킹스린 역

King's Lynn railway station
킹스 린
National Rail
-2021-07-29 Railway station, King’s Lynn, Norfolk.jpg
2021년 역 건물.
일반 정보
위치킹스린, 킹스린, 웨스트노퍽
잉글랜드
좌표52°45′14″n 0°24°12°E/52.75385°N 0.403251°E/ 52.75385; 0.403251좌표: 52°45°14°N 0°24°12°E / 52.75385°N 0.403251°E / 52.75385; 0.403251
그리드 참조TF623200
소유자네트워크 레일
관리 대상자그레이트 노던
플랫폼3 (2개 사용 [1]중)
다른 정보
스테이션 코드KLN
분류DfT 카테고리 D
주요 날짜
1846년 10월 27일열린
1846-1848Dereham 선이 열립니다.
1862훈스턴 선이 개통되다
1865사우스린 역 개업
1871현재 스테이션 구축
1911년 1월 1일역명이 "린"에서 "킹스 린"[2]으로 변경됨
1959사우스린 역과 M&GN이 폐쇄
1968Dereham 지점 폐쇄, Wisbech 서비스 종료
1969헌스턴 지점 폐쇄
1992전철화, 역 정비
승객
2016/17Increase99만 8000달러
2017/18Decrease98만 8000엔
2018/19Increase99만 1천
인터체인지 131
2019/20Decrease93만1000달러
인터체인지 Increase 553
2020/21Decrease124만
인터체인지 Decrease 23
리스트 빌딩– Grade
특징킹스린 역
지정2001년 8월 24일
참조 번호1389399[3]
메모들
철도 및 도로 사무소의 승객 통계
1956년 은행 휴일 유람 열차

킹스린 역은 잉글랜드 동부 펜 선의 북쪽 종착역으로 노퍽 주 킹스린 마을에 서비스를 제공합니다.캠브리지에서는 41마일 47체인(66.9km)이고 런던 리버풀 스트리트에서는 96마일 75체인(156.0km)입니다.

역과 대부분의 열차는 그레이트 노던(런던 킹스크로스)에 의해 운영되며, 일부 피크 서비스는 그레이터 앵글리아(런던 리버풀 스트리트)에 의해 운영된다.

1959년 사우스 린 역이 폐쇄된 이후 이 마을에서 유일한 역이었다.

초기 성장

린과 엘리 철도법은 1845년 6월 30일 왕실 승인을 받았다.1846년에 노선에서 작업이 시작되었고 그래서 그 철도는 1846년 10월 27일에 린에 도착했다.원래 노선은 린이 세인트 저메인 역이 된 후 첫 번째 역과 함께 남쪽에서 다운햄까지 운행되었다.Ely에 도착하기까지 2년이 더 걸렸다.그레이트 이스트 철도.[4][5]Lynn, 오픈 당시 조인트 스테이션(Lynn & Ely, Lynn & Dereham)이었다.하지만 1847년 7월 22일, 린&엘리와 린&데럼은 이스트 앵글리안 철도를 형성하기 위해 합병되었다.1849년에 항구를 연결하는 기둥이 열렸고, 한 지점에는 두 개의 스윙 브릿지를 자랑하며, 마을의 사우스 [6]부두와 주변에 구내 서비스를 제공하는 복잡한 노선망이 있었다.부두를 연결하는 길이가 약 4분의 3마일(1200m)인 또 다른 짧은 지선은 1862년 킹스 린 도크 앤 철도 [7][8]회사에 의해 개통되었다.킹스 린의 항만 당국은 처음에는 이 철도를 환영하지 않았다.그들은 해상 무역이 감소할 것이라고 예측했고, 나중에 런던으로 가는 직통열차가 대부분의 화물을 [9]수도로 실어 날랐을 때 정확하다는 것이 입증되었다.

린은 환승역으로 개업했다.1845년 [10]7월 21일 린&데럼 철도법은 데럼까지 26마일(42km)의 노선을 연결하는 노선을 승인했다.이 노선은 1846년 10월 27일, 린 앤 엘리 호가 다운햄 호를 개통한 날 나르버러로 개통되었다.1847년 8월 10일 스와팜까지 연장되어 1846년부터 1848년까지 단계적으로 개통되었다.이 노선은 린에서 사우스이스털리 방향으로 뻗어 나갔고,[11] 미들턴은 린의 뒤를 잇는 첫 번째 역이었다.이 노선은 후에 그레이트 이스트 철도의 일부가 되었다.

몇 개의 지점 개설에 이어 확장도 이루어졌다.해변 휴양지 헌스턴까지 북쪽으로 이어지는 노선이 1862년에 [9][12]열렸는데, 이 [13]노선에 관한 짧은 BBC 영화에서 전 시인 수상자 존 베티먼이 축하하는 여정이었습니다.

헌스턴 노선은 울퍼턴 역을 포함했는데, 울퍼턴 역은 왕실의 샌드링엄 하우스에 서비스를 제공했고, 그래서 수백 대의 로열 [14]트레인 노선이 되었다.런던으로 가는 왕실 서비스가 킹스 [15]크로스로 가기 전에 킹스 린을 먼저 통과해야 했기 때문에 킹스 린 역에서 로열 트레인을 응원하는 인파는 이 마을의 소중하고 기억에 남는 전통 [16]중 하나가 되었습니다.

킹스 린은 미드랜드와 그레이트 노던 조인트 철도 시스템으로부터도 서비스를 받았습니다.그곳은 인근 사우스 린에 있는 주요 역이었습니다.[17]킹스 린에서 사우스 린까지 하루 20번씩 짧은 셔틀 서비스가 운행되었습니다.이 역은 1886년에 문을 열었고,[18] 서튼 다리와 서쪽으로 스팔딩을 운행했다.사우스 린 역이 개업하기 전에는 우즈 강의 서쪽 둑에 웨스트 린을 운행하는 단순한 단일 플랫폼 역이 있었다.M&GN의 초기 구성 요소인 린 앤 페이켄햄 철도는 킹스 린 역을 이용했지만 게이우드 분기점을 통해 북쪽에서 마주쳤다.이 노선은 사우스 린 역 개업 때 버려졌다."린 회피선"은 1882년 노리치에 도달한 동쪽 선과 1887년 크로머가 린 서쪽 선과 직접 접촉하는 마지막 연결선이었다.

킹스 린의 원래 역 건물은 1871-72년 [3]데레햄의 건설업자 로버트 스키퍼에 의해 현재의 건물로 교체되었고 1910년에 대폭 확장되었다; 1846년의 원래 건물은 당시 [19]화물 야드 자리에 다소 초보적인 목재 건물이었다.철도 카페는 1910년에 문을 열었고 [20]2010년에 개업 100주년을 기념했습니다.

폐쇄

킹스 린의 화물 노선과 한때 확장되었던 여객 노선과의 연결은 1950년대 후반부터 축소되었다.

전성기에는 킹스 린을 오가는 철도가 수백 [21]명을 고용했지만, 1950년대 후반과 그 이후 수십 년 동안 영국의 광범위한 철도 감축은 킹스 린의 철도 서비스에 심각한 영향을 미쳤다.1959년 이전 M&GN 노선이 폐쇄되면서 그해 2월 28일 사우스 린 역이 폐쇄되었고 킹스 린은 노리치와 스팔딩까지 [18][22]운행하지 못하게 되었다.사우스린 역에서 북서쪽으로 매우 짧은 거리에 있는 우즈 강의 다리의 안전성이 의심스러웠던 것이 전체 [22]루트의 폐쇄에 중요한 요인이었으며, 그 해 말에 파괴되었다고 한다.이 노선의 약 반 마일(800m) 길이의[23] 구간은 1990년대 화물 운송을 위해 개방된 상태로 유지되었으며,[24] 석유와 석회암과 같은 물질을 사탕무 공장으로 운송하였다(폐쇄된 이후).

그 후 몇 년 동안 다른 서비스들도 비슷한 운명을 겪었다.1969년에 [25]헌스턴으로의 여객 운행이 중단되었고,[26] 1968년에 위스벡(막달렌 로드 경유)으로의 운행이 종료되었으며, 같은 해에 데레햄으로 가는 노선은 킹스 린에서 [28][29]미들턴으로 가는 모래 화물을 위한 3마일[27] 구간을 제외하고 폐쇄되었다.이러한 서비스의 폐쇄로 인해 펜 라인의 일리와 캠브리지로 가는 하나의 승객 노선만 운영되었습니다.

King's Lynn으로 가는 화물 서비스는 감축의 영향을 덜 받았으나 더 광범위하게 영향을 받았습니다.캠벨은 1959년 린에 공장을 연 후 철도 수송을 많이 이용했으며 커튼 사이드 왜건은 펜 라인에서 가장 독특한 광경 중 하나였지만 1990년대 초 스피드링크 서비스가 철수하면서 이 교통은 도로 수송으로 사라졌다.[30]항구로 가는 지선은 거의 [6]같은 시기에 최종 폐쇄되기 전에 점진적으로 단축되었고, 부두로 가는 선로 또한 폐쇄되었다(미들턴에서 출발한 화물 열차가 방향을 바꿀 수 있는 짧은 스텁을 제외). 이는 1994년 6월에 이 선로를 지나는 마지막 열차였다.한때 확장되었던 역의 상품 판매장도 같은 운명을 겪었는데, 그 부지는 역의 주차장과 두 개의 대형 상점에 의해 인수되었다.

현재까지

한때 이 다리 역할을 했던 사우스 린 지점은 오늘날 버려지고 무성하게 자라고 있지만, 이곳과 다른 경로에서는 미래의 교통 경로로 [31]사용을 방해할 수 있는 개발로부터 보호되고 있습니다.
킹스 린의 Great Northern Class at King's Lynn

1992년에 전철화되기 전에, InterCity (Latterly Network SouthEast) 기관차는 대부분의 서비스를 운영했으며, 일반적으로 영국의 철도 마크 2b 객차를 운행했습니다.이 서비스들 중 많은 것들이 풀 서비스 식당차를 특징으로 했습니다.기관차는 보통 37등급 디젤 전기 [32]기관차였고, 화물 서비스는 비슷한 계열의 [33]디젤 기관차와 20등급, 31등급 및 간혹 08등급 [34]차단기에 의해 운영되었다.비수기 링크는 종종 클래스 [35]101과 같은 메트로-캠멜 디젤 복수 장치에 의해 제공되었습니다.

전철화 이후 수년 동안, 그리고 그에 따른 디젤 기관차의 승객 서비스로부터의 퇴출로 인해, 클래스 317 전기 다중 장치는 킹스 린에서 모든 서비스를 운영했습니다.그들은 이전 기관차가 다니는 객차들만큼 편안하지는 않았지만,[36] 신뢰성에 대한 평판을 빠르게 발전시켰습니다.오늘날의 서비스는 대부분 클래스 387에 의해 운영됩니다.대앵글리아는 2021년 720등급으로 대체되는 379등급을 이용해 킹스린과 런던 리버풀 스트리트 간 평일 피크 아워 서비스를 운영하고 있다.8량 전기 다중 유닛을 [37][38]사용하지 않을 때 고정할 수 있도록 하기 위해, 14개의 체인(920피트; 280m)에 이르는 미들턴 타워스 분기선을 따라 새로운 측선이 2020년 8월에 가동되었습니다.

킹스 린 주변의 유일한 화물 활동은 미들턴 타워 지사에서 구엘, 반슬리 또는 [39]돈캐스터까지 운행되는 모래 열차입니다.이들은 보통 등급 66 기관차를 사용하여 GB 철도 [39]화물선에 의해 운영됩니다.가끔 열성적인 레일 [40]트리가 이 지점에서도 운행됩니다.

이 역은 킹스 크로스에서 제공하는 서비스의 일환으로 그레이트 노던에 의해 주로 운행된다.피크 시간대 이외에는 런던과 캠브리지 사이를 30분 간격으로 운행하며, 시간당 1대의 열차가 캠브리지를 지나 킹스린까지 가는 펜 라인의 모든 역에 정차합니다.평일 피크 시간대에 Greater Anglia에 의해 운영되는 소수의 서비스는 대신 리버풀 스트리트로 이동합니다.과거 런던발 직통열차는 항상 리버풀 스트리트에서 출발했지만 1990년대 들어 킹스 크로스로 운행이 바뀌었다.

2012년에 티켓 장벽이 설치되었다.

복원 작업은 2013년 4월에 스테이션 리와이어로 시작되었고, 이는 곧 유산에서 영감을 얻은 프로젝트로 성장했습니다.취해진 견해는 영국 철도 브랜드가 부착된 1949년 상태로 역이 복원되는 것으로 GER와 LNER 철도를 연상시킵니다.도색 계획은 파란색 빨간색과 금색인 GER 증기 장치를 기반으로 했습니다.GER 주철 벤치는 Wotton의 East Coast Castings에 의해 현지에서 제작되었으며 BR 스타일의 토템은 LNER 역 시계와 함께 수작업으로 제작되었습니다.새로운 CCTV와 함께 공공장소 곳곳에 플랫폼이 다시 모습을 드러내고 LED 조명이 설치됐다.노퍽 카운티 깃대는 오래된 깃대와 카노피와 지붕을 교체하기 위해 설치되었다.전체 비용은 110만 파운드 미만이었다.이 프로젝트는 First Capital Connect와 Network Rail이 공동으로 자금을 지원했습니다.프로젝트 완료는 2014년 [41][42]7월 22일 마이클 포르티요가 예약장 구역에서 명판을 공개하는 것으로 기록되었습니다.

원래는 킹스 린을 템즈링크 프로그램에 포함시켜 킹스 린에서 런던으로 가는 대부분의 열차가 킹스 [43]크로스에서 종착하는 것이 아니라 템즈링크 노선과 패링던의 세인트 판크래스로 우회하도록 의도되었다.하지만, 이러한 일은 일어나지 않았고 킹스 린 열차는 계속해서 캠브리지에서 [44]킹스 크로스까지 빠른 서비스를 제공하고 있다.

선행역 National Rail 내셔널 레일 다음 역
Watlington 또는 Downham 시장 그레이트 노던
킹스 크로스-캠브리지-킹스 린 		종착륙장
대앵글리아
리버풀 스트리트 - 킹스 린
(피크타임만)
역사 철도
세인트 제르맹스
선로 개방, 역 폐쇄 		그레이트 이스트 철도
린 앤 엘리 철도 		종착륙장
사용되지 않는 철도
종착륙장 그레이트 이스트 철도
린데럼 철도 		미들턴 타워스
노선과 역이 폐쇄됨
종착륙장 미들랜드와 그레이트 노던
M&GN 메인라인 접속 		사우스린
노선과 역이 폐쇄됨
종착륙장 그레이트 이스트 철도
헌스턴 지점 		노스우튼
노선과 역이 폐쇄됨

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "National Rail Enquiries - Station facilities for Kings Lynn".
  2. ^ "Minute No. 6381". Minutes of Meeting of the Superintendents' Conference (Report). London: Railway Clearing House. 25 January 1911. (미공개).
  3. ^ a b Historic England, "Kings Lynn Railway Station (1389399)", National Heritage List for England, retrieved 12 July 2019
  4. ^ Oppitz, Leslie (2002). Lost Railways of East Anglia. Countryside Books. p. 15. ISBN 1-85306-595-1.
  5. ^ Adderson, Richard; Kenworthy, Graham (2002). Ely to Kings Lynn, including the Stoke Ferry Branch. ISBN 1-901706-53-2.
  6. ^ a b Adderson & Kenworthy, XXVI 지도 작성, 4장 서문 작성
  7. ^ Adderson & Kenworthy, 4장 서문
  8. ^ "William Burkitt's Life and Career". The Colonel Stephens Railway Museum. Archived from the original on 25 April 2007. Retrieved 2 September 2007.
  9. ^ a b 오피츠 2002, 페이지 15
  10. ^ Tuck, Henry (1847). The Railway Shareholder's Manual; or, Practical Guide to all the Railways in the World. Effingham Wilson. p. 130.
  11. ^ 오피츠 2002, 페이지 17
  12. ^ "Royal Insight Mailbox". Insight Magazine. January 2005. Retrieved 2 September 2007. [Wolferton Station's] origins go back to the opening of the Kings Lynn to Hunstanton branch railway line in 1862[.]
  13. ^ Betjeman, John (Narrator); Freegard, Malcolm (Producer) (1962). John Betjeman Goes By Train. British Transport Films/BBC TV East Anglia.
  14. ^ Insight(2005)에 따르면 불과 27년 만에 645명이 되었습니다.
  15. ^ 당시 여객 서비스의 표준이었던 리버풀 스트리트와는 달리, 군주는 시장님의 허가 없이 리버풀 스트리트 역의 경계가 있는 런던 시에 들어갈 수 없습니다.
  16. ^ Wilson, Anne (29 June 1986). "NEW TONE FOR AN OLD PORT". The New York Times.
  17. ^ Adderson & Kenworthy, 슬라이드 106
  18. ^ a b 오피츠 2002, 페이지 26~28
  19. ^ Adderson & Kenworthy, XXVIII 및 슬라이드 114에 대한 메모.
  20. ^ Bishop, Chris (10 November 2010). "A Norfolk station cafe used by Stephen Fry celebrates 100 years". Eastern Daily Press. Retrieved 17 March 2016.
  21. ^ "King's Lynn celebrates its century". The ASLEF Journal: 15. March 2007.
  22. ^ a b "DETONATORS CRACKLE KNELL OF M&GN". Lynn News & Advertiser. 3 March 1959. p. 1. [A] crackle of detonators greeted [the final train's] crossing of the Clenchwarton bridge—the bridge whose safety and expensive replacement has been a strong point in the British Transport Commission's unflinching determination to close the "Joint".
  23. ^ North West Norfolk (Sheet 132) (Map). 1:50000. Ordnance Survey. 1974. § 6117 to 6218.
  24. ^ Adderson & Kenworthy, 슬라이드 107
  25. ^ 오피츠 2002, 페이지 14~15
  26. ^ 오피츠 2002, 19페이지
  27. ^ 정확히는 4.7km(2.9마일)입니다.참조
  28. ^ 오피츠 2002, 페이지 18
  29. ^ Norfolk County Council. "Norfolk Heritage Explorer Record 13600 (Lynn and Dereham Railway)". Norfolk Explorer. Retrieved 4 September 2007.
  30. ^ Adderson & Kenworthy 슬라이드 91
  31. ^ Borough Council of King's Lynn and West Norfolk. "4. Conserving Environmental Resources". Written Statement. Retrieved 5 September 2009.
  32. ^ Adderson & Kenworthy 슬라이드 90
  33. ^ Adderson & Kenworthy 슬라이드 70, 80
  34. ^ Adderson & Kenworthy 슬라이드 63, 92, 107
  35. ^ Adderson & Kenworthy 슬라이드 32, 80, 109
  36. ^ 애더슨 & 켄워시, 슬라이드 119
  37. ^ Kelman, Leanne (2020). Railway track diagrams, books 2 - eastern (5 ed.). Frome: Trackmaps. 12. ISBN 978-1-9996271-3-3.
  38. ^ Milner, Chris, ed. (October 2020). "NR takes full advantage of August Bank Holiday with raft of engineering work". The Journal of the Royal Air Force Historical Society. Vol. 166, no. 1, 435. Horncastle: Mortons Media. p. 83. ISSN 0033-8923.
  39. ^ a b "GBRf's Sand Trains from Kings Lynn". brakingcurve.wordpress.com. 16 February 2014. Retrieved 17 June 2017.
  40. ^ "Notable Workings - Saturday 21st October 2006". TheRailwayCentre.com. 21 October 2006. Archived from the original on 28 November 2006. Retrieved 6 September 2007.{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크)
  41. ^ Baker, Emma (22 November 2013). "A station fit for a queen: How King's Lynn is taking a step back in time". ITV News Anglia. Retrieved 28 July 2014.
  42. ^ "Michael Portillo officially opens King's Lynn station refurbishment". ITV News Anglia. 23 July 2014. Retrieved 28 July 2014.
  43. ^ "Thameslink Programme (Thameslink 2000)". alwaystouchout.com. Archived from the original on 31 August 2007. Retrieved 2 September 2007.
  44. ^ "Norfolk's Fen line - the next transport battle?". 4 February 2011. Retrieved 21 February 2011.

외부 링크