열차 멜로디

Train melody

열차 멜로디는 열차가 [1]기차역에 도착하거나 출발하려고 할 때 연주되는 음악적으로 표현적인 음색의 연속이다.열차 승객 운행의 일부로서, 열차 멜로디는 서로 리드미컬하게 따라다니도록 편성된 단일 음표의 행렬을 포함한다.일본에서는 출발 [1]열차와 함께 앉아 이동한 후 열차 승객에게 안도감을 불러일으킬 수 있도록 출발 열차 멜로디가 배치되어 있다.이에 비해 도착 열차 멜로디는 아침 [1]통근자들이 겪는 졸음을 떨쳐내는 등 경계심을 유발하도록 구성되어 있다.

부다페스트,[2] 도쿄, 오사카 및 서울을 포함한 여러 도시의 지하철 시스템은 짧은 멜로디 또는 "징글"로 기차의 도착과 출발을 표시합니다.

역사

Le chemin de per는 기차 출발과 도착의 첫 번째 음악적 표현이었을 것이다.

1844년 프랑스의 클래식 피아니스트 샤를 발랑탱 알칸은 기차역을 떠나 두 번째 [3][4][5]역에 도착하는 기차에 이르는 기차 승객들의 행복한 여정을 묘사하기 위해 고안된 피아노용 프로그램 에뛰드인 "Le chemin de fer"를 작곡했다.그것은 [6][7]철도 여행의 첫 번째 음악적 표현으로 자주 인용된다.르쉐민 드 페르의 즐거운 멜로디는 기관차를 [8]대표하는 아서 호네거의 유명한 관현악 작품인 태평양 231의 선구자로 그 후 축하받고 있다.

1971년 8월, 일본 민영 철도 회사 게이한 전기 철도는 일본 최초의 철도 선율을 도입했습니다.일본의 철도망 대부분은 1987년까지 국가가 소유하고 있었다.구 일본국유철도(JNR)는 그 당시 민영화되었고, 네트워크는 일본 철도 그룹의 6대 기업과 다양한 소규모 [9]사업자로 분할되었다.JNR 소유 하에서는 기차의 도착과 출발을 표시하기 위해 역에서 종이 사용되었지만, 민영화는 지역 관리자들에게 역 환경을 맞춤화할 수 있는 더 큰 자율성을 부여했습니다.더 많은 멜로디 알람을 도입하는 아이디어가 개발되었고, 승객들이 [10]긍정적인 반응을 보이자 이는 빠르게 확산되었다.

특성.

원래 일본 철도에서 사용되는 멜로디는 알람에 가까웠다.그러나 1990년대 이후 열차의 도착과 출발을 명확하게 표시하고, 시기적절하지만 서두르지 않는 승하차를 장려하고, 승객들을 차분하게 하고, 안내방송과 기타 [10]소음 위에 서게 하는 등 여러 기준을 충족하는 곡들을 만드는 데 더 많은 관심이 기울여지고 있다.철도 회사는 기차역의 일반적인 체류 시간에 기초하여 이상적인 열차 멜로디의 길이는 7초라는 것을 밝혀냈습니다. 따라서 많은 곡들이 그 길이에 맞게 설계되었습니다.특히 철도용으로 작성된 수백 가지의 멜로디가 존재하며, 많은 역이나 노선은 그들만의 독특한 [10]선율을 가지고 있습니다.

인도네시아에서, 대부분의 철도역은 [11]열차 멜로디로 웨스트민스터 쿼터의 전체 시간 세그먼트를 사용했습니다.기차 도착 시 차임벨은 역에서 출발할 때까지 계속 울립니다.극소수의 역이 예외이며, 지방 민요가 기차 선율 역할을 한다.

접수처

기차 멜로디는 일본에서 많은 사람들에게 인기가 있는 것으로 증명되었다.동일본 여객철도 및 [1]서일본 여객철도 소유의 4종류의 열차 멜로디를 사용할 수 있는 허가를 받은 철도 메이커 닛폰 샤료(日本 the 2002)는, 2002년 8월에 일본의 고속 철도 [1]노선에서 들을 수 있는 것과 같은 라일링 멜로디를 재생하는 알람 시계를 발매했다.하나는 열차 승객이 출발하는 [1]열차와 함께 앉아 이동한 후 느끼는 안도감을 불러일으키기 위한 곡이고, 다른 하나는 아침 [1]통근자들이 겪는 것과 같은 졸음을 줄이기 위한 곡이다.2002년 9월까지 닛폰샤요는 5800엔으로 [1]2000대를 완판했다.이 제품의 성공에 비추어, 동사는 신칸센의 [1]멜로디를 특징으로 하는 시계 전용의 사이트를 개설했다.다른 회사들은 [12]이 곡들을 특징으로 하는 키링과 스트랩을 제조했다.

기차나 역에서 멜로디를 사용하는 것에 대한 비판도 있었다.이는 주로 소음 공해와 그에 대한 곡의 기여에 초점을 맞추고 있지만, 한 저자는 또한 이러한 곡의 사용이 철도 당국의 승객에 대한 가부장적이고 관료적인 태도의 징후라고 주장했습니다. 이는 방송과 [10]경고의 과도한 사용과 유사합니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e f g h i Shiraishi, Takeshi (December 2, 2002). "Novelty clocks strike chord with hobbyists Rolling stock maker aims to raise brand recognition with bullet-train tunes". Nikkei Weekly.
  2. ^ 부다페스트 지하철 징글
  3. ^ Brisson, Eric (2008). "Alkan - Le chemin de fer, étude, op.27". Pianopedia. Retrieved 2008-01-08.
  4. ^ Weller, Wolfgang (1996). "The Piano Music of Charles-Valentin Alkan". Weller Music (in German). Retrieved 2008-01-11.
  5. ^ Delaborde, Élie-Miriam (2000). Le Chemin de Fer, Op. 27 (score). London: Ludwig Masters Publications.
  6. ^ Hitching, George (2006-08-24). "Charles-Valentin Alkan (1813-1888)". George Hitching personal page. Retrieved 2008-01-08.
  7. ^ Murray, Christopher J. (2004). Encyclopedia of the Romantic Era, 1760-1850. London: Taylor and Francis. p. 12. ISBN 1-57958-422-5.
  8. ^ Eddie, William A. (2007). Charles Valentin Alkan: His Life And His Music. France: Ashgate Publishing. ISBN 978-1-84014-260-0.
  9. ^ "History of Japanese Railway (1949-1988)". Railway Technical Research Institute. 1997. Retrieved 2008-12-01.
  10. ^ a b c d Spindle, Bill (1999-11-15). "Composer Takahito Sakurai Is The Master of 7-Second Songs". Wall Street Journal. Dow Jones & Company, Inc. Retrieved 2008-12-01.
  11. ^ Widiarini (17 February 2017). "Yang Kadang Terlupa dari Stasiun Terbesar di Semarang". detikTravel (in Indonesian). Retrieved 16 June 2019.
  12. ^ "Gadgets - Yamanote Train Melody Strap Set". Japan Trend Shop. 2008-07-24. Retrieved 2008-12-02.