크라이슬러 VIP

크라이슬러 VIP는 1969년부터 1971년까지 크라이슬러 호주가 생산한 자동차다. 호주에서 개발된 크라이슬러 발리안트의 럭셔리 변형인 확장된 휠베이스다.

크라이슬러 VIP
크라이슬러 VG VIP
개요
제조사	크라이슬러 오스트레일리아
부르기도 한다.	크라이슬러의 VIP
생산	1969–1971
조립	호주.
차체 및 섀시
보디 스타일	4도어 세단
배치	FR 배치도
플랫폼	크라이슬러 A 플랫폼
관련	크라이슬러 발리안트
파워트레인
엔진	225 cu in (3.7 L) Slant-6 245 cu in (4.0 L) Hemi-6 (5.2 L) LA V8의 318 cu
전송	3단 자동
치수
휠베이스	112인치(2845mm)
길이	196.3인치(4986 mm)
높이	57.0인치(1448mm)
연석 중량	VF VIP V8: 3250 lb(1474 kg)
연대기
전임자	크라이슬러 VE 발리안트 V.I.P.
후계자	크라이슬러 바이 크라이슬러

크라이슬러 VE 발리안트 V.I.P.

크라이슬러 VIP의 도입에 앞서 크라이슬러 호주는 1967년 발리안트 V.I.P에 발리안트 VE 시리즈 제품군의 최고 모델로 소개된 ^[1]VIP 이름을 사용했었다.^[2] 발리안트 V.I.P.는 4도어 세단과 사파리 스테이션 왜건 차체 스타일로 제공되었으며 (4.5 L) V8 엔진에 273 cu를 장착했다.^[1] VE Valiant V.I.P.는 VC Valiant V8의 나가는 상단을 대체했지만, VE 모델 제품군 전체에 걸쳐 V8 엔진을 선택적으로 사용하고 상위 사양에 더 이상 예약하지 않아 명칭 변경이 선동되었다. VE VIP 세단과 왜건은 VC 발리안트 V8 세단과 동일한 세 개의 수평 크롬 스트라이프를 리어 가드에 사용했다.

파워 디스크 브레이크와 파워 어시스턴스 스티어링은 VE VIP의 양쪽 차체 스타일에 표준 장비였다. 또한 Safari 스테이션 왜건은 전기 작동식 테일게이트 윈도우를 받았다.

크라이슬러 VF VIP

VF 시리즈 크라이슬러 VIP는 1969년 5월 도입돼 발리안트 이름 없이 '브이피 바이 크라이슬러'^[3]로 시판됐다. 크라이슬러 발리언트와 닷지 피닉스사이의 크라이슬러 호주 라인업 공백을 메우기 위한 것으로, 다른 두 호주의 디자인 고급 차량인 포드 페어레인, 홀든 브루엄과 직접 경쟁하게 된다.^[3] VF 시리즈인 크라이슬러 발리안트를 기반으로 했지만 VIP는 100mm 더 긴 2850mm의 휠베이스가 있었다.^[4] 또한 구형 모델보다 더 크고 비싸고 고급스러웠다.^[3] VF Valiant 세단과 비교했을 때 시각적 차이는 두 개의 다른 후미등이 아닌 네 개의 헤드라이트, 독특한 후면 창문, 그리고 두꺼운 패드를 댄 비닐 지붕을 포함했다.^[3] VF VIP는 전작과 달리 4도어 세단으로만 출시됐다.^[4]

VIP는 구매자가 (3.7 L) Slant-6에 225 cu 또는 (5.2 L) "Fireball" LA 시리즈 V8 엔진에 318 cu를 선택하여 제공했다. 크라이슬러의 토크플라이트 3단 자동변속기는 어느 엔진이든 표준 장비였다.^[4] 동축 파워 스티어링 및 프론트 디스크 브레이크는 V8의 표준 및 6개 옵션이었습니다.^[4]

크라이슬러 VG VIP

VF 모델을 대체하여 1970년에 얼굴을 가린 VG 시리즈 크라이슬러 VIP가 도입되었다.^[5] (4.0 L) Hemi-6의 245 cu는 (3.7 L) Slant-6의 225 cu를 대체했고 (5.2 L) "Fireball" V8의 318 cu는 옵션으로 남아 있었다.^[6] VG VIP는 표준 장비로 에어컨을 장착한 최초의 호주산 자동차였다.^[6]

대체

VG 시리즈 크라이슬러 VIP는 1971년 11월 크라이슬러에 의해 크라이슬러로 대체되었다.^[7]

참고 항목

• 크라이슬러 발리안트

참조