에어로 A.38

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에어로 A.38
역할	여객기
제조사	에어로 보도치디
기본 사용자	체스코슬로벤스키에 스타티니 아롤리니 CIDNA
개발자	에어로 A.35

Aero A.38은 1920년대와 1930년대의 체코슬로바키아 양면 여객기였다.비교적 현대적인 A.35에 이어 이 항공기는 A.35에서 파생된 기체와 A.23에서 복사한 날개와 결혼하는 일종의 '던지기'였다.몇몇은 CSA에서, 다른 몇몇은 프랑스 항공사인 컴파니 인터내셔널 드 네비게이션 에리엔에서 서비스를 받았다.이 후기 항공기들은 대신에 프랑스 Gnome-Rhne 엔진에 의해 동력을 공급받았다.

변형

• A.38-1 : 월터가 제작한 브리스톨 목성 방사형 피스톤 엔진이 장착되었다.셋이서.
• A.38-2 : Gnome-Rhne 9A2 목성 방사형 피스톤 엔진이 장착되었다.두 개다.

사양(A.38)

일반적 특성

• 승무원: 2명(조종사 및 정비사)
• 수용 인원: 8인승
• 길이: 12.8m(42ft 0인치)
• 날개 폭: 16.6m(54ft 6인치)
• 높이: 4.5m(14ft 9인치)
• 날개 면적: 67m²(720평방피트)
• 빈 중량: 1,740kg(3,836lb)
• 총 중량: 3,150 kg(6,945 lb)
• 발전소: 1 × Walter-built Bristol Juitter 9-cyl. 공랭식 방사형 피스톤 엔진, 313 kW(420 hp)

퍼포먼스

• 최대 속도: 190km/h(120mph, 100kn)
• 서비스 천장: 4,800m(15,700ft)
• 상승률: 1.77m/초(348ft/min)
• 날개 하중: 47kg/m²(9.6lb/sq ft)
• 전력/질량: 0.10 kW/kg(0.06 hp/lb)

참고 항목

위키미디어 커먼즈에는 에어로 A.38과 관련된 미디어가 있다.

관련 개발

• 에어로 A.23
• 에어로 A.35

참조

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