1990년 이탈리아 공군 MB-326 추락 사고

1990 Italian Air Force MB-326 crash
1990년 이탈리아 공군 MB-326 추락 사고
A military jet in flight, painted bright orange with Italian Air Force roundels, against the backdrop of Lake Maggiore mountains in Italy
관련된 것과 유사한 Aermacchi MB-326
사고.
날짜.1990년 12월 6일(1990-12-06)
요약기내에 불이 났고, 항공기는 버려졌다
위치이탈리아 에밀리아로마냐주 카살레키오 디 레노
44°28~46°N 11°15′55″e/44.47944°N 11.26528°E/ 44.47944; 11.26528좌표: 44°28°46°N 11°15°55°E / 44.47944°N 11.26528°E / 44.47944; 11.26528
총 사망자 수12
총 부상수89
항공기
항공기 종류아에르마치 MB-326
교환입니다.이탈리아 공군
등록.MM54386
비행 출발지이탈리아 베로나 빌라프랑카 공항
거주자1
승무원1
사망률0
부상1
지상 사상자
지상 사망자 수12
지상의 부상88

1990년 12월 6일 이탈리아 공군 MB-326 군용기가 이탈리아 볼로냐 인근 카살레키오 디 리노에 있는 학교 건물에 추락하여 12명의 학생이 사망하고 88명의 학생과 직원이 부상을 입었다.이 항공기는 기내에서 발생한 화재와 통제 [1][2]불능으로 인해 이륙한 조종사에 의해 잠시 전에 버려졌다.

조종사와 두 명의 공군 고위 장교는 나중에 재판에 회부되어 과실치사죄로 유죄 판결을 받았고 징역 2년 6개월의 형을 선고받았으나 항소심에서 [3]무죄 판결을 받았다.

사고.

MB-326은 12월 6일 오전 9시 48분 볼로냐에서 북쪽으로 100km(62mi) 떨어진 베로나 빌라프랑카 공항에서 대공 레이더 [4]시스템의 효과를 테스트하기 위해 이륙했다.탑승자는 740시간 비행경력의 브루노 비비아니 준위(24)뿐이었으며 그중 140명은 MB-326에 [5]탑승했다.

계획된 경로는 Rovigo 마을로 향하기 전에 Borgoforte 마을을 상공으로 비행하는 것이었다.오전 10시 22분, 엔진에 문제가 생기기 시작했고, 조종사는 임무를 중단하고 착륙을 시도했다.페라라에서 가장 가까운 비행장은 600미터 길이의 활주로밖에 없어서 충분하지 않았다.따라서 조종사는 남쪽으로 [6][7]약 40km(25마일) 떨어진 볼로냐 공항으로 향했다.

오전 10시 31분, 볼로냐에 접근하던 중, 비비아니는 엔진 고장, 기내에서 발생한 화재, 그리고 비행 통제 불능을 보고했다.비행기를 야외로 조종하려다 카살레키오 디 레노 옆 마을인 세레톨로 근처에 착륙해 척추 [2]3개가 골절됐다.

볼로냐 공항의 목격자는 착륙 기어가 연장된 정상적인 접근 경로에서 항공기를 목격했다고 보고했다.이어 엔진 노즐에서 불꽃과 흰 연기가 나오는 것을 본 뒤 항공기가 비행장 반대 방향으로 선회하고 연기가 검게 변하며 조종사가 항공기에서 뿜어져 나오는 것을 목격자가 간신히 [6]촬영했다.그 후 몇 초 동안 비행기의 방출과 비행은 그 지역에서 촬영하고 있던 지역 TV 방송국 레테 7의 카메라맨에 의해 비디오로 촬영되었고,[8] 우연히 펼쳐지는 재앙을 목격했다.

오전 10시 33분, 조종사가 없는 비행기는 독일어 수업이 끝나려던 카살레키오의 고등학교인 가에타노 살베미니 기술원의 1층 교실 창문을 통해 추락했다.당시 건물에는 학생 285명, 교사 28명, 직원 4명이 있었으며 이중 17명이 [4]교실에 있었다.

항공기

관련된 항공기는 등록번호 MM54386을 가진 이탈리아 공군의 단발 엔진 2인승 제트 훈련기 아에르마치 MB-326이었다.그것은 베로나-빌라프랑카에 근거지를 둔 3기 스톰오의 일부였다.1960년부터 이탈리아 공군에 인도된 136대 중 사고 당시 생존한 항공기는 58대뿐이었고, 이들은 이미 최신형 MB-339로 대체된 상태였다.그때까지 MB-326은 에어베이스, 견인 대상 및 사고 [9]비행과 같은 기타 역할에만 사용되었습니다.

여파

추락 장면 영상
video icon Vigili del Fuoco 소방서에서 촬영한 구조 작업 영상

그 충격으로 외벽에 7미터 폭의 구멍이 생겼고 교실에 불이 붙었다.동체와 엔진이 방을 가로질러 돌진해 뒷벽을 뚫고 추락하면서 화염과 연기가 건물의 다른 부분까지 퍼졌고 [10]위층에 있던 몇 명의 사람들이 갇혔다.

응급 구조대가 몇 분 안에 현장에 도착했다.승합차를 타고 지나가던 상인이 멈춰 서서 사다리를 이용해 첫 번째 생존자들을 대피시켰다.건물 위층에서 여러 명이 공포에 질려 땅으로 뛰어내려 [2]다쳤다.소방대는 30분 만에 건물 대피를 완료했고 구급대원들은 학교 잔디밭에서 부상자 [11]몇 명을 응급처치했다.

사상자

추락 당시 교실에 있던 16명의 학생 중 15세, 12세, 여자 11명, 남자 1명 모두 충격과 화재로 사망했으며 생존자는 여자 3명,[12][13] 남자 1명 등 4명뿐이었다.수업을 하던 선생님도 심한 화상을 [4]입었음에도 불구하고 살아남았다.학생 82명과 성인 6명 등 88명이 부상했다.부상자 중 72명은 정도가 [14]다른 영구장애를 겪었다.

교실에 있던 생존자 중 한 명인 한 소녀는 제트기 날개 밑에 갇혔고, 다른 생존자들이 모두 건물 밖으로 대피한 후에야 발견되었는데,[15] 소방대원들이 그녀가 구조 요청을 하는 소리를 들었다.일부 희생자들의 시신은 형체를 알아볼 수 없을 정도로 타버렸고 부모와 직원들은 옷이나 [16]보석류만 봐도 신원을 확인할 수 있었다.

조사 및 재판

행사 당시 이탈리아 항공안전청(Agenzia Nazionale per la Sicureza del Volo)은 아직 설립되지 않았으며 사고 수사는 검찰청이 맡았다.비비아니와 2명의 공군 대령 – 3동 사령관과 빌라프랑카 공군기지 책임자 – 은 여러 건의 과실치사 및 과실 항공사고 [17][8]혐의로 기소되었다.

검찰은 페라라 부근에서 엔진이 고장나자마자 조종사가 동쪽으로 방향을 틀어 아드리아해를 향하게 한 뒤 인구 밀집 지역에 [3]가까운 볼로냐 공항을 향해 남쪽으로 향하지 말고 탈출했어야 한다고 주장했다.검찰에 따르면 빌라프랑카 출신의 비비아니와 무전으로 연락을 취했던 다른 두 명의 경찰관은 그에게 안전한 비상사태 해결을 위한 적절한 지시를 내리지 못했다.1995년 2월, 그들은 모두 유죄 판결을 받고 2년 6개월의 [18]징역형을 선고받았다.

1997년 1월 항소법원은 판결을 뒤집고 사건 당시 피고인 3명의 행위에 잘못이 [3][19]없다고 판결했다.1998년 1월 이탈리아 최고 항소법원인 카사ation법원은 항소심 판결을 무효화해 달라는 검찰의 요청을 기각해 피고인들의 [20]무죄를 확정했다.

레거시

이 비극은 카살레키오와 주변 마을에 깊은 흔적을 남겼다.1997년 Asociazione Vittime del Salvemini – 6 dicembre 1990 (Salvemini 피해자 협회 – 1990년 [21]12월 6일)에 합병된 재난의 여파로 4개의 다른 피해자 단체가 결성되었다.많은 생존자들과 희생자들의 친지들은 재판 결과를 거부하며 [19]정의가 이루어지지 않았다고 주장했다.

제트기에 충돌한 건물은 10년 동안 폐쇄된 채 학교 용도로 사용되지 않았다.2001년, 프로테치오네 시민 보호 단체(이탈리아 시민 보호 단체)의 지역 단위와 희생자 협회를 포함한 다양한 지역 자선 단체의 사무실이 있는 공공 건물인 Casa della Solidarieta "Alexander Dubchek" (연대의 집 "알렉산더 둡체크")로 보수되고 재개장되었습니다.충격으로 인해 생긴 벽의 벌어진 구멍은 유리창으로만 닫혀 있었고 항공기에 맞은 교실은 [22]희생자들을 추모하는 공간으로 바뀌었다.

카살레키오 디 리노 시의 지원을 받아 수년간 카살레키오에서 안전, 연대, [23]정의를 주제로 한 공개 강연과 행사가 열렸다.2020년 재난 30주년을 맞아 시 당국은 기념식, 사진전, 연극, 음악 제작 등 2주간의 행사를 개최했으며, 이탈리아 대통령 세르지오 마타렐라와 유럽의회 의장의 메시지를 담은 라이브스트림 기념행사로 절정을 이뤘다.데이비드 [24][25]사솔리

레퍼런스

  1. ^ "Jet Hits a School in Italy, Killing 12". The New York Times. Associated Press. 7 December 1990. Retrieved 13 September 2020.
  2. ^ a b c "Italian air force plane hits school; 12 dead". UPI. 6 December 1990. Retrieved 13 September 2020.
  3. ^ a b c Cascella, Paola (23 January 1997). "L' aereo precipito' sulla scuola sentenza choc: 'tutti assolti'". La Repubblica (in Italian). Archived from the original on 2 April 2019. Retrieved 13 September 2020.
  4. ^ a b c Valsecchi, Piero (7 December 1990). "Survivor Says She Saw The Jet Coming Slowly". Associated Press. Retrieved 20 September 2020.
  5. ^ "La sciagura in Parlamento". La Stampa (in Italian). Ansa. 7 December 1990. p. 2. Retrieved 26 September 2020.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  6. ^ a b Rizzo, Renato (7 December 1990). "«Non parlo, c'è il segreto»". La Stampa (in Italian). p. 2. Retrieved 26 September 2020.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  7. ^ Deaglio, Enrico (5 December 1993). "«La nostra strage cancellata»". La Stampa (in Italian). p. 12. Retrieved 11 October 2020.{{cite news}}: CS1 maint :url-status (링크)
  8. ^ a b Marceddu, David (6 December 2015). "Casalecchio di Reno, 25 anni fa la strage della II A del Salvemini. Dodici morti, 88 feriti, nessun colpevole". Il Fatto Quotidiano (in Italian). Archived from the original on 14 May 2016. Retrieved 20 September 2020.
  9. ^ Bisio, Gianni (7 December 1990). "Un jet da addestramento". La Stampa (in Italian). Archived from the original on 24 November 2018. Retrieved 25 September 2020.
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  17. ^ Marrese, Emilio (3 December 2015). "Casalecchio, 6 dicembre 1990. C'era una volta la II A del Salvemini". La Repubblica (in Italian). Archived from the original on 10 August 2018. Retrieved 13 September 2020.
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  21. ^ "Le Associazioni del Salvemini". Comune di Casalecchio di Reno (in Italian). Archived from the original on 5 August 2020. Retrieved 4 October 2020.
  22. ^ "Casa della Solidarietà "A. Dubcek"". Comune di Casalecchio di Reno (in Italian). Archived from the original on 19 September 2020. Retrieved 19 September 2020.
  23. ^ "I manifesti". Comune di Casalecchio di Reno (in Italian). Archived from the original on 4 October 2020. Retrieved 4 October 2020.
  24. ^ "1990–2020 Trentesimo anniversario della strage". Comune di Casalecchio di Reno (in Italian). Archived from the original on 26 November 2020. Retrieved 2 December 2020.
  25. ^ "Mattarella a 30 anni della tragedia di Casalecchio: "La sicurezza è un diritto di cittadinanza"". La Stampa (in Italian). 6 December 2020. Archived from the original on 15 December 2020. Retrieved 26 December 2020.

외부 링크