삼국급 기뢰탐사

Tripartite-class minehunter
Céphée BALTOPS 2010b.JPG
프랑스 삼부 광산 채굴자 세페
클래스 개요
이름삼부계급
연산자
성공자
서브클래스
  • 에리단급
  • 알크마르급
  • 문시프급
  • 풀라우렝가트급
빌드됨1977–1995
사용중1983-현재
계획된60
완료된40
취소된20
활동적인23
레이디드6
건조된 프랑스 선박의 일반적 특성
유형마인헌터
변위
  • 571 t (길이 562톤
  • 605 t(595 t) 최대 하중
길이51.6m(제곱 피트 3인치)
빔8.9m(29ft 2인치)
드라우트3.8m(12ft 6인치)
추진
속도15노트(28km/h; 17mph)
범위12노트(22km/h; 14mph)에서 3000nmi(5600km/3,500mi)
보트 & 착륙
운반하는 공예		2 × PAP 104
보완55
센서 및
가공 시스템
  • 1 × DUBM 21B 음파탐지기
  • 1 × 데카 1229 항법 레이더
무장을
  • 1 x 20 mm 모델 F2 건
  • 2 × 12.7 mm 기관총
  • 2 × 7.62 mm 기관총

삼부계급은 벨기에, 프랑스, 네덜란드의 해군이 맺은 협정으로 발전한 지뢰탐사계급이다. 3개 해군을 위해 총 35척의 배가 건조되었다. 이 클래스는 1980~1990년대 3개 회원국의 지뢰탐색, 전기, 추진시스템을 혼합해 3개국에 모두 건설됐다. 그들이 에리단 계급으로 알려진 프랑스에서는 주로 지뢰 사냥꾼으로 사용되지만, 벨기에와 네덜란드에서는 3자 계급이 알크마르 계급으로 알려져 있는 지뢰 제거와 탄약 수송에 사용되어 왔다.

1992년 파키스탄 해군은 프랑스로부터 이미 건조된 함정 1척, 프랑스와 파키스탄에 건조될 함정 3척을 인수했다. 문시프 반으로 알려진 세 사람은 모두 아직 근무 중이다. 인도네시아 해군은 1990년대에 네덜란드로부터 변형된 설계에 이르기까지 두 명의 지뢰 사냥꾼을 인수했다. 풀라우 렝가트급으로 알려진 이 두 배는 여전히 운항 중이다. 1997년 프랑스는 벨기에 선박 3척을 구입했다. 2007년, 라트비아 해군은 10년 초에 취역한 네덜란드로부터 5척의 선박을 인수했다. 불가리아 해군은 2007년에 전 벨기에 광산 사냥꾼을 인수했다. 네덜란드와 벨기에는 2018년 3국/알크마르급 선박의 대체선박을 건설하는 대회가 열렸다.

설계 및 개발

프랑스, 벨기에, 네덜란드의 해군과 합작한 지뢰탐사단의 삼부계급은 프랑스 Circé급 지뢰탐사들에게 설계의 후속작이었다. 각국이 선박의 다른 측면을 책임지는 동안 세 나라 모두 그들만의 선체를 만들 것이다; 프랑스는 지뢰탐색 및 전자 시스템을 제공했고, 네덜란드는 주 추진 시스템을 제공했고, 벨기에는 지뢰탐색 추진 시스템과 전기 발전 시스템을 제공했다. 각국은 15척의 선박을 주문할 계획이었는데, 벨기에의 초기 주문은 10척이며 5척의 옵션이 더 있었다. 그러나 프랑스는 예산상의 이유로 당초의 순서를 10으로 줄였다.[1]

배

프랑스.

페르시아만에 USS Sentry(후방)와 HMS Shoreham(전방)이 있는 Sagittare(왼쪽)

프랑스에서 그 반은 에리단반으로 알려져 있다. 각각의 선체는 강철 껍데기에 성형된 섬유로 만들어졌다. 선체는 전체 길이 51.6m(169ft 3in)로 빔은 8.9m(29ft 2in)에 드레이크는 3.8m(12ft 6in)이었다. 이 배들은 최대 적재량 기준 571t(562t)과 605t(595t)의 배수량이었다.[1][2] 이것은 나중에 최대 부하에서 625t(615t)으로 늘어났다.[2] 5.1톤(5톤) 컨테이너를 선박에 보관해 추가 공급실을 마련할 수 있다. 광산 채굴꾼들은 초기 보수가 55명이었는데,[1] 나중에 49명으로 줄어들었다.[2]

에리단급 지뢰탐사선에는 두 개의 독립적인 추진체계가 있다. 정상적인 작동에서 지뢰 사냥꾼은 1,400 킬로와트(1,900 bhp) 브론스-워크스 푸어(Later Werksilé) A-RUB 215V-12 디젤 엔진에 의해 구동되며, LEEP가 제어 가능한 피치 프로펠러가 장착된 하나의 샤프트를 회전시킨다. 재래식 시스템을 이용하면 최대 속도가 15노트(28km/h; 17mph), 12노트(22km/h; 14mph)로 사정거리가 3000해리(5600km; 3,500mi)에 이른다.[1][2] 지뢰탐색 시 사용되는 선박에는 두 대의 180 kW(240 hp) ACEC 활성 방향타와 활 추진기가 있다. 이 전원 공급 장치는 150kW 정격의 3개의 Astazou IVB 가스 터빈 교류 발전기로 작동된다. 160kW 정격의 네 번째 디젤 구동 교류 발전기는 정상 작동 중에 전원을 공급한다. 두 시스템은 브리지 또는 메인 데크 위의 방음 제어 센터에서 작동할 수 있다. 이를 달성할 수 있는 지뢰탐색 추진장치를 이용한 최대 속도는 7노트(13km/h; 8.1mph)이다.[1]

지뢰 채굴꾼들은 지뢰와 계류된 지뢰를 탐지하고 분류할 수 있는 DUBM 21B 음파 탐지기를 장착했다. 음파 탐지기는 정상 작동 중에 후퇴했다. 이 선박에는 라칼 데카 1229 레이더도 장착돼 있었다. 이 선박들은 두 대의 ECA PAP 104 원격 조종 수중 차량(ROV)을 운반했다. 2001년 지뢰탐지기는 현대화를 거쳐 음파탐지기는 TUS 2022 Mk III형으로 교체되었고, 브릿지마스터 E250형 레이더와 TSM 2061 전투 데이터 시스템, Bofors Double Eagle Mk2 ROV가 장착되었다.[3][2]

에리단급은 1분당 720발을 발사할 수 있는 20㎜ 모들 F2포 1발로 2㎞(1.2mi)의 사정거리를 두고 무장하고 있다. 지뢰 사냥꾼들은 또한 12.7mm 기관총 1개와 7.62mm 기관총 2개를 장착한다.[2] 프랑스 선박들은 지뢰제거 능력이 제한되어 있고 처음에는 기계적인 스위프 기어만 장착되었다. 1985년에 에리단 클래스는 AP4 음향 스위프 기어를 받았다.[4]

초기 10개의 순서는 1980년대에 프랑스 해군을 위해 아스날 드 로랑에 의해 건설되었다. 1992년 파키스탄에 Sagittaire를 판매한 후, 같은 이름과 선체 번호를 가진 교체 선체가 건설되었다. 1997년 3월과 8월 사이에 벨기에어 버전의 3개 클래스를 취득했다.[2]

에리단급건설자료[2][5]
페넌트 넘버 이름 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 상태
M 641 에리단 프랑스 랑센주 아스날 드 로랑 1977년 12월 20일 1979년 2월 2일 1984년 4월 16일 2018년 해체
M 642 카시오페 1979년 3월 26일 1981년 9월 26일 1984년 5월 5일
M 643 안드로메데 1980년 3월 6일 1982년 5월 22일 1984년 10월 18일
M 644 페가세 1980년 12월 22일 1983년 4월 23일 1985년 5월 30일
M 645 오리온 1981년 8월 17일 1985년 2월 6일 1986년 1월 14일
M 646 크룩스 뒤 수드 1982년 4월 22일 1985년 2월 6일 1986년 11월 14일
M 647 아이글[6] 1982년 12월 2일 1986년 3월 8일 1987년 7월 1일
M 648 리레 1983년 10월 13일 1986년 11월 14일 1987년 12월 16일
M 649 페르세 1984년 10월 30일 1988년 4월 19일 1988년 11월 4일 2009년 8월 해체
M 650 궁수자리 (1988) 1985년 11월 13일 1988년 11월 9일 1989년 7월 28일 1992년 파키스탄에 팔렸고 문시프로 [7]개명했다
M 650 궁수자리 (1995) 1993년 2월 1일 1995년 1월 14일 1996년 4월 2일 Sagittaire 교체(1988)
M 651 루소 벨기에 오스틴드 루펠몬드 벨리아드 조선소 1986년 5월 20일 1987년 6월 21일 구 벨기에 아이리스, 2010년 2월 해체
M 652 세페 1985년 10월 28일 1987년 10월 23일 구 벨기에 푸치아
M 653 염소자리 1985년 4월 17일 1987년 2월 26일 옛 벨기에 다이안투스

벨기에

프리뮬라

원래 벨기에 해군을 위해 10척의 선박을 주문했는데, 그 중 5척의 옵션이 전혀 활성화되지 않았다. Polyship 컨소시엄은 건설 프로그램을 지시하기 위해 조직되었지만, 컨소시엄이 해체되어 광산 채굴자들의 건설이 지연되었다. 이 때문에 이번에는 벨기에 오스틴드의 마당에서 선체를 건조하고 루펠몬데에서 지뢰를 채굴한 벨리아드 조선소에서 선박을 재주문하게 되었다. 벨기에와 프랑스 버전의 등급 간 차이에는 519톤(511톤)의 표준배출량과 574톤(565톤)의 최대 적재량에서 작은 배기가스가 포함된다. 그들은 아틀라스 일렉트로닉 IMCMS 전투 데이터 시스템을 갖추고 있다. 벨기에 선박은 지뢰탐색을 할 때 잠수부 6명을 태우고 예찰대 옆에는 이동식 감압실을 설치할 수 있다.[8]

클래스에 있는 모든 그릇은 꽃의 이름을 따서 이름이 붙어서 "꽃" 또는 "아스터 클래스"라고 부르기도 한다.[8][9] 2001년에 나머지 벨기에 광산 사냥꾼들은 그들의 엔진을 업그레이드했다. 남아 있는 모든 벨기에 함정은 2004-2008년 동안 지뢰전 장비 교체와 관련된 광범위한 업그레이드를 겪었다. 여기에는 프랑스 버전과 동일한 음파탐지기 패키지를 수신하는 것이 포함되었다. 벨기에 선박의 보어는 임무에 따라 33척에서 46척 사이에 차이가 있다.[9]

1993년, 3척의 선박(아이리스, 후스키아, 다이앤투스)이 결재되어 1997년 프랑스에 매각될 때까지 해고를 당했다. 크로커스는 같은 해 탄약 수송선으로 개조되었다.[8][9] 묘소티스는 2004년 군대에서 철수하기 전 탄약 수송기로 전환돼 2009년 불가리아에 팔렸다.[10]

삼부계급공사자료[11][12]
페넌트 넘버 이름 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 상태
M 915 아스테르 벨기에 오스틴드 루펠몬드 벨리아드 조선소 1983년 2월 24일 1985년 6월 6일 1985년 12월 16일
M 916 벨리스 1984년 2월 15일 1986년 2월 14일 1986년 8월 13일
M 917 크로커스 1984년 10월 15일 1986년 9월 5일 1987년 7월 5일
M 918 다이앤투스 1985년 4월 17일 1987년 2월 26일 1987년 8월 14일 1993년 설립, 1997년 프랑스에 매각
M 919 후스키아 1985년 10월 28일 1987년 10월 23일 1988년 2월 18일 1993년 설립, 1997년 프랑스에 매각
M 920 아이리스 1986년 5월 20일 1987년 6월 21일 1988년 10월 6일 1993년 설립, 1997년 프랑스에 매각
M 921 로벨리아 1986년 11월 27일 1988년 2월 25일 1989년 7월 8일
M 922 미오소티스 1987년 7월 6일 1988년 8월 4일 1989년 12월 14일 탄약 수송기로 개조되었다. 2004년에 서비스를 중단했고 2009년에 불가리아에 판매되었다.
M 923 나르시스 1988년 2월 22일 1990년 3월 30일 1990년 9월 27일
M 924 프리뮬라 1988년 11월 7일 1990년 12월 17일 1991년 5월 29일

네덜란드

HNLMS 쉬담

네덜란드 왕립 해군에서는 삼부자 계급은 알크마르 계급으로 알려져 있다. 알크마르는 원래 벨기에판과 프랑스판과 비슷한 설계로 표준배출량은 520톤(510톤), 최대 적재량은 553톤(544톤)이었다.[13] 이후 배수량은 최대부하[14] 기준 571톤(562톤), 최대부하 기준 605톤(595톤), 최대부하 기준 630톤(620톤), 최대부하 기준 660톤(650톤)으로 늘어났다.[15] 당초 탑재된 20㎜ 기관총이 제거돼 12.7㎜ 기관총 3발만 남았다. 2003년부터 나머지 네덜란드 알크마르급 지뢰탐사선들은 아틀라스 엘렉트로닉 INCMS 전투 데이터 시스템, 탈레스 2022 Mk III 선체 탑재형 음파탐사기, 아틀라스 시폭스 지뢰 식별 및 폐기 시스템, 더블 이글 Mk III Mod 1 ROV 등 개량형 전자제품으로 업그레이드됐다.[13][15]

1978년 완공된 특별 공사 현장인 암스테르담의 반 데르 지센 드 노르트 야적장에 지뢰 채굴기가 건설되었다. 미들버그와 헬레부슬루이스는 이집트에 의해 선택되었지만 재정적인 문제로 대신 네덜란드 왕립 해군에 의해 완성되었다.[14] 인도네시아 해군을 위해 개조된 두 척의 배가 건조되었고, 이로 인해 블라딘과 윌렘스태드의 건설이 지연되었다.[15]

2000년에는 3척(알크마르, 델피질, 도드레흐트)이 취항했고, 2003년에는 2척(할링겐, 슈베닝겐)이 추가로 취항했다. 5명 모두 2007년부터 라트비아에 팔렸고 인수인계는 시작됐다.[16] 해군에 대한 일련의 깊은 예산 삭감에 따라 2011년에 4척의 배(할렘, 마슬루이, 미델부르크, 헬레부아츠루이)가 더 해체되었다.[17] 이 중 2개(마슬루이, 헬레부에틀루이)는 2019년 불가리아에 팔렸다.[18] 2021년에는 파키스탄에 두 척의 배가 더 팔릴 것으로 나타났다.[19]

알크마르 등급 건설 데이터[20][14]
페넌트 넘버 이름 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 상태
M 850 알크마르 반데르
지센데노르드
네덜란드 알블라세르담 		1979년 1월 30일 1982년 5월 18일 1983년 5월 28일 2000년 해체, 라트비아에 매각
M 851 델피질 1980년 5월 29일 1982년 10월 29일 1983년 8월 17일 2000년 해체, 라트비아에 매각
M 852 도드레흐트 1981년 1월 5일 1983년 2월 26일 1983년 11월 16일 2000년 해체, 라트비아에 매각
M 853 할렘 1981년 6월 16일 1983년 5월 6일 1984년 6월 12일 2011년 해체
M 854 할링겐 1981년 11월 30일 1983년 7월 9일 1984년 4월 12일 2003년 해체, 라트비아에 매각
M 855 슈베닝겐 1982년 5월 24일 1983년 12월 2일 1984년 7월 18일 2003년 해체, 라트비아에 매각
M 856 마슬루이 1982년 11월 7일 1984년 5월 5일 1984년 12월 12일 2011년 해체, 불가리아에 매각
M 857 막쿰 1983년 2월 25일 1984년 9월 27일 1985년 5월 13일
M 858 미들버그 1983년 7월 11일 1985년 2월 23일 1986년 12월 10일 2011년 해체
M 859 헬레부에틀루이스 1983년 12월 12일 1985년 7월 18일 1987년 2월 20일 2011년 해체, 불가리아에 매각
M 860 시담 1984년 5월 6일 1985년 12월 20일 1986년 7월 9일
M 861 우르크 1984년 10월 1일 1986년 5월 2일 1986년 12월 10일
M 862 지에리크제 1985년 2월 25일 1986년 10월 4일 1987년 5월 7일
M 863 블라딩겐 1986년 5월 6일 1988년 8월 4일 1989년 3월 15일
M 864 빌렘스타드 1986년 10월 3일 1989년 1월 27일 1989년 9월 20일

수출하다

불가리아

불가리아 해군은 2007년 벨기에에서 삼부제급 지뢰탐사선 1대를, 2019년 네덜란드에서 2대를 각각 인수했다. 전묘소티스는 2009년 이전해 티바로 개명했다. [10] 전 마슬루이(Maasluis)와 전 헬레보에츠루이(Hellevoetsluis)는 2020년 이전해 각각 메스타(Mesta)와 스트루마(Struma)로 개명했다.

인도네시아

KRI 풀라우 렝가트

인도네시아 해군은 1985년 3월 29일 네덜란드에서 알크마르 반을 기준으로 2명의 기뢰탐사대를 발주했다.[21] 풀라우 렝가트급으로 알려진 이 선박들은 최대 적재 시 표준 배수량이 520톤(510톤), 594톤(585톤)이다. 이들은 지뢰탐사선, 지뢰탐사선, 경비함 등으로 활동할 선박이 많아 임무 프로필이 넓어 유럽삼각형 지뢰탐사선과는 배치도가 다르다. 기존 임무의 경우 두 개의 MTU 12V 396 TCD91 디젤 엔진이 최대 15.5노트(28.7km/h; 17.8mph)의 속도에서 LEPS 제어 가능한 피치 프로펠러 정격 1,400kW(1,900hp)의 피치 프로펠러로 하나의 축을 회전시켜 선박에 동력을 공급한다. 지뢰 사냥꾼들은 또한 3개의 터보메카 가스 터빈 발전기로 구동되는 56킬로와트(75 hp) 활 추진기 2대와 접히는 쇼텔 89킬로와트(120 hp) 러더 프로펠러 2대를 장착하고 있다. 풀라우 렝가트 등급은 보조 추진 시스템을 이용해 최대 속도가 7노트(13km/h; 8.1mph)에 이른다. 그들은 10노트(19km/h; 12mph)에서 3,500해리(6,500km; 4,000mi)의 사거리를 가지고 있다.[21][22]

풀라우 렝가트급은 2개의 레인메탈 20mm포를 장착하고 마트라 심바드 지대공 미사일 발사대를 장착하거나 3번째 20mm 포를 장착할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 풀라우 렝가트는 지뢰제거 작업을 위한 OD3 오로페사 기계 스위프 기어, Fiskar F82 마그네틱 스위프 및 SA Marine AS 203 음향 스위프 기어가 장착되어 있다. 그들은 또한 아이비스 V 지뢰 찾기 시스템과 두 대의 PAP 104 Mk 4 지뢰 폐기 시스템, 시그날 SEACO-RI 전투 데이터 시스템, Racal Decca AC 1229C 레이더, Thomson Sintra TSM 2022 음파 탐지기를 갖추고 있다. 그 배들은 46척이다.[21]


당초 인도네시아는 선체 10척을 주문할 계획이었다. 그러나 자금은 부족했고 두 개만 지어졌다. 첫 번째 것은 1985년 3월 29일에, 두 번째 것은 1985년 8월 30일에 주문되었다. 이 두 척의 배는 처음에 네덜란드 왕립 해군 생산의 일부였고 네덜란드 이름을 받았다. 그들은 인도네시아에 판매되자마자 이름을 바꾸었다.[22]

Pulau Rengat 클래스 시공 데이터[21]
페넌트 넘버 이름 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 상태
711 풀라우 렝가트 (ex-Willemstad) 반 데르 기센데노르드
네덜란드 암스테르담 		1985년 7월 22일 1987년 7월 23일 1988년 3월 26일 가동중
712 풀라우 루팟 (ex-Vlaardingen) 1985년 12월 15일 1987년 8월 27일 1988년 3월 26일 가동중

라트비아

벨파스트의 이만타

2007년 라트비아 해군은 네덜란드 왕립 해군으로부터 알크마르급 지뢰 사냥꾼 5명(알크마르, 델피질, 도드레흐트, 할링겐, 슈베닝겐)을 획득했다. 이들 5명은 시그나알 세와코 IX 전투 데이터 시스템과 톰슨 신트라 DUBM 21A 음파 탐지기를 사용한다. 할링겐은 2007년 3월 6일 처음 넘겨져 이만타로 개명했고, 그 뒤 2007년 9월 5일 셰베닝겐이 바이에스터스로 개명했다. 도르드레흐트는 2008년 1월 넘겨져 2008년 10월 탈리발디스와 델프지엘로 개명하고 비스발디스로 개명했다. 알크마르 씨는 2009년 6월 마지막으로 전근했으며 루시시슈로 이름이 바뀌었다.[16] 2020년 라트비아 해군은 ECA 그룹과 알크마르급 기뢰탐사선 3척의 현대화를 위한 계약을 체결하여 기뢰용 선체 음파탐사기를 기반으로 하는 기존 탐지체계를 수중 드론 AUV A18-M으로 구성된 소형 무인시스템으로 대체하고, 수중 로봇인 씨스캔 MK2와 K-ster C로 구성된 수중 로봇으로 대체하였다.지뢰의 침식과 간극

파키스탄

1992년 1월 17일 파키스탄은 프랑스와 에리단급 지뢰탐사선 3척을 인수하는 협정을 체결했는데, 이 중 한 대는 이미 건설되었으며, 한 대는 프랑스에, 세 번째는 파키스탄에 건설될 예정이다. 페르시아만에서 임무를 수행하던 사비테르는 1992년 11월 파키스탄으로 항해를 떠났다. 파키스탄 해군에서는 3척의 선박에 지뢰제거 임무를 위한 Elesco MKR 400 어쿠스틱 스위프와 MKR 960 마그네틱 스위프가 있다.[23]

이 수업은 파키스탄 해군에서 문시프 수업으로 알려져 있다. 문시프 1급은 페르시아만에서 파키스탄으로 항해했다. 두 번째, 무하피즈는 1996년 4월에 인도되었고 세 번째 것은 1995년 4월에 수송선에 실려 파키스탄에서 완공되었다.[23]

문시프 등급 시공 데이터[23][24]
페넌트 넘버 이름 빌더 눕다 시작됨 커미셔닝됨 상태
M166 문시프(ex-Sagittaire) 프랑스 랑센주 아스날 드 로랑 1985년 11월 13일 1988년 11월 9일 1992년 10월 26일 가동중
M163 무하피즈 1995년 7월 8일 1996년 5월 15일 가동중
M164 무자히드 파키스탄 카라치의 아스널 드 로랑/카라치 해군기지 1997년 1월 28일 1998년 7월 9일 가동중

후계자

네덜란드와 벨기에

네덜란드와 벨기에는 3국급/알크마르급 지뢰탐사선 교체를 위한 공동 조달이 진행되고 있다. 양국은 총 12척의 MCM 선박을 보유하고 있는 6척의 신규 기뢰대책(MCM) 선박을 조달하고자 한다. 신형 MCM 선박에는 무인 표면, 공중 및 수중 차량과 견인된 소나, 지뢰 식별 및 중화 ROV 등 다양한 무인 시스템이 포함될 예정이다.[25]

벨기에는 2018년 1월 26일 조달에 착수할 수 있도록 허가하고 벨기에 MCM 선박 6척에 11억 유로의 예산을 승인했다. 3국급 기뢰탐사선 외에도 벨기에의 물류지원함 고데티아를 대체하게 된다.[26]

세 명의 경쟁자가 있었다. 벨기에의 신규 MCM 12척에 대한 EDR 입찰과 함께 프랑스 조선사인 STX 프랑스와 소카레남으로 구성된 프랑코-벨기에 컨소시엄이 구성됐다. 그들의 계획에는 MCM 선박인 Sea Navy Solutions와 MCM 선박의 모함 역할을 할 Debiceseas를 건설하는 것이 포함되었다. 모든 선박은 자율적인 시스템 운영에 초점을 맞추고 있다.[27] 프랑스의 해군 그룹과 ECA 그룹[fr]은 벨기에의 자회사인 해군 & 로보틱스를 설립하여 이 프로그램에 입찰하였다.[28][29] 세 번째 그룹은 임테크 벨기에와 다멘 그룹이었다.[28][29]

2019년 3월 15일 해군그룹 주도로 12척의 신형 함정을 제작하는 팀이 선정되었다.[28][29]

참고 항목

인용구

  1. ^ a b c d e 가디너, 처블리 & 버즈본 1995, 페이지 131.
  2. ^ a b c d e f g h Sunders 2009, 페이지 266.
  3. ^ 가디너, 처블리 & 버즈본 1995, 페이지 131–132.
  4. ^ 가디너, 처블리 & 버즈본 1995, 페이지 132.
  5. ^ 샤프 1991, 페이지 46, 197.
  6. ^ "L'Aigle (M 647)". Marine nationale (in French). Ministère des Armées, Paris. Archived from the original on 13 June 2018. Retrieved 13 June 2018.
  7. ^ "Sagittaire (M 650)". French Navy. Archived from the original on 8 May 2014. Retrieved 15 July 2015.
  8. ^ a b c 가디너, 처블리 & 버즈본 1995, 페이지 27.
  9. ^ a b c Sunders 2009, 페이지 64.
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  11. ^ Saunders 2009, 페이지 64, 93.
  12. ^ 샤프 1991, 페이지 46.
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  14. ^ a b c 샤프 1991, 페이지 403.
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  17. ^ 워터스 2011, 페이지 89.
  18. ^ Gain, Nathan (14 November 2019). "Bulgaria Greenlights Procurement Of Two Former Dutch Navy Mine Countermeasure Vessels". Naval News. Retrieved 23 June 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  19. ^ Groizeleau, Vincent (22 June 2021). "Les Pays-Bas vendent deux de leurs chasseurs de mines au Pakistan". Mer et Marine (in French). Retrieved 23 June 2021.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  20. ^ Saunders 2009, 페이지 480, 554.
  21. ^ a b c d Sunders 2009, 페이지 363.
  22. ^ a b 가디너, 추블리 & 버즈본 1995, 페이지 182.
  23. ^ a b c Sunders 2009, 페이지 588.
  24. ^ 가디너, 처블리 & 버즈본 1995, 페이지 301.
  25. ^ "Belgium OKs acquisition of six new mine countermeasure vessels". navaltoday.com. 29 January 2018. Archived from the original on 31 January 2018. Retrieved 31 January 2018.
  26. ^ Karremann, Jaime (27 January 2018). "Groen licht voor aanschaf zes nieuwe mijnenjagers voor België" [Green light for the purchase of six new mine hunters for Belgium]. marineschepen.nl (in Dutch). Archived from the original on 31 January 2018. Retrieved 31 January 2018.
  27. ^ "STX France, EDR, Socarenam team for Belgian mine countermeasure project". navaltoday.com. 31 January 2018. Archived from the original on 31 January 2018. Retrieved 31 January 2018.
  28. ^ a b c "France's Naval Group clinches Belgian-Dutch minehunter replacement contract". Naval Today. 15 March 2019. Archived from the original on 15 March 2019. Retrieved 15 March 2019.
  29. ^ a b c Scott, Richard (15 March 2019). "Naval Group team selected for BE/NL MCM programme". Jane's 360. London. Archived from the original on 15 March 2019. Retrieved 15 March 2019.

참조

  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen & Budzbon, Przemysław, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112 ed.). Alexandria, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.
  • Sharpe, Richard, ed. (1991). Jane's Fighting Ships 1991–92 (94 ed.). Surrey, United Kingdom: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0960-4.
  • Waters, Conrad, ed. (2011). Seaforth World Naval Review 2012. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-1205.

외부 링크