소에하르소 박사

KRI dr. Soeharso
KRI dr. Soeharso.jpg
인도네시아 병원선 KRI dr. 소에하르소 (990)
클래스 개요
이름탄중달팽이반
연산자 인도네시아 해군
성공자 마카사르급
계획된1
완료된1
활동적인1
인도네시아
이름KRI 탄중달팽이
네임스케이크파푸아[1] 달펠레 곶
이름이 변경됨소에하르소 박사
네임스케이크수하르소
빌더한국, 부산, 대선 조선소
눕다2002
시작됨2003년 5월 17일
커미셔닝됨2003년 9월
식별
상태가동중
구축된 일반 특성
클래스 및 유형병원선박/착륙 플랫폼 부두
변위
  • 7,400 t (길이 7,300 t) 표준
  • 11,600 t (장기 11,400 톤) 최대 하중
길이122m(400ft 3인치)
빔22m(72ft 2인치)
드라우트4.9m(16ft 1인치)
설치된 전원3,910 kW(5,250 hp)
추진CODAD, 2 × B&W 8L28/32A 디젤 엔진, 2축
속도15노트(28km/h; 17mph)
범위12노트(22km/h, 14mph)에서 8,600nmi(15,900km, 9,900mi)
보트 & 착륙
운반하는 공예
  • 2 × LCU-23M 착륙선
  • 2 × LCVP
군대
  • 전차 13대
  • 507 병력
보완126
무장을
  • 1 × 57 mm (2.2 in) 총
  • 1 × 쌍둥이 40mm(1.6인치) 총기
운반된 항공기슈퍼 퓨마 헬기 2대
항공시설격납고 및 헬리콥터 갑판

KRI 닥터 소에하르소는 인도네시아 해군의 병원선이다.이 도크는 2003년 한국에 KRI 탄중 달플레라는 이름의 상륙 플랫폼 선착장으로 지어졌다.그러나, 출범 후 다목적 병원선으로 재설계되었다.2020년에 박사님. Soeharso는 COVID-19 대유행 기간 동안 유람선에서 인도네시아 선원들을 수송하는 데 사용되었다.

설계 및 설명

건설된 탄중달팽이는 착륙 플랫폼 부두(LPD)로 건설되었다.이 선박의 표준 배수량은 7,400톤(길이 7,300톤), 최대 적재량은 1만1,600톤(길이 11,400톤)이었다.[2]Miramar 선박 지수는 10,000 톤 (길이 9800 톤)의 기본 표준 배수량을 가지고 있다.[3]이 배는 전체 길이 122m(400ft 3in)로 빔은 22m(72ft 2in)에 드레이크는 4.9m(16ft 1in)이다.이 선박은 버마이스터 & 웨인(B&W) 8L28/32A 디젤 엔진 2개로 구성된 디젤 및 디젤(CODAD) 시스템을 통해 3,910킬로와트(5,250 hp)를 생성하는 2개의 샤프트를 돌린다.이 선박의 최대 속도는 15노트(28km/h; 17mph)이며 12노트(22km/h; 14mph)에서 사거리는 8,600해리(1만5,900km; 9,900mi)이다.[2]

이 선박은 우물 데크를 갖추고 있으며 LCU-23M 착륙선 2척과 차량 및 인원용 착륙선(LCVP) 2척을 수용할 수 있다.LPD로서 탄중달팽이는 전차 13대와 병력 507명의 승강능력을 가지고 있었다.[2]이 선박은 병원 시설(수술실 5개, 폴리클리닉 6개)을 갖추고 있으며 인도네시아 해군이 병원선으로 활용하고 있다.[4]병원선박으로서 이 선박은 최대 2,000명의 환자를 수용할 수 있으며, 51명의 의료전문가와 126명의 승무원을 보유하고 있다.[2][4]

건조된 선박은 57mm(2.2인치)짜리 총 1개와 쌍발 40mm(1.6인치)짜리 총으로 무장했다.이 선박은 선미에 격납고와 헬기 갑판이 있으며 슈퍼푸마 헬기 2대를 운용할 수 있다.[2]

건설 및 경력

3,500만 달러 규모의 이 선박의 계약은 2003년 9월에 대우인터내셔널과 체결되었다.이 선박은 대순조선에 의해 2002년에 선박이 설치되면서 한국 부산의 조선소에서 건조되었다.탄중달팽이라는 이름의 이 배는 2003년 5월 17일에 취항하여 그 해 9월에 인도네시아 해군과 함께 취역했다.[2][3]탄중달팽이는 2007년 2월 애덤에어 KI-574기 희생자들의 가족들을 사고 현장으로 옮겨 추모식을 가졌다.[5]

2007년 8월 1일, 이 배의 역할은 병원선으로 변경되었고, 그 배는 KRI dr로 이름이 바뀌었다. 페넌트 번호 990을 가진 소하르소.[4][6][a]2016년, 박사님. 소에하르소는 첫 해외 임무를 수행했으며, 의료 임무를 위해 티모르에 파견되었다.[4]

2020년 코로나바이러스 유행

참고 항목:2019~20 코로나바이러스 대유행으로 지정된 병원선

소에하르소 박사는 2020년 2월 26일 두리안 해협에서 유람선 월드드림호의 인도네시아 선원 188명을 태웠다.그 배는 그들을 세바루 케실 섬으로 데려가 격리시켰다.[7]

소하르소 박사는 일본에서 건강 진단서를 발급받아 케르타자티 국제공항으로 향하자 89명의 유람선 다이아몬드 프린세스호를 인드라마유 화력발전소 항구에서 대피시켰다.그리고 나서 그들은 버스를 이용해 항구로 갔다.인도네시아는 그들에게 두 번째 테스트를 받게 했고, 그 중 한 승무원이 COVID-19 양성반응을 보여 자카르타에 입원했다. 68명의 다이아몬드 프린세스 승무원은 세바루 케실 섬에서 하선했다.월드 드림 피난을 온 사람들과 다이아몬드 프린세스 피난을 온 사람들은 서로 다른 블록/건물들을 분리해서 사용했다.[8][9]

메모들

  1. ^ Parameswaran은 그 상태가 2008년에 바뀌었다고 말한다.[4]

인용구

  1. ^ "TNI Kirim KRI dr. Soeharso Untuk Misi Kemanusiaan di Pulau Terluar Indonesia". tni.mil.id (in Indonesian). 5 February 2016. Retrieved 11 July 2021.
  2. ^ a b c d e f Saunders 2009, 페이지 360.
  3. ^ a b 미라마 선박 지수.
  4. ^ a b c d e 파라메스와란 2016.
  5. ^ "Families commemorate air accident dead at watery wreckage site". monstersandcritics.com. Archived from the original on 29 September 2007. Retrieved 10 April 2020.
  6. ^ "Panglima TNI Akan Resmikan Tiga KRI Di Makassar" (in Indonesian). Indonesian Ministry of Defense. Archived from the original on 20 July 2011. Retrieved 10 April 2020.
  7. ^ Afifa, Laila (25 February 2020). "KRI Soeharso to Pick Up Indonesian Crew at World Dream Tomorrow". tempo.co. Retrieved 4 April 2020.
  8. ^ "'Diamond Princess' evacuees to start separate quarantine on Sebaru island". The Jakarta Post. 2 March 2020. Retrieved 9 April 2020.
  9. ^ "Another Diamond Princess Crew Member From Indonesia Suspected of Contracting Coronavirus". Jakarta Globe. 6 March 2020. Retrieved 9 April 2020.

참조