파나기오티스 MV

MV Panagiotis

좌표: 37°51′34.57″N 20°37′29.5″E / 37.8596028°N 20.624861°E / 37.8596028; 20.624861

Navagio (shipwreck) Bay
나바기오(선박 파괴) 만
역사
이름생베단 MV
주인님.M. J. & A. 가드너와 코. Ltd[1].
등록항글래스고 영국 [1]
빌더스콧 & 선즈, 볼링[1]
야드 번호341[1]
시작됨1937년[1] 1월 14일
식별IMO 번호: 5305546
운명1964년[1] 판매
이름메로피[1] MV
주인님.M. Gigilinis and S. Kakassinas[1]
등록항 그리스[1] 테살로니키
획득한1964[1]
식별IMO 번호: 5305546
운명1966년[1] 판매
이름MV 차리스[1]
주인님.N. S. 칼파스[1]
등록항 그리스[1]
획득한1966[1]
식별IMO 번호: 5305546
운명1975년[1] 판매
이름파나기오티스[1] MV
주인님.P. 리지카토스 & 컴퍼니
등록항 피레이우스, 그리스[1]
획득한1975[1]
식별IMO 번호: 5305546
운명1980년[1] 10월 1일 자킨토스에서 좌초됨
상태해변에[1] 버려진
일반적 특성
유형코스터[1]
톤수452 GRT[1]
길이156.8피트(47.8m)[1]
25.6ft(7.8m)[1]
드라우트14피트(4.3m)[1]
설치된 전원500 bhp[2]
속도10kn(19km/h)[2]

파나기오티스호(그리스어: παααγώώώηηηηηη)는 그리스 이오니아 제도의 최남단에 속하는 자킨토스 해안의 노출된 만반의 백사장에 누워 있는 난파선이다. 그녀가 누워 있는 곳인 나바기오("선박")는 섬 북서쪽에 있는 관광 명소로 매년 수천 명의 관광객이 찾는다.

그녀는 1937년 스코틀랜드에서 세인트 베단으로 지어졌고 1980년에 난파되었다.

역사

파나기오티스 코스터는 스콧 앤 선즈가 341야드 클라이드볼링에서 1937년 제작했으며, 영국 어시스턴스사가 제작한 532bhp 디젤 엔진을 장착했다. 건축되었을 때, 그녀는 길이가 157피트, 너비가 26피트였다. 그녀는 14피트의 드래프트와 452톤의 등록금을 가지고 있었다.

파나기오티스는 그녀의 건설 이후 손과 이름을 바꾸었다.

  • 1937년 - 원래 생베단이라는 MV로 명명된 그녀는 J. & A. 가드너와 Co.를 위해 1937년 1월 14일 목요일에 출시되었다. 글래스고의 주식회사.
  • 1964년 - 그리스 소유주, 테살로니키의 M. Gigilinis와 S. Kakassinas에게 팔리고 메로피로 이름을 바꾸었다.
  • 1966 - N. S. Kalfas에 팔리고 Charis로 이름을 바꾸었다.
  • 1975 - P에 판매됨 리시카토스 & 피레우스 컴퍼니(Piraeus)는 파나기오티스(Panagotis)로 개명했다.
  • 1980년 - 1980년 10월 2일 자킨토스 섬에서 해변에 갔다가 버려졌다.[1]

파괴하다

나바기오 해변과 파나기오티스의 난파선

그 배가 어떻게 그 만에서 좌초하게 되었는지에 대한 수많은 이야기들이 있다. 파나기오티스의 난파선에 관한 유명한 이야기는 그녀가 인생의 후반을 밀수선으로 보냈다고 주장한다. 1980년, 자킨토스 섬에서의 기록적인 인구 감소 기간 동안, 파나기오티스는 일부 버전의 이야기가 주장하는 것처럼 이탈리아 마피아들을 위해 밀수 담배 화물을 싣고 터키에서 출항하고 있었다고 한다. 선원들은 당국의 의심을 받았기 때문에 파나기오티스그리스 해군이 추격했다. 폭풍우가 몰아치는 날씨를 만난 배는 포르토 브로미 북쪽의 자킨토스 서쪽 해안의 얕은 만곡에서 좌초되었고, 그 곳에서 선원들은 쫓는 해군을 피하기 위해 그녀를 버렸다. 이 이야기는 최근 사건 관련 법정 문서와 사진이 공개되면서 뒷받침됐다.[3][4]

또 다른 이야기는 1980년 10월 2일 폭풍우가 몰아치는 동안 선원들이 그녀를 해변에 해변으로 밀어 넣었을 때, 배가 아르고스톨리에서 알바니아에 있는 두러스까지 합법적인 화물을 싣고 있었다는 것이다. 배에 실려 있던 화물과 귀중한 장비의 일부가 약탈당하자 선장인 차랄람보스 콤포테크라스코토로스(Charalambos Kompothekras-Kotsoros)는 당국에 경고했고 29명의 현지인들은 난파선을 약탈한 혐의로 유죄 판결을 받았다. Kompothekras-Kotsoros는 어떠한 범죄로도 기소되지 않았다.[5]

이 난파선은 현재 "나바지오"라고 불리는 이 장소에 남아 있는데, 그리스어로 "난파선"이라고 불린다.

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab "Motor Vessel Saint Bedan". Clyde-built Ship Database. 2017. Retrieved 6 August 2017.
  2. ^ a b "MV Saint Bedan". Clyde-Built Database. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 6 August 2017.CS1 maint: 잘못된 URL(링크)
  3. ^ Χριστοδούλου, Κωστής (3 October 2017). "Ναυάγιο Ζακύνθου: 37 χρόνια πριν. Όταν η θάλασσα γέμισε πακέτα από λαθραία τσιγάρα" [Zakynthos shipwreck: 37 years ago. When the sea filled with packs of smuggled cigarettes]. News 24/7.gr (in Greek). Retrieved 2 August 2021.
  4. ^ "Η πραγματική ιστορία του Ναυαγίου της Ζακύνθου" [The true story of the Shipwreck of Zakynthos]. Zougla online (in Greek). 14 June 2020. Retrieved 2 August 2021.
  5. ^ Dilouambaka, Ethel. "How Did The World's Most Famous Shipwreck Come To Be?". Culture Trip. Retrieved 26 September 2017.