뮌스터함 철도
Münster–Hamm railway| 뮌스터함 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 라인 번호 | 2931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 독일 노르트라인베스트팔렌 주 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로번호 | 410, 455(긴 거리) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 36km(22mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 15 kV/16.7 Hz AC 오버헤드 카타레니얼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 속도 | 160km/h(99.4mph)(최대) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
뮌스터-함름 철도는 독일 노르트라인-베스트팔렌 주의 뮌스터에서 함에 이르는 거의 36킬로미터 길이의 연속 복선전철과 전기화된 간선철이다.독일의 가장 오래된 철도 중 하나로, 이러한 목적으로 설립된 문스터 햄 철도 회사가 건설하여 1848년 5월 26일 개통하였다.
역사
쾰른-민덴 철도 회사(독일어: Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME)는 뮌스터 시내 주변 지역을 우회하여 웨스트팔리아를 직접 가로지르는 간선 노선을 건설했다.Munster Hamm 철도 회사(Münster-Hammer Eisenbahn-Gesellschaft, MHE)를 설립하여 CME 노선과 연결하기 위한 지선을 구축하였다.이 노선은 1848년 5월 26일 승객을 위해 개통되었고, 1848년 7월 8일 화물 운송을 위해 개통되었다.[2][3]
이 회사와 노선은 1855년 프러시아 정부가 지원하는 로얄 웨스트팔리안 철도 회사(KWE)에 인수되었다.다음 해에 뮌스터-르하이네 노선으로 라인까지 연장되었다.
운영
이전에는 개별[4] 인터시티 서비스가 온라인상에서 운영되었지만 현재는 주로 서부 웨스트팔렌과 남부 뮌스터랜드를 통해 운영되는 지역(지역-엑스포스와 지역반) 서비스에 의해 사용되고 있다.이 서비스는 다음에서 제공된다.
- 햄, 덴슈타인푸르트, 뮌스터 힐트럽, 뮌스터 하우프트반호프에서 정차하는 매시간 뮌스터 뮌스터랜드 엑스프레스(RE7).
- 월요일부터 금요일까지 매일 30분마다, 그렇지 않으면 매시간 모든 역에서 정차하는 Ems-Börde-Bahn(RB69/89)이 있다.
메모들
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas). Schweers + Wall. 2009. pp. 40, 52, 134. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ Deutsche Reichsbahn (1984). Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken (in German). Mainz: H-W Dumjahn, Verlag Dumjahn. ISBN 3-921426-29-4.
- ^ Krause, Günther (1986). Entwicklung des Gleisnetzes der Direktion Essen (in German). Krefeld: Verlag Roehr. ISBN 3-88490-130-3 NB: opening dates reversed
{{cite book}}: CS1 maint : 포스트스크립트(링크) - ^ 하루 종일 반복되지 않음
외부 링크
안드레 주스트의 NRW 철도 보관소:
- 2931호선에 대한 설명: 뮌스터 £ 함
- 2011년 라인 설명: 레히텐베르크 분기점 £카날
- 2920호선에 대한 설명: 펠드마크 분기점 £햄 Rbf Hvn
