텔루크 길리만국급 상륙함

Teluk Gilimanuk-class landing ship
KRI Teluk Manado 537.jpg
KRI 텔루크 마나도
클래스 개요
이름
  • 텔루크 길리만국급
  • 호이어스베르다반 / 프로슈반
빌더VEB 피네베르프트, 월가스트
연산자
선행자 텔루크 세망카 클래스
성공자 텔루크 빈투니급
빌드됨1974–1980
가동중
  • 1976-1990(볼크스마린)
  • 1993-현재 (인도네시아 해군)
계획된14
완료된14
활동적인11
로스트2
은퇴한1
일반적 특성
유형중상륙함
변위
길이
  • 프로슈 1: 98m(321ft 6인치)
  • Frosch II: 90.7m(297ft 7인치)
빔11.1m(36ft 5인치)
드라우트2.8m(9.2ft)
설치된 전원
  • 프로슈 1세:
  • 5,000 hp(3.7 MW)
  • 프로슈 2세:
  • 4,408 hp(3.242 MW)
추진
  • 디젤 엔진 2개
  • 샤프트 2개
속도18노트(33km/h; 21mph)
역량11개의 수륙양용 탱크 또는 400-600톤의 화물
군대해병대 1개 중대
보완46
센서 및
가공 시스템
  • TSR-333 I-밴드 내비게이션 레이더[1]
  • MR-302 스트럿 곡선 F-밴드 공기/표면 레이더[1]
전자전
& 디코이즈		PK-16 차프 발사대[1] 2기
무장을

텔루크 길리만국급은 현재 인도네시아 해군이 운용하고 있는 중륙함(LSM)의 일종이다. 이들은 원래 폴크스마린을 위해 동독에서 호이어스베르다급(NATO 보고명: 프로슈 1반과 2반). 이 배들은 1990년대에 인도네시아 해군에 인수되었다.[2]

디자인

텔루크 길리마누크 또는 호이어스베르다급은 프로젝트 108(Frosch I) 정기 중착륙선과 프로젝트 109(Frosch II) 전투지원함 등 두 가지 변종으로 구성됐다.

프로젝트 108(Frosch I)은 길이 98m(322ft), 빔은 11.1m(36ft), 드레이트는 2.8m(9.2ft)이며 배수량은 최대 부하에서 1,950t(1,980t)이다. 선박은 디젤엔진 2대로 총출력 5000m마력(3.7MW)이 2축에 분산돼 있다.[1]

프로젝트 109(Frosch II)의 길이는 90.7m(298ft), 빔은 11.1m(36ft)이며, 배수량은 2.8m(9.2ft)이며, 배수량은 최대 부하에서 1700t(1700t)이다. 선박은 디젤엔진 2개에 의해 동력을 공급받으며, 총 출력은 4408미터마력(3.242 MW)이 2축에 분산되어 있다.[3]

두 차종 모두 속도가 18노트(33km/h)로, 보완 인원은 46명이다.[1][3]

프로젝트 108은 600 롱톤(610 t)의 화물 용량을 가지고 있으며, 프로젝트 109는 650 톤(660 t)의 화물 용량을 가지고 있으며, 또한 선박 내 5톤 크레인도 갖추고 있다.[1][3]

처음에는 프로젝트 108과 프로젝트 109에 각각 AK-230 트윈 배럴 30mm 포와 2개의 2AK-230 트윈 배럴 [ru] 트윈 25mm 오토캐논으로 보완된 2개의 аа-725[ru] 트윈 57mm 포로 무장했다. 프로젝트 108의 일부 선박에는 40튜브 122mm 로켓포 2대도 장착했다. 두 변종 모두 머프코브 화재통제레이더를 장착했다.[4][5] 인도네시아 서비스에서 프로젝트 108은 단일 Bofors 40 mm L/60 건, 트윈 V-11 37 mm L/63 건, 트윈 2м-3 25 mm 오토캐논 2개로 재조립된다.[1] 프로젝트 109는 또한 인도네시아 서비스에서 2개의 트윈 V-11 37mm L/63 건과 2개의 트윈 2M-3 25mm 오토캐논으로 재배되었다.[3]

개발

프로젝트 108(Frosch I)급의 옛 독일민주공화국 고속 중륙함(531~542) 12척은 1976년부터 1979년 사이에 월가스트 주 VEB 피네베르프트가 동독 설계에 의해 호이어스베르다급(Hoyerswerda급)의 이름을 딴 호이어스베르다급(Hoyerswerda급)으로 건조되었다. 1993년 8월 25일 인도네시아 해군으로 정식 전입함. 모든 무장이 제거된 이송 전 독일 야드에 재장착되어 배송 후 나중에 교체된다. Ex-US LST Mark 3 상륙함들의 블록 노후화로 볼 때 인도네시아 해군의 상륙군에 매우 귀중한 추가.[6] 37mm 포는 원래 57mm와 30mm 쌍둥이 포를 대체했다.[1]

프로젝트 109(Frosch II)급 물류지원함 2척도 1993년 8월 25일 인도네시아 해군으로 이양되어 같은 조선소에서 프로슈 1호 상륙함 개발로 건조되었다. 원래 1979년 10월 3일과 1980년 2월 26일에 각각 폴크스마린에서 임관되었다. 프로슈 1급에서와 같이 8톤급 크레인 어드미드선과 활 경사로가 장착되어 있다. 모든 무장은 이전 전에 제거되었고, 나중에 인도네시아에서 재조립된다.[6] 둘 다 로스토크에서 재장착되었고 1995년 4월 25일에 재장전되었다. 양도 후 37mm 총이 장착되었다. 로켓 발사대가 다리 앞으로 탑재되어 있다.[3]

운영이력

텔루크 길리만국급 선박은 1992년 9월 3일 고(故) 소하토 대통령이 결정한 대통령지령 3호/1992호를 토대로 구입했다. 조달에는 총비용 4억8200만달러에 달하는 파킴 16척과 콘도르급 9척도 포함돼 있다.[7]

배

당초 인도네시아 해군의 의뢰로 14척의 텔루크 길리만누크급 LSM이 취역했으나, 최근에는 11척의 선박만 현역으로 활동하고 있으며, 2척의 선박이 사고로 유실되고 1척의 선박이 퇴역했다. 모든 것은 VEB Peenewerft에 의해 지어졌다.

시공자료
이름 Hull no. 서브클래스/프로젝트 눕다 시작됨 획득한 상태
텔루크 길리만국 531 프로젝트 108 (Frosch I)[6][1] 1974년 11월 25일 1975년 7월 1일 1994년 7월 12일 적극적. 전 호이어스베르다
텔루크 셀루칸 바왕 532 1975년 3월 7일 1975년 12월 19일 1994년 2월 25일 적극적. 전 하게노우
텔루크 첸드라와시 533 1975년 6월 10일 1976년 1월 2일 1994년 12월 9일 능동형. Ex-Frankfurt/Oder
텔루크 베라우 534 1975년 9월 10일 1976년 7월 15일 1995년 3월 10일 2012년 아르마다 자야 XXXI 연습 때 야콘트 미사일의 목표선으로 사용됐다가 침몰했다.[8] 에베르스발데피노우
텔루크 펠렝 535 1975년 12월 11일 1976년 10월 2일 1993년 9월 23일 2013년 11월 콘크리트 볼라드와의 충돌 후 발견됨.[9] 전 루벤
텔루크 시볼가 536 1976년 3월 17일 1977년 1월 18일 1993년 12월 15일 적극적. 엑스트라 슈베린
텔루크 마나도 537 1976년 8월 21일 1977년 4월 6일 1995년 6월 2일 적극적. 엑스트라네브란덴부르크
텔루크 하딩 538 1976년 11월 22일 1977년 6월 10일 1994년 7월 12일 능동형. ex-코트버스
텔루크 파리지 539 1977년 2월 21일 1977년 9월 22일 1995년 7월 21일 적극적. Ex-Anklam
텔루크 람풍 540 1977년 5월 5일 1977년 12월 27일 1994년 4월 26일 적극적. Ex-Schwedt
텔루크 자카르타 541 1977년 8월 18일 1978년 3월 8일 1994년 9월 19일 2020년 7월 간안섬 인근에서 높은 파도에 부딪혀 침몰했다.[10] 전 아이젠후텐슈타트
텔루크상쿨리랑 542 1977년 11월 2일 1978년 5월 30일 1994년 12월 9일 적극적. 전 그리먼
텔루크 치레본 543 프로젝트 109 (Frosch II)[3] 1978년 1월 26일 1978년 8월 30일 1995년 4월 25일 활동적이다. Ex-Nordperd
텔루크 사방 544 1978년 4월 16일 1978년 10월 30일 1995년 4월 25일 적극적. 전서더드

참고 항목

참조

  1. ^ a b c d e f g h i Sunders 2009, 페이지 362.
  2. ^ "Frosch Class: Tulang Punggung Armada Landing Ship Tank TNI AL". September 1, 2013.
  3. ^ a b c d e f Sunders 2009, 페이지 365.
  4. ^ 무어 1984, 페이지 186.
  5. ^ 무어 1984, 페이지 188.
  6. ^ a b c 가디너 & 처블리 1995, 페이지 180.
  7. ^ "Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta, Kapal Perang Bekas Negara Komunis". tirto.id.
  8. ^ "Rudal Yakhont Tenggelamkan Eks KRI Teluk Berau". Surya (in Indonesian). Archived from the original on 2018-05-13. Retrieved 2018-05-12.
  9. ^ "Tabrak Pilar Beton Saat Bersandar, KRI Teluk Peleng Karam". Republika Online (in Indonesian). Archived from the original on 2018-05-13. Retrieved 2018-05-12.
  10. ^ Galih, Bayu (15 July 2020). "Kronologi Tenggelamnya KRI Teluk Jakarta 541 di Dekat Pulau Kangean". Kompas.com (in Indonesian).

참고 문헌 목록

  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Conway's All the World's Fighting Ships 1947–1995. Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Moore, Capt. John (1984). Jane's Fighting Ships 1984-85. Jane's Information Group. ISBN 978-0710607959.
  • Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010. Jane's Information Group. ISBN 9780710628886.

외부 링크