외연기관

External combustion engine
모델 스털링 엔진. 유리 디스플레이서 실린더 외부에 스피릿 램프(오른쪽 아래)의 외부 열이 인가됩니다.
증기 엔진의 전신인 뉴코멘의 엔진은 보일러를 아래에서 가열합니다.
구분된 증기 기관차.화재는 밀폐된 소방함 안에 있지만, 배기가스와 증기 작동액이 분리되어 있기 때문에 여전히 외연 기관입니다.

외연기관(EC엔진)은 내부에 포함된 작동유체엔진벽 또는 열교환기를 통해 외부 소스의 연소에 의해 가열되는 왕복식 열기관입니다.그러면 오일이 팽창하여 엔진 메커니즘에 작용함으로써 모션과 사용 가능[1]작업을 생성합니다.그런 다음 오일을 덤프(개방 사이클)하거나 냉각, 압축 및 재사용(폐쇄 사이클)합니다.이러한 유형의 엔진에서 연소는 주로 열원으로 사용되며, 엔진은 다른 유형의 열원과 동일하게 잘 작동합니다.

연소

"연소"는 열을 공급하기 위해 산화제로 연료를 태우는 것을 말합니다.유사한(또는 심지어 동일한) 구성 및 작동을 하는 엔진은 연소를 수반하지 않는 핵, 태양, 지열 또는 발열 반응과 같은 다른 소스로부터의 열 공급을 사용할 수 있습니다. 따라서 이러한 엔진은 엄격히 외부 연소 엔진으로 분류되지 않고 외부 열 엔진으로 분류됩니다.

작동 유체

작동 유체는 어떠한 구성도 가능하며 시스템은 단상(액체만 또는 기체만) 또는 단상(액체/가스)일 수 있습니다.

단상

가스스털링 엔진에 사용됩니다.단상 액체를 [clarification needed]사용하는 경우도 있습니다.

이중상

2상 외연 엔진은 상전이를 사용하여 온도를 사용 가능한 작업으로 변환합니다. 예를 들어 액체에서 (일반적으로 훨씬 큰) 기체로 변환합니다.이 유형의 엔진은 랭킨 사이클의 변형을 따릅니다.증기 엔진은 이중상 엔진의 일반적인 예입니다.또 다른 예로는 Organic Rankine 사이클을 사용하는 엔진이 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

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