버터리 컴퍼니

Butterley Company
버터리 컴퍼니
유형유한회사
산업엔지니어링, 석유, 원자력 엔지니어링
설립.1790
설립자벤자민 아우트람
본사더비셔 주
상품들크레인, 조립, 구조물
부모구 핸슨 plc 자회사
디비전크레인, 구조물, 제작
각주/참고 자료
Benjamin Outram and Company 설립

Butterley Company는 1790년에 Benjamin Outram and Company로 설립된 영국의 제조 회사였다.그것의 일부는 2009년까지 존재했다.

오리진스

더비셔의 이 지역은 적어도 중세 이후 개발되어 온 철광석 생산지로 알려져 있었다.노르만 정복 이후 인근 더필드 프리스[citation needed]노르망디 의 대가였던 드 페를르 가문의 재산이었다.

1793년, 윌리엄 제섭은 벤자민 아웃램의 도움으로 핀스턴과 크롬포드에레와시 운하와 연결하기 위해 크롬포드 운하를 건설했다.크롬포드 운하를 위해 버틀리 터널을 파는 과정에서 석탄과 철이 발견되었다.공교롭게도 버틀리 홀은 비어있었고 1790년 오트람은 프란시스 베레스포드의 재정 지원으로 그 홀과 그 부동산을 구입했다.

다음 해, 그들은 베레스포드의 딸과 약혼한 부유한 노팅엄 은행가이자 버틀리 파크 부동산을 소유한 Ichabod Wright의 손자 Jessop과 John이 합류했다.

1793년 프랑스 혁명 전쟁이 발발하여 1796년까지 용광로는 연간 거의의 선철을 생산하고 있었다.다음 세기의 두 번째 10년 동안 회사는 코드너의 코드너 파크에 있는 다른 공장으로 확장되었고, 두 공장은 당시 2개의 용광로를 가지고 있었으며, 생산량은 연간 약 4,500톤으로 증가했습니다.

초년

1986년 건물 철거를 통해 노출된 1790년 고로

아우트람은 1805년에 사망했고 이름은 버터리 컴퍼니로 바뀌었고, 제섭의 아들 중 한 명인 윌리엄이 뒤를 이었다.

1814년에 그 회사는 템즈 강 위에 있는 보크홀 다리를 위한 철공품을 생산했다.

이 회사는 또한 크라이의 힐츠 채석장을 소유했는데, 이 채석장은 Bullbridge의 제철소와 석회 킬로그램에 석회석을 공급하고 농부들과 증가하는 건축 작업에 석회를 공급했습니다.Bullbridge에서 Cromford Canal로 가는 가파른 마차Butterley Gangroad라고 불렸고 Fritchley에서 세계에서 가장 오래된 생존 철도 터널을 통합했습니다.[1]1812년, 그 회사의 기술자인 윌리엄 브런튼은 놀라운 증기기관차를 생산했다.

1817년, 나폴레옹 전쟁 이후 불경기 때, 버틀리의 작품들은 펜트리히 혁명의 현장이었다.반군의 의도는 세 명의 고위 관리자들을 죽이고 무기를 찾기 위해 작업장을 샅샅이 뒤지는 것이었다.그들이 도착했을 때, 그들은 공장 직원인 조지 굿윈과 마주쳤고, 그들은 경찰 몇 명과 함께 그들을 상대했다.행사는 거의 볼 수 없지만 굿윈이 자리를 잡은 육각형 사무실은 [2]마당에 있는 건물이다.

그 후, 그 나라는 장기의 번영기에 들어섰고, 그 기업은 그 번영기를 맞이했다.1830년에 그것은 이스트 미들랜즈에서 가장 큰 석탄 소유주이자 두 번째로 큰 철 생산지로 여겨졌다.이때까지 회사는 석회암과 석탄철광산위한 상당한 수의 채석장을 소유했고, 코드너 파크에 세 번째 용광로를 설치했습니다.1830년, 존 라이트는 은퇴를 선택했고 회사의 모든 지분을 그의 24살 난 아들 프란시스 라이트에게 넘겼다.프랜시스는 버터리에서 젊은 윌리엄 제섭과 함께 일했고, 1873년 사망할 때까지 회사에 매우 관여하여 버터리 노동자들을 수용하기 위해 아이언빌 마을을 건설했고, 종종 애쉬본 근처의 오스마스턴에 있는 그의 사유지에서 말과 마차로 매일 수 마일을 여행했다.리플리에게.버틀리가 세인트 판크라스 역에 철을 공급한 것은 프랜시스의 지도 아래였고, 그가 죽은 후 컴퍼니의 지도력은 그의 [3][4]후손들에게 넘어갔다.

1833 핀치벡의 버틀리 'A' 프레임 엔진
현존하는 가장 오래된 'A' 프레임 엔진으로 생각됩니다.

포드홀의 두 개의 배수 엔진 중 하나와 핀치벡 엔진 육상 배수 박물관의 엔진은 스쿱[5][6]펌프와 마찬가지로 Butterley에 의해 제작되었습니다.

그들은 마차 통로의 레일부터 차 항아리용 히터까지 다양한 상품을 생산했다.토마스 텔포드칼레도니아 운하는 버틀리에서 생산된 주물로 잠금 게이트와 기계, 그리고 제섭이 설계한 두 대의 증기 준설선을 사용했습니다.이 회사는 증기 기관차도 자체 생산했지만, 미들랜드 카운티 철도에는 두 대를 제공했습니다.

이 회사는 새로운 철도와 두 개의 완전한 노선인 크로이든, 머스텀, 고드스톤 철도크롬포드와 하이 피크 철도에 필요한 모든 주물을 생산했습니다.Wirksworth 근처Middleton Top에는 후자를 위한 권선 엔진이 정상 작동 중입니다.

이 회사는 1856년 새로운 철강 제조 공정인 베세머에 신속하게 투자하여 헨리 베세머 경의 공법을 발표한 지 한 달 만에 허가를 받은 네 개의 사업 중 하나였습니다.면허증은 면허인의 [7]거래 이익을 보호하기 위해 전국에 퍼졌다.

세인트 판크라스 역의 버터리 컴퍼니 플레이트

주목할 만한 특허는 그 회사의 매니저인 존 앨린 경에 의해 출원되었다.1859년 12월 앨렌은 HMS[8] 워리어와 같은 많은 초기 철 증기선에 사용된 버틀리 벌브라고 알려진 하중 지지 철 빔을 생산하는 방법에 대해 특허를 냈습니다. 1861년 앨렌은 뜨거운 잉곳은 한 사람이 지나간 후에 롤러 주위로 이동할 수 있는 방법을 특허 취득했습니다.강철 부분을 생산하는 동안 바는 반복적으로 롤러를 통과해야 합니다.단 한 명만으로 이러한 일을 가능하게 하는 것은 생산성의 [9]대폭적인 향상이었습니다.1863년까지 이 회사는 국내 모든 주조 공장 중 가장 많은 철 덩어리를 압연하고 있었습니다.가장 유명한 건물들 중 하나는 런던세인트 판크라스 역에 있는 바로우 기차 창고인데, 이 차고는 240피트의 거리를 포함하고 있다.

앨린의 다음 발명품은 1870년에 특허를 받은 두 개의 높은 역방향 제철소로, 두 개의 증기 엔진을 사용하여 금속괴를 반복적으로 굴려 정확한 크기와 단면을 얻습니다.[9]이 기술을 사용하면 강철을 다시 압연 공정에 들어가기 위해 이동할 필요가 없었고, 강철이 통과된 후 다시 압연 기계로 이동하기만 하면 되었습니다.

철도, 수천 개의 공장 및 주택에 대한 광범위한 벽돌 공장도 있었다.

1874년까지 회사 직원들은 더 나은 환경을 위해 싸우기 시작했다.그 회사는 1874년 5월 5일 11명의 광부를 "무혐의"로 해고했다.1885년 버터리 회사는 크롬포드 [10]역의 2급 인도교를 만들었는데, 오아시스가 1995년 그들의 싱글 'Some might say'[11]의 앨범 슬리브 사진 촬영을 위해 이 다리를 사용했다.해브록 다리로도 알려진 올드 고다바리 다리는 1896년 인도 안드라프라데시주 웨스트 고다바리의 라자문트리와 코부루를 연결하는 석조 건물과 강철 대들보로 건설되었다.그것은 각각 45.7미터(150피트)의 56개의 경간이며 길이는 3,480미터(11,420피트)이다.대들보는 더비셔 [12]주 리플리의 버틀리 컴퍼니에 의해 제작되었습니다.이 철교는 한 세기 뒤인 1997년 옛 고다바리 다리 옆에 대체 다리가 건설될 때까지 붐비는 하워-첸나이 선을 운행했다.이 다리는 시민 급수를 유치하기 위해 사용되고 있으며 관광지가 [13]될 계획도 있다.

20세기

1988년 도로 수송을 위해 준비 중인 크레인

1950년대에 정점에 달했을 때 그 회사는 약 10,000명의 직원을 고용했다.

1957년 미국의 Air Products와의 파트너십을 통해 영국에서 [14]이 회사를 설립할 수 있었습니다.

1960년대 초, 동사는 기관차 메이커 F.C. Hibberd & Co.를 인수했다.

Codnor Park는 1965년에 문을 닫았다.

1966년 몬티 라이트가 회장직을 사임하고 R.F.가 뒤를 이었다.윌버포스.(에드워드) 피츠월터 라이트의 아들인 존 레슬리 피츠월터 라이트가 부회장이 되었다.그는 [15]버틀리에 합류한 라이트 가문의 6대째였다.

이 회사는 1968년에 핸슨 트러스트에 의해 470만 [16]파운드에 인수되었다.그 후 회사는 Butterley Engineering, Butterley Brick 및 Butterley Aggregates로 분할되었습니다.오트람의 본거지이자 후에 회사 사무실인 버터리 홀은 더비셔 경찰서의 본사가 되기 위해 매각되었다.

Butterley Engineering Co.는 런던의 Millwall Dock을 가로지르는 Glengall Bridge를 제조했는데, 이 다리는 선박 운송이 [17]통과할 수 있도록 설계되었다.같은 해, 첨단 크레인에 대한 전문 지식으로 유명한 버터리 엔지니어링사는 서퍽에 [17]있는 사이즈웰 B 원자력 발전소에서 원자로 위에서 작업할 수 있는 특별한 '슈퍼 세이프' 크레인의 제조 계약을 따냈다.1980년대 중반에 주조 공장은 문을 닫았습니다.잉여 건물이 철거되었을 때 1790년의 원래 용광로가 노출되었다.

21세기

포커크 휠의 버터리 방수문

이 회사는 교량, 천장 크레인, 구조용 철골공사를 건설하는 것으로 잘 알려져 21세기에 접어들었다.

이 회사의 명망 있는 프로젝트 중 하나는 Forth & Clyde Canal과 Union Canal을 연결하는 스코틀랜드 Falkirk보트 리프트인 Falkirk Wheel이었다. 11개의 자물쇠가 버려진 비행 대신.RMJM 건축가에 의해 설계되었으며, 밀레니엄 [18][19]위원회의 자금 지원을 받았습니다.

이 회사는 포츠머스스피너커[18][20] 타워를 건설했다.

2009년 3월 5일, 관리자에 의하면, 동사는 경영에 들어갔습니다.관리자는, 「이는, 매우 전문적인 비즈니스이며, 경기 침체에 취약한 것이 판명되었습니다」라고 말하고 있습니다.2009년에 Butterley Limited가 폐업한 후, Wellman Booth는 회사의 특정 자산, 스페어 및 지적 재산권을 취득했습니다.Wellman Booth는 The Clarke Chapman Group Ltd의 자회사이며, Langley Holdings plc의 완전 자회사입니다.

2009년 11월과 12월에 철거가 이루어졌다.운하 터널의 일부인 용광로와 지하 부두는 [21]2013년에 기념물로 지정되었다.

Butterley Ironworks Trust는 2015년에 Butterley Company의 잔여 건물, 고고학 유적 및 Butterley [22]터널의 향후 사용에 대한 계획을 수립하기 위해 설립되었다.

레퍼런스

  1. ^ "'World's oldest railway tunnel' awarded protected status". BBC News. 19 March 2015. Archived from the original on 12 November 2018. Retrieved 21 June 2018.
  2. ^ 2009/10년에 계획된 철거가 이루어졌을 때 사라졌을 수 있지만
  3. ^ https://www.rdht.org.uk/butterley-company/documentary-about-the-butterley-company/ 2021년 4월 18일 Wayback Machine에 보관(Ripley and District Heritage Trust - Butterley Company 다큐멘터리)
  4. ^ Roberts, Gwilym (2012). The Butterley Company 1790-2009: The Engineering Achievements of an Industrial Colossus. Archived from the original on 9 June 2022. Retrieved 9 June 2022.
  5. ^ Leaflet 'The Pinchbeck Engine', Welland and Deeping IDB, 1998, archived from the original on 19 July 2011, retrieved 3 October 2009
  6. ^ '기계, 제분소 및 셀 수 없을 정도로 비용이 많이 드는 필수품', R L Hill, Goose & Son,
  7. ^ *Bessemer, Sir Henry (1905). An Autobiography. London: Engineering. pp. 167–168.
  8. ^ *Reed, Edward (1869). Shipbuilding in Iron and Steel: A Practical Treatise. London: John Murray. pp. 138-140.
  9. ^ a b 2021년 5월 6일 Wayback Machine, Lance Day, Ian McNeil, 페이지 14, ISBN 0-415-19399-0, 2008년 9월 1일 액세스
  10. ^ "WIRKSWORTH-Parish Records 1608-1899-Old Photos". www.wirksworth.org.uk. Archived from the original on 12 October 2020. Retrieved 4 October 2020.
  11. ^ "18 Things You Might Not Know About Oasis's 'Some Might Say'". NME. 24 April 2013. Archived from the original on 8 October 2020. Retrieved 4 October 2020.
  12. ^ 142쪽, 버틀리 브릭, 200년 동안 제작되었어Roy Christian, 1990, Henry Melland Ltd.런던
  13. ^ "Havelock Bridge to turn into tourist spot Visakhapatnam News - Times of India". The Times of India. Archived from the original on 15 May 2021. Retrieved 6 February 2021.
  14. ^ "Company history". Archived from the original on 15 October 2006.
  15. ^ "Timeline". Ripley and District Heritage Trust. Archived from the original on 14 May 2021. Retrieved 10 June 2022.
  16. ^ "History of Hanson PLC – FundingUniverse". www.fundinguniverse.com. Archived from the original on 14 May 2021. Retrieved 23 May 2021.
  17. ^ a b 더비 데일리 텔레그래프 - 1988년 3월 29일 화요일
  18. ^ a b [1] 2008-09-15 Wayback Machine Butterley Engineering 웹 사이트에서 아카이브 완료
  19. ^ bennettmg.co.uk/Application_Sheets/MS_Falkirk_Wheel.html 기기 공급업체 웹 사이트
  20. ^ "Archived copy". Archived from the original on 28 April 2006. Retrieved 14 August 2008.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  21. ^ Historic England. "Details from listed building database (1404832)". National Heritage List for England. Retrieved 19 March 2013.
  22. ^ "Butterley Ironworks Trust". Archived from the original on 18 April 2021. Retrieved 8 May 2021.
  • 크리스찬, R. (1990) 버틀리 벽돌: 200년 동안 런던:헨리 멜랜드, ISBN 0-907929-19-2
  • Cooper, B. (1991) 계곡의 변화: 더비셔 더웬트, 크롬포드: 스카틴, ISBN 0-907758-17-7
  • 케임브리지의 영국 증기 기관차 제작자 Lowe, J.W.(1975):Goose, ISBN 0-900404-21-3, 1989년 길드에 의해 재발행
  • Riden, P. (1990) 더비셔 레코드 협회, ISBN 0-946324-12-3, 더버틀리 컴퍼니 1790–1830
  • 스코필드, R.B. (2000) Benjamin Outram 1764–1805: 공학 전기, 카디프:머튼 프리어리, ISBN 1-898937-42-7

각주

외부 링크

좌표:53°33535.43nN 1°241111.40wW/53.0598417°N 1.4031667°W/ 53.0598417, -1.4031667(구 버터리 회사의 소재지)