영국 국제 헬리콥터
British International Helicopters |
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| 설립됨 | 2000 | ||||||
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| 허브 | 코벤트리 공항, 뉴퀘이 공항, RAF 마운트 플레전트 | ||||||
| 자회사 |
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| 플릿 사이즈 | 10 | ||||||
| 모회사 | 리그비 그룹 PLC | ||||||
| 본부 | 영국 워릭셔 주 코벤트리 공항 | ||||||
| 웹사이트 | britishinternationalhelicopters | ||||||
영국 국제 헬리콥터 서비스(BIH)는 리그비 그룹이 소유하고 있으며 영국 소유의 헬리콥터 운용사다. 뉴콰이 공항, 코벤트리 공항, 포클랜드 제도의 RAF 마운트 플레전트 기지에서 수색 구조, 해상, 방어, 전세 및 비행 훈련 활동을 담당하는 10대의 헬리콥터 함대를 운용하고 있다.
HMNB 데본포트의 HMS 드레이크에 본사를 둔 영국 해군기관해훈련(FO스트)을 대신해 유로콥터 AS 365N2 다우핀 헬기 2대를 이용해 뉴퀘이에서 운용한다. 시코르스키 S-61 헬리콥터는 또한 때때로 POST 임무에 사용된다.
2015년, 더 넓은 그룹의 일원으로서 BIH는 2016년 계약이 시작되면서 RAF 마운트 플레전트로부터 10년 동안 1억 8천만 파운드의 운영 계약을 따냈다. 두 대의 S-61 헬리콥터는 두 개의 주요 섬이 분리되어 있고 도로가 거의 없고 12마일(19km) 길이의 해역이 있는 섬 주변의 일상적인 군 수송과 육상 물류 지원에 사용된다. 수색과 구조는 AW189 헬기 2대를 이용해 이뤄진다.[1]
Coventry Airport 운영자 BIH(Olterest)는 BIH의 유틸리티 부서로 기능하며, 경찰과 항공 앰뷸런스 기능을 포함하는 운영 업무량, 측량, 파이프라인 순찰, TV 마스트 보정, 적재 리프팅, 임업 및 국립공원 서비스 및 필름 작업 등을 포함하는 상업용 헬리콥터 지원 업무를 제공한다. BIH(육상)는 또한 광범위한 헬리콥터와 항공기 유형에 걸쳐 BIH의 VIP 및 상업용 전세 사업, 상용 및 민간 조종사 모두를 위한 비행 훈련 및 헬리콥터 엔지니어링을 유지하고 있다.
역사
이 회사는 1986년 9월 출판사 로버트 맥스웰에 매각되고 이후 브리티시 인터내셔널 헬리콥터로 개칭될 때까지 원래 브리티시 에어웨이즈 헬리콥터였다.
1993년 CHC헬기는 BIH의 의결권 지분 40%를 취득해 1년 만에 지분율을 90%까지 끌어올렸다. BIH는 Brintel 헬리콥터로 CHC의 영국 자회사가 되었다. 1996년 10월 브린텔은 카디프 기반의 베리테어를 인수했다.
현재의 회사의 화신은 2000년 3i 그룹과 스코틀랜드 은행의 후원으로 스코틀랜드 헬리콥터와 CHC 헬리콥터의 비석유 관련 운영의 경영자 인수를 통해 스코틀랜드 은행이 2,200만 파운드의 자금을 지원하면서 형성되었다.
2006년에 BIH는 파이낸스 콘월 및 크리살리스 벤처 캐피털 트러스트의 지원을 받아 매트릭스 Private Equity Partners가 이끄는 투자자들의 신디케이트에 의해 자금을 조달한 2차 경영진 바이아웃을 마무리 지었다.
사우스 웨일즈 경찰 헬리콥터 공중지원 계약이 무산되면서 카디프의 브리티시 인터내셔널의 사업은 2008년 5월 줄리안 베리티 대위가 이끄는 경영진에 매각됐다. 새로운 회사인 Heli Charter Wales는 Veritair Aviation으로 거래되고 있다.
베리테어는 2008년 10월 영국 국제 헬리콥터 서비스(British International 헬리콥터 서비스)로 명칭을 변경했다.[2]
2013년 6월 기존 항공활동을 보완하기 위해 리그비그룹 자회사 패트리엇 에어로스페이스에 인수됐다.[3]
여객기 운항 중단
2012년 8월 1일 콘월(Connwall)과 클실리(Scilly) 섬(Isles of Scilly) 사이의 서비스가 11월부터 철회될 것이라고 발표했다.[4] 테스코 슈퍼마켓 그룹이 세인즈부리스에 펜잔스 헬리포트를 매각한 것에 대해 촉발한 사법적 검토는 지연 기간을 만들었고 이는 헬리콥터 기단을 대체하는 재정에도 영향을 미쳤다.[citation needed]
BIH는 본거지인 펜잔스 헬리포트(EGHK/PSE)에서 계절 및 연중 국내 예약 서비스를 세인트로 운항했다. 메리 공항(EGHE/ISC), 트레스코 헬리포트(EGT/TSO), 섬(Scilly)이다. 그것은 소유했던 종류의 9개의 수영장에서 두 대의 시코르스키 S-61 헬리콥터를 사용했다. 이 항공편은 2012년 10월 31일에 중단되었다.
플리트
- 영국 국제 헬리콥터 서비스:[5][6]
- BIH(육상):[7]
- G-CHKW - 로빈슨 R44(레이븐)
- G-NWPS – Eurocopter EC135 T.1 1998
- G-SCHZ – 유로콥터 AS355 에큐루일 2 1999
사고 및 사건
영국 국제 헬리콥터 서비스(Veritair 기치 아래 그것의 시간 포함)는 2000년 5월 창설된 이래 어떠한 사고도 겪지 않았지만, 이전 기관들에 의해 다음과 같은 사건들이 경험되었다.
- 1983년 7월 16일 – British Airways 헬리콥터 S-61N G-BEON이 펜잔스에서 세인트로 가는 도중 켈트 해 남부에 추락했다. 시야가 좁은 메리 공항. 이 사고로 승객과 승무원 26명 중 20명이 사망했으며(1983년 브리티시 에어웨이즈 시코르스키 S-61 사고 참조) 1986년 영국 국제 헬기 치누크 추락까지 최악의 영국 헬기 사고가 됐다.
- 1986년 11월 6일 – 영국 국제 헬리콥터 보잉 234LR 치누크는 섬 섬 섬 섬섬 섬부르크 공항에 접근하던 중 추락해 45명이 사망했다(1986년 영국 국제 헬리콥터 치누크 추락 사고 참조).
- 1988년 7월 13일 – 북해에 투척된 A 시코르스키 S-61N, 부상 없음(1988년 영국 국제 헬리콥터 시코르스키 S-61N 충돌 참조)
- 2000년 4월 21일 – 사우스 웨일즈 경찰서에서 근무하던 베리테어 유로콥터 AS355가 테일 로터 구동장치가 고장 나 카디프의 한 주택과 충돌했다.[8]
참조
- ^ "BIH win MOD Falklands SAR contract". Retrieved 19 April 2020.
- ^ 기업 주택 – 영국 기업 02575976
- ^ "Patriot Aerospace Group buys British International Helicopters". 20 June 2013.
- ^ "Penzance to Isles of Scilly helicopter flights ending". BBC News. 2 August 2012. Retrieved 30 August 2012.
- ^ "British International Helicopter Services Ltd". CAA. Retrieved 17 June 2017.
- ^ "DTV Movements page". Retrieved 19 April 2020.
- ^ "BIH (Onshore) Ltd". CAA. Retrieved 17 June 2017.
- ^ "Rotor failure caused helicopter crash". BBC News. 25 April 2000.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 영국 국제 헬리콥터와 관련된 미디어가 있다. |
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