USS George M. Randall (AP-115)

USS General George M. Randall (AP-115)
USS General George M. Randall (AP-115) underway, in 1945.jpg
1945년 진행 중인 USS 장군 조지 M. 랜달(AP-115)
역사
미국
이름조지 M. 랜들 장군
네임스케이크조지 모턴 랜들 미국 육군 장군
주문된1942년 1월 16일
빌더연방 조선 & 드라이독스
눕다1943년 7월 20일
시작됨1944년 1월 30일
후원자:아델 러벳 부인
획득한1944년 4월 15일
커미셔닝됨1944년 4월 15일
해체됨1961년 6월 2일
처녀항해1944년 5월 23일
스트리킨1962년 9월 1일
식별
  • MC 선체 타입 P2-S2-R2,
  • MC 선체 673호
명예와
상을 주다		메달 12개, 걸쇠 1개
운명1975년 5월 8일 고철용으로 판매
일반적 특성
클래스 및 유형 존 포프 장군급 수송기
유형군대의 지위
변위
  • 11,450톤(lt)
  • 만재한 20,520톤
길이622ft 7인치 (1987.76m)
빔75피트 6인치(23.01m)
초안25ft 6인치(7.77m)
설치된 전원17,000 shp
추진2 디라벌 증기 터빈, 감속 기어, 트윈 나사
속도20.6노트(38.2km/h)
군대5,142
보완465
무장을

USS General George M. Randall (AP-115)은 제2차 세계 대전과 전후 시대에 미 해군과 함께 근무했던 존 포프 계급의 수송부대였다.그녀는 미국의 남북전쟁 영웅인 조지 모튼 랜달 소장의 이름을 따 1880년대 초반 인도전과 1900년대 초반 필리핀의 참전 용사의 이름을 따왔다.

조지 M. 랜들 장군은 1944년 1월 30일 미세스(Mrs)의 후원으로 뉴저지주 키어니 소재 연방조선건조회사(Federal Coal & Drydock Company)에서 해양위원회 선체로 1944년 1월 30일 해상위원회 계약에 따라 673호 선체로 진수되었다.로버트 A 공군 부차관보의 부인 아델 러벳. Lovett; 1944년 4월 15일에 취득하여 동시에 임관했다.그녀는 1944년 4월 25일 체서피크 만에 헐벗기 위해 마당을 떠났다.그 배는 전쟁에서 미국 해안 경비대 선원에 의해 유인되었다.

제2차 세계 대전

조지 M 랜들 장군은 1944년 5월 23일 버지니아주 노퍽에서 5000명에 가까운 병력과 캐주얼을 태운 채 출항해 파나마 운하를 항해했고, 파나마와 호주를 거쳐 7월 5일 인도 봄베이에 입항했다.그녀는 7월 28일 호주 멜버른을 떠나 8월 12일 캘리포니아 주 산 페드로에 도착해 2000명이 넘는 부상 퇴역 군인들을 상대로 토론을 벌였다.그녀는 1944년 8월 30일부터 1945년 2월 28일까지 멜버른을 거쳐 산 페드로에서 봄베이까지 왕복 두 번 더 항해했다.1944년 12월 19일부터 1945년 1월 2일까지 한 번의 여행에서 그녀는 제596 항공 공병대대를 산 페드로에서 태즈메이니아 호바트로, 그리고 나서 봄베이로 옮겼다.이 여행들 중 한 번은 육군 승객 중 한 명이 가는 길에 버라이어티 쇼를 위해 "The General George M. Randall Blues"라는 곡을 썼다.승객을 탈취한 후, 그녀는 20mm 포를 추가로 장착하는 등 수리와 수리를 위해 드라이독으로 이동했다.1945년 3월 7일, USCG의 선장 리 H. 베이커는 기내에서 보고했고, 3월 12일에는 건강상의 이유로 퇴직한 폰 폴센 선장을 구출했다.

3월 22일 샌디에이고로 이사한 그녀는 진주만과 울리티를 위한 승객들을 태우고 캘리포니아주 샌프란시스코로 항해했으며 진주만과 울리티를 위한 네이비 캐주얼을 더 많이 탔다.그 후 그녀는 3월 27일에 진주만을 향해 항해했다.진주만은 4월 2일에 도착했고, 승객들을 탈취한 후 울리티를 위해 더 많은 승객들을 태웠고 4월 4일에 항해를 했다.4월 14일 그곳에 도착한 그녀는 5월 23일까지 4711명의 해군과 해병대의 캐주얼을 다른 함대에 재배포하는 수신함 역할을 했다.그녀는 5월 23일 459명의 해군, 해안경비대, 해병대 캐주얼을 이끌고 샌프란시스코로 항해했고, 1945년 6월 5일에 그곳에 도착했다.

이 배는 1945년 6월 8일 노퍽을 위해 금문 아래에 서서 파나마 운하를 다시 지나 6월 20일에 그곳에 도착했다.그녀는 7월 8일 노퍽에서 출발해 7월 17일에 도착한 마르세유를 향해 항해했다.그곳에서 그녀는 일본의 침략에 대비하여 태평양 극장에 재배치하기 위해 5100명의 병력을 투입되었다.그녀는 7월 19일 오키나와 행선지와 함께 세 번째로 파나마 운하를 통과하며 출발했다.그녀는 1945년 8월 16일 에니웨톡에 도착하여 연료를 재충전했고, 8월 17일 울리티로 떠났다.그녀는 8월 21일 구축함 호위함의 호위를 받으며 다른 수송선 2대와 함께 울리티를 출발했다.전쟁이 끝났으므로, 그녀는 오키나와로 계속 가기보다는 마닐라에서 병력을 하역하라는 지시를 받았다.그녀는 8월 26일 마닐라에 도착하여 그녀가 들고 있던 부대를 탈취하고 미국으로 돌아가기 위해 육군, 해병대, 해안경비대의 캐주얼을 실었다.그녀는 타클로반에서 더 많이 탔고, 9월 6일에 울리티에 도착해서 더 많은 짐을 실었다.그녀는 9월 9일 울리티를 출발하여 샌프란시스코로 향했으나, 9월 21일 캘리포니아주 산 페드로로 향하던 도중 방향을 바꾸었다.산 페드로에 있는 동안, 9월 25일 USCG의 Harold G. Belford 선장은 베이커 선장을 지휘관으로 해임했다.

교전 후

조지 M 랜달 장군은 매직-카펫 함대의 일부로 샌프란시스코와 샌디에이고, 캘리포니아에서 극동까지 6차례 항해하며 일본, 중국, 오키나와, 필리핀을 방문했다.이 여행 중 처음 두 번은 일본 외교관과 그 가족들을 일본으로 다시 돌려보내는 것이었다.첫 번째 날, 그녀는 1945년 10월 8일에 산 페드로를 떠나 롱비치(Long Beach)로 향했고, 그곳에서 10월 18일 배를 타고 10월 29일에 일본 요코하마로 향했고, 그곳에서 그녀는 10월 29일에 도착했다.그녀는 11월 12일 시애틀로 돌아와 귀환하는 서비스 요원들을 태우고 11월 25일 다시 한번 요코하마로 항해했다.그녀는 12월 10일에 그곳에 도착했고, 12월 19일에 시애틀로 돌아왔다.그녀는 1946년 1월 12일에 샌프란시스코로 갔다.그녀의 해안 경비대원들은 1946년 1월 31일에 제거되었고, 그녀는 해군 통제로 돌아왔다.

평시의무

그녀는 1946년월 1일 진주만에서 동해안으로 항해했고, 필라델피아에서 평시 변경 작업을 거친 후 1947년 4월 2일 진주만에서 출항했다.파나마 운하를 다시 통과하여 4월 25일 샌프란시스코에 도달한 이 수송은 서해안 항구와 극동 항로를 왕복 운행하기 시작하여 괌까지 6번의 항해를 마쳤다(예를 들어 1949년 5월 11일 출발에 이어 배는 1949년 5월 18일에 호놀룰루에 도착하여 많은 승객들이 자유를 얻었고, 이후 25번의 항해를 마쳤다).1949년 5월 샌프란시스코 항에서, 중국과 일본으로 두 번, 하와이로 두 번 간 뒤 1949년 10월 육군해운수국(현재의 군봉기동사령부)에 배속되었다.

한국 전쟁

MSTS 선박으로서, George M. Randall 장군은 1950년 여름 한국에서 전투가 일어날 때까지 미국 서해안과 오리엔트 사이를 운행했다.그녀는 북한군을 격파하고 남한의 공산군 철수를 강요한 인천에서의 수륙양용 공격에 참여했다.인민해방군 병력의 떼가 한국에 쏟아져 들어와 미군을 함락시킨 후, 그녀는 흥남의 피난에 복무했고, 이로 인해 궁지에 몰린 지아이들이 싸움에 복귀할 수 있게 되었다.

그녀는 1951년 5월 26일 뉴욕을 정박하고 뉴욕에서 브레머하벤, 사우샘프턴까지 네 차례 항해한 뒤 태평양으로 돌아왔다.1951년 3월 11일, 조지 M. 랜달 장군은 브라이언트 E 소장을 포함하여 미국에 반환된 최초의 한국전쟁 전사자 52명의 시신을 가지고 일본 요코하마에서 출발했다. IX 군단을 지휘했던 무어.출발에는 육군 악단처럼 육군 의장대가 참석했고, 언론의 집중 취재에 시달렸다.이 배는 샌프란시스코에 도착했고, 해군 1사단의 장교와 대원 1500명을 태우고 30일간의 휴가를 위해 집으로 회전했다.그 후 그녀는 10월 24일에 요코하마로 돌아왔다.

평시의무로 복귀

그 후 3년 동안 이 광범위한 배는 서해안 항구와 일본, 오키나와, 대만 사이를 태평양을 가로질러 사람과 장비를 수송했다.1955년 그녀는 동부 해안으로 작전을 옮겨 1955년 4월 8일 뉴욕에 도착하여 뉴욕에서 브레메르하벤으로 가는 셔틀 운행을 위해 유럽에 주둔하는 미군, 부양가족, 보급품의 지속적인 흐름을 보장했다.1957년 처음 3개월 동안 그녀는 4월 15일 뉴욕을 출발하는 북대서양 수송을 재개하기 전에 푸에르토리코, 쿠바, 자메이카를 방문하여 카리브해를 순항했다.

1958년, 조지 M. 랜들 장군은 당시 엘비스 프레슬리 일병을 독일에서의 첫 임무에 태웠던 배였다. 그 항해에서 엘비스는 피아노 연주자로서 배의 버라이어티 쇼에서 공연을 했다.

레바논 위기

이러한 다양한 의무는 1958년 레바논 사태에서 조지 M 랜달 장군의 역할에 의해 강조되었다.1958년 8월 3일 오전 브레메르하벤에서 제35전차대대 1,255명과 프랑스 라 팔리체에서 1,001명의 병력을 태운 그녀는 레바논 베이루트에 상륙시켜 항공모함, 지상군함, 연합군의 수륙양용 상륙으로 제6함대의 신속한 후속작전으로 그 나라를 안정시키는데 일조했다.해병대를 공격하다그 후 조지 M. 랜달 장군은 8월 16일에 그곳에 도착하여 뉴욕으로 돌아왔다.

뉴욕-브레머헤이븐 일정으로 돌아온 조지 M. 랜들 장군은 1959년 스페인, 터키, 그리스, 이탈리아를 방문했고, 다음해에도 아이슬란드와 카리브해 제도의 항구를 방문했다.

수상

George M. Randall 장군은 그녀의 공로로 다음과 같은 상을 받았다.China Service Medal (extended), American Campaign Medal, Europe-Africa-Middle East Campaign Medal, Asiatic-Pacific Campaign Medal, World War II Victory Medal, Navy Occupation Service Medal (with Asia clasp), National Defense Service Medal, Korean Service Medal, Armed Forces Expeditionary Medal (1-Lebanon), Philippine Liberation Medal, United Nations 서비스 메달, 대한민국 전쟁 서비스 메달.

해체

마지막 항해에서, 그녀는 스페인 로타에서 떠나 1961년 5월 13일 뉴욕에 정박했다.그 후 조지 M. 랜달 장군은 뉴저지 주 베이온으로 가서 17년간 근속적인 복무 끝에 1961년 6월 2일 전역했다.그녀는 6월 12일 노퍽으로 예인되었고, 8월 16일 버지니아 주 제임스 리버에서 미국 해양청 국방예비함대로 이송되었다.

그 배는 1962년 9월 1일 해군 호적에서 격추되었지만, 13년 동안 여전히 나방공에서 자산으로 남아 있었다.1975년 5월 8일, 그녀는 687,000달러에 폐기 처분되었고, 폐기 처분으로 제임스 강에서 대만으로 견인되었다.

참조