SZD-38 얀타르 1

SZD-38 Jantar 1
SZD-38 얀타르 1
SP-2913 Jantar 1.jpg
역할. 활공기
원산지 폴란드
제조원 SZD
디자이너 Dipl-잉애덤 쿠르비엘
첫 비행 1972년 2월[1] 14일
구축수 SZD-37 x 2 + SZD-38 x 57
변종 SZD 설계:-

SZD-38 얀타르 1(황색)은 1971년부터 폴란드에서 설계 및 생산된 글라이더입니다.

발전

SZD의 고성능 올우드 글라이더 설계 성공 이후 파이버글라스를 사용한 디자인 그룹의 첫 제품은 매우 경쟁력 있는 글라이더로 부상했다.

SZD-37x Jantar의 두 가지 프로토타입(SP-2636 및 SP-2637)은 섬유 유리 강화 플라스틱 동체와 알루미늄 합금 튜브형 테일 붐이 있는 테일 유닛을 사용하여 제작되었으며 SP-2636은 17.5m 스팬 윙과 SP-2637 a 19m 스팬 윙으로 제작되었습니다.SP-2636의 첫 비행은 1972년 2월 14일 실시되었으며, 두 번째 프로토타입인 SP-2637(1972년 5월 13일)이 1972년 유고슬라비아 브르샤크에서 열린 세계 글라이딩 선수권 대회에 참가하기 전에 광범위한 테스트를 수행했으며, 새로 설립된 19m 클래스에서 1위를 차지했으며,[2] 스턱이 비행한 오픈 클래스에서 3위를 차지했다.

1973년 SZD-38 Jantar 1호기로 19m 스팬의 생산이 시작되었으며, 1975년까지 57대가 제작되었고, 수출용으로 24대가 제작되었다.세계 선수권 대회에서 SZD-37x 프로토타입의 성공은 반복되지 않았습니다. 부분적으로는 날개 표면의 불규칙성을 야기하는 에폭시 수지의 수축과 경쟁 항공기의 성능 향상 덕분입니다.SZD-38은 1973년에 7개의 폴란드 국내 기록을 깼지만, 곧 대회에서 상위권에 들었다.표준 기기 장착에는 가변계, 턴 및 뱅크, 나침반, 표준 ASI, 고도계 등이 포함되었습니다.인공 지평선과 산소 장비도 제공되었다.

변종

  • SZD-37x Jantar – 최초의 두 대의 프로토타입 항공기, 17.5m 스팬 날개를 갖춘 SP-2636과 19m 스팬 날개를 갖춘 SP-2637.2개 조립.[1]
  • SZD-38 Jantar 1 – 19m 스팬 날개를 갖춘 두 번째 SZD-37x 프로토타입의 생산 버전.57구축.[1]

사양

사양 (SZD-38)

데이터 원본 [1]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 7.11 m (23 피트 4 인치)
  • 날개 폭: 19 m (62 피트 4 인치)
  • 높이: 1.61m (5피트 3인치)
  • 날개 면적: 13.38m2(144.0평방피트)
  • 석면비: 27
  • 윙 프로파일: Fx-67 K-170 > Fx-67 K-150
  • 빈 중량: 293 kg (646파운드)
  • 총중량: 417 kg (919파운드), 밸러스트 장착 시 515 kg (1,135파운드)

성능

  • 최고속도: 250km/h(160mph, 130kn)
  • 정지속도: 65km/h (40mph, 35kn)
  • g 제한: +5.3 / -2.65
  • 최대 활공비: 95km/h에서 47(59mph, 51kn)
  • 싱크 레이트: 75km/h(47mph; 40kn)에서 0.5m/s(98ft/min)

사양(SZD-37x)

데이터 원본 [1]

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 길이: 7.11 m (23 피트 4 인치)
  • 날개폭: 17.5m(57피트 5인치)
  • 높이: 1.61m (5피트 3인치)
  • 날개 면적: 12.77m2(137.5평방피트)
  • 석면비: 24
  • 윙 프로파일: Fx-67 K-170 > Fx-67 K-150
  • 빈 중량: 266 kg (586파운드)
  • 총중량: 390kg(860파운드), 밸러스트 장착 시 465kg(1,025파운드)

성능

  • 최고속도: 250km/h(160mph, 130kn)
  • 정지 속도: 68km/h(42mph, 37kn)
  • g 제한: +5.3 / -3.5
  • 최대 활공비: 100km/h (62mph, 54kn)에서 43
  • 싱크 레이트: 75km/h(47mph, 40kn)에서 0.6m/s(120ft/min)

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

인용문

  1. ^ a b c d e http://www.piotrp.de/SZYBOWCE/dszd37.htm[데드링크]
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-06-06. Retrieved 2009-08-29.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)

참고 문헌

  • 시몬스, 마틴세일플레인 1965-2000 제2차 개정판.EQIP Werbung 및 Verlag G.m.b.H.쾨니히스윈터2005. ISBN 3-9808838-1-7