역사 철도 공원 및 기차 박물관

Historic Railpark and Train Museum
볼링 그린, KY
시외 철도역
L&N Bowling Green.jpg
2008년 역사적인 루이빌과 내쉬빌 역
일반 정보
위치켄터키주 볼링그린 켄터키 스트리트 401번지
미국
좌표37°000nN 86°26′17″w/37.00000°N 86.43806°W/ 37.00000, -86.43806좌표: 37°0°0°N 86°26°17°W / 37.00000°N 86.43806°W / 37.00000, -86.43806
역사
열린1925
닫힘1979
이전 서비스
선행역 BSicon LOGO Amtrak2.svg 암트랙 다음 역
내슈빌
세인트루이스로 향하다. 피터스버그 또는 마이애미
 플로리디언 루이빌
시카고 방면으로
선행역 루이빌 내슈빌 철도 다음 역
리치 폰드
뉴올리언스 방향으로
 메인 라인 브리스토우
신시내티 방면으로
멤피스 분기점
멤피스를 향해
 멤피스 – 볼링 그린 종착륙장
루이빌 내슈빌 역
건축 양식19세기 후반과 20세기 식민지 부흥
MPS워런 카운티 MRA
NRHP 참조79003519[1]
NRHP에 추가됨1979년 12월 18일

Kentucky주 Bowling Green에 있는 Louisville and Nashville Railway Station(이전의 Louisville and Nashville Railway Station)인 Historic Rail Park and Train Museum은 이 역사적인 기차역에 위치하고 있습니다.이 건물은 1979년 12월 18일 국가사적등록부에 등재되었다.1925년에 문을 연 이 스탠딩 디포트는 볼링 그린을 운행했던 세 번째 루이빌 & 내쉬빌 철도 디포입니다.

역사

최초의 볼링 그린 철도 창고는 1858년 L&N의 철도가 볼링 그린에 도착하기 전에 지어졌다.내쉬빌에서 출발한 철도는 1859년 8월 10일 볼링 그린에 도착했다.루이빌과 내쉬빌 사이의 노선은 1859년 10월 18일에 완성되었고 10,000명의 내쉬빌 [2]사람들이 축하했다.

남북전쟁 기간 동안 젊은 L&N은 남북간 분쟁의 쟁점임을 알게 되었다.켄터키주는 전쟁에 필수적인 곳이었고 링컨 대통령은 상황을 이렇게 요약했다: "켄터키주를 잃는 것은 경기 전체를 잃는 것과 거의 같다고 생각한다."볼링 그린은 남부 테네시주에 가깝기 때문에 양측 모두에게 매우 중요했다.L&N은 볼링 그린 바로 남쪽에 위치한 TN Clarksville과 TN Memphis로 가는 노선으로 분기하여 서부 전쟁 계획으로 가는 길을 열었다.1863년까지 L&N은 유니온과 남방 영토 모두를 횡단하는 유일한 철도가 되었다.제임스 구테리 L&N 사장의 행동은 페리빌 전투로 켄터키 동맹이 확정된 후 미 육군성과의 논쟁적인 관계를 맺었지만 L&N의 [3]미래는 구했다.

1862년 2월 남부군이 도시에서 철수할 수 밖에 없었을 때, 그들은 시내와 그들이 운반할 수 없는 모든 보급품, 그리고 창고와 기차를 불태웠다.그 도시를 점령하고 있는 북군은 새로운 창고를 건설하기 시작했다.그것은 목조 건물이었고 20세기까지 볼링 그린의 철도와 사람들을 위해 사용되었다.

1878년에 말라리아는 뉴올리언스에서 테네시주 멤피스까지 발생했다.멤피스 주민들은 전염병에서 벗어나고자 L&N 열차에 탑승했지만, 다른 마을 주민들은 그들이 자신들의 마을에 기차를 내리는 것을 거부했다.볼링 그린의 역은 그들이 기차에서 내릴 수 있는 첫 번째 장소였지만, 감염을 막기 위해 거대한 모닥불을 피웠다.멤피스의 대피는 멤피스가 [4]격리될 때까지 며칠 동안 계속되었다.

1880년대에 이르러, 그 창고는 그것을 사용하는 모든 사람들에게 충분히 공급하기에는 너무 작아졌고, 수리가 절실히 필요했다.그러나 L&N의 Milton H. Smith 회장은 시민들이 경쟁 철도인 Bowling Green & Ohio를 전세낸 후 Bowling Green에 새로운 역을 건설하는 것을 거부했습니다. Bowling Green & Ohio는 Scottsville까지 동쪽으로 달리고 TN 갤러틴에서 채트누가 & 오하이오까지 연결되었습니다.이에 대한 보복으로 Milton Smith는 철도 운영을 TN 파리로 옮겼고, 이로 인해 Bowling Green은 경제적 어려움을 겪었다.밀턴 스미스는 1921년에 사망했고 현재의 창고는 1925년 10월 2일에 많은 팡파르와 함께 문을 열었다.그것은 KY, Warren County 남부에 위치한 이전 White Stone Quarry에서 석회암으로 지어졌다.

L&N 철도는 한 택시 회사와 독점 계약을 맺고 역에서 승객을 태웠기 때문에 1928년 한 경쟁 회사가 불법 독점을 주장하며 소송을 제기했다.미국 대법원은 흑백택시카브 대 브라운, 옐로우택시카브 및 양도회사 소송에서 [5]이 계약을 확정했다.

20세기 초까지, 볼링 그린의 창고에서 딸기와 담배와 같은 지역 농산물과 현지에서 채굴된 건축용 돌과 석유가 운송되었다.이로 인해 볼링 그린의 L&N 스테이션은 워렌 [6]카운티에서 가장 큰 고용 센터가 되었습니다.1930년대와 1940년대 동안, 볼링 그린 역은 매일 30개 이상의 여객 열차와 화물 열차의 정차역이었다.L&N과 다른 철도는 볼링 그린에 정차한 사우스 윈드를 운행했다.

정차하는 주요 명명 열차

사양

1957년 국가 간 도로 시스템을 만들기 위해 교통법을 체결하고 항공 여행이 인기를 끌면서, 여객 서비스는 1960년대에 쇠퇴하기 시작했다.Amtrak은 1971년에 도시간 철도 서비스를 인수하여 단일 열차인 Chicago-Miami/St.로 운행하는 것을 줄였습니다.1979년 [6][8]10월 [7]6일 마지막 여객열차가 출발했어요

보존

수년 동안 버려진 채 여러 개인 소유주들의 손에 의해 소유권이 넘어간 이 창고는 우려하는 시민들에 의해 파괴된 공에서 구조되었다.그들은 1997년에 소유권을 워렌 재정 법원과 볼링 그린 시에 양도했다.리노베이션에 대한 자금은 연방 교통 강화 프로그램을 통해 조달되었다.Depot Development Authority(DDA)는 12년, 5단계 리노베이션 프로세스를 감독하기 위해 지방 정부에 의해 조직되었습니다.매일의 운영은 볼링 그린의 미용 조직인 P.R.I.D.E. 작전의 감독하에 있었다.

1999년, 볼링 그린 공공 도서관(현 워렌 카운티 공공 도서관)은 이전 기차 플랫폼 지역에 켄터키 최초의 디지털 도서관을 개장했습니다.2002년에 새로 구성된 역사 철도 위원회는 첫 번째 철도 차량을 차고 뒤의 전시 선로에 배치했습니다.2007년에 도서관은 서비스를 이전하고, P.R.I.D.E.작전은 시청에 가입했으며, L&N Depot의 친구들(옛 역사 철도 위원회)은 박물관과 소매점을 열었다.

501(c)3 단체인 Friends of L&N Depot, Inc.는 Warren Financial Court 및 City of Bowling Green, KY와의 합의를 통해 건물 운영을 관리합니다.DDA는 2008년 지정된 저장소 복구 작업을 완료하고 해산되었다.

박물관

L&N 창고는 현재 역사철도공원 및 기차박물관의 본거지 역할을 하고 있으며, 구색 대합실에는 2층 규모의 박물관이, 원래 흰색 대합실에는 특별 행사장 공간이 마련되어 있습니다.박물관 직원들은 몇 가지 매우 희귀한 철도 장비를 포함한 기차에 대한 막후 가이드 투어를 제공합니다.현재 판매되고 있는 빈티지 카는 다음과 같습니다.

  • L&N #796 기관차 - L&N이 제너럴 모터스에 발주한 기관차 4대 E8A 복제
  • L&N #1107 철도 우체국 차량 - 미국에서 남은 2개의 L&N RPO 중 하나와 4개의 RPO 중 하나
  • "던칸 하인즈" 식당차 - 원래는 남태평양 식당차였지만 원래의 L&N 식당차로 개명했습니다.
  • L&N #3467 "Towing Pine" Pullman - L&N의 소나무 침목 시리즈 중 단 2종 중 하나
  • L&N #353 Office Car - 1911년 제작, 가장 오래된 온전한 L&N 장비
  • 병원차 번호 89456 - 1942년 미 육군에 의해 위탁된 원래 200대 중 4대만 남아 있는 차량 중 하나
  • L&N #109 - KY 글래스고의 글래스고 철도 회사에서 운영하는 알려진 5개의 3개 섹션 중 하나인 Jim Crow 분리형 차량 중 하나.
  • L&N #6497 - 이전 Chessie System 카부스

그 박물관은 수상 경력이 있는 박물관이다.HOW 모듈러 모델 철도 클럽 상설 모델 철도 전시회.또한 12월 [9]첫 번째 주말에 이틀간 "열차의 축제"를 개최한다.

레퍼런스

  1. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. January 23, 2007.
  2. ^ 클라인, 모리"Louisville & Nashville 철도의 역사" (2002년 켄터키 대학 출판부)p.16
  3. ^ Lee, Dan. "내전의 L&N 철도" (McFarland and Company, Inc., 2010)
  4. ^ 클라인 151
  5. ^ "BLACK & WHITE TAXICAB & TRANSFER CO. V. BROWN & YELLOW TAXICAB & TRANSFER CO".
  6. ^ a b 레일
  7. ^ 암트랙 시스템 시간표; 1976년 2월 15일 (철도 시간표 박물관)
  8. ^ "Railcar History - The Historic Railpark and Train Museum at the L&N Depot - Railcar History". Archived from the original on 2009-03-22. Retrieved 2009-02-26.
  9. ^ "Schedule of Events". Historic Railpark & Train Museum. Retrieved March 1, 2015.

외부 링크