브루투스 데 빌레로이

Brutus de Villeroi

브루투스 드 빌레로이(1794년 ~ 1874년)[1]는 19세기의 프랑스 기술자로, 투르시에서 브루투스 아메데 빌레로이(Brutus Amédée Villeroi, 말년에 귀족 "de"를 추가)로 태어나 곧 난테스로 옮겨갔으며, 그는 최초의 작전용 잠수함 중 일부를 개발했고, 1862년 미국 해군의 첫 잠수함인 악어리를 개발했다.

인생

브루투스 아메데 빌레로이(Brutus Amédée Villeroi)는 투르(프랑스)에서 시인이자 인쇄인인 프랑수아 빌레로의 아들이었다.가족은 아버지가 근무하던 인쇄소가 문을 닫은 후인 1799년 난테스로 이사했다.[2]

브루투스는 음악과 수학 선생님으로 경력을 쌓기 시작했다.1820년에는 낭트, 트리에르, 생브리우크(1823년) 등에서 플루트, 뿔, 기타, 드로츠맨십, 수학 등을 가르쳤다.[3]1821년, 그는 그의 첫 발명품인 "기타레-하모니크"(기타)에 대해 특허를 출원했다.[3]

1832년, 그는 그의 첫 잠수함을 건조했고 노리쿠티에 근처의 대서양에서 그 기술을 시연했다.[4]

이듬해 파리에 잉게너로 설립해 새로운 종류의 인쇄기(전례 "석석기") 특허를 취득했다.[3]

일부 저자는 빌레로가 1842년 낭트에서 쥘 베른의 스승이라고 제안했지만, 그에 대한 증거가 없고, 빌레로가 파리를 떠났다는 단서도 없다.

1845년 빌레로는 가짜 장식을 판 사기꾼 알렉산드르-안드레 드 곤사가-만토바 왕자에게 기사 작위를 받았다.[3]그때부터 그는 "Brutus de Villeroi"라는 이름을 사용하기 시작했다.같은 해, 그는 철도 회사의 경영진에 합류하여, 열차의 몬트 등반을 돕기 위한 기술에 대한 새로운 특허를 채웠다.[3]

1848년 미국으로 이민하여 수스케한나 강둑에 제재소를 세우려 했으나 1851년 다시 프랑스로 돌아온다.[3]

그는 1856년 아내 오일리와 함께 미국으로 돌아와 필라델피아에서 거처를 옮기고 미 해군의 새 잠수함 작업에 착수했다.[5]

1863년, 미국인 동료들과의 분쟁 후, 빌레로는 그의 잠수함 디자인을 프랑스의 나폴레옹 3세 정부에 제안했지만, 그것은 비실용적이고 형편없는 연구로 거절당했다.프랑스 해군도 이미 1863년에 발사된 압축 공기 엔진을 가지고 다른 설계인 플롱구르를 연구하고 있었다.

드 빌레로는 미국에 남아 1874년 만성 기관지염으로 세상을 떠났다.그는 펜실베이니아주 벤살렘에 있는 로제데일 메모리얼 파크에 있는 그의 아내 오일리에 드 빌레로와 함께 묻혔다.[5]

빌레로이 1호 잠수함(1832년)

드 빌레로이의 첫 잠수함

1832년 드 빌레로이는 로버트 풀턴이 만든 1800여 척의 잠수함에 대해 아마도 "Nautilus"라고 이름 붙여진 작은 잠수함을 완성했다.

잠수함은 10피트, 길이 6인치, 높이 27인치, 너비 25인치였으며 물에 잠겼을 때 약 6톤을 이동시켰다.[1]그녀는 실내 조명을 제공하기 위해 8개의 데드라이트를 꼭대기에 장착했고, 표면 항법용 접이식 콘닝 타워가 있는 탑 해치도 갖추고 있었다.추진력을 위해 그녀는 오리발 패들 세 세트와 커다란 방향타를 가지고 있었다.그녀는 또한 선체 밖에서 어떤 조작을 할 수 있도록 가죽 씰이 달린 해치와 레버와 피스톤이 달린 소형 밸러스트 시스템, 그리고 50파운드 닻을 달았다.그 배에는 세 명의 보병이 있었다.

이 잠수함은 1832년 8월 12일 프랑스 낭트 인근 노리프라우티에주 프로멘타인에서 시연되었고,[4] 이후 1837년 네덜란드 왕국의 대표들에게 시연되었다.

드 빌레로이는 자신의 잠수함 디자인을 프랑스 해군(1832년, 1855년, 1863년)에 팔려고 여러 차례 시도했지만 매번 거절당한 것으로 보인다.

In 1842, de Villeroi was reputedly a professor for drawing and mathematics at the Saint-Donatien Junior Seminary in Nantes, where Jules Verne was also a student, leading to speculation he may have inspired Verne's conceptual design for the Nautilus in Twenty Thousand Leagues Under the Sea; however, no evidence for Villeroi's employment at Saint-Donatien은 아직 발견되지 않았으며, 두 사람 사이의 직접적인 연관성은 아직 밝혀지지 않았다.

미국 경력

1856년 드 빌레로이는 미국으로 이민을 갔다.[1]1850년대 후반, 브루투스 드 빌레로는 미국 펜실베니아 주 필라델피아로 가서 여러 대의 잠수함을 개발하였다.그는 1860년 미국 인구조사에 기록되어 있는데, 여기서 그의 직업은 "천재"로 묘사된다.

인양 잠수함(1859년)

1861년 델라웨어 강에서 나포된 브루투스 데 빌레로이의 인양 잠수함

그의 첫 번째 미국 잠수함은 인양 목적으로 건조되었으며, 1861년 5월 16일 델라웨어 강을 항해하면서 의심스러운 필라델피아 경찰에 의해 나포되어 명성을 얻었다.사령관 헨리 K. USN의 호프는 S.F 선장에게 보고서를 썼다. 필라델피아 해군기지 사령관인 듀퐁은 잠수함의 성능과 잠수함의 해군에 대한 관심을 다음과 같이 묘사했다.[6]

De Villeroi씨에 대한 정의로, 우리는 문제의 배가 전쟁용이 아닌 인양 목적으로 건설되었다고 진술해야 한다(후자의 경우, 그는 정부가 그의 용역을 받아들여 더 큰 규모의 또 다른 시설을 건설할 수 있는 반면, 더 큰 능력이 있는 사람들을 기동할 수 있는 시설을 건설할 수 있도록 제안한다).따라서 우리는 실험에서 기계가 단순한 모델로서 발명자가 확립해야 할 원칙을 증명하는 것으로 간주할 수 있도록 추진력을 크게 증가시켰다.

— Henry K. Hoff, Commander, Chas. Steadman, Commander, Robert Danby, Chief Engineer, 7 July 1861 report to Capt. S.F. Dupont, Comdg. U.S. Naval Station Philadelphia

De Villeroi의 다음 배인 USS Elgator는 이 디자인에서 크게 영감을 받을 것이다.

악어 (1862)

주요 기사:악어(잠수함)
브루투스 드 빌레로가 노아 배치를 설명하는 그의 잠수함의 계획.
1863년 악어.

드 빌레로이는 남군 해군 철갑함 위협에 대응하기 위해 미국 해군에 잠수함 설계를 제안했다.해군은 1861년 가을 그와 이 잠수함이 40일 안에 건조될 수 있도록 총액 1만4000달러에 계약을 맺었다.이 배는 미국 해군의 첫 잠수함인 악어가 되었다.그것은 공식적으로 의뢰된 적이 없으며 따라서 "USS" 접두사를 가지고 있지 않다.

드 빌레로이는 필라델피아에서 1단계 공사를 감독했지만, 자신의 설계에 일부 수정을 반대하면서 점차 프로젝트에서 쫓겨났다.

미 해군이 발주해 건조시킨 최초의 잠수함, 다이버의 록아웃 챔버, 공기 갱신 및 다이버 지원을 위한 온보드 공기 압축기, 공기 정화 시스템 최초, 전기적으로 폭발한 림펫 지뢰 최초였다.그것은 주로 잠수부들을 발사하기 위해 고안되었는데, 잠수부들은 그 후 수면 아래 폭탄을 설치하거나 수중 작전을 수행할 수 있었다.

메모들

  1. ^ a b c Delgado, James P. (2011). Silent Killers, Submarines and Underwater Warfare. Osprey Publishing. pp. 52–53. ISBN 9781849088619. Retrieved 18 December 2012.
  2. ^ 지메네스, 레미프랑수아 빌레로이 라 뮤즈 타이포그래피크의 "프랑수아 빌레로이, 타이포그래프" Verse inédits de l'l'impremerie de l'anaise sous l'Empire et la restatation, Basac, Pllein Chant, 2021, 13-29
  3. ^ a b c d e f Jimenes, Rémi (2021). Brutus Amédée Villeroi, inventeur du sous-marin. Nouveaux éléments biographiques.
  4. ^ a b Charles Malo (July 1835). "Chronique industrielle, Navigation sous marine". La France Industrielle (in French). Retrieved 18 December 2012. M. Villeroi, ingénieur, va répéter, dans la Gare de Saint-Ouen, les expériences qu'il a faites en 1832 à Noirmoutiers, avec le bateau sous-marin qu'il a inventé. Les commissaires nommés pour assister à ces expériences sont MM. de Freycinet, Beautemps-Beaupré, Charles Dupin et Séguier.
  5. ^ a b "deVilleroi". www.navyandmarine.org. Retrieved 2021-09-10.
  6. ^ "Letters relating to Alligator's Construction & Deployment". The Hunt for the Alligator. The Navy & Marine Living History Association. Retrieved 18 December 2012.

외부 링크