USS 웨슨

USS Wesson
같은 이름의 다른 선박은 이탈리아 선박 안드로메다를 참조한다.
USS Wesson (DE-184) anchored off the Mare Island Naval Shipyard, California (USA), on 1 July 1945 (NH 107615).jpg
역사
미국
이름USS 웨슨
빌더뉴저지 뉴어크 소재 연방 조선 드라이독사
눕다1943년 7월 29일
시작됨1943년 10월 17일
커미셔닝됨1943년 11월 11일
해체됨1946년 7월 25일
스트리킨1951년 3월 26일
명예와
상을 주다		7개의 전투별(제2차 세계대전)
운명1951년 1월 10일 이탈리아로 이전
역사
이탈리아
이름안드로메다 (F 592)
획득한1951년 1월 10일
스트리킨1972년 1월
운명폐기된
일반적 특성
클래스 및 유형 캐넌급 구축함 호위함
변위
  • 1,240톤(1,240 t) 표준
  • 1,460톤(1,646t)이 가득 차 있다.
길이
빔36피트 10인치(11.23m)
초안11피트 8인치(3.56m)
추진4 × GM Mod. 16-278A 디젤 엔진(전기 구동 포함), 6000shp(4,474kW), 나사 2개
속도21노트(39km/h; 24mph)
범위12kn(22km/h; 14mph)에서 10,800nmi(20,000km)
보완장교 15명, 사병 201명
무장을

USS Wesson(DE-184)은 제2차 세계대전 당시 미 해군을 위해 건조된 캐넌급 구축함 호위함이었다.그녀는 태평양에서 복무했고 잠수함 에스코트 서비스와 해군 함정과 호위함들을 위해 공중 공격 서비스를 제공했다.그녀는 전쟁이 끝날 무렵에 매우 존경할 만한 7명의 전투 스타를 명예롭게 하여 집으로 돌아왔다.

그녀는 1943년 7월 29일 뉴저지 주 뉴어크에 연방 조선 건조국에 의해 함락되었고, 1943년 10월 17일에 출범했으며, 부인의 후원을 받았다.Eleanor Wesson; 그리고 1943년 11월 11일에 임관했다.

제2차 세계 대전 태평양 극장 작전

Wesson은 11월 28일 버뮤다에서 셰이크다운을 하기 위해 뉴욕을 떠났다.그녀는 1944년 1월 9일 파나마 운하 지대로 항해할 때까지 지속된 셰이크사이드 후 이용가능성을 위해 1943년 12월 28일 뉴욕으로 돌아왔다.Wesson은 파나마 운하를 환적한 뒤 19일 발보아를 출발해 리들(DE-185)과 함께 하와이로 향했고, 2월 1일 진주만에 도착했다.사소한 수리훈련과 훈련에 이어 구축함 호위함 호위함도 서쪽으로 향하는 호위함 화면에 합류했다.2월 18일, 호송차는 갈라졌고, 웨슨은 마셜 제도의 콰잘린 환초로 향했다.

일본식 커터 캡처

그녀는 다음날 로이 나무르에 도착하여 항구의 입구를 순찰하기 시작했다.2월 22일 Wesson은 일본 절단기를 목격하고 발포하여 적 6명을 죽이고 5명의 포로를 배에 태웠다.그녀는 나중에 그들을 로이의 섬 지휘관에게 넘겨주었다.

1944년 3월 4일 마셜스에서 마주로행 구축함 에스코트 세트 코스는 스틸(DE-8)과 함께 3일 후 캠브리아(APA-36)를 심사하면서 오아후로 항해를 했다.Wesson은 3월 13일에 진주만에 도착하여 일주일 동안 약간의 수리를 하고 연료, 가게, 식료품을 받았다.3월 20일, 그녀는 SS 마테를 길버트 제도로 호송하기 위해 진행 중이었고 31일 타라와에 도착했다.하루 정차 후 웨슨은 다시 페코스(AO-65)의 호위무사로 하와이로 향하는 항로를 잡았다.그녀는 4월 10일 진주만에 도착해 프리블(DM-20) 호위로 마주로에 파견되는 명령을 받은 4월 29일까지 어뢰와 대잠수함 훈련을 했다.

무거운 호송 일정

웨슨은 5월 13일 하와이로 돌아와 수리를 받고 대잠수함 훈련을 한 뒤 5월 27일 마주로행 호송차를 호송하기 위해 진행되었다.6월 3일 마주로 항구에 정박해 있던 웨손은 사흘 뒤 태스크 그룹(TG) 58.1과의 랑데뷰를 위해 연료 주입 작업을 하기 위해 출발했다.6월 12일 코파히(CVE-12), 에반스(DD-552)와 랑데뷰를 했고, 이틀 뒤엔 연료 주입 작업이 진행 중인 가운데 구축함 호위함이 스크린에 자리를 잡았다.그녀는 6월 16일 마셜 제도의 에니웨톡 환초 코스를 정할 때까지 연료 주입 작업을 계속 지지했다.그곳에서 잠시 정차한 후, 배는 세 명의 유조선들을 호위하며 마리안나스로 왕복 항해를 하고 돌아오라는 명령을 받았다.그녀는 7월 11일에 에니웨톡으로 돌아왔고, 5일 후, 몇 번의 연료 공급과 우편 수송을 지원하기 위해 바다로 갔다.7월 31일, Wesson은 Patuxent (AO-44) 상영을 위해 사이판 섬에서 도착했다.

에니웨톡에서 드라이도크 처리

1944년 8월 1일 Wesson은 마샬족을 위해 쪄서 8월 5일에 Eniwetok에 도착하여 유지와 가용성을 유지했다.29일부터 8월 30일까지, 그 배는 그녀의 수중 선체를 다시 칠하기 위해 건조되었다.9월 2일 웨슨은 싯코만(CVE-86), 반스(CVE-20)와 랑데부하고 해군 제도에 있는 마누스까지 호위함들과 함께 동행하기 위해 진척되었다.이 부대는 9월 10일 마누스 주 시아들러 항에 도착했고 나흘 후 서부 캐롤라인에 있는 팔라우 제도에서 랑데부할 준비를 했다.비행 작전 중, Wesson은 발사 당시 추락한 3명의 공군 기병을 구조했다.구축함 호위함이 격납고 수리를 위해 해군 제도로 돌아가는 동안, 이 구축함 호위함은 시트코 만을 감시했다.9월 22일 미첼(DE-43)과 함께 과달루페(AO-32)를 호위하며 마누스 섬의 시아들러 항구를 떠나 팔라우 제도의 연료 공급 지역으로 갔으나 9월 29일 웨슨은 마누스로 돌아가라는 명령을 받았다.

10월의 처음 3일은 웨슨이 시들러 항구에 정박해 있는 것을 발견했다.지난 4일 네엔타베이(CVE-74), 찜질베이(CVE-87), 시트코베이(CVE-86), 나사우(CVE-16) 등을 중심으로 한 태스크포스(TF)의 일환으로 진행됐다.필리핀해에서 연료 주입 작업 중 웨슨은 항공기 경비 임무를 맡았다.미군이 레이테에 상륙하여 필리핀 군도로 귀환한 지 이틀 후인 10월 22일 웨슨은 마누스까지 시터코 만을 호위하기 위해 진격했고, 10월 26일 다시 시어들러 항에 도착했다.Wesson은 그 달의 나머지 기간 동안 그 곳에 남아 있었다.

1944년 11월 1일, 이 배는 아르마딜로(IX-111)를 호위하기 위해 제독을 떠나 울리티 아톨로 가서 11월 5일에 도착했다.웨손은 사격 연습과 연료 주입 훈련을 마친 뒤 지난 16일 유조선 일당과 함께 울리티를 출발해 필리핀 서부해에서 연료 주입을 위해 고속운반선 태스크포스(TF) 38과 랑데부했다.그 작전의 성공적인 결론에 따라, 구축함 호위함은 11월 29일에 울리티로 돌아왔다.12월 10일, Wesson은 공급 그룹의 일원으로서 연료 공급과 항공기 교체를 위해 TF 38과 다시 랑데뷰를 했다.12월 20일 구축함 호위함은 괌으로 콰잘린(CVE-98)을 호송하라는 명령을 받았고, 그 임무를 마친 후 울리티로 돌아와 1944년 남은 시간을 음파탐지기 수리용으로 드라이독스에서 보냈다.

필리핀 군도 운영 지원

1945년 1월 첫째 주 동안 Wesson은 보수와 검사를 받았다.지난 7일 필리핀 동쪽 랑데부를 위해 유조선 5척과 호위함 3척으로 구성된 태스크포스(TF)가 투입됐다.지난 13일 웨슨은 차트와 지시사항을 조달하기 위해 레이테 만으로 이동했다.다음날 그녀는 하우사토닉(AO-35)을 루손 앞바다의 링가옌만으로 호송하라는 명령을 받았다.1월 15일, 유조선으로부터 분리된 웨슨은 레이테의 산 페드로 만으로 돌아왔다.지난 19일, 그녀는 하우사토닉을 울리티로 호송하기 위해 진행되었다.1월 26일 유조선 무가이 해협 진입을 심사한 후, 이 구축함은 울리티 아톨로 독자적으로 진척되어 2월까지 그곳에 머물렀다.

이와지마 침공 지원

지난 5일 에스코트 디비전 44 소속 웨슨은 마리안나스로 진로를 정하고 괌의 압라항과 사이판, 타나팍에 들렀다.그 후 배는 이와지마 침공을 지원하는 임무를 위해 마리아나스를 떠났다.2월 16일, 항공사들은 그 섬에 대한 공습을 시작했다.구축함 호위함은 10일 동안 수송선을 보호하는 화면에서 임무를 수행했다.

오키나와 침공 지원

이오지마에서 웨슨은 울리티 아톨로 돌아왔고, 그곳에서 오키나와 침공을 위한 태스크포스 54(TF 54)에 배속되었다.그녀는 3월 25일 케라마 레토에 도착하여 원형 스크린으로 역을 맡았다.다음 날, 웨슨과 바톤(DD-599)은 남부 오키나와를 포위하는 동안 테네시 주(BB-43), 네바다 주(BB-36), 버밍엄 주(CL-62), 세인트 루이스 주(CL-49), 위치타 주(CA-45)의 보호를 도왔다.

3월 26일, 위치타는 어뢰와 잠망경을 목격했다.웨슨이 13도 충전 패턴을 조작해 떨어뜨린 뒤 대잠수함 초계기가 기름띠를 관찰했다.그러나 적 잠수함이 파괴되거나 파손되었다는 것을 확인할 다른 증거는 나타나지 않았다.다음날 포메이션은 일본 항공기의 공격을 받았다.Wesson은 3대의 침입자에게 총을 발사했고, 한 대의 비행기가 불꽃을 튀겨 스크린의 아연에 충돌하기 전에 날개 바로 위 기체에 여러 번 명중시켰다.이후 이틀 동안 적의 공습이 계속되었다.3월 30일, 웨슨은 잠파 미사키 서쪽의 명령으로 진행되었고, 도중에 포화에 의해 4개의 지뢰를 파괴했다.그리고 나서 그녀는 잠파 미사키 북쪽과 동쪽의 미완성 지역에 기뢰를 신고했다.그녀의 대형은 4월 5일까지 매일 공습을 받았다.다음날 0307에 적군은 대규모의 비행기로 공격을 가했고, 그 행동은 새벽까지 끊임없이 계속되었다.1400년부터 1800년까지 적기가 들이닥쳐 구름 한 점 끼얹는 일이 너무 많아 배는 180도까지 팽팽한 회전을 거듭하며 계속 기동했다.흩어진 구름은 적기들에게 매우 효과적인 커버를 제공했다.적기는 모두 자살한 것으로 간주되었다.한 비행기는 웨슨을 공격했지만 거듭된 화재로 인해 뒤로 돌아섰다.이어 좌현 쪽에 있던 구축함과 충돌하려다 빗나가 물속으로 튀었다.

전쟁 중 이 지점으로 일본군의 항공기가 격추되었기 때문에 훈련되고 경험이 풍부한 조종사가 부족하여 이 전투 중에 가미카제 공격을 가장 광범위하게 전개하였다.4월 7일 웨손은 이어시마와 모토부 반도 북쪽의 스테렛(DD-407)을 안심시키고 LCI(L)-U52와 LCI(L)-558을 역상영했다.0340년에 구축함 호위함은 새벽까지 지속된 소규모 적의 공중 공격을 격퇴했다.0917년 웨슨은 자신의 활을 가로지르는 적기 3대에 사격을 개시하고 나서 구름에서 우현으로 가미카제 다이빙을 했다.그 비행기는 구축함 호위함의 어뢰관을 배 가운데에 들이받았다.남성 5명이 즉사하고 1명이 실종됐으며 25명이 부상을 입었으며 이 중 2명은 이후 사망했다.웨손은 여러 차례 동력을 잃고 다시 힘을 얻었고, 보트 갑판에 불이 난 것은 물론 엔지니어링 공간에서도 홍수가 났다.모든 동력은 뒤쪽에서 상실되었고, 추진력은 좌현 축에서 상실되었고, 방향타가 완전히 우측으로 걸렸다.랭(DD-399)이 함께 와 잠수용 펌프와 휘발유를 이송한 뒤 웨슨을 견인했다.견인선은 1133년에 갈라졌고, 웨슨은 랑 스크리닝으로 자신의 힘으로 케라마 레토에 들어갔다.

비상 수리 상태

적의 공습에도 불구하고 구축함 호위함은 4월 10일 긴급 수리를 마쳤다.다음날 마리안나스로 가는 도중에 그녀는 진행되어 4월 17일 사이판에 도착했다.일주일 후, Wesson은 5월 17일부터 6월 25일까지 캘리포니아주 샌프란시스코로 항해를 떠났다. 그녀는 전투 피해를 복구하는 동안 정밀 검사를 받았다.7월 3일, 그 배는 7월 21일 진주만으로 돌아오기 전에 캘리포니아주 샌디에이고로 항로를 정하고 10일간의 재교육에 들어갔다.

호송 임무로 돌아가다

8월 14일까지 하와이 해역에서 다양한 훈련을 실시한 후, 구축함 호위함은 에니웨톡을 거쳐 필리핀으로 진행하라는 명령을 받았다.그녀는 8월 22일 에니웨톡에 도착했고, 이어 28일 울리티로 향하는 3대의 공격 수송선을 호위하고 무가이 해협을 통해 아톨의 석호로 들어갔다.같은 날, 그녀는 여덟 척의 배를 호위하며 레이테를 몰아붙였다.9월 1일, 호송차는 해산되었다. 그리고 Wesson은 독립적으로 Leyte Gulf로 갔다.나흘 뒤 웨손은 오키나와행 레테 산페드로 만을 출발해 9월 8일 버크너 만으로 들어갔다.9월 16일, 웨손과 포먼(DE-633)은 태풍이 오지 않도록 오키나와 서쪽 해역으로 항해했다가 다음날 버크너 만으로 돌아왔다.9월 20일 웨슨은 일본으로 항로를 정하고 이틀 뒤 혼슈 와카야마에 도착했다.

1945년 9월 24일, Alvin C와 함께 그 배. 코크렐(DE-366)과 세실 J. 도일(DE-368)은 마킨 아일랜드(CVE-93)와 산티(CVE-29) 주변에 구축된 TF-51 유닛을 선별하기 위해 진행 중이다.Wesson은 기이 스이도에서 운영되는 스크린에 자리를 잡았다.이틀간의 비행작전을 지원하고 여러 기뢰를 폭파한 구축함 호위함은 기동부대가 해산된 후 와카노우라 완으로 귀환했다.

종전선언 활동

1945년 10월은 웨슨과 맥긴티(DE-365)가 캘리포니아(BB-44), 테네시(BB-43), 마킨 아일랜드(CVE-93)와 루가포인트(CVE-94)를 도쿄만으로 호송하면서 시작되었다.10월 7일, 도쿄 만을 떠나, 기이 스이도, 분고 스이도, 오키노 시마 등에 정차한 뒤 10월 26일 일본 요코스카에 도착했다.그녀는 10월 31일 오키나와로 향하기 전에 와카노우라 완으로 돌아왔다.11월 3일, Wesson은 나하호에서 진행되었고, 상선 두 척과 육군 수송선을 한국 진센으로 호송하기 시작했다.그녀는 11월 10일 오키나와 버크너 만으로 돌아와 괌과 진주만을 향해 승객들을 태우고 다음날 전 스튜어트(DD-224)를 호위하며 항해했다.웨슨은 공병상해로 스튜어트를 견인해 11월 17일 괌 압라항에 도착했다.사흘 뒤 웨슨은 하와이로 향했고 11월 28일 진주만에 도착했다.그곳에서 그녀는 승객들을 태우고, 밀고, 12월 6일 캘리포니아 샌디에고에 도착했다.Wesson은 파나마 운하를 횡단하여 사우스 캐롤라이나의 찰스턴에 12월 23일에 도착하여 1945년의 남은 날들을 보냈다.

안드로메다 (F 592)

타란토의 호위함 안드로메다(F 592)

Wesson은 궁극적인 불활성화에 대비하기 위해 플로리다 그린 코브 스프링스의 비활성 함대 토싱 지역으로 이동했다.그녀는 1946년 6월 24일에 그곳에서 퇴역당하고 예비역에 배치되었다.웨슨은 1951년 1월 10일 안드로메다(F592)로 이탈리아로 이적한 뒤 1951년 3월 26일 네이비리스트에서 스트라이크됐다.1972년 1월, 그녀는 이탈리아 해군 호적에서 강등되어 폐기되었다.[1]

수상

Wesson은 제2차 세계대전을 위해 7개의 전투별을 얻었다.

참조

  1. ^ "Andromeda (F 592)". Marina Miliotare. Retrieved 21 February 2021.

외부 링크