 mi[10] (23.268 km)
존재했다	1945년[10] 7월 14일 ~ 현재

Farm to Market Road 504(FM 504)는 McCulloch County에 위치해 있습니다.

FM 504는 1945년 7월 14일, 미국 서부와 남부 283마일(5.6km)에서 론을 거쳐 배 계곡에서 동쪽으로 5마일(8.0km) 떨어진 지점까지 지정되었습니다.1949년 7월 21일, FM 504는 서쪽으로 2.8마일(4.5km) 연장되었습니다.1951년 5월 23일, FM 504는 서쪽으로 3.2 마일(5.1 km)이 피어 밸리(Pear Valley)를 통해 도로 교차로까지 연장되었습니다.1951년 11월 20일, FM 504는 서쪽으로 3.1 마일(5.0 km) 연장되었습니다.1952년 12월 17일, FM 504는 서쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 FM 503까지 연장되었습니다.

RM 505

목장~시장로505번길
위치	제프 데이비스 군
길이	8.827 mi[11] (14.206 km)
존재했다	1945년[11] 7월 9일 ~ 현재

Ranch to Market Road 505(RM 505)는 서부 텍사스주 트랜스 페코스 지역의 Jeff Davis County 내에 있습니다.카운티의 유일한 두 통합 지역인 Valentine과 Fort Davis 사이의 연결을 제공하기 위한 RM 505는 Valentine 남쪽의 US 90과의 교차점에서 시작하여 Fort Davis에서 서쪽으로 약 22마일(35km) 떨어진 SH 166과의 교차점까지 동쪽으로 약 8.8마일(14.2km)을 이동합니다.

FM 506

농시장로506번길
위치	윌러시 군과 캐머런 군
길이	19.763 mi[12] (31.805 km)
존재했다	1945년[12] 7월 3일 ~ 현재

Farm to Market Road 506(FM 506)은 Willacy와 Cameron 카운티에 위치해 있습니다.버스에서 운행합니다.Sebastian에서 US 77은 US 281이고 Santa Rosa에서 SH 107과 겹칩니다.

FM 506은 1945년 7월 3일 산타 로사에서 북쪽으로 3.2마일(5.1km) 지점까지 지정되었습니다.1948년 11월 23일, 이 도로는 US 77 (후에 루프 448, 현재의 버스)까지 연장되었습니다.제바스티안에 있는 US 77).1954년 10월 26일, Santa Rosa의 SH 107에서 US 281까지의 12.1 마일(19.5 km) 구간이 추가되어 SH 107과 동시에 존재하게 되었습니다.

FM 507

농시장로507번길
위치	캐머런 윌러시 군
길이	14.451 mi[13] (23.257 km)
존재했다	1945년[13] 7월 3일 ~ 현재

Farm to Market Road 507(FM 507)은 Cameron과 Willacy 카운티에 위치해 있습니다.버스에서 운행합니다.US 77~FM 498입니다.

FM 507은 1945년 7월 3일에 할링겐에서 북동쪽으로 2.7 마일(4.3 km) 떨어진 FM 106에서 콤스/리오 혼도 로드(이후 FM 508)까지 지정되었습니다.1949년 7월 12일, 이 도로는 북쪽과 동쪽으로 3.2 마일(5.1 km) 연장되어 도로 교차로(이후 FM 498)에 이르렀습니다.1949년 12월 29일, 이 도로는 동쪽으로 2.5 마일(4.0 km) 연장되었으나, 이 구간은 1950년 6월 18일에 FM 1599로 재지정되었습니다.1953년 2월 6일 FM 508에서 방송 중단이 추가되었습니다.1957년 10월 31일, 이 도로는 FM 1018까지 북쪽으로 5.0 마일(8.0 km) 연장되었습니다.1958년 8월 28일에 북부 종착역이 FM 498번으로 변경되면서 FM 2374번과 연속 노선이 형성되었고, 1958년 9월 12일에 FM 2374번으로 FM 508번이 연장되어 대체되었다.1959년 7월 1일, 이 도로는 이전 FM 106에 걸쳐 남쪽으로 1.3 마일(2.1 km) 연장되어 US 77 (후에 루프 448, 현재 버스)까지 연장되었습니다.US 77).1995년 6월 27일, FM 508에서 버스까지의 구간.US 77은 Urban Road 507(UR 507)로 이전되었으며,^[14] 2018년 11월 15일 Urban Road 제도가 폐지되면서 FM 507로 명칭이 환원되었습니다.

FM 508

농시장로508번길
위치	캐머런 군
길이	9.054 mi[15] (14.571 km)
존재했다	1945년[15] 7월 3일 ~ 현재

Farm to Market Road 508(FM 508)은 Cameron County에 위치하고 있습니다.콤스의 I-69E/US 77에서 리오 혼도 서쪽의 FM 106까지 운행됩니다.

FM 508은 1945년 7월 3일 콤스에서 동쪽으로 6.5마일(10.5km) 떨어진 지점부터 리오 혼도에서 서쪽으로 106km 떨어진 지점까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일에는 서쪽으로 6.2 마일(10.0 km)을 연장하여 US 77까지 연장하여 FM 507과 동시에 운행하게 되었습니다.이 동시성은 1953년 2월 6일에 FM 508로 이관되면서 삭제되었습니다.1979년 5월 21일, 448번 순환선(현재 버스)에서 0.3마일(0.48km) 구간.US 77)에서 US 77로 SH 107로 이전되었습니다.

FM 509

농시장로509번길
위치	캐머런 군
길이	17.053 mi[16] (27.444 km)
존재했다	1945년[16] 7월 3일 ~ 현재

Farm to Market Road 509(FM 509)는 Cameron County에 위치하고 있습니다.FM 508에서 멕시코 국경을 따라 있는 자유 무역 국제 다리 근처의 로스 인디오스 텍사스 입국장까지 운행됩니다.

1945년 7월 3일에 할링겐 남쪽 83에서 랜저빌까지, 남동쪽에서 샘 휴스턴 대로까지 FM 509가 지정되었으나, 노선은 FM 675로 종료되도록 수정되었습니다.1989년 4월 26일, 이 도로는 3.0 마일(4.8 km) 남쪽으로 로스 인디오스 국제 다리의 GSA 단지까지 연장되었지만, 이 구간은 1992년 4월 5일까지 FM 3380을 대체하여 공식적으로 지정되지 않았습니다.1994년 12월 21일, 이 도로는 북쪽으로 FM 508까지 확장되었고, 루프 590을 대체하고 FM 1595와 동시 운행을 시작했습니다.1995년 6월 27일, FM 1595에서 US 77까지의 구간이 Urban Road 509(UR 509)로 이전되었습니다.2014년 11월 20일, 이 도로는 동쪽으로 0.4 마일(0.64 km) 연장되어 당시 제안된 국경 주 검사 시설까지 확장되었습니다.UR 509로 이전된 구간의 지정은 2018년 ^[14]11월 15일 도시도로제 폐지와 함께 FM 509로 환원되었습니다.

FM 510

농로~시장로 510번길
위치	캐머런 군
길이	22.284 mi[17] (35.863 km)
존재했다	1945년[17] 7월 3일 ~ 현재

Farm to Market Road 510(FM 510)은 Cameron County에 위치하고 있습니다.버스에서 운행합니다. US 77과 FM 732는 샌 베니토에서 라구나 ^[17][18][19]비스타 근처 SH 100으로 이동합니다.

FM 510은 1945년 7월 3일에 라구나 비스타 근처 SH 100에서 아브니까지 지정되었습니다.1954년 10월 26일, 이 도로는 17.2 마일 (27.7 km)을 샌 베니토 남동쪽 US 83 (현재 이스트 스텐거 스트리트)까지 확장하여 FM 732의 한 구간을 대체했습니다.2004년 12월 16일, 버스로부터 0.3마일(0.48km) 구간.US 77 ~ 아이오와 가든스 로드는 FM ^[17]732로 이전되었습니다.

FM 511

농로~시장로511번길
위치	캐머런 군
길이	9.189[20] mi (14.843 km)
존재했다	1945년[20] 7월 3일 ~ 현재

Farm to Market Road 511(FM 511)은 Cameron County에 위치해 있습니다.브라운스빌의 북동쪽에 있는 FM 3248에서 남동쪽과 남쪽으로 도시의 남쪽 구역까지 운행됩니다.이 고속도로는 브라운스빌의 주요 부분의 외곽 순환/우회도로를 형성합니다.그것은 지역적으로 알려져 있고 상원의원 에디 루시오 주니어로 서명되어 있습니다. 고속도로.

FM 511은 원래 1945년 7월 3일 올미토의 US 83부터 브라운스빌 항구 근처의 SH 4까지 지정되었습니다.1947년 9월 9일, 북쪽으로는 올미토 근처의 US 281까지 5마일(8.0km) 구간을 포함하고 남쪽으로는 브라운스빌까지 4마일(6.4km)을 연장했습니다.1948년 11월 23일, 브라운스빌의 SH 4까지 확장되었습니다.1949년 10월 7일, FM 1419의 남쪽 구간이 FM 1419로 이전.1957년 1월 29일, 올미토 서쪽의 이 구간은 FM 1732로 번호가 변경되었습니다.1969년 8월 26일, FM 511은 포트 오브 브라운스빌로 이전했습니다.

고속도로는 이전에 북서쪽으로 연장되어 올미토에서 I-69E와 US 77/US 83까지 연장되었으나, 이 부분은 2008년부터 확장되어 SH 550으로 이전되었습니다.FM 3248 남쪽에서 SH 48까지의 구간은 중앙 회전 차로가 있는 4차선 고속도로가 되면서 확장 공사의 일부가 되었습니다.이 프로젝트는 2008년 1월에 시작되어 2010년 ^[21]말에 완료되었습니다.

1995년 6월 27일, FM 3248에서 FM 1419까지의 구간이 도시 도로 511(UR 511)^[22]로 지정되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 511로 명칭이 환원되었습니다.

FM 512

농로~시장로512번길
위치	헌트 군
길이	13.040 mi[23] (20.986 km)
존재했다	1945년[23] 6월 25일~현재

Farm to Market Road 512(FM 512)는 Hunt County에 위치해 있습니다.

FM 512는 1945년 6월 25일 커머스에서 서쪽으로 2.7마일(4.3km) 떨어진 SH 24(현재 FM 2874)에서 애버포일까지 지정되었습니다.1949년 11월 30일, 도로는 울프 시티의 SH 34까지 북서쪽으로 6.3 마일(10.1 km) 연장되었습니다.

FM 513

농로~시장로513번길
위치	헌트레인스 군
길이	18.056 mi[24] (29.058 km)
존재했다	1945년[24] 6월 25일~현재

Farm to Market Road 513(FM 513)은 Hunt and Rains 카운티에 위치해 있습니다.

FM 513은 1945년 6월 25일 상업 지역의 SH 24(현재 SH 224)에서 캠벨을 거쳐 론 오크 지역의 US 69까지 지정되었습니다.1948년 11월 23일, FM 513은 남쪽으로 9.3km(5.8마일) 도로 교차로까지 확장되었습니다.1954년 12월 15일, FM 513은 FM 35(현재의 SH 276)로 확장되었고, 이후에는 FM 1974를 대체하게 되었습니다.1958년 8월 28일, 구 SH 24에서 구 SH 11 Alt.까지의 구간이 Spur 178로 이전되었습니다.1965년 5월 1일, FM 819에서 스퍼 178까지의 구간이 새로운 SH 50으로 이전되었고, FM 819 자체로도 이전되었습니다.

FM 514

농시장로514번길
위치	레인즈 앤드 우드 군
길이	17.504 mi[25] (28.170 km)
존재했다	1945년[25] 6월 11일 ~ 현재

Farm to Market Road 514(FM 514)는 Rains and Wood 카운티에 위치해 있습니다.포인트의 US 69부터 FM 17까지 방송됩니다.이 노선은 도허티의 FM 275번과 프리덤의 SH 19번과 겹칩니다.박차 연결인 FM Spur 514는 Lake Fork Reserve에 연결됩니다.

FM 514는 1945년 6월 11일, 지점에서 남쪽으로 7마일(11km) 지점까지 지정되었습니다.1949년 7월 14일, 이 도로는 북동쪽 5마일(8.0 km)에서 왓츠빌까지 확장되었습니다.1951년 5월 23일에는 FM 275까지 북동쪽으로 3.3마일(5.3km), 남쪽으로 플랫까지 연장되었습니다.1953년 11월 27일, 6.8 마일(10.9 km) 구간(플랫까지 연장)이 FM 47로 이전되었습니다.1959년 12월 21일에는 FM 275호선과 FM 1767호선을 대체하면서 FM 275호선과 SH 19호선과의 동시통역을 신설했습니다.1980년 10월 6일에 고속 연결이 추가되었는데, 이는 이전에 저수지 건설로 인해 경로가 변경되기 전에 FM 17의 일부였습니다.

FM 515

농로~시장로515번길
위치	레인즈 앤드 우드 군
길이	30.022 mi[26] (48.316 km)
존재했다	1945년[26] 6월 11일 ~ 현재

Farm to Market Road 515(FM 515)는 Rains and Wood 카운티에 위치해 있습니다.FM 2795에서 윈스보로 동쪽 SH 11까지 운행합니다.이 노선은 코카콜라의 FM 69와 겹칩니다.

FM 515는 1945년 6월 11일 에모리에서 남동쪽으로 8.0km 떨어진 US 69 (현재 FM 2795)에서 북동쪽으로 3.7마일 떨어진 지점까지 지정되었습니다.1953년 10월 29일, 이 도로는 FM 1483까지 동쪽으로 8.5 마일(13.7 km) 연장되었습니다.1959년 12월 21일, 이 도로는 윈스보로 동쪽 SH 11까지 17.3마일(27.8km) 연장되어 FM 1483과 FM 69의 구간을 대체하고 FM 69와 동시에 운행하게 되었습니다.1968년 7월 11일에 FM 2795로 노선이 변경되었고, 기존 노선은 FM 2946으로 이전되었습니다.

FM 516

농시장로516번길
위치	워드 군
길이	11.095 mi[27] (17.856 km)
존재했다	1945년[27][b] 6월 11일 ~ 현재

Farm to Market Road 516 (FM 516)는 Ward County에 위치하고 있습니다.바스토우 북서쪽 CR 160에서 바스토우 ^[27][28][29]남동쪽 CR 460까지 운행합니다.고속도로 49번 출구에서 20번 도로를 가로지릅니다.

FM 516은 1945년 6월 11일에 랜치 투 마켓 로드 516(RM 516)으로 지정되었으며 바스토에서 북서쪽으로 8.7마일(14.0km) 지점까지 이어집니다.1946년 5월 25일 FM 516으로 노선이 변경되었습니다.1949년 1월 22일에는 바르스토우에서 남동쪽으로 2.4마일(3.9km) 떨어져 FM ^[27]873의 한 구간을 대체했습니다.

FM 517

농시장로517번길
위치	브라조리아 갤버스턴 군
길이	21.079 mi[30] (33.923 km)
존재했다	1945년[30] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 517(FM 517)은 Brazoria와 Galveston 카운티에 위치해 있습니다.앨빈의 SH 6부터 SH 146까지 운행합니다.

FM 517은 1945년 7월 9일에 지정되었으며, 동쪽으로 75번 디킨슨에서 146번 산 레옹까지, 서쪽으로 75번 디킨슨에서 브라조리아 카운티 선까지 지정되었습니다.1946년 1월 18일 디킨슨-브라조리아 간 노선 구간이 취소되었고(군에 남아있는 FM 도로 건설을 위한 자금을 확보하기 위해), 1948년 7월 20일 알타 로마까지 서쪽과 남쪽으로 연장되었습니다.1952년 12월 17일에 서쪽으로 연장되어 FM 517의 4.8마일 구간이 FM 646으로 이전되었다(이 구간은 원래 FM 520으로 계획되었다).1953년 10월 28일 에드워드 포인트까지 북동쪽으로 도로가 확장되었습니다.1955년 9월 21일, 이 도로는 서쪽으로 에드워즈 포인트에서 SH 146까지 연장된 후, 1962년 5월 2일 바클리프를 거쳐 FM 517까지 서쪽과 남쪽으로 연장되어 순환 경로를 만들었습니다.1982년 1월 28일에 FM 3436(현재의 FM 646 부분)으로 FM 3436-FM 517 부분이 이전되었습니다.1995년 6월 27일, FM 646과 산레온 사이의 구간이 Urban Road 517(UR 517)로 이전되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 517로 명칭이 변경되었습니다.

FM 518

농로~시장로518번길
위치	브라조리아 갤버스턴 군
길이	25.568 mi[31] (41.148 km)
존재했다	1945년[31] 6월 21일~현재

Farm to Market Road 518(FM 518)은 Brazoria와 Galveston 카운티에 위치해 있습니다.SH 288부터 SH 146/미래 SH 99까지 운행됩니다.

FM 518은 1945년 6월 21일 휴스턴 남쪽의 US 59 (현재 US 90 Alt.)에서 브라조리아 카운티 선까지 지정되었습니다.1945년 7월 9일, 필랜드와 리그 시티를 거쳐 케마까지 남쪽과 동쪽으로 도로가 확장되었으나 1946년 1월 18일에 미국 75-브라조리아 카운티 노선 구간이 취소되면서 공백이 생겼습니다.이 간격은 1949년 1월 27일 리그 시티에서 브라조리아 카운티 선까지의 구간이 복구되면서 폐쇄되었습니다.1968년 1월 16일에 동부 종착역이 이전하고 FM 518이 노선을 변경하면서 FM 1266의 일부를 대체하게 되었습니다.이전 노선은 FM 2094로 번호가 변경되었습니다.1984년 9월 13일에 US 90 Alt.-FM 518 부분이 FM 865로 이전되었고 FM 518은 FM 3344를 통해 재라우팅되어 취소되었습니다.1995년 6월 30일, 전체 노선이 Urban Road 518(UR 518)로 이전되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 518로 명칭이 환원되었습니다.

FM 519

농로~시장로519번길
위치	갤버스턴 군
길이	6.421 mi[32] (10.334 km)
존재했다	1945년[32] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 519(FM 519)는 Galveston County에 위치해 있습니다.Hitchcock의 SH 6부터 Texas City의 Spur 197까지 운행합니다.

FM 519는 1945년 7월 9일 히치콕에서 라 마르케 근처 US 75까지 지정되었습니다.1990년 11월 29일, 도로는 SH 341호를 대체하여 동쪽으로 루프 197(현재의 Spur 197)까지 연장되었고, 1995년 6월 17일, 전체 노선이 Urban Road 519(UR 519)^[33]로 이전되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 519로 명칭이 환원되었습니다.

FM 520

농로~시장로520번길
위치	핸스퍼드셔먼 군
길이	22.531 mi[34] (36.260 km)
존재했다	1951년[34] 5월 23일~현재

Farm to Market Road 520(FM 520)은 Hansford와 Sherman 카운티에 위치하고 있습니다.스피어맨 근처 SH 207호부터 FM 1060호까지 운행합니다.

1951년 5월 23일, SH 117(이후 SH 15, 현재 SH 207)에서 맥키번까지 FM 520이 지정되었습니다.1955년 9월 21일, FM 520은 서쪽으로 연장되어 FM 278(현재의 SH 136)까지 방송되었습니다.1976년 5월 25일, FM 520이 서쪽으로 연장되면서 FM 1060으로 방송을 시작했습니다.

FM 520 (1945)

농로~시장로520번길
위치	갤버스턴 군
존재했다	1945년 7월 9일 ~ 1946년 1월 18일

1945년 7월 9일, 알타 로마 북쪽의 SH 6에서 디킨슨과 앨빈 사이의 FM 517까지 FM 520으로 번호가 지정되었습니다.1946년 1월 18일에 FM 517, FM 518의 구간과 함께 군내에 남아있는 FM 도로 건설을 위한 자금을 확보하기 위해 노선이 취소되었습니다.FM 517은 1948년에 FM 520을 통해 라우팅되었으며, 현재는 FM 646의 일부입니다.

FM 521

농로~시장로521번길
위치	마타고르다 군, 브라조리아 군, 포트벤드 군, 해리스 군
길이	94.609 mi[35] (152.258 km)
존재했다	1945년[35] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 521(FM 521)은 텍사스 남동부에 위치해 있습니다.휴스턴의 US 90 Alt.에서 Almeda Road로 팔라시오스 근처 SH 35까지 운행합니다.거의 95마일(153km)에 달하는 FM 521은 텍사스에서 가장 긴 농장에서 시장으로 가는 도로 중 하나입니다.

FM 521은 1945년 7월 9일에 브라질의 SH 36에서 베일리 프레리의 SH 35까지 지정되었습니다.1953년 1월 16일, 워즈워스에서 남서쪽과 서쪽으로 연장되어 FM 524의 일부와 FM 1090 및 FM 1469의 전부를 대체했습니다.1954년 10월 15일에는 팔라시오스 인근의 SH 35까지 연장되어 FM 460과 FM 1096을 대체하게 되었다(9월 29일에 연결 구간 지정).한 달 후 도로는 북동쪽으로 SH 288(현재 BS 288-B)까지 확장되었습니다.1955년 9월 21일, 이 도로는 워즈워스 주변으로 다시 노선이 변경되었고, 이전 노선은 FM 2078로 재지정되었습니다.1956년 10월 24일, 북동쪽으로 향하는 FM 521의 1.3 마일 구간이 SH 332로 이전되었습니다.1981년 12월 14일, 이 도로는 휴스턴에 있는 SH 288에서 US 90 Alt.까지의 이전 경로로 확장되었습니다.1995년 6월 27일, FM 2234에서 US 90 Alt.까지의 구간이 Urban Road 521(UR 521)로 이전되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 521로 명칭이 변경되었습니다.

FM 522

농로~시장로522번길
위치	브라조리아 주
길이	4.828 mi[36] (7.770 km)
존재했다	1945년[36] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 522(FM 522)는 브라조리아 카운티에 위치해 있습니다.웨스트 컬럼비아 근처 SH 36에서 FM 1459까지 운행합니다.

FM 522는 1945년 7월 9일, 웨스트 컬럼비아에서 남동쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 SH 36에서 블랙 페리까지 지정되었습니다.1962년 5월 2일에는 FM 1459까지 남서쪽으로 연장되었습니다.

FM 523

농시장로523번길
위치	브라조리아 주
길이	25.189[37] mi (41.484 km)
존재했다	1945년[37] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 523(FM 523)은 브라조리아 카운티에 위치해 있습니다.프리포트의 SH 288에서 FM 521까지 운행합니다.FM 523은 1945년 7월 9일 프리포트의 SH 288에서 스트래튼 리지로 지정되었습니다.1949년 7월 22일, FM 523이 SH 35로 확장되면서 FM 1091을 대체하게 되었습니다.1961년 12월 4일, 앵글턴의 북쪽 종착역이 이전했습니다.1983년 5월 23일, 다우닝가를 경유하는 FM 523의 옛 위치가 앵글턴 시에 넘겨졌습니다.1992년 9월 29일, FM 523은 루프 558과 FM 3507을 대체하여 FM 521로 확장되었습니다.

FM 524

농시장로524번길
위치	브라조리아 주
길이	16.907[38] mi (27.189 km)
존재했다	1945년[38] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 524(FM 524)는 브라조리아 카운티에 위치해 있습니다.West Columbia 근처의 FM 1301부터 FM 521까지 운행합니다.

FM 524는 1945년 7월 9일에 브라질에서 스위니를 거쳐 SH 35까지 지정되었습니다.1953년 1월 16일, FM 524의 6.1마일 구간이 FM 521로 이전되었습니다.1958년 6월 9일에 FM 1301부터 SH 35까지의 구간이 추가되어 FM 1089를 대체하게 되었습니다.2012년 4월 29일, 보안 문제로 인해 스위스 북서부의 코노코필립스 시설 주변으로 도로가 변경되었습니다.

FM 525

농로~시장로525번길
위치	해리스 군
길이	7.057 mi[39] (11.357 km)
존재했다	1945년[39] 6월 21일~현재

Farm to Market Road 525 (FM 525)는 Harris County에 위치해 있습니다.휴스턴 북쪽에 있는 I-45 서쪽에서 I-69/US 59까지 운행합니다.이 도로는 지역적으로 알딘-벤더 로드(Aldine-Bender Road)로 알려져 있습니다.

FM 525는 1945년 6월 21일 휴스턴에서 북쪽으로 16km 떨어진 US 59에서 서쪽으로 75(현재 I-45)까지 지정되었습니다.1961년 3월 1일 동부 종착역은 리 로드와 US 59번의 인터체인지 제안과 연계하기 위해 남쪽으로 이전하였으며, 1995년 6월 30일 전체 노선이 Ur 525번 도로(Ur 525)로 이전되었습니다.2014년 5월 29일, FM 525가 1945년 당시의 모습으로 다시 노선화되면서, 리로드를 따라 다니던 옛 노선이 FM Spur 525(FS ^[40]525)로 재지정되면서, FM 525도 동쪽으로 0.3마일(0.48km) 연장되어 마린로드까지 연장되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 도시로제 폐지와 함께 FM 525번으로 노선 지정이 환원됨.

FM 526

농시장로526번길
위치	해리스 군
길이	4.625 mi[41] (7.443 km)
존재했다	1941년[41] 6월 21일~현재

Farm to Market Road 526(FM 526)은 해리스 카운티에 위치해 있습니다.

FM 526은 휴스턴의 I-10과의 인터체인지에서 시작하여 페더럴 로드의 북서쪽으로 향하다가 북쪽으로 꺾여 맥시 로드가 됩니다.FM 526은 미국 90번 고속도로와 인터체인지에 도달하여 고속도로의 최전선 도로와 합류합니다.FM 526은 사우스 레이크 휴스턴 파크웨이에서 북쪽으로 향함으로써 US 90에서 갈라집니다.그리고 나서 버스에서 끝나기 전에 북서쪽으로 돌아갑니다. US 90.^[41][42][43]

FM 526은 1941년 6월 21일 휴스턴에서 북동쪽으로 약 9.7km 떨어진 US 90에서 마켓 스트리트 로드(Market Street Road)까지 박차를 가하여 지정되었습니다.1952년 11월 19일에 SH 73(현재의 I-10)에서 종료하도록 도로가 변경되었습니다.1961년 9월 18일, 북부 종착역은 FM 2613을 대체하는 US 90의 새로운 정렬로 이전되었습니다.예전의 루트는 지금의 오츠 로드입니다.1995년 6월 27일, 도시 도로 526(UR 526)으로 지정이 변경되었습니다.2018년 ^[41][14]11월 15일 도시로 제도가 폐지되면서 FM 526으로 명칭이 환원되었습니다.

FM 527

농시장로527번길
위치	해리스 군
존재했다	1945년[44] 6월 21일~1991년 8월 23일

Farm to Market Road 527 (FM 527)는 Harris County에 위치하고 있었습니다.현재 FM 527번 지명을 사용하는 고속도로는 없습니다.

FM 527은 1945년 6월 21일 미국 휴스턴 북동쪽 90마일에서 서쪽과 북쪽으로 6마일(9.7km) 떨어진 지점에서 다이어스데일 근처 지점까지 지정되었습니다.이 경로는 현재의 리버티 로드, 휴스턴 로드, 필즈 스트리트, 메사 드라이브를 따라갔습니다.1967년 11월 1일에 남부 종착역을 이전하고 FM 527이 메사 드라이브를 따라 전 노선을 운행했습니다.1991년 8월 23일에 FM 527이 취소되어 고속도로 시스템에서 제외되었고, 미국 90에서 휴스턴 시 경계까지 일부가 휴스턴 시로 반환되었고, 나머지 일부는 해리스 카운티로 반환되었습니다.

FM 528

농시장로528번길
위치	브라조리아 주, 갤버스턴 주, 해리스 주
길이	9.941 mi[45] (15.998 km)
존재했다	1945년[45] 6월 21일~현재

Farm to Market Road 528(FM 528)은 Harris, Galveston 및 Brazoria 카운티에 위치해 있습니다.버스에서 운행합니다. 앨빈 북동쪽 SH 35호부터 웹스터의 I-45호까지입니다

FM 528은 1945년 6월 21일 시브룩에서 동쪽으로 75번(현재 I-45)부터 SH 146번까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일에는 서쪽으로 FM 518까지 연장되었습니다.1953년 1월 16일에 SH 35호선(이후 409번 순환선, 현재 버스)까지 연장되었습니다.SH 35) 앨빈 북쪽, FM 1461을 대체합니다.I-45 동쪽에서 SH 146까지의 구간은 1965년 1월 27일에 나사 도로 1로 이전되었습니다.1995년 6월 27일, 전체 노선이 Urban Road 528(UR 528)^[46]로 재지정되었습니다.2010년 3월 25일, 남서쪽으로 SH 6까지 연장되었으나,^[45] 이 구간은 아직 건설되지 않은 상태입니다.2018년 ^[45][14]11월 15일 도시로제 폐지와 함께 FM 528번으로 노선 지정이 환원됨.

분기점 리스트

자치주	위치	mi[47]	km	목적지	메모들
브라조리아	엘빈	0.0	0.0	버스. SH 35-C (North Gordon Street)
		0.6	0.97	SH 35 (북쪽 앨빈 바이패스)
갤버스턴	프렌즈우드	5.9	9.5	FM 518 (사우스프렌즈우드드라이브)
해리스	웹스터	9.8	15.8	I-45 – 휴스턴, 갤버스턴	NASA 파크웨이로 동쪽으로 계속해서 NASA 1번 도로로 향합니다.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 529

농시장로529번길
위치	오스틴 군, 월러 군, 해리스 군
길이	42.011[48] mi (67.189 km)
존재했다	1945년[48] 6월 21일~현재

팜 투 마켓 로드 529(FM 529)는 오스틴, 월러, 해리스 카운티에 위치해 있습니다.휴스턴 근처 290번 버스에서 벨빌의 SH 159번 버스까지 운행합니다.

FM 529는 1945년 6월 21일 휴스턴에서 북서쪽으로 10마일(16km) 떨어진 US 290에서 서쪽으로 7.0마일(11.3km) 떨어진 유전까지 지정되었습니다.1963년 6월 28일, 서쪽으로 월러 카운티 선까지 연장되었습니다.1964년 5월 6일, 이 도로는 다시 서쪽으로 FM 362까지 확장되었습니다.1965년 6월 1일, FM 362 서쪽에서 FM 331까지의 구간이 추가되었습니다.1970년 4월 6일, 벨빌의 SH 159호선까지 연장되어 FM 331호선을 대체하게 되었습니다.1995년 6월 27일, US 290에서 SH 99까지의 구간이 Urban Road 529(UR 529)로 이전되었습니다.이 ^[14]구간의 지정은 2018년 11월 15일 도시도로제도가 폐지되면서 FM 529로 환원되었습니다.

분기점 리스트

자치주	위치	mi	km	목적지	메모들
오스틴	벨빌	0	0.0	SH 159 – 라그랑주, 헴프스테드	서부 종착역
		6.9	11.1	FM 331 남쪽 – 씰리	FM 331의 서쪽 끝 동시성
		7.3	11.7	FM 331 북쪽 – 라쿤 벤드	FM 331 동단 동시접속
월러		14.5	23.3	FM 359 – 브룩셔, 헴프스테드
		18.5	29.8	FM 362 북쪽 – 월러	FM 362의 서쪽 끝 동시성
		21.5	34.6	FM 362 남쪽 – 브룩셔	FM 362의 동쪽 끝 동시성
		25.7	41.4	FM 2855
해리스		33.7	54.2	SH 99 톨 (그랜드 파크웨이)
	휴스턴	40.5	65.2	SH 6	구 FM 1960
	저지 빌리지	45.1	72.6	US 290 (노스웨스트 프리웨이) – 사이프레스, 휴스턴	동부 종착역
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 동시성 종점 톨드

FM 530

농로~시장로530번길
위치	라바카 주 잭슨 군
길이	42.899 mi[49] (69.039 km)
존재했다	1945년[49] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 530(FM 530)은 라바카(Lavaca)와 잭슨(Jackson) 카운티에 위치해 있습니다.US 90 Alt.부터 Edna ^{[49][50][51][52][53][54]}북동쪽 US 59 (미래 I-69)까지 운행합니다.

FM 530은 1945년 7월 9일 라바카 카운티 남동쪽 6.0마일(9.7km)에서 비엔나 방향으로 SH 200(현재 US 90 Alt.)에서 지정되었습니다.1948년 8월 26일에 비엔나까지 7.16km (4.45마일), 1950년 1월 27일에 8.4마일 (13.5km), 1951년 5월 23일에 교차로까지 3.2마일 (5.1km), 1951년 11월 20일에 잭슨 카운티 선까지 3.0마일 (4.8km), 1953년 1월 16일에 현재의 남부 종점까지 여러 차례 남동쪽으로 연장되었습니다.FM 719를 교체합니다.1960년 7월 25일, FM 530의 북쪽 종착역이 이전.^[49]

FM 531

농시장로531번길
위치	라바카 주
길이	20.490 mi[55] (32.975 km)
존재했다	1945년[55] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 531(FM 531)은 라바카 카운티에 위치해 있습니다.샤이너 동쪽 US 90 Alt에서 Ezzell까지 ^{[55][56][57][51][58]}운행합니다.

FM 531은 1945년 7월 9일, 당시 Spur 27에서 Koerts까지 ^[59]지정되었습니다.1946년 11월 20일, US 77에서 북쪽으로 4.8km 떨어진 지점까지 도로가 확장되면서 Spur 27과 FM 534를 대체하게 되었습니다.1949년 7월 14일, FM 531은 북서쪽으로 SH 200(현재 US 90 Alt.)까지 확장되었고 동쪽으로 현재의 끝까지 확장되었습니다.^[55]

FM 532

농로~시장로532번
위치	곤잘레스 주, 라바카 주, 콜로라도 주
길이	43.486 mi[60] (69.984 km)
존재했다	1945년[60] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 532(FM 532)는 Gonzales, Lavaca 및 Colorado 카운티에 위치하고 있습니다.곤잘레스 동쪽 US 90 Alt에서 FM 155까지 운행됩니다.

FM 532는 1945년 7월 9일 몰튼의 SH 95에서 모라비아를 향해 동쪽으로 6마일(9.7km) 지점까지 지정되었습니다.1948년 11월 23일, 이 도로는 Moulton에서 서쪽으로 5.2 마일 (8.4 km) 연장되었고, 1949년 7월 14일 동쪽으로 2.2 마일 (3.5 km) 연장되었습니다.1950년 3월 21일, 도로는 곤잘레스 동쪽 SH 200 (현재 US 90 Alt.)까지 확장되었고, FM 793을 대체했습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 FM 957까지 1.9마일(3.1km) 연장되어 SH 95와 동시에 운행하게 되었습니다.1954년 9월 29일, 도로는 동쪽으로 4.2마일(6.8km) 확장되어 US 77로 확장되었고, 1960년 9월 27일, 도로는 US 77에서 북동쪽으로 2.8마일(4.5km) 확장되어 US 77과 동시에 확장되었습니다. 1963년 7월 29일(6월 28일로 지정된 연결 구간), 이 도로는 FM 1290을 대체하여 FM 155로 확장되었습니다.

FM 533

농시장로533번길
위치	라바카곤살레스 주
길이	8.041 mi[61] (12.941 km)
존재했다	1945년[61] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 533(FM 533)은 라바카(Lavaca)와 곤잘레스(Gonzales) 카운티에 위치해 있습니다.샤이너 북서쪽 US 90 Alt에서 FM 443까지 운행합니다.

FM 533은 1945년 7월 9일 샤이너에서 북서쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 SH 200(현재 US 90 Alt.)에서 남서쪽으로 3마일(4.8km) 지점까지 지정되었습니다.1955년 7월 28일, 이 도로는 FM 443까지 서쪽, 남쪽, 서쪽으로 5.5마일(8.9km) 연장되었습니다.

FM 534

농시장로534번길
위치	비, 라이브 오크 및 짐 웰스 카운티
길이	28.166 mi[62] (45.329 km)
존재했다	1951년[62] 5월 23일~현재

팜 투 마켓 로드 534(FM 534)는 비(Bee), 라이브 오크(Live Oak), 짐 웰스(Jim Wells) 카운티에 위치해 있습니다.오렌지 그로브 북동쪽의 FM 796부터 SH 359까지 운행합니다.

FM 534는 1951년 5월 23일 클레어빌에서 서쪽으로 2.5마일(4.0km) 떨어진 FM 796에서 라이브 오크 카운티 선까지 지정되었습니다.같은 날 이 도로는 남서쪽으로 8.0km(8.0km)에서 SWinney의 SH 9(현재 I-37)까지 연장되었습니다.1951년 11월 20일, 이 도로는 남서쪽으로 3.2 마일(5.1 km) 연장되어 다이네로에 이르렀습니다.1966년 5월 18일, 이 도로는 17.3 마일(27.8 km)을 오렌지 그로브의 북동쪽 SH 359까지 확장되었고, FM 2287을 대체했습니다.

FM 534 (1945)

농시장로534번길
위치	라바카 주
존재했다	1945년 7월 9일 ~ 1946년 11월 20일

1945년 7월 9일, 미국 77호선인 Spur 27에서 북쪽으로 3마일(4.8km) 지점까지 FM 534라는 이전 노선이 지정되었습니다.1946년 11월 20일에 FM 534는 방송을 중지하고 FM 531의 일부가 되었습니다.

FM 535

농시장로535번길
위치	바스트롭 군
길이	33.425 mi[63] (53.792 km)
존재했다	1945년[63] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 535(FM 535)는 바스트롭 ^[63]카운티에 위치한 33.4마일(53.8km)의 경로입니다.

FM 535는 배스트롭-트래비스 카운티 라인에서 시작합니다.그곳에서 남동쪽으로 시더 크리크와 록네의 커뮤니티를 거쳐 로잔키 근처의 SH 304까지 진행됩니다.그 다음 도로는 스미스빌의 바로 남쪽 SH 95에서 북동쪽으로 방향을 틀게 됩니다.

FM 535는 1945년 7월 9일 스미스빌에서 로잔키까지 SH 95에서 지정되었습니다.1948년 11월 23일 록네에서 FM 20으로 방송을 시작했습니다.FM 535는 1954년 9월 29일 시더 크리크에서 SH 21로, 1992년 10월 29일 배스트롭 카운티 라인으로 확장되었습니다.

분기점 리스트

전체 경로는 바스트롭 카운티에 있습니다.

위치	mi[64]	km	목적지	메모들
시더 크릭	5.9	9.5	SH 21
록네	13.4	21.6	FM 20
로잔키	22.9	36.9	SH 304
스미스빌	33.4	53.8	SH 95
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 536

농시장로536번길
위치	아타스코사 군과 윌슨 군
길이	22.431 mi[65] (36.099 km)
존재했다	1945년[65] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 536(FM 536)은 아타스코사(Atascosa)와 윌슨(Wilson) 카운티에 위치해 있습니다.서쪽 종착역은 에스페이 ^[66]US 281에 있습니다.117번 출구에서 I-37번 도로를 가로지릅니다.동쪽 종착역은 플로레스빌 ^[67]US 181과 SH 97에 있습니다.

FM 536은 1945년 7월 9일 플로레스빌 서쪽 6.0 마일(9.7 km)에 있는 SH 97 (현재 루프 181)에서 페어뷰 방향으로 지정되었습니다.1948년 12월 16일, FM 536은 서쪽으로 5.8 마일(9.3 km)을 페어뷰까지 연장했습니다.1952년 12월 17일, 도로는 서쪽으로 아타스코사 카운티 선까지 확장되었습니다.1953년 1월 29일, FM 536은 서쪽으로 확장되어 US 281까지 확장되었습니다.1965년 10월 23일, FM 536은 동쪽으로 US 181과 SH 97까지 확장되었습니다.

FM 537

농시장로537번길
위치	윌슨 군
길이	13.070 mi[68] (21.034 km)
존재했다	1945년[68] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 537(FM 537)은 Wilson County에 위치해 있습니다.플로레스빌 남동쪽 US 181에서 스톡데일 ^[68][67][69]남쪽 SH 123까지 운행합니다.

FM 537은 1945년 7월 9일 플로레스빌 남쪽 181번지에서 서니사이드 학교로 지정되었습니다.1954년 10월 23일에 스톡데일 남쪽 123호선까지 확장하면서 FM ^[68]2200을 대체했습니다.

FM 538

농시장로538번길
위치	윌슨 군
길이	3.267 mi[70] (5.258 km)
존재했다	1945년[70] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 538(FM 538)은 Wilson County에 위치해 있습니다.스톡데일 동쪽 87번 US에서 릴리 그로브 스쿨까지 운행합니다.

FM 538은 1945년 7월 9일 현재의 노선으로 지정되었습니다.

FM 539

농시장로539번길
위치	윌슨 과달루페
길이	19.936 mi[71] (32.084 km)
존재했다	1945년[71] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 539(FM 539)는 Wilson(윌슨)과 Guadalupe(과달루페) 카운티에 위치해 있습니다.플로레스빌 북동쪽 SH 97에서 올모스 남서쪽 FM 467까지 운행합니다.

FM 539는 1945년 7월 9일 올드 서덜랜드 스프링스의 US 87에서 플로레스빌 방향으로 7.1마일(11.4km) 지점까지 지정되었습니다.1951년 12월 18일, 도로는 남서쪽으로 1.3마일(2.1km)에서 SH 97까지 연장되었습니다. 1955년 9월 21일, 도로는 서덜랜드 스프링스에서 북동쪽으로 1.5마일(2.4km) 연장되었습니다.1958년 10월 31일, 이 도로는 FM 467까지 북쪽으로 11마일(18km) 연장되었습니다.

FM 540

농로~시장로 540번길
위치	존스 피셔 군
길이	7.163 mi[72] (11.528 km)
존재했다	1956년 12월[72] 13일~현재

팜 투 마켓 로드 540(FM 540)은 존스와 피셔 카운티에 위치해 있습니다.함린 북쪽 83호선에서 서쪽과 남쪽으로 SH ^[72][73]92호선까지 운행합니다.

FM 540은 1956년 12월 13일 현재의 노선을 ^[72]따라 지정되었습니다.

FM 540 (1945)

농로~시장로 540번길
위치	윌슨 군
존재했다	1945년 7월 9일 ~ 1956년 12월[72] 17일

1945년 7월 9일, 과달루페 카운티 라인 3.5 마일(5.6 km) 근처의 SH 123에서 스위프트 스쿨 방향으로 FM 540이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1956년 12월 17일에 FM 540이 폐지되어 FM 1681의 ^[72][74]일부가 되었습니다.

FM 541

농시장로541번길
위치	윌슨 군
길이	35.382 mi[75] (56.942 km)
존재했다	1945년[75] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 541 (FM 541)는 Wilson County에 위치해 있습니다.플레전트온 남동쪽 SH 123에서 US 281까지 운행합니다.

FM 541은 1945년 7월 9일 포트에서 드위스까지 US 181에서 지정되었습니다.1947년 12월 17일, 이 도로는 코시우스코 쪽으로 9.7 마일 (15.6 km) 연장되었습니다.1948년 12월 16일, 도로는 3.1 마일(5.0 km)을 코스키우스코와 SH 123까지 연장되었고, 스퍼 113을 대체했습니다.1951년 5월 23일, 이 도로는 남서쪽으로 4.9마일(7.9km) 확장되어 도로 교차로까지 확장되었습니다.1960년 10월 17일, 이 도로는 플레전트온 남동쪽 US 281까지 남서쪽으로 13.5 마일(21.7 km) 확장되었고, FM 1335를 대체했습니다.

FM 542

농시장로542번길
위치	레온 현
길이	22.017 mi[76] (35.433 km)
존재했다	1945년[76] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 542 (FM 542)는 Leon County에 위치하고 있습니다.오크우드의 US 79부터 트리니티 강의 서쪽 SH 7까지 운행됩니다.

FM 542는 1945년 7월 9일 오크우드 남쪽 8마일(13km)에서 SH 7 방향으로 지정되었습니다. 1948년 7월 20일, 도로는 남쪽으로 11.8마일(19.0km) 연장되었습니다.1956년 11월 21일, 이 도로는 SH 7까지 남쪽으로 5.6 마일(9.0 km) 연장되었습니다.

FM 543

농시장로543번길
위치	콜린 군
길이	10.093 mi[77] (16.243 km)
존재했다	1945년 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 543(FM 543)는 콜린 카운티에 위치해 있습니다.웨스턴의 FM 455부터 CR 206까지 운행합니다.

FM 543은 1945년 7월 9일 애나(Anna)에서 웨스턴(Western)까지 그리고 롤랜드(Roland)에서 동쪽으로 1.5마일(2.4km)까지 지정되었습니다.1953년 1월 29일, 8.6 마일(13.8 km) 구간이 FM 455로 이전되었습니다.1954년 10월 26일, 이 도로는 남쪽으로 2.7 마일(4.3 km)에서 US 75(현재 SH 5)까지 확장되었습니다.2013년 12월 16일, US 75에서 CR 206까지의 1.5 마일(2.4 km) 구간이 완전히 삭제되었고 CR 206에서 FM 455까지의 구간이 Spur 195로 재지정되었으나, 2016년 9월 26일에 다시 FM 543으로 재지정되었고 US 75에서 SH 5까지의 구간이 Spur 195로 재지정되었습니다.

FM 544

농시장로544번길
위치	콜린 군
길이	10.920 mi[78] (17.574 km)
존재했다	1945년[78] 7월 9일 ~ 현재

대부분의 길이가 파커 로드(Parker Road)로 알려진 팜 투 마켓 로드 544(FM 544)는 콜린 카운티(Collin County)에 위치해 있습니다.SH 121에서 동쪽으로 플라노 시 경계까지, 동쪽 플라노 시 경계부터 SH 78까지 운행됩니다. FM 544는 덴튼 카운티와 콜린 카운티 내의 플라노, 머피, 와일리 시를 통과합니다.플라노의 FM 544 구간은 파커 로드, 플라노 파크웨이, 찰스 스트리트, 헤브론 파크웨이, 파크 대로, 코이트 로드, 15번가,^[78] G 애비뉴, 14번가를 따릅니다.

FM 544는 1945년 7월 9일 와일리에서 플라노까지 SH 78에서 지정되었습니다.1948년 11월 23일, FM 544는 SH 289까지 서쪽으로 연장되었습니다.1951년 11월 20일, FM 544는 서쪽으로 연장되어 SH 121로 확장되었고, 이는 FM 1383을 ^[79]대체한 것입니다.1959년 11월 24일, FM 544는 댈러스 카운티 라인까지 남쪽으로 연장되었습니다.1978년 1월 6일에 FM 544에서 FM 3412 남쪽에서 기존의 FM 544까지의 구간이 FM 1378로 이전되었고, FM 1378에서 SH 78까지의 FM 544의 구간이 FM 3412로 ^[80][81]번호가 변경되었습니다.기존 FM 3412는 FM 544의 경로를 변경했습니다.1987년 10월 28일, 플라노의 FM 544번 구간이 플라노 시에 양도되면서 고속도로에 틈이 생겼습니다.1994년 7월 28일, FM 544는 구 SH 121(현 FM 2281)에서 현재 SH 121(현 SH 121)로 서쪽으로 연장되었고, 1995년 6월 27일, FM 544는 Urban Road 544(UR 544)^[82]로 재지정되었습니다.2000년 8월 31일, SH 78에서 댈러스 카운티 선까지의 FM 544 구간이 주 고속도로 시스템에서 제거되어 와일리 시에 양도되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 도시로제 폐지와 함께 FM 544로 잔여구간 지정이 복귀

분기점 리스트

자치주	위치	mi[83]	km	목적지	메모들
덴튼	루이스빌	0.00	0.00	버스. SH 121 – 루이스빌, 맥키니	서부 종착역
		0.4	0.64	SH 121 (Frontage Road) / 샘 레이번 톨웨이
		0.7	1.1	FM 2281 (구 덴튼 로드)
덴튼-콜린 군선	캐롤튼-평면선	6.0	9.7	동단상태유지보수
콜린	플라노	7.3	11.7	댈러스 노스 톨웨이
		9.3	15.0	SH 289 (프레스턴 로드)
		14.3	23.0	US 75 (북중앙고속도로)	US 75번 출구 28A 북행, 29번 출구 남행
	플라노-머피라인	19.1	30.7	West end 상태 유지보수
	머피	20.2	32.5	FM 2551 북쪽 (머피 로드) – 파커
	와일리	22.6	36.4	컨트리 클럽 로드 투 FM 1378
		24.1	38.8	SH 78 – 갈랜드, 라본	동부 종착역; 도로는 커비 스트리트로 계속됩니다.
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 전자요금징수

FM 545

농로~시장로545번길
위치	콜린 군
길이	11.077 mi[84] (17.827 km)
존재했다	1945년[84] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 545(FM 545)는 콜린 카운티에 위치해 있습니다.버스에서 운행합니다.블루 리지에서 SH 121로 SH 78.

1945년 7월 9일에 SH 78(이후 137번 루프, 현재 버스)에서 FM 545가 지정되었습니다.SH 78)은 블루리지에서 US 75(현재 SH 5)는 멜리사에 있습니다.2009년 10월 29일, SH 5에서 SH 121까지의 0.7마일(1.1km) 구간이 멜리사 시로 넘어갔습니다.

FM 546

농시장로546번길
위치	콜린 군
길이	11.189[85] mi (17.996 km)
존재했다	1945년[85] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 546(FM 546)는 콜린 카운티에 위치해 있습니다.맥키니의 SH 5부터 브랜치 동쪽 FM 982까지 운행합니다.

FM 546은 1945년 7월 9일 맥키니의 US 75 (현재 SH 5)에서 비거스로 지정되었습니다.1955년 9월 21일, 이 도로는 FM 982까지 남동쪽으로 6.5 마일(10.5 km) 연장되었습니다.1965년 11월 16일 맥키니에서 노선이 변경되었고, 1989년 5월 24일 공항 활주로 연장으로 인해 노선이 재조정되었습니다.

FM 547

농시장로547번길
위치	콜린 군
길이	7.876 mi[86] (12.675 km)
존재했다	1945년[86] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 547(FM 547)는 콜린 카운티에 위치해 있습니다.

FM 547은 네바다의 FM 6과 교차로에서 시작합니다.이 고속도로는 무어 스트리트를 따라 카운티 850번 도로까지 북쪽으로 달리고 서쪽으로 방향을 틀게 됩니다.FM 547은 FM 1778까지 서쪽으로 진행하다가 북쪽으로 돌아옵니다.FM 547은 파머스빌 바로 동쪽에 있는 US 380과 교차로에서 끝납니다.

FM 547은 1945년 7월 9일 현재의 노선으로 지정되었습니다.

FM 548

농시장로548번길
위치	카우프만 록월 주
길이	23.284 mi[87][c] (37.472 km)
존재했다	1945년[87] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 548(FM 548)은 댈러스-포트워스 메트로플렉스의 동부에 위치한 카우프만(Kaufman)과 록월(Rockwall) 카운티에 위치해 있습니다.

FM 548은 포니 바로 남쪽에 있는 FM 740과의 교차로에서 시작합니다.FM 548은 포니 고등학교 근처에서 FM 741과 교차하기 전에 약 2마일(3.2km) 동안 북동쪽으로 이동합니다.FM 1641과의 교차점에서 FM 548은 FM 688과 US 80과 교차하면서 남북 방향으로 진행됩니다.이 고속도로는 마을의 주요 쇼핑 센터가 위치한 마켓플레이스 드라이브에서 북동쪽으로 돌아옵니다.포니를 떠나, FM 548은 더 많은 ^[88]시골길을 가기 전에 여러 구역으로 이동합니다.

록월 카운티로 진입하면 고속도로가 맥렌던-치솔름 마을로 진입합니다.커뮤니티에서 FM 548은 SH 205와 짧은 오버랩을 공유합니다.마을을 빠져나온 고속도로는 북동쪽 방향으로 계속 달리다가 북서쪽으로 90도 가까이 방향을 틀었습니다.SH 276과의 교차로 바로 남쪽에 있는 FM 548은 북쪽으로 방향을 틀어서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 로이스 시티로 들어갑니다.이 고속도로는 시내 ^[88]SH 66에서 끝나기 전에 I-30과 교차합니다.

FM 548의 첫 번째 구간은 맥렌던치솔름 근처의 SH 205부터 로이스 시티 시내의 US 67(현재 SH 66)까지 운행되었습니다.1955년 11월 4일에 FM 1143에서 당시 FM 551까지의 구간이 FM 1143(1969년 11월 26일에 SH 276의 일부가 됨)으로 이전되었고, FM 550에서 SH 205까지의 구간이 FM 550으로 이전되었습니다.FM 548은 FM 1142를 통해 FM 1143에서 SH 205로 경로가 변경되었습니다.1962년 5월 25일, 고속도로는 포니의 I-20(현재 US 80)까지 남쪽으로 확장되었고,^[89] FM 2081을 대체했습니다.1986년 1월 26일, 고속도로는 I-20의 북쪽으로 이동했습니다.FM 740과 US 80 사이의 경로는 카우프만 카운티와 포니 시로 다시 이전되었습니다.1998년 10월 29일, FM 548은 I-20의 새로운 노선 근처에서 ^[87]남서쪽으로 FM 740까지 연장되었습니다.

분기점 리스트

자치주	위치	mi[88]	km	목적지	메모들
카우프만		0.0	0.0	FM 740 – 시고빌, 포니
	포니	2.1	3.4	FM 741 (College Avenue) – 포니, 크랜달
		3.0	4.8	FM 1641 남쪽 - 탈티
		3.2	5.1	FM 688 웨스트 (브로드 스트리트)
		3.3	5.3	US 80 – 댈러스, 테렐	인터체인지
암벽	맥렌던치솔름	11.1	17.9	SH 205 남쪽 - 테렐	SH 205의 남쪽 끝이 겹침
		11.6	18.7	SH 205 북쪽 – 암벽	SH 205의 북쪽 끝이 겹침
		19.0	30.6	SH 276 – 록월, 퀸란
	로이스 시티	23.9	38.5	I-30 (US 67) – 록월, 그린빌	I-30번 출구 77A
		24.4	39.3	SH 66 – 록월, 캐도 밀스
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 동시성 종점

FM 549

농시장로549번길
위치	록월 군
길이	5.784 mi[90][d] (9.308 km)
존재했다	1945년[90] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 549 (FM 549)는 Rockwall County에 위치하고 있습니다.

FM 549는 히스의 FM 550/FM 740번 교차로에서 남부 록월의 SH 205번까지 운행합니다.FM 549는 SH 205와 짧은 오버랩이 있습니다.고속도로는 SH 276과 교차로에서 끝납니다.히스에서 고속도로는 버팔로 웨이(Buffalo Way)와 허버드 로드(Hubbard Road)로 알려져 있습니다.

1945년 7월 9일에 FM 549는 US 67에서 SH 205로 재지정되었습니다(이 구간은 1957년 7월 16일에 FM 7의 일부로 재지정되었고, FM 7은 1961년 11월 30일에 SH 66으로 재지정되었습니다.1965년 6월 1일, FM 549는 남서쪽으로 확장되어 FM 740까지 방송되었습니다.1976년 5월 25일, FM 549는 북쪽으로 FM 552까지 확장되었습니다.2009년 9월 24일, I-30에서 SH 276까지의 구간이 록월 시에 양도됨에 따라, I-30의 북쪽 구간은 FM 3549로 ^[91]번호가 변경되었습니다.

분기점 리스트

전 노선이 록월 카운티에 있습니다.

위치	mi[92]	km	목적지	메모들
히스	0.0	0.0	FM 550 남쪽 (맥렌던 로드) / FM 740 (로렌스 드라이브) – 맥렌던-치솔름, 포니, 록월
히스-암벽선	2.4	3.9	FM 3097 북쪽 (가로)	텍사스 건강 장로회 암벽
암벽	3.7	6.0	SH 205 남쪽 - 테렐	SH 205의 남쪽 끝이 겹침
	4.0	6.4	SH 205 북쪽 – 암벽	SH 205의 북쪽 끝이 겹침
	4.4	7.1	FM 1139 동쪽에서 FM 550까지
	6.2	10.0	SH 276 – 록월, 퀸란
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 550

농시장로550번길
위치	록월 군
길이	10.151 mi[93] (16.336 km)
존재했다	1945년[93] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 550(FM 550)은 Rockwall County에 위치해 있습니다.

FM 550은 히스의 FM 549/FM 740과 교차로에서 시작합니다.고속도로는 동쪽으로 맥렌던-치솔름까지 이어지며, 그곳에서 SH 205와 교차합니다. FM 550은 북쪽으로 SH 205에서 종점인 SH 276까지 이어집니다.

FM 550은 1945년 7월 9일 록월(Rockwall)에서 히스(Heath)를 거쳐 SH 205까지 운행을 개시했습니다.1955년 11월 4일, FM 740의 북쪽 구간이 FM 740으로 이전되었고, FM 550은 FM 548의 북동쪽 구간을 FM 1143(현재 SH 276)으로 대체했습니다.

분기점 리스트

전 노선이 록월 카운티에 있습니다.

위치	mi	km	목적지	메모들
히스			FM 549 북쪽 / FM 740 – 포니
맥렌던치솔름			SH 205 – 록월, 테렐
			FM 1139 웨스트
			SH 276 – 록월, 퀸란
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 551

농시장로551번길
위치	록월 군
길이	3.400 mi[94] (5.472 km)
존재했다	1945년[94] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 551(FM 551)은 Rockwall County에 위치해 있습니다.록월 근처의 SH 276부터 ^[94][95]운명의 SH 66까지 운행합니다.

FM 551은 1945년 7월 9일 블랙랜드에서 페이트로 지정되었습니다.1955년 11월 4일, FM 1143 (현재 SH 276)에서 블랙랜드까지의 1.4 마일 (2.3 km) 구간이 FM 1143으로 이전되었습니다.1969년 11월 26일, FM 551은 구형 FM 1143에서 SH ^[94]276까지 0.1마일(0.16km) 남쪽으로 연장되었습니다.

FM 552

농시장로552번길
위치	록월 군
길이	5.364 mi[96] (8.633 km)
존재했다	1945년[96] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 552 (FM 552)는 Rockwall County에 위치해 있습니다.록월의 SH 205호부터 ^[96][95]페이트 북쪽의 SH 66호까지 운행합니다.

FM 552는 1945년 7월 9일 현재의 ^[96]노선으로 지정되었습니다.

FM 553

농시장로553번길
위치	프리스톤 군
길이	0.772 mi[97] (1,242 m)
존재했다	1975년11월25일[97]~현재

Farm to Market Road 553(FM 553)은 프리스톤 카운티에 위치해 있습니다.티그 동부의 SH 179부터 US 84까지 운행됩니다.

FM 553은 1975년 11월 25일 현재 노선으로 지정되었습니다.

FM 553 (1945)

농시장로553번길
위치	업셔 주
존재했다	1945년 7월 13일 ~ 1967년 6월 19일

1945년 7월 13일에 북서쪽 길머에서 서쪽으로 1.6km 떨어진 SH 154에서 에논까지 FM 553이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1948년 11월 23일, 그라이스까지 도로가 확장되었습니다.1967년 6월 2일에는 북서쪽으로 FM 852호까지 확장되었습니다.1967년 6월 19일에 FM 553이 폐지되어 FM 852의 일부가 되었으나 1968년 1월 1일까지 FM 852로 서명하지 않았습니다.

FM 554

농시장로554번길
위치	엑토르 주
길이	7.189[98] mi (11.607 km)
존재했다	1983년10월26일[98]~현재

Farm to Market Road 554(FM 554)는 Ector County에 위치해 있습니다.가든데일의 SH 158부터 루프 338까지 운행합니다.

FM 554는 1983년 10월 26일 현재 노선으로 지정되었습니다.

FM 554 (1945)

농시장로554번길
위치	업셔 주
존재했다	1945년 7월 13일~1971년 8월 3일

1945년 7월 13일, 길머 남서쪽의 SH 154에서 래치까지 FM 554라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1961년 11월 20일에 FM 1002까지 연장되었습니다.1971년 8월 3일에 FM 554부터 SH 154까지의 구간이 FM 49로, FM 1002부터 FM 49까지의 구간이 FM 1795로 각각 이관됨.

FM 555

농시장로555번길
위치	업셔 주
길이	10.862 mi[99] (17.481 km)
존재했다	1945년[99] 7월 13일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 555(FM 555)는 업셔 카운티에 위치해 있습니다.길머 동쪽 SH 155에서 SH 154까지 운행합니다.

FM 555는 1945년 7월 13일 길머에서 동쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 SH 154에서 샌드힐까지 지정되었습니다.1955년 8월 24일, 이 도로는 북서쪽으로 5.3마일(8.5km) 확장되어 SH 155까지 확장되었습니다.

FM 556

농시장로556번길
위치	캠프 업셔 주
길이	18.860 mi[100] (30.352 km)
존재했다	1945년[100] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 556호(FM 556호)는 캠프 및 업셔 카운티에 위치해 있습니다.버스에서 운행합니다.피츠버그에 있는 US 271호에서 에논 근처 FM 852호까지.

FM 556은 1945년 7월 9일에 238번 루프(현재의 버스)에서 지정되었습니다.US 271)는 히코리 언덕을 거쳐 릴리 크릭까지 피츠버그에 있습니다.1949년 9월 28일, 이 도로는 업셔 카운티 선의 마르틴부르크까지 2.9마일(4.7km) 연장되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 FM 852까지 남서쪽으로 3.7 마일(6.0 km) 연장되었습니다.1953년 10월 29일, 이 도로는 FM 553(현재 FM 852)까지 8마일(13km) 연장되었습니다.

FM 557

농시장로557번길
위치	캠프 업셔 주
길이	16.929[101] mi (27.189 km)
존재했다	1945년[101] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 557(FM 557)은 캠프 및 업셔 카운티에 위치해 있습니다.피츠버그의 SH 11부터 US 259까지 운행됩니다.

FM 557은 1945년 7월 9일 피츠버그에서 에버네저 스쿨까지 지정되었습니다.1949년 9월 28일, 이 도로는 남동쪽으로 12.3 마일 (19.8 km)을 SH 26 (현재 US 259)까지 확장되었습니다.

FM 558

농시장로558번길
위치	보위 군
길이	5.883 mi[102] (9.468 km)
존재했다	1945년[102] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 558(FM 558)은 보위 카운티에 위치해 있습니다.텍사스 주의 SH 93에서 뷰캐넌 로드를 따라 남쪽으로 5.9마일(9.5km)을 운행합니다.^[102][103]

FM 558은 1945년 7월 9일 SH 11(이후 US 59, 현재 SH 93)에서 크로스 로드(Cross-Road)로 지정되었습니다.1995년 6월 27일, SH 93에서 FM 2519까지의 구간이 Urban Road 558(UR 558)^[102]로 이전되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 어반로드 제도가 폐지되면서 FM 558로 명칭이 변경되었습니다.

FM 559

농시장로559번길
위치	보위 군
길이	11.189[104] mi (18.047 km)
존재했다	1945년[104] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 559(FM 559)는 Texarkana 대도시권에 위치하고 있습니다.현지에서는 리치몬드 로드(Richmond Road)로 알려져 있습니다.

FM 559는 Texarkana 시내 북서쪽에 위치한 SH 93 (Summerhill Road)와의 교차로에서 시작됩니다.고속도로는 리치몬드 로드를 따라 북서쪽으로 이어져 텍사스카나 칼리지 바로 서쪽을 지나갑니다.FM 559는 센트럴 몰 근처의 30번 주간 고속도로와 59번 주간 고속도로를 가로지르며, 텍사스주 북부의 고도로 발달된 지역을 지나 도시의 플레전트 그로브 지역으로 들어갑니다.이 고속도로는 팜 투 마켓 로드 2878(텍사스 A&M 대학교 바로 남쪽)과 교차합니다.도시를 떠나기 전에 Texarkana)와 Farm to Market Road 989.FM 559번은 팜 투 마켓 로드 1397번으로 왐바에서 교차하며, 더 많은 시골 코스를 선택합니다.FM 559는 FM 2253에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에서 끝이 나며, 카운티 도로로 계속됩니다.

FM 559는 원래 24번가에서 US 82까지 따라 텍사스주로 더 들어갔으며, 북쪽 끝은 왐바에 있었습니다.그 후 1952년 12월 17일에 카운티 2302번 도로까지 더 북쪽으로 고속도로가 확장되었고, 그곳에서 오늘 도로가 끝납니다.1970년 9월 30일, US 59가 도시의 서쪽으로 이동하면서 24번가를 따라 FM 559의 구간이 텍사스주로 반환되었습니다.1995년 ^[105]6월 27일, SH 93부터 FM 989까지의 FM 559 구간이 도시 도로 559(UR 559)로 재지정되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 어반로드 제도가 폐지되면서 FM 559로 명칭이 변경되었습니다.

분기점 리스트

모든 경로는 보위 카운티에 있습니다.

위치	mi[106]	km	목적지	메모들
텍사르카나	0.0	0.0	SH 93 (서머힐 로드)
	1.6	2.6	I-30 / US 59 – 댈러스, 리틀록
	2.4	3.9	FM 1297 West (맥나이트 로드)
	2.9	4.7	FM 2240 동편 (무어스 레인)
	4.1	6.6	FM 2878 남쪽 (플레전트 그로브 로드) / University Avenue – Texas A&M University –텍사르카나
	4.3	6.9	FM 989 사우스 (킹스 하이웨이) – 내쉬
왐바	5.8	9.3	FM 1397 남쪽 (서머힐로드)
	10.1	16.3	FM 2253 남쪽 - 리어리
	11.2	18.0	군내로2302번길	FM 559의 북쪽 끝; 카운티 도로 2301번으로 계속 북쪽으로 이어짐
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 560

농시장로560번길
위치	보위 군
길이	4.929 mi[107] (7.932 km)
존재했다	1945년[107] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 560(FM 560)은 보위 카운티에 위치해 있습니다.훅스의 US 82에서 ^{[107][108][109]}번스 북쪽의 CR 2106까지 운행합니다.

FM 560은 1945년 7월 9일 현재의 ^[107]노선을 따라 지정되었습니다.

FM 561

농시장로561번길
위치	보위 군
길이	11.473 mi[110] (18.464 km)
존재했다	1945년[110] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 561(FM 561)은 보위 카운티에 위치해 있습니다.US 259부터 심스 북쪽 SH 98까지 운행합니다.

FM 561은 1945년 7월 9일 SH 26(현재 US 259)에서 데칼브에서 남쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 지점에서 칼리지 힐까지, 그리고 동쪽으로 실로암에서 심스까지 지정되었습니다.1946년 9월 12일, 이 도로는 SH 26에서 서쪽으로 4마일(6.4km) 연장되어 FM 654를 대체하고 SH 26과 동시에 개통되었습니다.1951년 5월 23일, 이 도로는 리디아의 FM 911까지 4.6 마일(7.4 km) 연장되었습니다.1958년 2월 13일, 리디아에서 기존의 FM 1996 종료까지의 구간이 FM 44로 이전되었으나 1958년 공식 여행 지도가 발표될 때까지 유효하지 않았습니다.

FM 562

농시장로562번길
위치	체임버스 군
길이	22.564 mi[111] (36.313 km)
존재했다	1945년[111] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 562(FM 562)는 챔버스 카운티에 위치해 있습니다.SH 61/SH 65에서 남쪽으로 10마일(16km), 남서쪽으로 15.9마일(25.6km)에서 스미스 포인트까지 이어집니다.

FM 562는 1945년 7월 9일 SH 61과 SH 73T(현재 SH 65)가 교차하는 지점에서 더블 바요우에서 남쪽으로 10.0마일(16.1km)에서 2.6마일(4.2km)까지 지정되었습니다.1950년 1월 27일, 남서쪽으로 스미스 포인트까지 확장되었습니다.

FM 563

농시장로563번길
위치	리버티 체임버스 군
길이	27.545 mi[112] (44.329 km)
존재했다	1945년[112] 6월 12일 ~ 현재

Farm to Market 563은 Liberty와 Chambers 카운티에 위치해 있습니다.리버티의 US 90/SH 146에서 크로스오버 로드와의 교차로까지 운행됩니다.

FM 563은 1945년 6월 12일에 터틀 바유에서 에스에이치 73 (현재의 I-10)을 가로지르는 리버티/월리스빌 로드까지 지정되었습니다.1947년 9월 9일, 리버티에서는 US 90까지, 아나후악에서는 SH 61까지 도로가 확장되었습니다.1960년 9월 27일, SH 61에서 남쪽으로 6.4km(4.4km) 연장되었다(이 구간은 원래 FM 564로 계획되었다).

FM 564

Farm to Market Road 564 (FM 564)는 두 번 사용된 지명입니다.현재 FM 564번 지명을 사용하는 고속도로는 없습니다.

FM 564 (1945)

농시장로564번길
위치	체임버스 군
존재했다	1945년 7월 9일 ~ 1965년 4월 10일

1945년 7월 9일, 아나후악에서 셰러까지 6.6km(4.1마일)의 첫 번째 노선이 FM 564로 지정되었습니다.1960년 9월 27일, FM 564는 SH 61과 FM 563에서 남쪽으로 4.0마일(6.4km) 떨어진 도로로 이전될 예정이었습니다.1965년 4월 10일에 FM 564가 주 고속도로 시스템에서 제거되면서 건설이 완료되었으며 현재는 메인 스트리트입니다.새로운 FM 564가 될 새 도로는 ^{[113][114][112]}대신 FM 563의 일부가 되었습니다.

FM 564 (1968)

농시장로564번길
위치	우드 군
길이	7.455 mi[115] (11.998 km)
존재했다	1968년[115] 7월 11일~2010년 3월 25일

두 번째 경로는 FM 564로 1968년 7월 11일에 지정되었으며, 미네올라 북서쪽의 US 69에서 남쪽으로 US 80까지입니다. 1973년 2월 1일, 도로는 도시를 중심으로 북쪽 종점까지 확장되어 루프를 형성했습니다.2010년 3월 25일에 FM 564가 폐지되어 루프 564로 재지정되었습니다.

FM 565

농시장로565번길
위치	체임버스 군
길이	15.189[116] mi (24.897 km)
존재했다	1945년[116] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 565(FM 565)는 챔버스 카운티에 위치해 있습니다.

이 도로는 Baytown의 SH 146에서 시작하여 동쪽으로 이동합니다.로열 퍼플 레이스웨이 근처에서 FM 1405와 SH 99 톨을 가로지릅니다.다음으로 FM 2354와 FM 3180을 교차합니다.코브에서는 FM 3246과 주간 고속도로 10(I-10)과 교차합니다.올드 리버-윈프리에서는 FM 1409번과 교차하며 몽벨비외에서는 207번 루프와 교차하며 SH 146번에서 끝납니다.

그것이 1945년 7월 9일에 만들어졌을 때, 그것은 몽 벨비에우에서 올드 리버-윈프리까지의 길이가 2.0 마일 (3.2 킬로미터) 밖에 되지 않았습니다.1948년 11월 23일, 올드 리버-윈프리(Old River-Winfree)에서 코브(Cove)를 거쳐 베이타운(Baytown)까지 연장되었고, 2019년에는 ^[116]몽벨비외(Mont Belvieu)의 북부 종착역이 루프 207에서 SH 146으로 확장되었습니다.

분기점 리스트

도로 전체가 체임버스 카운티에 있습니다.

위치	mi	km	목적지	메모들
베이타운			SH 146	남부 종착역
			FM 1405
			SH 99 톨 (그랜드 파크웨이)
			FM 2354 남쪽 – 비치 시티
			FM 3180
			FM 1409 북쪽
코브			FM 3246 북쪽 / GouHole Road
			I-10 – 휴스턴, 보몬트	I-10 803번 출구
올드 리버 윈프리			FM 1409 – 데이턴
			SH 99 톨 (그랜드 파크웨이)
			루프 207
			SH 146	북단 종착역
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi 톨드

FM 566

농시장로566번길
위치	엘리스 군
길이	0.863 mi[117] (1,389 m)
존재했다	1964년[117] 5월 6일~현재

팜 투 마켓 로드 566(FM 566)은 엘리스 카운티에 위치해 있습니다.밀포드의 US 77번 출구에서 I-35E 381번 ^[117][118]출구까지 운행합니다.

FM 566은 1964년 5월 6일 현재의 ^[117]노선을 따라 지정되었습니다.

FM 566 (1945)

농시장로566번길
위치	콜먼 군
존재했다	1945년 7월 18일 ~ 1960년 10월 14일

1945년 7월 18일 콜먼 카운티에서 FM 566이라는 이전 노선이 지정되었으며 발레라 남쪽 6.2마일(10.0km)에 있는 US 67에서 보스 북쪽 3.5마일(5.6km)의 웨스트 로드까지 운행되었습니다.1949년 7월 15일, 이 도로는 보스까지 남쪽으로 3.5마일(5.6km) 연장되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 남쪽으로 6.9km (4.3마일) 도로 교차로까지 확장되었습니다.1960년 4월 25일, 북쪽 종착역이 이전하면서 도로가 0.6마일(0.97km) 단축되었습니다.1960년 9월 27일, 이 도로는 남쪽으로 맥컬루치 카운티 선까지 확장되었습니다.1960년 10월 14일에 FM 566이 결방되어 FM ^[9]503으로 이관되었습니다.

FM 567

농시장로567번길
위치	콜먼 군
길이	3.465 mi[119] (5.576 km)
존재했다	1945년[119] 7월 18일 ~ 현재

Farm to Market Road 567 (FM 567)은 Coleman County에 위치하고 있습니다.US 84 동부에서 산타 안나까지 FM 1176까지 운행합니다.

FM 567은 1945년 7월 18일 샌타 애나에서 동쪽으로 4.5마일(7.2km) 떨어진 US 84에서 클리블랜드에서 북동쪽으로 2.4마일(3.9km) 떨어진 동서 도로까지 지정되었습니다.1963년 6월 28일, 이 도로는 FM 1176까지 서쪽으로 1.3마일(2.1km) 연장되었습니다.

FM 568

농시장로568번길
위치	콜먼 군
길이	12.323 mi[120] (19.832 km)
존재했다	1945년[120] 7월 18일 ~ 현재

Farm to Market Road 568(FM 568)은 Coleman County에 위치해 있습니다.콜먼의 SH 206번에서 카운티 도로 127번과 134번 교차로까지 운행됩니다.

FM 568은 1945년 7월 18일 콜먼에서 남동쪽으로 2마일(3.2km) 떨어진 US 84에서 동쪽으로 4.5마일(7.2km) 떨어진 에코 로드와의 교차로까지 지정되었습니다.경로 설명은 1945년 8월 4일에 콜먼에서 남동쪽으로 84, 3마일(4.8km), 동쪽과 남쪽으로 4.5마일(7.2km)로 변경되었습니다.1948년 1월 27일, 노선은 다시 콜먼에서 남동쪽으로 2.3마일(3.7km) 떨어진 US 84에서 동쪽으로 5.3마일(8.5km)로 변경되었습니다.1948년 11월 23일, 이 도로는 남쪽으로 산타 안나 근처의 US 67/US 84까지 확장되었습니다.이 구간은 1949년 4월 13일 FM 1176으로 번호가 변경되었습니다.1951년 10월 16일, 도로는 동쪽과 북동쪽으로 3.6 마일(5.8 km)을 도로 교차로까지 확장되었고, 1951년 11월 20일에 북동쪽으로 2.2 마일(3.5 km)을 두 번째 도로 교차로까지 확장되었습니다.1955년 10월 24일에 루프 175(구 SH 359)를 대체하여 SH 206호선까지 연장되었다.

FM 569

농시장로569번길
위치	이스트랜드 군
길이	21.002 mi[121] (33.799 km)
존재했다	1945년[121] 7월 23일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 569(FM 569)는 이스트랜드 카운티에 위치해 있습니다.시스코 남서쪽 SH 206호에서 파이오니어 남쪽 SH 36호까지 운행합니다.

FM 569는 1945년 7월 23일 시스코에서 서쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 US 80 (현재 I-20)에서 님로드까지 지정되었습니다.1949년 7월 14일, 이 도로는 님로드까지 남서쪽으로 4마일(6.4km) 연장되었습니다.1953년 10월 28일, 이 도로는 SH 36까지 15.2 마일(24.5 km) 연장되었습니다.1963년 6월 27일, 미국 80에서 남쪽으로 2마일(3.2km) 지점까지의 구간이 SH 206으로 이전되었습니다.

FM 570

농로~시장로570번길
위치	이스트랜드
길이	11.395 mi[122] (18.338 km)
존재했다	1945년[122] 7월 23일 ~ 현재

Farm to Market Road 570(FM 570)은 Eastland County에 위치해 있습니다.이스트랜드 동쪽의 I-20에서 체니 동쪽의 FM 571까지 운행됩니다.

FM 570은 1945년 7월 23일 이스트랜드에서 동쪽으로 1.5 마일 (2.4 km) 떨어진 US 80 (현재 I-20)에서 레인저/스태프 로드까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 FM 571까지 동쪽으로 7.2 마일(11.6 km) 연장되었습니다.이 연장은 1954년 2월 24일 호수 건설 때문에 완전히 제거되었지만 7개월 후에 다시 추가되었습니다.

FM 571

농로~시장로571번길
위치	이스트랜드 군
길이	19.202 mi[123] (30.903 km)
존재했다	1945년[123] 7월 23일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 571(FM 571)은 이스트랜드 카운티에 위치해 있습니다.레인저 254번 루프에서 고먼 북동쪽 FM 8까지 운행합니다.

FM 571은 1945년 7월 23일 레인저 남쪽에서 이스트랜드/체이니 로드까지 US 80 (현재 루프 254)에서 지정되었습니다.1948년 11월 23일에는 FM 8 북쪽에서 FM 8까지 2.0마일(3.2km) 구간이 추가되어 간격이 생겼습니다.1951년 5월 23일, 이 도로는 FM 8의 북쪽 2마일(3.2km)에서 도로 교차로까지 4마일(6.4km) 연장되었습니다.1951년 11월 20일, 이 도로는 북쪽으로 3.4 마일(5.5 km) 연장되어 다른 도로 교차로까지 확장되었습니다.1952년 12월 17일, 그 도로는 간격을 줄이기 위해 3.2 마일 (5.1 km) 연장되었습니다.

FM 572

농시장로572번길
위치	밀스 군
길이	17.792 mi[124] (28.633 km)
존재했다	1945년[124] 7월 23일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 572(FM 572)는 밀스 카운티에 위치해 있습니다.골드스웨이트의 CR 305부터 몰린 근처의 FM 1047까지 운행합니다.

FM 572는 1945년 7월 23일 골드스웨이트에서 남/북로 교차로까지 지정되었습니다.1949년 7월 15일 3.5마일(5.6km)에서 교차로까지, 1956년 1월 21일 4.5마일(7.2km)에서 다른 교차로까지, 1957년 10월 31일 3.2마일(5.1km)에서 FM 1047까지 세 차례 남동쪽으로 연장되었습니다.

FM 573

농시장로573번길
위치	코만치 밀스 군
길이	32.796 mi[125] (52.780 km)
존재했다	1945년[125] 7월 23일 ~ 현재

Farm to Market Road 573(FM 573)은 코만치(Comanche)와 밀스(Mills) 카운티에 위치해 있습니다.코만치 남쪽의 FM 590부터 리지의 FM 574까지 운행합니다.이 노선은 멀린에 있는 US 84/US 183과 중복됩니다.

FM 573은 1945년 7월 23일 멀린에서 웨스트 로드(민주당 남부)까지 US 84 (현재 US 84/US 183)에서 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 민주당의 FM 1642 (현재 FM 218)까지 북쪽으로 4.1 마일 (6.6 km) 연장되었습니다.1953년 10월 28일, 도로는 US 84에서 남서쪽으로 4.2마일(6.8km) 연장되어 US 84와 동시에 발생했습니다. 1955년 7월 28일, 도로는 북쪽으로 8마일(13km) 연장되어 도로 교차로에 이르렀습니다.1959년 11월 24일, 이 도로는 FM 590까지 북쪽으로 5마일(8.0 km) 연장되었습니다.1961년 9월 20일, 이 도로는 FM 574까지 남서쪽으로 6.1마일(9.8km) 연장되었습니다.

FM 574

농시장로574번길
위치	밀스 군
길이	23.227 mi[126] (37.380 km)
존재했다	1945년[126] 7월 23일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 574(FM 574)는 밀스 카운티에 위치해 있습니다.골드스웨이트의 US 183/SH 16부터 FM 45까지 운행됩니다.

FM 574는 1945년 7월 23일 SH 16 및 SH 284(현재 US 183)에서 서쪽으로 5마일(8.0km) 지점까지 지정되었습니다.4개월 후 이 경로는 서쪽으로 4.6마일(7.4km) 연장되었습니다.1949년 7월 15일, 이 도로는 서쪽으로 2마일(3.2km) 연장되었습니다.1953년 10월 28일, 그 도로는 서쪽으로 3.3 마일 (5.3 km) 도로 교차로까지 확장되었습니다.1958년 10월 31일, 이 도로는 FM 45까지 서쪽으로 11마일(18km) 연장되었습니다.

FM 575

농로~시장로575번길
위치	밀스 군
길이	10.933 mi[127] (17.595 km)
존재했다	1945년[127] 7월 23일 ~ 현재

Farm to Market Road 575 (FM 575)는 Mills County에 위치해 있습니다.2005년 FM Goldthwaithe 북동쪽에서 카라단 북쪽 6마일(9.7km) 지점까지 운행됩니다.

FM 575는 1945년 7월 23일 골드스웨이트에서 동쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 US 84에서 카라단에서 남서쪽으로 4마일(6.4km) 떨어진 도로 교차로까지 지정되었습니다.1948년 11월 23일, 이 도로는 카라단까지 4.4 마일 (7.1 km) 연장되었습니다.1959년 4월 13일, US 84에서 당시 FM 2005까지의 4.7 마일(7.6 km) 구간이 FM 2005로 이전되었습니다.1963년 6월 28일, 이 도로는 카라단에서 북쪽으로 6마일(9.7km) 연장되었습니다.

FM 576

농시장로576번길
위치	섀클퍼드 스티븐스 군
길이	40.231 mi[128] (64.746 km)
존재했다	1945년[128] 7월 21일 ~ 현재

Farm to Market Road 576(FM 576)은 Shackelford와 Stephens 카운티에 위치해 있습니다.올버니 북쪽 US 283에서 모란을 거쳐 FM 207까지 운행됩니다.

1945년 7월 21일 지정된 FM 576은 브레켄리지에서 남쪽으로 5.5마일(8.9km) 떨어진 SH 67(SH 6으로 수정)에서 Eolian까지.1951년 5월 23일, 이 도로는 어리안에서 서쪽으로 8.5km까지 연장되었습니다.1951년 8월 29일, 도로는 SH 6에서 동쪽으로 3.8마일(6.1km) 연장되어 도로 교차로까지 FM 1646을 대체하고 SH 6과 동시에 확장되었습니다. 1952년 1월 14일, 도로는 남서쪽으로 14.5마일(23.3km) 연장되어 도로 교차로까지 FM 1232를 대체했습니다.1953년 10월 29일, 이 도로는 서쪽으로 4마일(6.4km) 연장되었습니다.1954년 9월 29일, 이 도로는 2.6 마일(4.2 km)을 US 283으로 확장되었습니다.1987년 4월 30일, FM 1852부터 FM 207까지 3.4마일(5.5km) 구간이 추가되었습니다.

FM 577

농시장로577번길
위치	워싱턴 군
길이	5.222[129] km (8.402 km)
존재했다	1957년10월31일[129]~현재

팜 투 마켓 로드 577(FM 577)은 워싱턴 카운티에 위치해 있습니다.브렌햄의 북서쪽, 동쪽과 남동쪽에 있는 SH 36부터 도시의 남동쪽에 있는 US 290까지 운행하며, 부분적인 ^[130]고리를 형성합니다.지역적으로 건 앤 로드 로드(Gun and Rod Road)와 블루 벨 로드(Blue Bell Road)로 알려져 있습니다.블루벨 크리메리는 이 ^[131]길에 있습니다.

1957년 10월 31일에 SH 36(현재의 버스)에서 FM 577이 지정되었습니다. SH 36) 호튼 가 동쪽에서 SH 90(현재 SH 105)까지.1963년 6월 28일, 이 도로는 남동쪽으로 290호선까지 확장되었습니다.1993년 7월 25일, 서쪽으로 연장되어 현재의 SH 36 위치까지 도로가 확장되었습니다.

FM 577 (1945)

농시장로577번길
위치	스티븐스 군
존재했다	1945년 7월 21일 ~ 1957년 3월 27일

1945년 7월 21일, 미국 180, 남동쪽 8.5마일(13.7km) 브레켄리지에서 동쪽으로 4마일(6.4km) 떨어진 스티븐스 카운티에서 FM 577이라는 번호의 이전 노선이 지정되었습니다.1948년 11월 23일에는 남동쪽으로 2.7마일(4.3km), 1949년 7월 15일에는 남동쪽과 동쪽으로 2.4마일(3.9km), 1955년 9월 15일에는 FM 717까지 동쪽으로 3.6마일(5.8km)이 연장되었습니다.1957년 3월 27일 FM 577이 결방되어 FM 207로 이관됨.

FM 578

농시장로578번길
위치	영 스티븐스 군
길이	31.189[132] mi (50.377 km)
존재했다	1945년[132] 7월 21일 ~ 현재

Farm to Market Road 578(FM 578)은 영(Young)과 스티븐스(Stephens) 카운티에 위치해 있습니다.브라조스 강 근처의 SH 79부터 브레켄리지 북쪽의 US 183까지 운행됩니다.

FM 578은 1945년 7월 21일, 브레켄리지에서 북쪽으로 5.5마일(8.9km) 떨어진 SH 6(현재 US 183)에서 크리스탈 폭포까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 그 도로는 도로 교차로까지 0.9 마일 (1.4 km) 연장되었습니다.1953년 12월 10일, 이 도로는 FM 2076을 대체하여 FM 209까지 7.8 마일(12.6 km) 연장되었습니다.1954년 9월 29일, SH 24(현재 US 380)에서 FM 209까지의 9.5 마일(15.3 km) 구간이 추가되어 FM 209와 동시에 운행하게 되었습니다.1958년 10월 31일, 이 도로는 SH 79까지 북쪽으로 7마일(11km) 연장되어 SH 24와 동시에 개통되었습니다.1960년 1월 18일, 이 도로는 옛 US 183을 따라 남쪽으로 2.1 마일(3.4 km) 연장되었습니다.

FM 579

농시장로579번길
위치	리온 군과 매디슨 군
길이	3.794 mi[133] (6.106 km)
존재했다	1979년[133] 9월 26일~현재

Farm to Market Road 579 (FM 579)는 세 번 사용된 지명입니다.현재의 사용은 1979년 레온 카운티에서 시작되었습니다.

FM 579는 1979년 9월 26일, FM 977에서 남동쪽으로 2.5 마일(4.0 km) 떨어진 FM 1119에서 남쪽으로 매디슨 카운티 선까지 지정되었습니다.1981년 10월 21일, 도로를 남쪽으로 연장하여 SHOSR까지 연장하였습니다.

FM 579(1945~1947)

농시장로579번길
위치	스티븐스 군
존재했다	1945년[133] 7월 21일 ~ 1947년 8월 1일

FM 579 명칭이 처음 사용된 곳은 SH 67, 브레켄리지에서 남쪽으로 9마일(14km), 동쪽으로 4.5마일(7.2km) 떨어진 웨이랜드/니시티 로드(Wayland/Necessity Road)에 이르는 스티븐스 카운티였습니다.FM 579는 1947년 8월 1일 FM 701의 신설로 결방되었다.

FM 579 (1951-1968)

농시장로579번길
위치	헤일 군과 플로이드 군
길이	3.794 mi[133] (6.106 km)
존재했다	1951년[133] 5월 23일 ~ 1968년 9월 19일

FM 579의 두 번째 용도는 1951년 5월 23일 플로이드 카운티에서 플로이드다에서 남쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 서쪽 4.1마일(6.6km) 지점에서 도로 교차로까지입니다.1951년 11월 20일에는 서쪽으로 FM 784(현재의 FM 378)까지 확장되었습니다.1959년 12월 21일에 FM 789부터 FM 378까지의 일부가 추가되어 FM 784의 일부를 대체하고 FM 378에서의 동시성을 만들었습니다.1968년 7월 11일에 FM 400 동쪽에서 FM 789까지의 구간이 추가되어 FM 789에서 동시 편성이 이루어졌습니다.1968년 9월 19일에 FM 579가 폐지되어 FM 37의 일부가 되었습니다.

FM 580

농로~시장로580번길
위치	산사바 주, 람파사스 주, 코릴 주
길이	62.240 mi[134] (100.166 km)
존재했다	1945년[134] 7월 11일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 580(FM 580)은 산 사바(San Saba), 람파사스(Lampasas), 코릴(Coryell) 카운티에 위치하고 있습니다.산사바 동쪽 US 190부터 피드코크 남서쪽 FM 116까지 운행합니다.

FM 580은 1945년 7월 11일에 서쪽 람파사스의 US 190에서 동쪽으로 4.8km 떨어진 닉스(Nix)까지 지정되었습니다.1948년 11월 23일, 이 도로는 닉스까지 3.2 마일 (5.1 km) 연장되었습니다.1951년 5월 23일, 이 도로는 서쪽으로 3.2 마일(5.1 km) 연장되어 도로 교차로에 이르렀습니다.1951년 11월 20일, 이 도로는 FM 499를 대체하여 산사바에서 동쪽으로 3.5마일(5.6km) 떨어진 US 190까지 북서쪽으로 연장되었습니다.1957년 3월 27일, 이 도로는 북동쪽 16.3 마일(26.2 km)에서 FM 582를 대체하여 톱시의 FM 1113까지 확장되었습니다.1959년 11월 24일, 이 도로는 북동쪽 6마일(9.7km)에서 FM 116까지 확장되었습니다.1965년 5월 1일, 이 도로는 람파사스(Lampasas)에서 경로가 변경되어 경로가 0.5마일(0.80km) 단축되었습니다.

FM 581

농시장로581번길
위치	람파사스 주
길이	31.608 mi[135] (50.868 km)
존재했다	1945년[135] 7월 14일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 581(FM 581)은 람파사스 카운티에 위치해 있습니다.FM 580부터 FM 1690까지 방송됩니다.이 노선은 아담스빌의 US 281번 노선과 겹칩니다.

FM 581은 1945년 7월 14일 로메타의 SH 284 (현재 US 183)에서 애서튼 스쿨의 남서쪽 3 마일 (4.8 km) 지점까지 지정되었습니다.1948년 4월 1일, 그 도로는 애서튼 스쿨까지 북동쪽으로 3마일(4.8km) 확장되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 애덤스빌 근처의 US 281까지 7.6 마일 (12.2 km) 연장되었습니다.1955년 7월 28일, 이 도로는 9.2 마일 (14.8 km)을 남서쪽으로 확장하여 FM 1495를 대체했습니다.1956년 11월 21일, 이 도로는 남동쪽으로 4.6 마일(7.4 km)을 FM 1690까지 확장되었고, US 281과 동시에 개통되었습니다.

FM 582

농시장로582번길
위치	자발라 현
길이	12.189[136] mi (20.514 km)
존재했다	1958년10월31일[136]~현재

팜 투 마켓 로드 582(FM 582)는 자발라 카운티에 위치해 있습니다.크리스탈 시티의 FM 65부터 FM 395까지 운행합니다.FM 582는 지역적으로 크리스털 시티의 레이크 스트리트, 사우스 7번가, 록 쿼리 로드로 알려져 있습니다.

1958년 10월 31일에 크리스털 시티 동쪽의 FM 65번에서 FM 395번으로 변경되면서 FM 582번으로 변경되었습니다.1961년 5월 20일, 이 도로는 FM 395까지 동서로 확장되었습니다.1962년 8월 1일, FM 65와 FM 1433 사이의 FM 582의 구간이 레이크 스트리트를 따라 이전하면서 FM 1433과 동시에 방송이 이루어졌습니다.

FM 582 (1945)

농시장로582번길
위치	람파사스코릴 주
존재했다	1945년 7월 14일 ~ 1957년 3월 27일

1945년 7월 14일, FM 582로 번호가 지정된 이전 노선은 Lampas의 US 190에서 북동쪽 8.0마일(12.9km)에서 Copperas Cove Road까지입니다.1948년 11월 23일, 이 도로는 럼리까지 북동쪽으로 4.8 마일 (7.7 km) 연장되었습니다.1949년 7월 15일, 이 도로는 북동쪽 5.0 마일 (8.0 km)에서 코릴 카운티 선 근처의 도로 교차로까지 확장되었습니다.1954년 10월 26일, 이 도로는 북동쪽으로 1.6 마일(2.6 km) 연장되어 탑시의 FM 1113까지 운행되었습니다.1957년 3월 27일에 FM 582가 취소되어 FM 580으로 이관되었으나 1957년 여행지도가 발표될 때까지 효력을 발휘하지 못했습니다.

FM 583

농시장로583번길
위치	브라운 군과 이스트랜드 군
길이	12.847 mi[137] (20.675 km)
존재했다	1945년[137] 7월 16일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 583(FM 583)은 브라운 및 이스트랜드 카운티에 위치해 있습니다.5월 ^[138]북쪽 US 183에 있는 남쪽 종착역에서 ^[138][139]서쪽으로 윌리엄스까지 운행한 다음 ^[137][140]파이오니어 동쪽 SH 36에 있는 북쪽 종착역으로 북쪽으로 돌아갑니다.

FM 583은 1945년 7월 16일 5월에서 북쪽으로 1.5마일(2.4km) 떨어진 US 283(현재 US 183)에서 윌리엄스까지 지정되었습니다.1951년 5월 23일, 이 도로는 남북으로 2.1 마일(3.4 km) 연장되어 도로 교차로에 이르렀습니다.그 ^[137]해 11월 20일 SH 36까지 4.5마일(7.2km) 연장되었습니다.

RM584

목장시장로584번길
위치	톰 그린 군
길이	13.189[141] mi (21.445 km)
존재했다	1959년[141] 11월 24일~현재

랜치 투 마켓 로드 584(RM 584)는 톰 그린 카운티에 위치해 있습니다.

RM 584는 San Angelo 남쪽의 US 277과의 교차로에서 시작합니다.그 고속도로는 북서쪽으로 방향을 틀기 전에 대략 1마일을 서쪽으로 달립니다.RM 584는 샌안젤로 지방 공항 근처를 지나 나스워시 호수를 건너 샌안젤로 시 경계로 들어갑니다.샌안젤로에서 RM 584는 지역적으로 니커보커 로드(Knickerbocker Road)로 알려져 있으며 도시의 남쪽을 관통합니다.Nasworthy 호수와 루프 306 사이의 고속도로는 루프 306 바로 북쪽의 주요 소매점을 지나기 전에 여러 구역으로 운행됩니다.306번 루프의 북쪽에 있는 RM 584는 안젤로 주립 대학교 바로 남쪽에서 운행하다가 US 87/US 277번 교차로에서 끝납니다.

이 고속도로는 1959년 11월 24일에 지정되었으며, 루프 306에서 북동쪽으로 샌안젤로의 애비뉴 N까지 운행됩니다.1963년 6월 28일, 그 고속도로는 남서쪽으로 4.9 마일 (7.9 킬로미터) 연장되었습니다.1969년 11월 26일, RM 584의 북쪽 종점은 애비뉴 Q와 니커보커 로드를 따라 애비뉴 N에서 US 87로 이전되었습니다.1976년 5월 25일, 고속도로는 남서쪽으로 그리고 남동쪽으로 US 277까지 확장되었습니다.1995년 6월 27일, 카운티 도로 225에서 US 87/US 277까지의 RM 584의 구간이 Urban Road 584(UR 584)^[142]로 이전되었습니다.2018년 ^[14]11월 15일 도시도로제도가 폐지되면서 RM 584로 명칭이 환원되었습니다.

분기점 리스트

전체 노선은 톰 그린 카운티에 있습니다.

위치	mi[143]	km	목적지	메모들
	0.0	0.0	US 277 – 산 안젤로, 크리스토발
샌안젤로	11.0	17.7	루프 306
	13.5	21.7	US 87 / US 277 (브라이언트 대로)
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 584

농시장로584번길
위치	브라운 군
존재했다	1945년 7월 16일 ~ 1951년 12월 12일

팜 투 마켓 로드 584(FM 584)는 브라운 카운티에 위치해 있었습니다.

FM 584는 1945년 7월 16일 제퍼 북동쪽 3.5마일(5.6km)에 있는 US 84에서 브라운 카운티의 드라이 블랭킷 크릭 근처 도로까지 지정되었습니다.1951년 5월 23일, 이 도로는 코만치 카운티 선까지 북동쪽으로 4.9 마일(7.9 km) 연장되었습니다.1951년 12월 12일에 FM 584는 방송을 중단하고 FM 590의 일부가 되었습니다.

FM 585

농시장로585번길
위치	콜먼 브라운 군
길이	30.860 mi[144] (49.664 km)
존재했다	1945년[144] 7월 16일 ~ 현재

Farm to Market Road 585 (FM 585)는 Brown과 Coleman ^[144]카운티에 위치해 있습니다.

FM 585는 ^[145]뱅스에서 서쪽으로 약 1.7마일(2.7km) 떨어진 US 67/US 84와의 교차로에서 시작합니다.도로는 북부로 이동하며, 스프리티프티 서쪽의 FM 2492와 그로스베너 ^[146]서쪽의 FM 1850과 교차합니다.FM 585는 서쪽으로 커브하여 콜먼 카운티로 진입한 후 콜먼과 버켓 사이의 ^[144][147]에코 커뮤니티 근처 SH 206에서 종점에 도달합니다.

FM 585는 1945년 7월 16일에 지정되었습니다.이 고속도로는 원래 북쪽으로 약 6.5마일(10.5km) 떨어진 US 84와의 분기점에서 알뜰프라이 커뮤니티(현재 FM 2492)를 연결하는 도로까지 이어졌습니다.1954년 10월 26일, FM 1850과의 교차로까지 북쪽으로 차도가 확장되었습니다.1962년 5월 24일에 FM 2560을 ^[144]대체하여 SH 206과 연결하기 위해 북쪽과 서쪽으로 연장하면서 현재의 길이에 도달했습니다.

분기점 리스트

자치주	위치	mi[148]	km	목적지	메모들
갈색		0.0	0.0	US 67 / US 84 – 콜맨, 뱅스	남부 종착역
		6.2	10.0	FM 2492
		11.0	17.7	FM 1850
콜먼		22.6	36.4	SH 206 – 콜먼, 버켓	북단 종착역
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

FM 586

농시장로586번길
위치	브라운 밀스 군
길이	33.423 mi[149] (53.789 km)
존재했다	1945년[149] 7월 16일 ~ 현재

Farm to Market Road 586(FM 586)은 Brown(브라운)과 Mills(밀스) 카운티에 위치해 있습니다.뱅스의 US 67부터 FM 45까지 운행되며 뱅스에서 US 67까지 연결됩니다.이 노선은 둘린에 있는 US 377과 겹칩니다.

FM 586은 1945년 7월 16일, 미국 281호(현재 미국 377호)에서 브룩스미스를 거쳐 동부 및 서부 도로까지 지정되었습니다.1949년 6월 16일, 이 도로는 FM 1122를 대체하여 뱅스의 US 67/US 84까지 확장되었습니다.1958년 10월 31일, 방스에서 US 67에 1.2 마일(1.9 km)의 고속 연결이 추가되었습니다.1963년 8월 1일, 이 도로는 FM 45까지 12.5마일(20.1km) 연장되어 US 377과 동시에 개통되었습니다.

FM 587

농시장로587번길
위치	이스트랜드 주와 코만치 주
길이	21.700 mi[150] (34.923 km)
존재했다	1945년[150] 7월 13일 ~ 현재

Farm to Market Road 587(FM 587)은 Eastland와 Comanche 카운티에 위치하고 있습니다.Chuckville Community의 SH 36부터 De Leon의 SH 16까지 운행됩니다.

FM 587은 1945년 7월 13일에 데 레옹의 SH 16에서 더스터 근처의 더스터/비티 로드까지 지정되었습니다.1948년 11월 23일 사이프 스프링스에서 더스터 근처까지 6.4마일(10.3km) 구간이 추가되었습니다.1953년 10월 28일, 이 도로는 척빌의 FM 1027까지 서쪽으로 6.2 마일(10.0 km) 연장되었습니다.1958년 4월 23일, 이 도로는 0.8 마일(1.3 km)에서 SH 36까지 연장되어 FM 1027의 한 구간을 대체했습니다.

FM 588

농시장로588번길
위치	코만치 주
길이	7.279 mi[151] (11.714 km)
존재했다	1945년[151] 7월 13일 ~ 현재

Farm to Market Road 588(FM 588)은 코만치 카운티에 위치해 있습니다.코만치 북서쪽 SH 36에서 비티를 거쳐 FM 2247까지 운행합니다.

FM 588은 1945년 7월 13일 코만치에서 북서쪽으로 8.5마일(13.7km) 떨어진 SH 36에서 비티의 남쪽 가장자리까지 지정되었습니다.1955년 7월 28일, 이 도로는 FM 587까지 동서로 7.3마일(11.7km) 연장되었습니다.1956년 11월 21일, 고먼의 SH 6(현재 FM 8)까지 북쪽으로 7.5마일(12.1km) 연장되어 FM 587과 동시에 운행하게 되었습니다.1958년 4월 23일에 FM 587에서 FM 2247까지의 구간이 FM 2247로 이전되었고(이 구간은 1959년까지 FM 588로 서명), FM 587에서 FM 8까지의 구간이 FM 679로 번호가 변경되어 노선이 절반 이상 단축되었습니다.

FM 589

농시장로589번길
위치	코만치 주
길이	4.292 mi[152] (6.907 km)
존재했다	1945년[152] 7월 13일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 589(FM 589)는 코만치 카운티에 위치해 있습니다.시드니의 FM 1689부터 코만치 북서쪽 SH 36까지 운행합니다.

FM 589는 1945년 7월 13일 코만치에서 북서쪽으로 5.5마일(8.9km) 떨어진 SH 36에서 시드니 북쪽 가장자리까지 지정되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 북서쪽으로 5.2 마일(8.4 km)의 카운티 도로까지 확장되었습니다.1953년 10월 28일에는 브라운 카운티 선까지 북서쪽으로 연장되었으나, 1952년 연장과 마찬가지로 그해 12월 11일에 FM 1689로 이전되었습니다.

FM 590

농로~시장로590번길
위치	코만치 브라운 군
길이	21.025 mi[153] (33.836 km)
존재했다	1945년[153] 7월 13일 ~ 현재

Farm to Market Road 590(FM 590)은 코만치(Comanche)와 브라운(Brown) 카운티에 위치해 있습니다.Zepphyr의 US 84부터 Comanche의 SH 16까지 운행합니다.

FM 590은 1945년 7월 13일 코만치 남쪽 가장자리 근처 SH 16에서 머서 스토어 북쪽으로 4.5마일(7.2km) 떨어진 블랭킷 로드까지 지정되었습니다.1948년 11월 23일, 이 도로는 남서쪽 4마일 (6.4 km)에서 머서의 갭까지 연장되었습니다.1951년 12월 18일 (11월 20일 연결 구간 지정), FM 584를 대체하여 제퍼의 US 84까지 12.6 마일 (20.3 km) 연장되었습니다.

FM 591

농시장로591번길
위치	코만치 주
길이	4.765 mi[154] (7.669 km)
존재했다	1945년[154] 7월 13일 ~ 현재

Farm to Market Road 591(FM 591)은 코만치 카운티에 위치하고 있습니다.배겟 크리크 교회 근처의 FM 1476부터 FM 1702까지 운행합니다.

FM 591은 1945년 7월 13일 프록터 북쪽 끝에 있는 US 67에서 프록터/윌슨 로드로 지정되었습니다.1948년 11월 23일, 그 도로는 남쪽으로 1.7 마일 (2.7 킬로미터) 연장되었습니다.1951년 12월 12일, 이 도로는 FM 1767을 대체하여 구스틴 동쪽 SH 36까지 남동쪽으로 11.4 마일(18.3 km) 연장되었습니다.1954년 9월 9일, 이 도로는 남서쪽 6.5마일(10.5km)에서 에너지까지 확장되었습니다.1958년 10월 31일, 이 도로는 7.6 마일(12.2 km)을 인디언 갭(Indian Gap)에서 FM 2309를 대체하여 FM 218까지 연장되었습니다.1960년 1월 15일, FM 1476에서 US 67까지의 구간이 FM 1476으로, FM 1702에서 FM 218까지의 구간이 FM 1702로 이전되었습니다.

FM 592

농시장로592번길
위치	휠러 군
길이	30.097 mi[155] (48.436 km)
존재했다	1945년[155] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 592(FM 592)는 Wheeler County에 위치해 있습니다.휠러 서쪽 CR 15에서 앨리슨 근처 FM 1046까지 운행합니다.

FM 592는 1945년 7월 9일 미국 83호 트위티에서 켈튼을 거쳐 SH 152까지 지정되었습니다.1953년 10월 29일, 이 도로는 서쪽과 북쪽으로 3마일(4.8km) 연장되어 도로 교차로에 이르렀습니다.1955년 9월 21일, FM 1046에서 SH 152까지의 11.4 마일(18.3 km) 구간이 추가되었습니다.

FM 593

농시장로593번길
위치	업셔 주
길이	7.009 mi[156] (11.280 km)
존재했다	1945년[156] 7월 13일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 593(FM 593)은 업셔 카운티에 위치해 있습니다.미드웨이의 US 271에서 이웰을 거쳐 FM 2796까지 운행됩니다.

FM 593은 1945년 7월 13일 미드웨이의 US 271에서 Ewell에서 동쪽으로 1.2마일(1.9km) 떨어진 지점까지 지정되었습니다.1949년 7월 16일, 이 도로는 콕스까지 4.6 마일 (7.4 km) 연장되었습니다.1952년 12월 17일, 이 도로는 남서쪽으로 3.9 마일(6.3 km) 연장되어 SH 155까지 확장되었습니다.1965년 8월 6일에 FM 2796에서 SH 155까지의 구간이 FM 2796으로 이관되었으나 1967년까지 FM 2796으로 서명하지 않았습니다.

FM 594

농시장로594번길
위치	워싱턴 군
길이	2.623[157] mi (4.189 km)
존재했다	1979년[157] 9월 26일~현재

Farm to Market Road 594 (FM 594)는 4번 사용된 지명입니다.현재 사용하는 곳은 워싱턴 카운티로, FM 1948 북서쪽에서 플랫 프레리까지입니다.

FM 594(1945~1964)

농시장로594번길
위치	헤일 군
존재했다	1945년 7월 9일~1964년 8월 20일

FM 594의 첫 사용은 1945년 7월 9일에 헤일 카운티에서 시작되었으며, US 87에서 서쪽으로 8마일(13km) 떨어진 곳에서 북쪽으로 12.1km 떨어진 곳에서 코튼 센터까지 도달했습니다.1949년 4월 4일에 하프웨이 남쪽으로 9.0마일(14.5km) 서쪽의 US 70, 2마일(3.2km)에서 도로 교차로까지의 일부가 추가되어 FM 1069를 대체하고 간격을 만들었습니다.이 격차는 1951년 11월 20일에 해소되었습니다.1964년 8월 20일 FM 594가 결방되어 FM 179로 이관됨.

FM 594 (1968)

농시장로594번길
위치	플로이드 군
존재했다	1968년 7월 11일 ~ 1968년 10월 29일

FM 594의 다음 용도는 플로이드 카운티에서 사용되었으며, 플로이드 카운티의 US 70에서 프라이스 스트리트를 따라 동쪽으로 0.9마일(1.4km) 떨어진 곳에서 SH 207까지 사용되었습니다.3개월 후 FM 594가 FM 784의 일부가 됨에 따라 두 번째 사용이 중단되었지만, 이 FM 594는 제작되기 전까지 취소되지 않았습니다.

FM 594 (1972 ~ 1978)

농시장로594번길
위치	벨 군
존재했다	1972년 11월 3일 ~ 1978년 10월 11일

FM 594의 세 번째 용도는 벨 카운티로, 서쪽으로 1.6km 떨어진 US 190, 남쪽과 동쪽으로 2마일 떨어진 루프 121에서 I-35까지입니다.FM 594는 1978년 10월 11일에 결방되어 루프 121의 일부가 되었습니다.

FM 595

농시장로595번길
위치	코크란 주
길이	12.352 mi[158] (19.879 km)
존재했다	1945년[158] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 595(FM 595)는 Cochran County에 위치해 있습니다.블레드소의 SH 125부터 CR 25까지 운행합니다.

FM 595는 1945년 7월 9일에 블레드쇠의 FM 769(현재 SH 125)에서 SH 290(이후 SH 116, 현재 SH 114)으로 지정되었습니다.1949년 7월 14일, 이 도로는 북쪽으로 2.7 마일(4.3 km) 연장되어 도로 교차로에 이르렀습니다.

FM 596

농시장로596번길
위치	베일리 주와 코크란 주
길이	8.018 mi[159] (12.904 km)
존재했다	1945년[159] 7월 9일 ~ 현재

팜 투 마켓 로드 596(FM 596)은 베일리 카운티와 코크란 카운티에 위치해 있습니다.메이플 북쪽 FM 54부터 모튼 서쪽 SH 114까지 운행합니다.

FM 596은 1945년 7월 9일 모튼에서 서쪽으로 8.5마일(13.7km) 떨어진 SH 290(이후 SH 116, 현재 SH 114)에서 베일리 카운티 선까지 지정되었습니다.1946년 1월 18일 메이플까지 도로가 확장되었습니다.1949년 7월 14일, FM 54부터 메이플까지 1마일(1.6km) 구간이 추가되었습니다.

FM 597

농시장로597번길
위치	코크란 주, 호클리 주, 러벅 주
길이	65.999 mi[160] (106.215 km)
존재했다	1945년[160] 7월 9일 ~ 현재

Farm to Market Road 597(FM 597)은 Cochran, Hockley 및 Lubbock 카운티에 위치하고 있습니다.모튼 북쪽 SH 214에서 벡턴 북서쪽 FM 400까지 운행됩니다.이 경로는 펩(Pep) 근처의 FM 303번과 휘트사랄(Whitharral) 북쪽의 SH 51번과 겹칩니다.

FM 597은 1945년 7월 9일 모튼에서 북쪽으로 1마일(1.6km) 떨어진 SH 214에서 동쪽으로 4마일(6.4km) 지점까지 지정되었습니다.1948년 4월 1일, 이 도로는 동쪽으로 6.5 마일 (10.5 km) 연장되어 호클리 카운티 선이 되었습니다.1954년 11월 1일에는 동부 52.5마일(84.5km)에서 러벅 카운티(Lubbock County)의 도로 교차로까지 확장되어 FM 1490, FM 1175, FM 2105의 일부를 대체하고 FM 2129(현재의 FM 303) 및 SH 51과 동시 통화를 만들었습니다.1956년 11월 21일, 이 도로는 FM 400까지 동쪽으로 3.7 마일(6.0 km) 연장되었습니다.

FM 598

농시장로598번길
위치	카우프만 주
길이	2.600[161] mi (4.189 km)
존재했다	1983년10월26일[161]~현재

팜 투 마켓 로드 598(FM 598)은 카우프만 카운티에 위치해 있습니다.FM 1392 남동쪽에서 테렐의 SH 205까지 운행됩니다.그것은 2011년경까지 열리지 않았습니다.

FM 598 (1945)

농시장로598번길
위치	브리스코 플로이드 군
존재했다	1945년 7월 21일 ~ 1959년 12월 21일

1945년 7월 21일, SH 86, Silverton에서 서쪽으로 7마일(11km), Silverton에서 남쪽으로 6.0마일(9.7km) 떨어진 지점에서 FM 598이라는 번호의 이전 경로가 지정되었습니다.1948년 5월 7일과 6월 2일 사이에 록니 북쪽에서 론 스타 스쿨까지 11.3 마일(18.2 km)의 구간이 추가되어 FM 787을 대체하고 공백이 생겼습니다.북부는 1949년 7월 14일에 남쪽으로 2.0마일(3.2km) 확장되었고, 1952년 12월 17일에 그 간격이 폐쇄되었습니다.1958년 10월 31일, 이 도로는 록니의 75번 루프까지 연장되었습니다.1959년 12월 21일에 FM 598이 결방되어 FM 378로 이관되었습니다.

FM 599

농시장로599번길
위치	브리스코 모틀리 군
길이	11.695 mi[162] (18.821 km)
존재했다	1945년[162] 7월 21일 ~ 현재

Farm to Market Road 599 (FM 599)는 Briscoe와 Motley 카운티에 위치해 있습니다.키타크 동쪽의 SH 86에서 플로모트의 FM 97까지 운행됩니다.

FM 599는 1945년 7월 21일에 키타크 동쪽 SH 86에서 가솔린으로 지정되었습니다.1949년 3월 29일, 이 도로는 모틀리 카운티 선까지 남쪽으로 3.2 마일(5.1 km) 연장되었습니다.1952년 1월 3일, 이 도로는 FM 194를 대체하여 플로모트에서 FM 97까지 남쪽으로 6.1 마일(9.8 km) 연장되었습니다.

메모들

참고문헌