윌리엄 헤들리

윌리엄 헤들리
태어난	1779년 7월 13일 (1779-07-13) 잉글랜드 뉴번
죽은	1843년 1월 9일 (1843-01-10) (63세)
국적	영국의
직업	콜리어리 뷰어

윌리엄 헤들리(William Hedley, 1779년 7월 13일 ~ 1843년^[1] 1월 9일)는 타이네를 거쳐 뉴캐슬 근처의 뉴번에서 태어났다. 그는 19세기 초의 선도적인 산업 기술자 중 한 사람이었으며, 초기 철도 개발에서 몇 가지 주요한 혁신에 기여했다. 타이네를 타고 뉴캐슬 근처의 와이어람 콜리에리에서 '관람자'나 관리자로 일하면서, 그는 철제 레일에 철제 바퀴를 부착하는 것에만 의존하는 최초의 실용적인 증기 기관차를 만들었다.

초기 기관차

헤들리가 태어나기 전, 그러한 기관차는 당시 이용할 수 있었던 트랙에 비해 너무 무거웠다. 대부분의 라인이 고정된 엔진으로 케이블 운반선을 사용하는 동안, 다양한 다른 방법들이 시도되었다. 1812년 버틀리 회사의 윌리엄 채프먼은 케이블을 따라 움직이는 증기 엔진을 사용하려고 시도했고, 같은 회사에서는 브런튼이 훨씬 덜 성공적인 "기계 여행자" 즉 스팀 말을 생산했다.

그러나 1812년, 매튜 머레이와 존 블렌킨소프는 레일즈 근처의 미들턴 콜리에리 철도를 위한 최초의 쌍둥이 실린더 증기 기관차 살라망카를 생산하여 철제 가장자리 레일 트랙(제1 랙 철로)을 따라 톱니와 결합하는 피니언(피니언)을 사용하였다. 이것이 성공적으로 작동한 최초의 증기 기관차 철도였지만, 그 시스템은 복잡하고 비쌌다.

헤들리의 발전

제1 기관차

헤들리는 리차드 트레비딕의 엔진처럼 바퀴 한 쌍이 연결되어 있다면, 한 쌍이 미끄러지기 시작하면 다른 한 쌍에 의해 대항하게 될 것이라고 느꼈다. 광산의 주인인 크리스토퍼 블랙켓은 방금 나무로 된 마차로를 철제 플랜지 'L' 부분판 레일로 교체했다. Hedley는 먼저 다양한 하중 하에서 접착력을 시험하기 위해 인력에 의해 작동되는 시험 마차를 제작했다. 그리고 나서 그는 그것을 하나의 실린더와 간단한 직선으로 소방관을 통해 보일러로 가는 트레비딕의 패턴에 따라 만들어진 기관차의 섀시로 사용했다. 이 엔진은 만족스럽지 못했다. 그것의 동작은 단일 실린더 때문에 불규칙했고, 그것은 불충분한 증기를 생산했다.

퍼핑 빌리 와일람 딜리

그는 나중에 유명해질 존 블렌킨솝과 매튜 머레이의 1812년 트윈 실린더 계획과 리턴 연도 보일러를 사용하여 그의 선장 티모시 해크워스와 그의 주 엔진 라이트인 조나단 포스터의 도움을 받아 두 번째 엔진을 만들었다. 이것은 유명한 증기 기관차인 퍼핑 빌리였는데, 1813년에 처음 운행되어 현재 런던의 과학 박물관에 보존되어 있다. 이것의 성공은 그들에게 현재 에든버러에 있는 스코틀랜드 국립 박물관에 있는 두 번째 엔진인 Wylam Dilly를 만들도록 격려했다. 같은 해, 바퀴 사이의 커플링을 사용하는 그의 시스템은 특허를 받았다.

수정

그러나, 트랙에는 여전히 상당한 마모가 있었고, 위에 언급된 블랙웰의 디자인에 소개된 쌍둥이 사륜 보지를 사용하여 엔진을 재구축했다. 처음에 바퀴는 플랜지 플레이트 레일에 사용할 플랜지가 없었다. 1830년경에 그 선은 더 강한 가장자리 레일에 다시 익숙해졌고, 두 기관차는 원래의 패턴으로 되돌아갔지만, 오늘날에는 그렇게 되어 있다. 두 로코 모두 1862년까지 현역으로 복무했다.

죽음

헤들리는 1843년 란체스터 근처의 번호페사이드 홀에서 사망했고 뉴번 교구 교회에 묻혔다. 4명의 아들이 살아남았고 그의 후손들은 1940년대 국유화되기 전까지 석탄 채굴업에 크게 관여했다. 1971년 헤들리 이름으로 자선재단을 설립하여 국유화에 따른 보상을 기초로 자산을 운용하였다.

참조

• Ransom, P.J.G. (1990). The Victorian Railway and How It Evolved. London: Heinemann.

추가 읽기

• Kirtley, Allan, Longbottom, Patricia, Blackett, Martin (2013). A History of the Blacketts. (2013) The Blacketts. ISBN 978-0-9575675-0-4. Archived from the original on 2014-06-23.

외부 링크

• 헤들리 재단