SZD-17X 야스코우카 L

SZD-17X Jaskółka L
SZD-17X 야스코우카 L
SZD17x Jaskolka-L p120829.jpg
폴란드 항공 박물관의 SZD-17x
역할. 글라이더
원산지 폴란드
제조원 SZD
디자이너 얀 다이렉, 타데우시 코스티아
첫 비행 1956년 3월 9일
서론 1956
구축수 4
개발처 SZD-14x 야스코우카 M[1]

SZD-17X 야스코우카 L은 1955년 폴란드에서 빌스코비아와에 있는 시보우비 자크와드 도스비아드잘니(글라이더 실험 작업소)에서 설계 및 제조된 1인승 고성능 글라이더입니다.

발전

SZD-17X Jasköwka L(Swallow Laminar)은 SZD-11 및 SZD-14X 글라이더를 개발하여 얻은 경험과 새로운[1] 층류 에어로 오일 섹션 및 플랩, 물 밸러스트 [2]및 완전히 접히는 언더캐리지를 제공합니다.주요 디자이너는 타데우시 코스티아, 주요 건설업자 얀 [3]다이렉이었다.SZD-17X의 구조는 기존의 나무 세미 모노코크 동체와 두꺼운 껍질이 있는 나무 날개로 이루어졌으며, Jerzy Rudlicki의 SZD-14X 나비 꼬리를 고정시켰다.SZD-17X의 첫 비행은 1956년 [3]3월 9일 아담 지엔텍이 비행한 빌스코 비행장에서 이루어졌다.

1956년 세계 글라이딩 챔피언십에서 사용하기 위해 4대의 항공기(SP-1504에서 SP-1507)가 제작되었지만, 성능은 기대에 못 미쳤고 결국 [4]그곳에서 사용되지 않았다.실망스러운 성과에도 불구하고 타데우시 고라는 1956년 5월 9일 SP-1506을 [4]비행하면서 크로스컨트리 스피드 기록을 세울 수 있었다.SP-1506은 1977년까지 사용되었고, 그 후 폴란드 항공 [5]박물관에 기증되었다.글라이더는 층류 [6]프로필 때문에 층류라는 별명이 붙었다.

SZD-17x SP-1506 폴란드 항공박물관에서 V-tail

사양 (SZD-17X 야스코우카 L)

세계 세일플레인 데이터:Die Segelflugzeuge der Welt:몽드[1][7] 섬

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 6.8 m (22 피트 4 인치)
  • 날개폭: 16m(52피트 6인치)
  • 높이: 1.26m(4피트 2인치)
  • 날개 면적: 13.6m2(146평방피트)
  • 석면비: 18.8
  • 날개: NACA 652512a
  • 공차중량: 340kg (750파운드) 탑재
  • 최대 이륙 중량: 540 kg (1,190파운드)

성능

  • 절대 속도 초과 안 함: 250km/h(160mph, 130kn)
  • 에어로토우 속도: 140km/h (75.6kn, 87.0mph)
  • 윈치 기동 속도: 120km/h (64.8kn, 74.6mph)
  • g 제한: 186km/h(100.4kn; 115.6mph)에서 +7.9-1.9
  • 최대 활공비: 31.2
  • 싱크 레이트: 87km/h(47.0kn, 54.1mph)에서 0.8m/s(160ft/min)
  • 날개 하중: 39.7 kg/m2 (8.1 lb/sq 피트)

주의: A.유리는[6] 다양한 사양을 인용합니다. 최대 활공비 30.5 @ 98 km/h, 최적 싱크 속도 0.86 m/s @ 93 km/h, 날개 하중 31.2 kg/m2(밸러스트 장착 시 40)

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

메모들

  1. ^ a b c http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/pszd17.htm[데드링크]
  2. ^ Simons, Martin (2006). Sailplanes 1945–1965 (2nd revised ed.). Königswinter: EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H. ISBN 3-9807977-4-0.
  3. ^ a b Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1974). Polski przemysł lotniczy 1945–1973. Warsaw: Wydawnictwo MON.
  4. ^ a b "SZD-17X Jaskółka L". Retrieved 17 June 2013.
  5. ^ Krzyżan, Marian (1983). Samoloty w muzeach polskich. Warsaw: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. pp. 139–140. ISBN 978-83-206-0432-0.
  6. ^ a b 유리, A. (ed) (1965), 페이지 64-68
  7. ^ Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson; Peter Brooks (1958). The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs dans Le Monde (in English, French, and German) (1st ed.). Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. pp. 124–128.

레퍼런스

  • Shenstone, B.S.; K.G. Wilkinson; Peter Brooks (1958). The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs dans Le Monde (in English, French, and German) (1st ed.). Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. pp. 124–128.
  • Piechowski, Piotr. "SZD-17x Jaskółka L". Retrieved 17 June 2013.
  • Krzyżan, Marian (1983). Samoloty w muzeach polskich. Warsaw: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. pp. 139–140. ISBN 978-83-206-0432-0.
  • Babiejczuk, Janusz; Grzegorzewski, Jerzy (1974). Polski przemysł lotniczy 1945–1973. Warsaw: Wydawnictwo MON.
  • Simons, Martin (2006). Sailplanes 1945–1965 (2nd revised ed.). Königswinter: EQIP Werbung und Verlag G.m.b.H. ISBN 3-9807977-4-0.
  • "SZD-17X Jaskółka L". Retrieved 17 June 2013.
  • 유리, Andrzej (ed) (1965) Konstrkje lotnicze Polski Ludowej [폴란드 항행공사], WKIW, 바르샤바, 64~68페이지 (폴란드어)

추가 정보

  • 테일러, J. H. (ed) (1989) 제인의 항공 백과사전.Studio Editions: 런던. 페이지 29

외부 링크