스탠회 역

Stanhoe railway station
스탠호
Stanhoe Railway Station.jpg
일반 정보
위치스탠호, 킹스 린과 웨스트 노퍽, 노퍽
잉글랜드
격자 참조TF798386
플랫폼1
다른 정보
상태사용되지 않음
역사
원회사웨스트노퍽 분기 철도
그룹화 전동부 철도
그룹화 후런던 및 북동부 철도
영국 철도 동부 지역
주요일자
1866년 8월 17일열린
1952년 6월 2일닫힌[1]

스탠회는 영국 노퍽에 있는 스탠회 마을을 운행하는 철도역이었다.1866년 웨스트노퍽 분기 철도(West Norfolk Junction Trail)에 의해 개통되었고, 1952년 승객들에게 폐쇄되었다.[2]

역사

웨스트노퍽 분기 철도 건설은 1862년 킹스린과 훈스턴턴을 연결하기 위해 개통한 린과 헌스턴턴 철도의 성공으로 촉발되었다.웨스트노퍽은 오브렌드 거니 은행의 붕괴로 촉발된 큰 금융위기의 시작과 함께 1866년에 문을 열었다. 그 해에는 노스노퍽에서 "소떼 전염병"이 발생하여 소떼 수입에 영향을 주었다.[3]서노폴크는 1872년에 린과 헌스턴턴 철도에 흡수되었고, 1890년에 대동부 철도에 인수되었다.이 노선은 결국 1952년에 승객들에게 폐쇄되었는데, 이는 비용 상승과 승객 수 감소의 결과로서, 역의 불편한 좌석 배치로 인해 악화되었다.여객 서비스가 끝날 때까지, 이 노선은 빅토리아식 기관차가 끄는 가스 불빛을 밝히는 명료한 코스로 여행할 수 있는 마지막 노선 중 하나였다.[4]

1953년 북해 홍수로 홀캄과 웰스 사이의 구간이 심하게 파손되어 영국철도공사가 수리할 가치가 없다고 판단한 파손으로 헤이캄/번햄시장으로 환원되었지만 1963년까지 화물 운행이 계속되었다.[5]

스탠호 역은 실제로 이름을 딴 마을에서 1마일 이상 떨어진 곳에 위치해 있었다. 스탠호 역의 외딴 시골 위치는 해발 200피트 정도의 높이에 있다는 사실 때문에 강조되었다.상품 설비가 제공되지 않은 이 역은 노퍽 부싯돌에서 일반적인 그레이트 이스턴 카스톤이 아닌 노퍽 부싯돌에서 신호 박스를 만들고 층이 많은 단일 역 건물을 건설하는 가장 간단한 라인 배치 중 하나를 가지고 있었다.도킹에서 약 1마일 떨어진 곳에서 선을 건너기 전에 작은 도로와 평행하게 달리면서 선이 서쪽으로 올라가는 동안 수평 교차로가 서쪽으로 놓여 있었다.[6]


선행역 불용철도 다음 역
도킹
라인 및 스테이션 닫힘 		브리티시 철도청
동부 지방
헤잠에서 웰스 선까지 		번햄 시장
라인 및 스테이션 닫힘

현재

이 역은 현재 지난 40년 동안 동일인이 소유해온 "스테이션 팜"의 일부를 형성하고 있으며, 그 건물들은 잘 보존되어 있고, 특히 이 역은 역 표지판과 램프를 보관하고 있다.[7]

참고 항목

참조

  1. ^ 엉덩이, R.V.J. (1995)The Listory of Trail Stations, Patrick Stephens Ltd, Sparkford, ISBN1-85260-508-1, 페이지 218.
  2. ^ Oppitz, Leslie (1999). Lost Railways of East Anglia (Lost Railways). Newbury, Berkshire: Countryside Books. pp. 16–17. ISBN 1-85306-595-1.
  3. ^ Jenkins, S.C. (1987). The Lynn & Hunstanton Railway and the West Norfolk Branch. Headington, Oxford: Oakwood Press. pp. 34–35. ISBN 0-85361-330-3.
  4. ^ Joby, R.S. (1985). Forgotten Railways: Vol. 7 East Anglia. Newton Abbott, Devon: David & Charles. p. 47. ISBN 0-946537-25-9.
  5. ^ 젠킨스, SC 수술실 113쪽
  6. ^ 젠킨스, SC 수술실 101쪽
  7. ^ 조비, R.S. 작전 148쪽

좌표:52°54′51″N 0°40′25″e/52.9143°N 0.6735°E/ 52.9143; 0.6735