스크루

Screwdriver
다른 용도는 스크루드라이버(동음이의)를 참조하십시오.
스크루
Screw Driver display.jpg
슬롯드라이버 또는 "플랫 블레이드"드라이버
기타 이름회전 나사
분류수공구
종류들나사 드라이브 목록 참조
관련된16진수 키
렌치

스크루드라이버는 수동 또는 전동식 공구로 나사를 돌리는 데 사용됩니다.일반적인 간단한 드라이버는 손잡이와 샤프트가 있어 사용자가 핸들을 돌리기 전에 나사 헤드에 넣는 팁으로 끝납니다.이러한 형태의 스크루드라이버는 더 빠르고 쉽고 구멍을 뚫을 수 있기 때문에 더 현대적이고 다용도적인 도구인 파워드릴로 많은 직장 및 가정에서 대체되었습니다.샤프트는 보통 구부러지거나 비틀리지 않도록 튼튼한 강철로 제작됩니다.팁은 마모에 견딜 수 있도록 경화되거나, 팁과 나사 사이의 시각적 대비를 개선하기 위해 어두운 팁 코팅으로 처리되거나, 추가 '그립'을 위해 돌출되거나 처리될 수 있습니다.손잡이는 일반적으로 나무, 금속 또는[1] 플라스틱이며 일반적으로 단면이 육각형, 사각형 또는 타원형으로 되어 있어 그립감을 향상시키고 아래로 내려갔을 때 공구가 굴러가는 것을 방지합니다.일부 수동 스크류 드라이버는 교환 가능한 팁이 있어 샤프트 끝의 소켓에 끼워지고 기계적 또는 자기적으로 고정됩니다.이들은 다양한 타입과 사이즈의 팁을 포함하는 속이 빈 손잡이 및 팁이나 사용자의 손을 재배치하지 않고도 여러 번 완전히 회전할 수 있는 가역 래칫 동작을 가지고 있는 경우가 많습니다.

스크루드라이버는 슬롯, 홈, 오목부 등 구동면에 맞는 모양으로 팁에 따라 분류됩니다.: 대응하는 나사 헤드에 있습니다.올바르게 사용하려면 스크루드라이버의 팁이 스크루드라이버 팁과 동일한 크기 및 유형의 나사 헤드와 맞물려 있어야 합니다.드라이버 팁은 다양한 유형과 크기로 제공됩니다(나사 드라이브 목록).가장 일반적인 것은 슬롯형 나사용 단순한 '블레이드' 타입과 일반적으로 '크로스 리세스', '크로스 헤드', 또는 '크로스 포인트'라고 불리는 Phillips입니다.

배터리, 모터, 팁 홀더가 모두 인라인인 심플한 '스틱' 타입부터 강력한 '스피드 리버서블' 타입의 VSR(가변속 리버서블) 코드리스 드릴까지 다양한 파워드라이버가 준비되어 있습니다.나사못을 박기 전에 파일럿 구멍을 뚫는 것이 일반적인 작업이기 때문에 특히 유용합니다.특수 조합의 드릴 드라이버 비트와 어댑터는 오퍼레이터가 이 둘을 빠르게 번갈아 사용할 수 있도록 합니다.특정 상황에서 성능을 향상시키는 두 가지 유형의 '망치' 힘을 제공하는 충격 드라이버와 좁은 공간에서 사용할 수 있는 '직각' 드라이버가 있습니다.내장된 버블 레벨, 하이/로우 기어 선택, 마그네틱 나사 홀더, 조정식 토크 클러치, 키리스 척, '자이로스코프' 컨트롤 등 다양한 옵션과 개선 기능을 사용할 수 있습니다.

역사

다음 항목도 참조하십시오.나사 § 이력
슬롯 나사

최초의 문서화된 드라이버는 중세 후기에 사용되었습니다.그것들은 아마도 15세기 후반에 독일이나 프랑스에서 발명되었을 것이다.독일어와 프랑스어로 된 이 도구의 원래 이름은 각각 Schraubenzieher[2][3][4][circular reference](스크루풀러)와 Tournevis(턴스크류)였다.이 도구에 대한 첫 번째 기록은 1475년에서 [5]1490년 사이에 쓰여진 중세 울페그 성의 하우스북에 있다.이러한 최초의 스크류 드라이버는 배 모양의 핸들을 가지고 있으며 슬롯형 나사용으로 제작되었습니다(다양한 유형의 스크류 드라이버의 다양화는 Gilded Age까지 나타나지 않았습니다).그러나 스크루드라이버는 눈에 띄지 않는 상태로 남아 있었습니다.나사의 존재는 향후 300년 동안 주로 스크루드라이버는 향후 300년 동안 존재했다는 증거가 주로 나사의 존재에 기초하고 있기 때문입니다.

나사는 15세기에 나사 절단 선반을 만들고, 중세의 목걸이 갑옷에 가슴판, 백플레이트, 헬멧을 고정하기 위해 사용되었으며, 결국 새롭게 등장한 화기의 여러 부분, 특히 매치록에 사용되었습니다.따라서 스크류드라이버는 완전한 전투용 갑옷에 사용되지 않았으며, 착용자가 [further explanation needed]자유롭게 움직일 수 있도록 하기 위해 사용되었습니다.

휠록 건 안의 황철을 고정하는 턱은 나사로 고정되었고 황철을 지속적으로 교체해야 하는 필요성으로 인해 스크루드라이버가 상당히 정교해졌다.이 공구는 프랑스에서 더 많이 문서화되어 있으며, 슬롯형 나사에 대한 모양과 크기가 다양합니다.대형 기계를 만들고 수리하기 위한 크고 튼튼한 스크류드라이버와 정교한 가구 작업을 위한 작은 스크류드라이버가 있었다.

스크루드라이버는 전적으로 스크루에 의존했고 스크루드라이버가 대중화되고 널리 보급되기 위해서는 몇 가지 진보가 필요했습니다.당시 가장 인기 있었던 문 경첩은 엉덩이 경첩이었지만 사치품으로 여겨졌다.엉덩이 힌지는 손으로 만든 것으로, 일정한 움직임으로 나사를 고정할 필요가 있었습니다.

나사는 1차 산업혁명 이전에는 생산하기가 매우 어려웠기 때문에 원뿔형 나선을 제작해야 했습니다.잡스와 윌리엄 와이어트 형제는 구멍 뚫린 머리를 먼저 자르고 나선형을 자르는 새로운 기계에 나사를 만드는 방법을 찾아냈다.비록 그들의 사업은 결국 실패했지만, 그들의 저비용 나사 제조에 대한 기여는 결국 나사의 엄청난 증가와 드라이버의 인기로 이어졌다.인기의 증가는 점차 스크루드라이버의 정교함과 다양화로 이어졌다.나사의 정밀도 향상도 생산 호황에 크게 기여했는데, 이는 대부분 산업 제조의 중요한 전조인 효율성을 높이고 크기를 표준화했기 때문입니다.

로버트슨 나사

캐나다인 P.L. 로버트슨은 소켓 헤드 나사의 아이디어를 특허로 낸 최초의 사람은 아니었지만 1908년부터 나사 제품을 성공적으로 상용화한 첫 번째 사람이었습니다.소켓 나사는 급속히 보급되어 내마모성, 육각 키와의 호환성, 전동 공구 설치 시 정지 기능 등으로 지금도 사용되고 있습니다.Robertson은 엄청난 인기를 얻었지만, 특허를 포기할 마음이 없었기 때문에 그의 발명품을 새롭게 붐을 이루고 있는 자동차 산업에 홍보하는 데 어려움을 겪었다.

플러스 나사 헤드

한편 오리건주 포틀랜드에서는 헨리 F. Phillips는 십자형 슬롯이 있는 딥 소켓의 개량형 버전인 Phillips Screw(현재는 Phillips Screw)에 대해 특허를 취득했습니다.필립스는 그의 나사를 미국 나사 회사에 제공했고 1936년식 캐딜락의 성공적인 시험 운행 후에, 그것은 미국 자동차 산업을 빠르게 휩쓸었다.대공황이 끝나고 제2차 세계대전이 격변하면서 필립스 나사는 빠르게 세계에서 가장 인기 있는 나사가 되었고 지금도 남아 있다.나사의 가장 큰 매력은 기존의 슬롯 드라이버도 사용할 수 있다는 것입니다.이것은 Robertson Screw에서는 불가능했습니다.

총기 제조업자들은 여전히 드라이버를 턴스크류라고 부르는데, 그 이름 아래 드라이버는 권총 세트의 중요한 부분이다.그 이름은 초기 세기에 일반적이였고, 가구공, 조선공, 그리고 아마도 다른 직업에 의해 사용되었다.가구공의 스크루드라이버는 가장 오래 확립된 손잡이 형태 중 하나이며, 단면이 다소 타원형 또는 타원형입니다.이는 그립을 개선하거나 공구가 벤치에서 굴러떨어지는 것을 방지하기 위해 다양하게 기인합니다.그 모양은 몇 백 년 동안 인기가 있었다.일반적으로 슬롯형 나사의 플레인 헤드와 관련되어 있지만, 많은 헤드 형태와 함께 사용되어 왔습니다.현대의 플라스틱 스크루드라이버는 이 두 가지 목표를 달성하기 위해 대략 육각형의 단면을 가진 손잡이를 사용합니다. 이는 15세기 스크루드라이버의 [according to whom?]배 모양의 손잡이와는 크게 다릅니다.

핸들

"퍼펙트 핸들" 스크류 드라이버

스크루드라이버의 손잡이와 샤프트는 시간이 지남에 따라 크게 변화하고 있습니다.설계는 목적과 제조 요건 모두에 의해 영향을 받습니다."퍼펙트 패턴 핸들"[further explanation needed] 스크루드라이버는 1850년부터 1900년까지 운영되었던 HD Smith & Company에 의해 처음 제조되었습니다.많은 제조사가 이 손잡이 디자인을 채택했습니다.그 당시에는 '플랫 블레이드' 나사 타입이 널리 사용되었으며, 이 나사 타입을 사용하도록 설계된 고정 장치였습니다.또 다른 인기 있는 디자인은 리벳으로 된 나무 손잡이가 달린 단조강으로 구성되었다.

고무 손잡이가 달린 드라이버

많은 현대식 스크루드라이버 핸들의 모양과 재질은 사용자의 손에 편안하고 편안하며 최대의 제어와 토크가 가능하도록 설계되었습니다.사용자 손가락의 움푹 들어간 부분과 열가소성 엘라스토머와 같은 부드러운 소재의 표면을 디자인하여 편안함과 그립감을 높입니다.견고한 플라스틱과 고무로 이루어진 복합 손잡이도 일반적입니다.많은 스크루드라이버 핸들은 매끄럽지 않고 둥글지 않은 경우가 많지만, 접지력을 향상시키고 평평한 표면에서 공구가 굴러가지 않도록 하기 위해 평평한 부분이나 기타 불규칙한 부분이 있습니다.

일부 스크류드라이버는 손잡이 옆에 있는 블레이드 상단에 짧은 육각 섹션이 있으므로 링 스패너 또는 오픈 렌치를 사용하여 토크를 높일 수 있습니다.또 다른 옵션은 "캐비닛" 스크류드라이버입니다.이 드라이버는 플랫바 스톡으로 되어 있으며 샤프트는 둥글게 되어 있지만 핸들 옆에 큰 플랫 섹션이 있어 렌치(종종 조정 가능)를 사용하여 레버리지가 향상됩니다.오프셋 스크루드라이버에는 작은 블레이드에 직각으로 설정된 핸들이 있어 좁은 공간에 접근할 수 있고 추가적인 토크를 제공합니다.

드라이브 팁

스크류 드라이버는 작은 보석 드라이버부터 다양한 나사를 장착할 수 있도록 다양한 크기로 제공됩니다.스크루드라이버가 스크루에 맞지 않을 경우 스크루를 조이는 과정에서 스크루가 손상될 수 있습니다.

일부 스크루드라이버 팁은 자성을 띠기 때문에 (비자성을 띠지 않는 한) 스크루드라이버에 부착된 상태로 유지됩니다.이것은 특히 취급하기 어려운 작은 나사로 유용합니다.많은 스크루드라이버 설계에서는 드릴 비트와 마찬가지로 분리 가능한 팁(스크루드라이버의 나사 체결 부분)이 있는 손잡이가 있습니다.이를 통해 다양한 나사 크기와 유형을 구동할 수 있는 하나의 핸들과 여러 비트로 구성된 세트가 제공됩니다.

드라이브 종류

주요 기사:나사 드라이브 목록
  • A jeweler's screwdriver

    보석상 드라이버

  • Screwdriver with magnetic tip

    자석 팁이 있는 드라이버

  • A set of "secure" or otherwise less common screwdriver bits, including secure Torx and secure hex or "allen" variants.

    안전한 Torx 및 안전한 16진수 또는 "알렌" 변형을 포함한 "안전한" 드라이버 비트 세트입니다.

  • Comparison of Phillips and Frearson screw heads

    Phillips 나사 헤드와 Frearson 나사 헤드의 비교

  • A variety of Robertson sizes

    다양한 Robertson 사이즈

  • Phillips and Pozidriv compared.

    Phillips와 Pozidriv의 비교.

슬롯이 있는 나사 헤드를 구동하는 데 사용되는 도구를 표준, 공통 블레이드, 플랫 블레이드, 슬롯 헤드, 스트레이트, 플랫,[6] 플랫 팁 또는 플랫 [7]헤드라고 합니다.이 마지막 사용법은 혼란스러울 수 있습니다.왜냐하면 플랫헤드라는 용어는 접시 구멍에 장착하도록 설계된 플랫톱의 나사를 의미하기 때문입니다.게다가 이 용어는 스크루드라이버가 "헤드"를 가지고 있다는 것을 의미하지만, 실제로는 그렇지 않다.이러한 납작한 나사는 슬롯형, 크로스형, 사각 오목형 또는 콤비네이션 헤드를 가질 수 있습니다.새로운 비트 타입이 개발되기 전에는 플랫 블레이드가 가장 일반적인 것이었기 때문에 "Common-Blade"라고 불렸습니다.응용 프로그램에 따라 이 드라이버의 이름이 다를 수 있습니다.자동차/중전기 업계에서는 "플랫 헤드 스크루드라이버"[8]로 불리며, 항전 및 광산 업계에서는 "표준 스크루드라이버"[9]로 알려져 있습니다.많은 이름들이 있지만, 1908년의 원래 장치는 "평두 나사 터너"[citation needed]로 알려져 있었다.

슬롯드라이버 중 블레이드 또는 비트엔드의 변화는 (공구측에서) 정면에서의 블레이드의 프로파일과 관련되어 있습니다.더 일반적인 유형은 키스톤이라고 불리기도 하는데, 끝부분에서 끝이 가늘어지기 전에 블레이드 프로파일이 약간 플레어되어 작업면에 추가적인 강성을 제공하고 더 많은 토크를 견딜 수 있습니다.공간이 제한된 응용 프로그램에서 접근을 극대화하기 위해 캐비닛 변형 드라이버 블레이드 측면이 직각으로 블레이드 끝에 도달하는 직선 및 평행입니다.이 디자인은 보석상 드라이버에도 자주 사용됩니다.

많은 교과서 및 전문학교에서는 정비사에게 칼날의 끝을 연마하도록 지시하고 있으며, 이는 테이퍼로 인해 칼날의 두께를 증가시키고 결과적으로 나사 구멍과 더 정확하게 맞물릴 수 있습니다.이 방법에서는 특정 나사에 맞는 눈금이 있는 슬롯드라이버 세트를 생성하여 체결을 강화하고 나사 헤드의 변형을 줄입니다.그러나 많은 고품질 스크루드라이버 블레이드는 이미 유도 경화(표면 열처리)되어 있으며, 제조 후 팁 연마로 인해 내구성이 저하됩니다.따라서 먼저 정확하게 맞도록 만들어진 팁을 선택하고 공장 열처리를 약화시키지 않도록 하는 것이 가장 좋습니다.

필립스 드라이버는 작은 "보석"에서 자동차 프레임 조립에 사용되는 드라이버(각각 #000에서 #4까지)에 이르기까지 몇 가지 표준 크기로 제공됩니다.일반적으로 이 크기 번호는 식별을 위해 샹크(축) 또는 핸들에 스탬프로 표시되어 있습니다.각 비트 크기는 어느 정도 다양한 나사 크기에 적합합니다.또, 각 플러스 드라이버의 사이즈에 관련된 생크 직경도 있습니다.드라이버의 플룻은 57° 포인트이며 끝이 가늘고 뾰족하지 않은(원형) 플룻이 있습니다.#1 이하의 작은 비트는 무뚝뚝하지만 #2 이상의 비트는 의미가 없고 오히려 거의 사각형의 팁이기 때문에 각각의 사이즈가 서로 호환되지 않습니다.

이 설계는 다른 "크로스 헤드" 설계보다 낮은 토크 수준에서 나타나는 경향으로 인해 종종 비판을 받는데, 이는 다른 유사한 스타일보다 나사에 삽입하기 쉬운 플룻의 테이퍼 프로필에 의해 발생합니다.오랫동안 이것이 실제로 디자인의 의도적인 특징이라는 통념이 있었다.이 구체적인 설명에 대한 증거는 부족하며, 이 기능은 원래 [10]특허에 언급되어 있지 않습니다.단, 미국 특허번호 2,474,994에[11][12][13] 기재된 원래의 디자인을 후속적으로 개량하여 이 기능을 설명하고 있습니다.

사각형이라고도 하는 [14]Robertson[15] 또는 Scrulox 나사 드라이브는 나사 헤드에 정사각형 모양의 소켓이 있고 공구에 정사각형 돌출부가 있습니다.둘 다 공구는 정지하며 소켓, 및 속성 또한 사용자 거기에 잡기가 없어도 툴 팁의 나사를 유지하는데 도움을 주는 경향이 있다.(의 테이퍼의 가장 초기 이유의 대중화를 도와나사못의 제조는 heads,[16]의 추운 피해는 다른 장점들을 사용하여 실용적이 되는 것이었다되어 있는 것을 더 쉽게 도구를 삽입하게 만든다 끝이 뾰족한, 가지고 있다. 그드라이브)Robertson 나사는 캐나다에서는 일반적이지만 [17]다른 나라에서는 최근 수십 년 동안 많이 사용되고 있습니다.Robertson 스크류드라이버는 테이퍼 소켓이 [17]흔들려도 나사를 고정하기 때문에 한 손으로 쉽게 사용할 수 있습니다.또한 각도가 있는 드라이버와 트림 헤드 나사를 사용할 수도 있습니다.소켓 헤드의 Robertson 나사는 셀프 센터링으로 캠 아웃을 줄이고 설정 시 전동 공구를 정지시킵니다.또, 도색된 상태나 오래된 상태, [17]녹슨 상태에서도 분리할 수 있습니다.업계에서는 생산 속도를 높이고 제품 손상을 줄입니다.그들의 첫 번째 주요 산업 용도 중 하나는 포드 자동차 회사의 모델 A & 모델 T 생산이었다.Henry Ford는 이 제품들이 매우 신뢰성이 높고 상당한 생산 시간을 절약했다고 느꼈지만, 그는 미국에서 이 제품들에 대한 라이센스를 확보할 수 없었기 때문에 이 제품들의 사용을 캐나다 사업부로만 제한했습니다.Robertson 헤드 스크류 드라이버는 1.77mm에서 4.85mm까지의 표준 팁 크기 범위에서 사용할 수 있습니다.

프리어슨이라고도 불리는 리드와 프린스는 또 다른 역사적인 크로스 헤드 나사 구성입니다.나사 헤드의 십자 부분은 Phillips보다 날카롭고 둥글지 않으며, 45°의 플룩과 뾰족한 끝이 있습니다.또한 Phillips 나사 슬롯은 Reed 슬롯과 Prince [18][19][20]슬롯만큼 깊지 않습니다.이론적으로 R&P 나사는 크기가 다르면 모든 R&P 비트사이즈에 [21]맞습니다.

Pozidriv와 그와 관련된 Supadriv는 유럽과 극동 [22]대부분 지역에서 널리 사용되고 있습니다.Pozidriv 나사는 Phillips와 같은 크로스 헤드를 가지고 있어 효과적으로 같은 것으로 생각되기도 하지만, Pozidriv 설계에 의해 Phillips보다 높은 토크를 적용할 수 있습니다.복잡한 플룻팅(짝짓기) 구성으로 인해 일반적으로 사용되는 다른 크로스 헤드 스크루드라이버 시스템보다 더 많은 토크를 가할 수 있다고 종종 주장됩니다.

일본공업표준(JIS) 크로스 헤드드라이버는 또 다른 표준으로 종종 부정확하게 Japanese Phillips라고 불립니다.호환되는 나사 헤드는 일반적으로 십자 슬롯의 한쪽에 있는 하나의 점 또는 "X"로 식별할 수 있습니다.이것은 아시아 시장 전체와 일본 수입품의 나사 표준입니다.드라이버의 포인트는 57°이고 [23]팁은 평평하다.

현대의 많은 가전제품에는 나사가 포함되어 있는 경우 일반적인 슬롯형 또는 필립스형 이외의 헤드가 있는 나사를 사용합니다.Torx는 널리 퍼진 패턴 중 하나이다.나사 헤드에 해당하는 오목부가 있는 스플라인 팁입니다.이러한 경향의 주된 원인은 제조 효율입니다.Torx 스크루 드라이버의 팁은, 필립스 드라이버나 슬롯 드라이버처럼, 패스너로부터 쉽게 빠지지 않습니다.(슬롯 나사는 드라이버가 본래 패스너 중앙에 있는 것이 아니기 때문에, 대량 생산 디바이스에서는 거의 사용되지 않습니다.)

일반적이지 않은 고정 장치는 분해를 더 어렵게 만드는 기능으로 인해 소비자 장치에서 흔히 볼 수 있는 것으로, 제조사에게는 장점이지만 사용자가 더 일반적인 헤드 타입을 사용하는 경우보다 단점으로 간주됩니다.전자레인지에서 이러한 나사는 매우 위험한 고출력 킬로볼트 전기 부품에 대한 일상적인 접근을 금지합니다.

그러나 Torx 및 기타 드라이버는 업계에서 사용이 증가함에 따라 소비자에게 널리 보급되고 있습니다.다른 스타일은 Torx의 정사각형 모서리 대신 둥근 모서리를 가진 세 개의 뾰족한 별 구멍과 다섯 개의 갈라진 스플라인에 적합합니다.이것은 펜탈로비라고 불린다.

일본의 OSG System Products의 라인 헤드(LH) 스타일과 같은 특수한 패턴의 보안 나사도 사용되고 있습니다.다만, 보다 일반적인 보안 헤드용 드라이버는, 곧바로 입수할 수 있습니다.또 다른 유형의 보안 헤드는 나사를 풀 수 있는 슬롯 가장자리가 아닌 부드러운 곡면을 가지고 있습니다.공중 휴게실 프라이버시 파티션에서 볼 수 있으며 기존의 스크류 드라이버로는 분리할 수 없습니다.

바리에이션

토크 드라이버

주요 기사:토크 드라이버

수동, 전기 및 공압식 스크류드라이버는 사전 설정된 토크로 미끄러지는 클러치와 함께 제공됩니다.이를 통해 사용자는 손상이나 과도한 조임 없이 나사를 지정된 토크로 조일 수 있습니다.스크류 드라이버로 사용하도록 설계된 무선 드릴에는 이러한 클러치가 있는 경우가 많습니다.

파워드라이버

충전식 전동 스크루드라이버.

교환 가능한 비트를 사용하면 전동식 스크루드라이버를 사용할 수 있으며, 일반적으로 전기 또는 공기 모터를 사용하여 비트를 회전시킵니다.속도 및 토크 제어 기능이 있는 무선 드릴은 일반적으로 파워 스크류 드라이버로 사용됩니다.

무선 드릴로 나사 박기
무선 드릴을 전동 드라이버로 사용하는 방법

래칫 드라이버

Stanley Yankee No 130A, 스파이럴 또는 래칫 드라이버

일부 수동 스크류드라이버에는 래칫 기능이 있어 스크류드라이버 블레이드가 시계방향으로 회전할 때는 핸들에 고정되지만 나사를 조일 때는 시계 반대방향으로 회전할 때는 분리됩니다.또한 나사를 풀 때는 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

흔히 Yankee 스크루드라이버(브랜드명)라고 불리는 나선형 래칫 스크루드라이버는 선형 운동을 회전 운동으로 변환하는 특수 메커니즘을 제공합니다.원래 Yankee라는 이름은 North Brothers Manufacturing Company에서 판매하는 모든 도구에 사용되었지만, 스탠리가 회사를 인수한 후, 이러한 유형의 스크루 드라이버와 동의어가 되었다.사용자가 핸들을 공작물 쪽으로 밀면 나선형 홈의 폴이 샹크와 분리 가능한 비트를 회전시킵니다.래칫은 누를 때마다 좌우로 회전하도록 설정하거나 기존의 스크루드라이버처럼 공구를 사용할 수 있도록 잠글 수 있습니다.이 설계의 한 가지 단점은 비트가 나사 밖으로 빠져나갈 경우 스프링이 갑자기 늘어나면서 비트에 흠집이 생기거나 공작물이 손상될 수 있다는 것입니다.

한때 매우 인기를 끌었던 이 스파이럴 래칫 드라이버의 독점 비트를 사용하는 버전은 스탠리와 같은 제조업체에 의해 대부분 단종되었습니다.일부 기업은 현재 표준 버전을 사용하고 있습니다.1⁄4 인치 헥스 생크 전동 공구 비트.이 형식에서는 다양한 드릴 비트를 사용할 수 있기 때문에 이 도구는 "푸시 드릴" 또는 페르시아 드릴의 이중 작업을 수행할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

인용문

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  2. ^ "Schraubenzieher « atlas-alltagssprache". Archived from the original on 2021-08-20. Retrieved 2021-08-09.
  3. ^ "Franz Kafka: In der Strafkolonie". Archived from the original on 2021-08-09. Retrieved 2021-08-09.
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인용된 작품

외부 링크

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