국경무역

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국경무역은 일반적으로 국가간 국경을 넘어 상품과 서비스의 흐름을 말한다. 이런 의미에서, 그것은 국가의 표준 수출입 프레임워크를 통해 흐르는 정상적인 법적 무역의 일부분이다. 그러나 국경무역은 특히 술과 담배와 같은 상품에 대한 과세수준의 큰 차이 때문에 국경을 넘기가 비교적 쉽고 상품들이 다른 곳보다 한 곳에서 현저히 싼 지역에서 무역이 증가하는 것을 말한다.

비록 수하물 규제가 가치가 있는 저축을 작은 고부가가치 상품에 한정할 수 있지만, 육지나 해상 국경을 넘는 국경 무역뿐만 아니라, 저비용 항공사와의 항공 여행은 같은 목적을 위한 짧은 국제 여행을 위해 가치 있는 가치가 있을 수 있다.

탈세로 국경 무역이 이루어지는 곳에서는 양쪽 관할 구역의 지하 경제의 일부를 형성한다.

지역별

유럽

대표적인 예가 우크라이나와 러시아의 국경, 노르웨이와 덴마크/스웨덴/핀란드/러시아/에스토니아, 덴마크와 독일/스위처랜드 사이의 국경이다. 예를 들어 술의 소비세는 핀란드보다 에스토니아에서 더 낮고 스웨덴에서 훨씬 더 낮기 때문에 에스토니아에서 돌아올 때 많은 양의 술을 사는 것이 일반적이다: 탈린 항구에 특별히 관광객들에게 맞는 가게들이 있다.^[1] 핀란드는 현지인구에 비례해 가장 잘 팔리는 알코 상점이 노르웨이 국경지대에 있는데, 이는 핀란드에서 술세가 높더라도 노르웨이보다 낮기 때문이다(에스토니아와의 국경교역을 줄이기 위해 낮췄다).

폴란드에서 식품을 사는 것이 리투아니아보다 저렴하기 때문에 리투아니아와 폴란드 사이에 국경 무역이 존재한다.

북아일랜드와 아일랜드 공화국 사이에 국경 무역이 존재한다. 세계 금융 위기 동안, 유로화가 영국 파운드화에 대항하여 상승했을 때, 공화국의 많은 사람들이 뉴리를 방문했고, 그 현상은 "뉴리 효과"로 알려지게 되었다. 국경에서 4시간 떨어진 갈웨이까지 공화국의 4가구 중 1가구는 북아일랜드에서 식료품을 구입했다.^[2] 공화국은 휘발유 가격이 더 싸고 북아일랜드에서는 식료품, 가구, 의류가 더 싸다.

영국과 프랑스/벨기에 간, 술 순항은 특히, 혹은 적어도 대부분 저렴한 술과 담배를 구입하기 위해 만들어진 여행이며, 또한 다른 비율의 부가세를 제공하는 상품들: 아마도 놀랍게도, 세탁 세제는 일반적인 구매품이다. 비슷하게, 르 퍼투스와 같은 스페인 국경 도시에는 담배와 술을 사는 프랑스인 구매자들이 많이 있다. 스페인에서는 이 제품들이 프랑스보다 3분의 1 정도 싸다. 여름 동안, 약 7만 명의 방문객들이 그러한 상품들을 사기 위해 스페인 국경을 매일 건너는 심각한 교통 체증을 야기시켰다. 부가가치세(4%)가 낮은 인근 안도라에서도 이 지역에 거주하는 프랑스 고객들에게 큰 인기를 끌고 있다.^[3]

대마초가 본질적으로 합법적인 네덜란드와 벨기에, 독일, 프랑스 등 주변국 간 대마초 국경무역이 상당하다.^[4]

네덜란드의 더 합법적인 예는 림부르크 지방인데, 시민들은 종종 독일과 벨기에로 가서 약품, 수공예 가구, 신선한 농산물, 주류 또는 가전제품과 같은 상품을 부가가치세로 인해 더 낮은 가격에 구입한다. 이는 쩡겐 협약으로 국경 통제가 이뤄지지 않아 매우 쉽다. 일부 저 VAT 지역을 제외하고 구매 시 부가가치세가 납부된다면 EU에서 국경을 넘어 자신의 필요에 따라 제품을 구입하는 것은 전적으로 합법적이다.

스위스 주민과 EU 거주자가 아닌 리히텐슈타인은 자국 내 같은 제품에 대해 지불할 가격의 2배에서 7배까지 가까운 독일 내 많은 물건을 구입할 수 있다. 오스트리아도 스위스보다 다소 싸다. 스위스 거주자들은 특히 세금 환급을 청구하기 위한 최소 구매 요건이 없는 독일에서는 주변 EU 국가에서 구매한 물품에 대한 세금 환급 자격이 주어진다.^{[5][6][7][8][9][10][11]}

북아메리카

캐나다, 멕시코, 미국에서 세 나라 사이의 국경 간 쇼핑은 활발하다. 북미자유무역협정(NAFTA)은 장벽과 관세를 줄여 국경을 넘나드는 무역을 용이하게 했다. 2008년 매일, 20억 달러의 국경을 넘는 무역이 캐나다와 미국 사이에서만 행해졌다.^[12] 소비자들은 상품 선택의 폭을 넓히고, 더 큰 시장에 접근하거나, 통화 변동성을 이용하기 위해 국경을 넘는 거래에 참여한다. 온라인 상거래는 최근 몇 년 동안 더욱 두드러진 역할을 담당해 왔으며 소비자들에게 국경을 넘나드는 쇼핑을 위한 편리한 플랫폼을 제공하고 있다. 다만 관세, 중개, 배송 등 추가 국경비용은 항상 미리 공개되거나 유통업체에 알려지지도 않아 품목의 최종 비용이 예상을 크게 웃돌 수 있는 상황으로 이어진다. 위스타비와 ^[13]같은 국경을 초월한 전용 쇼핑 솔루션과 캐나다 포스트의 보더프리(Borderfree)는 다양한 성공으로 이러한 문제들을 완화하기 위해 존재했다.^[14] 결국 구매 전 최종 상품 원가를 결정하는 데 주의가 필요하다.

2020-21년의 COVID-19 유행 기간 동안, 미국은 절대 환자 수와 절대 사망자 수 모두에서 지구상에서 가장 큰 COVID의 보고였다.^[15] 캐나다는 국경을 폐쇄했고, 통상적으로 국경을 넘는 쇼핑객들에게 어필하던 상인들은 그들의 고객들에게 접근하지 못하게 되었다. 워싱턴의 포인트 로버츠 같은 엑클라베스는 특히 큰 타격을 받았다.^[16][17] 소포점, 관광, 연료, 유제품과 같은 특정 사업 범주는 많은 국경 지역사회에 심각한 손실을 입혔다;^[18][19] 미국과 캐나다와 미국-멕시코 무역 모두 많은 멕시코 국경 쇼핑객들이 텍사스 주나 다른 국경 주에서 구입하곤 했던 것처럼 수십억 달러의 영향을 미쳤다.^[20]

미합중

비록 국경을 넘지는 않지만, 한 주의 주민들은 다양한 상품을 사기 위해 종종 주 경계를 가로질러 여행할 수 있다. 어떤 경우에는 한 주의 더 큰 도시나 대도시 지역이 다른 주로부터 인구를 끌어들일 수 있다. 그 밖에 주류·담배·불꽃놀이·화기·도박 등 제한제품에 관한 보다 우호적인 입법을 주민이 활용할 수 있는 경우도 있다. 예를 들어 뉴욕시 거주자는 세금을 적게 내고 인근 주에서 제품을 구입해 뉴욕에서 불법으로 재판매하는 등 불법 담배거래를 할 수 있다. 게다가, 레크리에이션 마리화나를 합법화한 주에서는 많은 양의 외부 고객을 경험할 수 있다.

아시아

많은 싱가포르 사람들도 가격 차이와 제품 가용성의 차이를 이용하기 위해 말레이시아의 조호르 바루나 인도네시아의 바탐으로 여행한다. 싱가포르 정부는 싱가포르를 출발하는 자동차에 최소 75% 이상 연료 탱크를 채워 싱가포르 외곽에서 연료를 채우는 것을 막도록 하는 법을 갖고 있다.^[21]

홍콩 행정특구와 함께 중국 본토 국경지대에 있는 선전(Shenzhen)도 국경무역의 혜택을 보고 있다.

참고 항목

• 조세회피 및 탈세
• 국경 검문소
• 국경 통제
• 차익거래

참조

외부 링크

• 입국 시 면세 - 글로벌 보더 쇼핑 정보 검색 사이트