언더비 스톱 철도역
Utterby Halt railway station언더비 스톱 | |
|---|---|
 2007년 방송국 사이트. | |
| 위치 | 발트비, 이스트 린지 잉글랜드 |
| 플랫폼 | 2 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 원회사 | 대북철도 |
| 그룹화 후 | 런던 및 북동부 철도 영국 철도 동부 지역 |
| 주요일자 | |
| 1905년 12월 11일 | 열린 |
| 1961년 9월 11일 | 닫힌 |
| 1980년 12월 | 라인마감 |
East Lincolnshire 철도의[1] East Lincolnshire 철도는 1905년과 1961년 사이에 링컨셔의 Elutby 마을을 운행하는 철도의 정차역이었다.그림스비 타운과 루스 사이의 새로운 자동차 열차 운행의 일환으로 개통된 이 역은 1953년 평면 교차점에서 죽은 갱어 유령이 유령이 난다고 알려져 있다.발트비를 통과하는 노선은 1980년 12월까지 화물 운송을 위해 열려 있었다.
역사
이[2] 역은 1905년 12월 11일 대북철도의 자동차 열차 도입과 동시에 개통되었다.[3]그것은 배나무 차선을 가로지르는 층의 남쪽으로 두 개의 낮은 평행 정지 플랫폼으로 구성되었다. 두 플랫폼에는 램프가 제공되었지만, 하행 플랫폼에는 난방 난로를 갖춘 작은 나무 오두막이라는 승객을 위한 대기 쉼터가 있었다.[4][5]이스트 링컨셔 철도의 표준 설계인[6] 아래쪽 건널목의 북쪽에는 포더비 스톱, 곡물스톱, 홀튼 빌리지 스톱, 윌스비 로드 스톱에서 볼 수 있는 횡단보도의 오두막이 놓여 있었다. 이 모든 설계는 각각의 스톱의 개통을 사전 기일로 했다.[7]승객 서비스는 요청 시에만 역에서 호출되었다.[8]이 역은 1961년 9월 11일,[9] 남쪽으로는 Fotherby Stop과 같은 날 문을 닫았고, 그 날은 또한 철도 모터 서비스의 일부로서 같은 날 문을 열었다.[10]
이 정지는 1953년 1월, 그림스비-루스의 화물선에 의해 짙은 안개 속에서 수평횡단을 당한 길이 갱어 존 에드워드 랭커스터의 유령에 의해 유령에 의해 유령으로 알려져 있다.[11][12]
| 선행역 |  헤리티지 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 루트버러 | 링컨셔 월즈 철도 (미래 확장) | 포더비 스톱 | ||
| 역사 철도 | ||||
| 루트버러 라인 및 스테이션 개방 | 대북철도 이스트 링컨셔 선 | 포더비 스톱 라인 및 스테이션 닫힘 | ||
현재
이 정지는 1980년 12월 최종 폐쇄되기 훨씬 전에 영국철도에 의해 철거되었고 오늘날에는 거의 남아있지 않다.[13][14]그 건널목 사육사의 오두막은 사택으로서 좋은 상태로 남아 있다.[6]루드버러의 오래된 원거리 신호 기둥이 루스를 향해 남쪽 트랙베드 위에 서 있다.[6]
1991년 9월 28일, 링컨셔 월즈 철도는 월텀과 러스 근교의 옛 케딩턴 로드 레벨 교차로 사이에 있는 동 링컨셔 철도의 복직을 허가하는 경전철 명령을 받았다.[15]
미래
링컨셔 월즈 철도는 현재 언더비 중지를 향해 확장되고 있다.연장은 시간과 돈이 허락되는 대로 열릴 것이다.2개의 지렛대 지반 프레임에 의해 작동되는 런 라운드 루프가 결국 이곳에 설치되고 한동안 철도의 남쪽 끝을 형성하게 될 것이다.
그러나 수평 교차가 재개되기까지는 상당한 시간이 걸릴 것이다.또한 BR 시절에는 결코 자신의 존재를 정당화하지 못했기 때문에 이곳에 Stop이 건설될 가능성은 매우 낮다.그렉스비 정지처럼 다시 건널목이 자동으로 작동하게 될 것이다.그 오래된 신호기둥은 결국 제거되고 나중에 철도의 다른 곳에서 사용할 수 있도록 복구될 것이다.
결국 철도가 루스에 도달하면 두 대의 열차가 운행할 수 있도록 여기에 통과 루프가 설치될 수도 있다.이렇게 하면 한 열차가 다른 열차를 통과할 수 있고 열차 운행 범위가 넓어질 수 있다.
참조
- ^ 코널리 2004, 22페이지 G2 섹션.
- ^ 버트 1995, 페이지 238.
- ^ 루들람 1991, 페이지 93.
- ^ 1998년 킹&휴인스, 그림 14.
- ^ 루들람 1991, 페이지 85.
- ^ a b c "Disused Stations". Subterranea Britannica.
- ^ 킹 앤 휴인즈 1998, 그림 178.
- ^ Ludlam 1991, 페이지 111–112.
- ^ 클링커 1978 페이지 139.
- ^ 버트 1995, 페이지 99.
- ^ Smith, Paul (9 April 2010). "It's fright light". Grimsby Telegraph. Retrieved 20 September 2010.[데드링크]
- ^ Walker, C. (2007). "Utterby Halt". Haunted Places in the UK. Retrieved 20 September 2010.
- ^ 스텐넷 2007, 페이지 40.
- ^ 루들람 1991, 페이지 150.
- ^ "The Grimsby and Louth Light Railway Order 1991 (S.I. 1991 No. 2210)". Office of Public Sector Information. 28 September 1991. Retrieved 14 September 2010.
원천
- Butt, R. V. J. (1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Clinker, C.R. (October 1978). Clinker's Register of Closed Passenger Stations and Goods Depots in England, Scotland and Wales 1830-1977. Bristol: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 0-905466-19-5.
- King, P.K.; Hewins, D.R. (1998) [1989]. The Railways around Grimsby, Cleethorpes, Immingham & North-East Lincolnshire. Romiley, Stockport: Foxline Publishing. ISBN 978-1-870119-04-7.
- Ludlam, A.J. (1991). The East Lincolnshire Railway (OL82). Headington, Oxford: The Oakwood Press. ISBN 0-85361-416-4.
- Conolly, W. Philip (2004) [1958]. British Railways Pre-Grouping Atlas and Gazetteer. Hersham, Surrey: Ian Allan Ltd. ISBN 978-0-7110-0320-0.
- Stennett, Alan (2007). Lost Railways of Lincolnshire. Newbury, Berkshire: Countryside Books. ISBN 978-1-84674-040-4.
추가 읽기
- Herbert, W.B. (1989). Railway Ghosts and Phantoms. David & Charles. Chapter 15. ISBN 978-0-7153-9783-1.