도르트문트함 철도

Dortmund–Hamm railway
도르트문트함 철도
Kme2.png
짙은 붉은 색의 쾰른-민덴 트렁크 라인
개요
라인 번호2650
로캘독일 노르트라인베스트팔렌 주
서비스
경로번호415, 416
기술
선 길이31km(19mi)
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지
전기화15 kV/16.7 Hz AC 오버헤드 카타레니얼
작동 속도시속 200km(120mph)
노선도

레전설
민덴발 트렁크 라인
뮌스터에서 온 선
리페 강과 다텔른함 운하
150.7
 햄(웨스트프)
함 Rbf Hvn
워버그행 선
라인 투 하겐
148.7
 햄 Rbf Hps
갈베르크 분기점에서 출발하는 선
 함 Rbf Hde
오버하우젠행 선
145.3
 셀미그
(iii)
145.2
 셀미그
뵈넨 아우토반 분기점까지의 화물선
142.0
 노르웨게
141.6
 노르웨게 크로스오버
A2
A1
운나에서 온 전 노선
135.5
 가면
131.6
 카멘메슬러
129.4
 도르트문트쿠를
126.4
 도르트문트 플루하펜 (공항)
125.4
 도르트문트샤른호르스트
철도화물우회
123.8
 도르트문트코른
(iii)
121.9
 도르트문트진크후트
(측면)
121.8
 도르트문트 창고
121.3
 도르트문트 디브 접속점
전 뤼넨-도르트문트 오스트 라인
뤼넨에서 온 선
119.5
 도르트문트 Hbf
S 1S 2S 5의 종단점
소스트행 선 & 이스를론행 선
위튼행 에스반 선 S 5
에센/위튼으로 가는 트렁크 라인 S1
도르트문트람 선
완네아이켈행 본선 S2
출처: 독일 철도 지도책[1]

도르트문트-함마 철도는 독일에서 중요하고 역사적으로 중요한 철도다.루르 강과 독일 북부와 동부 사이의 장거리 여객 및 화물 열차의 주요 축이다.쾰른-민덴 철도회사(독일어, 옛 철자: Cöln-Mindener Eisenban-Gesellschaft, CME)가 쾰른 데우츠에서 민덴까지 건설한 간선 일부다.1847년에 개관하여 그 후 여러 차례 현대화·발전하였다.

역사

1843년 12월 18일 프러시아 정부는 이 노선에 대해 CME에 양보를 허가했는데, 이 노선은 1845년 12월 20일 개통된 뒤셀도르프까지 1구간이 건설되면서 당시 더우츠(현재의 쾰른 교외)에 있던 CME역에서 시작되었다.불과 몇 주 후인 1846년 2월 9일, 같은 장소에 건설된 세 개의 기차역 중 첫 번째인 쾰른-민덴 기차역이라 불리는 현재의 두스부르크 하우프트반호프 현장에서 두 번째 구간이 임시 종착역까지 완공되었다.다음 구간인 오버하우젠, 앨리시덴, 겔센키르헨, 완, 헤르네, 도르트문트까지 이어지는 노선은 당시 루르 강 북쪽 둑에 위치한 탄광에 가까운 노선으로 주로 언덕을 피해 건설하는 것이 더 저렴했기 때문에 선택되었다.그럼에도 불구하고 1847년 5월 15일까지도 1년이 훨씬 넘게 걸려 이 구간이 완공되어 가동되었다.1847년 10월 15일 마지막 구간이 민덴에 개통되어 총 263km 길이의 단선 철도가 완성되었다.같은 날 로얄 하노버 주 철도는 하노버 민덴 철도를 개통해 베를린과 독일 북동부와의 연계를 완료했다.[2]

개발

도르트문트와 햄 사이의 철도 노선은 동서 연결로 중요성이 커지고 있음을 반영하여 개통 이후 지속적으로 현대화되었다.지금은 적어도 더블 트랙이 되었고 1950년대 후반에 전체 길이에 걸쳐 전기화되었다.[2]1986년, 노르드뵈게(햄프 근처)와 도르트문트 사이의 20.1km 길이의 구간이 시속 200km로 예정된 운항을 위해 해제되었다.

1990년대 초부터, 열차는 160km 이상에서 이 구간에 남아 있는 수평 교차점에 걸쳐 운행할 수 있도록 허용되었다.한편 건널목 중 일부는 오버패스나 언더패스로 대체됐다.120.4km에서 143.4km 구간에는 독일 열차 보호 시스템인 리니엔즈그베인플루성(Linienzugbeeinflussung)이 설치됐다.

서비스

쾰른에서 두스부르크, 에센, 하노버를 거쳐 베를린에 이르는 ICE 10호선에서 시간당 시외익스프레스의 열차 운행과 기타 인터시티 또는 ICE 열차가 이 노선에서 운행된다.

Regional-Express trains run at hourly intervals on four lines: RE 1: NRW-Express (Hamm–Aachen, half starting or finishing in Paderborn), RE 3: Rhein-Emscher-Express (Hamm–Düsseldorf), and RE 6: Rhein-Weser-Express (Minden–Hamm–Düsseldorf) and RE 11: Rhein-Hellweg-Express (Hamm–Mönchengladbach).RE 6 열차는 가면에만 정차하고 RE 11 열차는 햄과 도르트문트 사이의 가면과 가면-메슬러에만 정차한다.

메모들

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas). Schweers + Wall. 2009. pp. 52, 134, 139. ISBN 978-3-89494-139-0.
  2. ^ a b "Köln-Deutz - Hamm (Westf) line". NRW rail archive (in German). André Joost. Retrieved 15 July 2013.