발렌틴 레베데프

Valentin Lebedev
발렌틴 비탈예비치 레베데프
1983 CPA 5386.jpg
소련 우표상 레베데프(오른쪽)
태어난 (1942-04-14) 1942년 4월 14일 (79세)
러시아 모스크바
국적소비에트
직업엔지니어
수상소비에트 연방의 영웅
우주 경력
코스모나우트
공간에서의 시간
219일 5시간 59분
선택1965년 코스모노 그룹
EVA
1
총 EVA 시간
2시간 33분
미션스소유즈 13, 소유즈 T-7, 소유즈 T-5
미션 휘장
살류트

발렌틴 비탈레예비치 레베데프(러시아어: ваееннннн;;;;;;;;;;;;;;;;;, 1942년 4월 14일 모스크바 출생)는 두 번의 우주 비행을 한 소련우주인이다.그가 1982년 아나톨리 베레조보이함께 우주정거장 살류트 7호에 탑승한 지 211일 만에 기네스북에 오른 것은 기네스북에 기록됐다.[1]

1989년부터 레베데프는 과학 연구에 전념해왔다.1991년에 그는 러시아 과학 아카데미의 과학 지리 정보 센터를 설립했다.그는 오늘까지 그 센터의 이사로 계속 일한다.

발렌틴 레베데프는 러시아 과학아카데미 회원, 교수, 러시아 연방의 명예 과학자다.

교육

고등학교 졸업 후 발렌틴 레베데프는 오렌부르크의 고등공군 항법학교에서 1년(1960년) 동안 공부했으나, 군비축소로 제대하였다.그는 1966년에 졸업한 모스크바 항공 연구소에서 공부를 계속했다.

1975년 레베데프는 "우주선과 승무원 훈련을 위한 동적 시험대 형성의 방법"에 대한 박사 논문을 옹호했다.1985년 그는 "궤도 관측소의 천체물리학적 탐사의 운반방법"에 관한 박사학위 논문을 옹호했다.

경력

우주인 경력

레베데프는 모스크바 항공 연구소를 졸업한 후 소련 과학 생산 연합의[2] 중앙 디자인국 '에너지'(SPU '에너지')에서 엔지니어, 선임 연구원, 우주 비행사 분견대 방법론 강사로 23년간 근무했다.

1967년 레베데프는 인도양에 상륙한 우주선 준드의 위치 파악과 구조, 재활을 위한 해군 8중대 원정에 참가했다.

1968년 레베데프는 봄베이에서 달 주위를 비행한 뒤 지구로 돌아온 준드 5를 지원하며 전문가들을 이끌었다.그는 우주선 소유즈소유즈 T와 궤도를 선회하는 우주정거장 살류트 4, 살류트 5, 살류트 6의 비행, 설계, 시험 및 제어에서 기술 분리를 주도했다.

발렌틴 레베데프는 1971~1973년 유리 A에서 우주 비행사로 훈련했다. 가가린 우주 비행사 훈련 센터.그는 1972년에 졸업장을 받았고, 우주탐사선이라는 타이틀을 얻었고, 우주탐사선 팀 ZKBEM에 합류했다.그의 첫 우주 비행은 1973년 12월 18일부터 26일까지 지구 궤도를 도는 소유즈 13호의 승무원 기술자로서 피터 클리무크와 함께 했다.이 우주비행 후 레베데프는 레닌 훈장인 '소련의 영웅'이라는 금메달을 수여받고, 조종사 우주모노트로 승진했다.

1982년 레베데프는 아나톨리 베레조보이와 함께 우주정거장 살류트 7호의 승무원으로 우주에서 211일(5월 13일~12월 10일)을 보냈다.이 임무 동안 레베데프는 300개 이상의 과학 실험과 연구를 수행했다.211일 비행은 그 당시 기록이었고, 기네스북에 기록되었다.이 비행 동안, 그의 아라비독스가 7월에 꽃을 피웠을 때, "우주에서 꽃을 피운 최초의 식물"에 의해 기네스북에 추가적으로 등재되었다.그 우주 비행 후에 레베데프는 두 번째 금메달인 "소련의 영웅"과 두 번째 레닌 훈장을 받았다.

2000년에 그는 러시아 과학 아카데미에 선출된 최초의 우주 비행사가 되었다.

레베데프는 1993년 우주 프로그램에서 은퇴했다.

과학 경력

우주에서 두 번째 돌아온 후 몇 년 동안, 레베데프는 우주 비행사와 지리 정보 분야의 전문가로 유명해졌다.

1989년부터 1991년까지 발렌틴 레베데프는 지리연구소 AS USSR에서 과학 부소장으로 일하면서 과학 작업에 완전히 전념했다.동시에 그는 이 연구소의 일부였던 지리정보센터(GIC)의 소장 직무대행을 맡고 있었다.1991년에 지리정보센터는 독립된 기관이 되었다: 러시아 과학 아카데미의 과학 지리정보 센터.레베데프는 그곳의 국장으로 계속했다.

V. Lebedev의 과학적 리더십 아래 생태계의 역동성을 보여주는 지도를 만들기 위한 통일된 기술이 개발되었다.이 기술은 자연환경의 다층지도를 만들 수 있게 하여 시간에 따른 변화를 보여준다.이들 지도는 모스크바 순환도로의 교통으로 인해 발생하는 오염으로 인해 육지, 지표수, 지하수, 식물 등의 변화를 감시하는 모스크바 자동차 순환도로(러시아어: GIS EcoMKAD)의 생태 지리정보시스템(Ecientific Geominaion System) 조성에 중요한 역할을 했다.[3]

RAS는 러시아수력계센터, IWP와 함께 '볼가강 살리기' 연방 프로그램의 일환으로 눈 덮개 유출물 분석, 토양의 수분함량(겨울철 동결), 경관 현황 등을 토대로 봄철 홍수 예측을 위한 신기술을 개발했다.

"Science To Moscow"라는 프로그램에서 실행된 레베데프와 그의 스태프들의 최근 과학 프로젝트 중 하나는 모스크바 교통 흐름을 원격으로 감시하는 작업이다.연구팀은 오리지널 메소드와 고해상도 항공영상 디지털 처리 소프트웨어를 활용해 도시교통량, 속도, 교통흐름의 생태학적 매개변수 등에 대한 신뢰할 수 있는 자료를 확보했다.이 데이터는 도로 교통을 수정하고 "시작"이라고 불리는 자동화된 교통 관리 시스템을 개발하는 근거가 되었다.

GIS EcoMKAD는 중앙과 북동 모스크바 지역을 위한 녹지 공간을 개발했다.메가폴리스와 지역의 표준화된 정보 환경을 구축하기 위한 개발이 필요했다.그것은 러시아 전역을 위한 통일된 지리정보 공간의 개념을 창조했다.

기타 포지션

CPSU 회원, 1971-현재

콤소몰 중앙위원회 위원, 1974–1978

1975-1991년 구소련 곡예연맹 회장

1976-1991년 국가 올림픽 위원회 위원

멤버, RAS President의 위험 평가 및 보안 문제에 대한 작업 그룹

회원, 유나이티드 RAS 지리정보 과학위원회

회원, 편집위원회, "컴퓨터 및 정보 기술 헤럴드" 잡지

출판물

발렌틴 레베데프는 157편의 과학작품을 저술했으며 모스크바 항공연구소의 9편의 단문과 2종의 학교 교과서를 공동 저술했으며 과학과 생활 잡지의 27편의 기사와 국내외 언론에서 많은 출판물을 출판했다.레베데프는 소유즈 및 살류트 임무에 도입된 발명에 대해서도 26명의 저자증을 수여받았다.

레베데프는 '우주비행사의 일기: 우주에서의 211일'의 저자로, '우주단지'의 'TS '소유즈-5' - '살류트-7' - '소유즈 T-7'에 탑승할 때 쓴 책이다.이 책은 미국(1988, 1990)과 러시아 양쪽에서 '나의 판단의 각도'(1994)이 책의 발췌문은 러시아와 국제적으로 많은 과학 잡지에 실렸다.

명예 및 상

가족

발렌틴 레베데프는 류드밀라 비탈레브나 레베데바(Ludmila Vitaljevna Lebedeva, 1943년 출생)와 결혼했다.그에게는 변호사, 경제학자 교육을 받은 비탈리 레베데프(1972년생)라는 한 아들이 있다.

발렌틴 레베데프에게는 손자 1명과 손녀 1명이 있다.

그는 모스크바에서 살고 일한다.[4]

참조

  1. ^ 발레리 폴리아코프가 우주에서 437.7일을 완성한 1995년까지의 기록
  2. ^ 오늘날 SPU의 "에너지" 주 디자인국으로 알려져 있다.
  3. ^ http://www.ngic.ru
  4. ^ mail@ngic.ru

외부 링크

  • "로켓과 사람들"B. E. Chertok, M: "기계 공학", 1999. ISBN5-217-02942-0(러시아어)
  • "로켓과 우주 기술의 시험 - 내 인생의 사업" 사건 및 사실 – A.I. Ostashev, Korolyov, 2001.[1];
  • 시정의 공식 홈페이지 바이코누르 – 바이코누르 명예시민