벤자민 츄 SS

SS Benjamin Chew
역사
미국
이름.벤자민 츄
동명인벤자민 츄
주인전쟁해운관리국(WSA)
교환입니다.칼마르 증기선
주문된타입(EC2-S-C1) 선체로 MCE 선체 58
수상.1941년 3월 14일
빌더메릴랜드[2] 주 볼티모어, 베들레헴 페어필드 조선소
비용.1,075,732달러[1]
야드번호2045
경유지 번호7
누웠다1942년 6월 15일
개시.1942년 8월 10일
후원자앤드류 L. 조겐슨
완료된1942년 8월 21일
재장착EC2-S-8a로 변환, 1956년 7월
신분증
운명.
미국
이름.벤자민 츄
주인해상 수송국
교환입니다.USL(United States Lines Co.
비용.1,079,000달러 (배송비)
획득한1956년 8월 22일
사용중1956년 8월 22일
아웃 오브 서비스 중1958년 10월 31일
운명.
  • 1958년 10월 31일 버지니아 리 홀 제임스 리버 예비 함대에 배치
  • 1969년 7월 21일 앨라배마주 모빌 국방예비함대에 배치
  • 1971년 10월 28일 폐기용으로 매각, 1972년 2월 8일 함대에서 철수
일반적인 특징
종류 및 종류
유형EC2-S-8a(1956-) (장착)
톤수
변위
길이
  • 441 피트 6 인치 (135 m) oa
  • 416 피트 (150 m)pp
  • 427피트(130m) lwl
비임57피트(17m)
초안27 피트 9.25 인치 (8.4646 m)
설치된 전원
  • 2 × 오일 연소식 450°F(232°C) 보일러, 220psi(1,500kPa)에서 작동
  • 2,500 hp (1,900 kW)
  • 6,500 hp (4,500 kW) (적합)
추진력
  • 1 × 트리플 확장 증기 엔진(오하이오 해밀턴 General Machine Corp.에서 제조)(재장착 시 제거)
  • 2 × 증기 터빈(장착)
  • 1 × 기어 감속 드라이브 (재장착)
  • 1 × 나사 프로펠러
속도
용량.
  • 562,608입방피트(15,931m3)(수직)
  • 499,573입방피트 (14,163m3) (수직)
보완하다
  • 38~62 USMM
  • USNAG 21~40
무장
메모들장착 시 새 화물 처리 기어가 장착됨

SS 벤자민 츄는 2차 세계대전 중 미국에서 건조된 리버티 선박이다.그녀는 5대째 미국인, 퀘이커 태생의 법률학자, 유명하고 성공한 필라델피아 변호사, 식민지 및 영연방 양쪽의 펜실베니아 사법 시스템의 수장, 펜실베니아 주 대법원장의 이름을 따서 명명되었다.츄는 법정법에 대한 뛰어난 기억력, 판단력, 지식뿐만 아니라 법적 주장을 하는 데 있어서 정확하고 간결함으로 잘 알려져 있다.츄는 독립기념관에서 네 블록 떨어진 필라델피아에서 살고 법을 실행했으며, 미국 헌법과 권리 장전이 제정되는 동안 실질적인 법에 대한 지식을 미국 헌법 제정자들에게 무료로 제공했다.

건설

벤자민 츄는 1942년 6월 15일 메릴랜드주 볼티모어의 베들레헴 페어필드 조선소에 의해 해양위원회(MARCOM)의 선체 58호 계약에 따라 부인의 후원을 받았다.1942년 [2][1]8월 10일, 정원 종업원의 부인인 앤드류 L. 조겐센이 출범했다.

역사

1942년 [5]8월 21일 칼마르 증기선 회사에 배속되었다.

1948년 5월 20일, 그녀는 오리건 주 아스토리아에 있는 국방 예비 함대에 배치되었다.1952년 6월 2일, 그녀는 노스캐롤라이나 주 윌밍턴에 있는 국방예비함대에 배치되었다.1954년 11월 27일, 그녀는 증기 터빈 동력으로의 시험 전환을 위해 함대에서 철수했다.뉴욕 브루클린의 Ira S. Bushey & Sons, Inc.가 전환을 수행했고 그녀는 EC2-S-8a로 재분류되었습니다.그녀는 왕복 증기 엔진을 제거하고 더블 감속 기어를 통해 배의 프로펠러에 직접 연결된 6,000 shp (4,500 kW) 증기 터빈을 설치했다.시운전에서 그녀는 요청된 15kn(28km/h; 17mph)[4] 이상을 달렸다.

개종 후 그녀는 군사 해상 수송 서비스로 이송되었다.그녀는 USL에 의해 개조된 또 다른 리버티 선박인 SS 토마스 넬슨과 같은 항로에서 맨보트 전세 하에 운영되었다.토마스 넬슨은 다양한 변환의 효율성을 비교하기 위해 디젤 엔진을 장착했습니다.두 배 모두 벙커C 연료유로 달릴 수 있었지만, 토마스 넬슨은 더 빠른 속도로 여행하고 더 많은 [4]화물을 운반하는 동안 벤자민 츄의 절반 미만을 소비했다.

1958년 10월 31일, 그녀는 버지니아 리 홀의 제임스 리버 예비 함대에 안치되었다.그녀는 1966년 9월 3일 MSTS에서 사용하기 위해 함대에서 퇴역했다.1969년 7월 21일 앨라배마 주 모빌에 있는 국방예비함대에 배치되었다.1971년 10월 28일 폐기 처분으로 다른 3척의 선박과 함께 127,500달러에 유니온 미네랄 & 알로이사에 팔렸다.그녀는 [5]1972년 2월 8일 함대에서 퇴역했다.

레퍼런스

  1. ^ a b c 마콤
  2. ^ a b 베들레헴 페어필드 조선소 2008.
  3. ^ 데이비스 2004, 페이지 23
  4. ^ a b c USMA.
  5. ^ a b Marad.

참고 문헌

  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD". www.ShipbuildingHistory.com. 14 August 2008. Retrieved 3 March 2020.
  • Maritime Administration. "Benjamin Chew". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 3 March 2020.
  • Davies, James (May 2004). "Specifications (As-Built)" (PDF). p. 23. Retrieved 3 March 2020.
  • "SS Benjamin Chew". Retrieved 3 March 2020.
  • "Liberty ship conversion and engine improvement program : cumulative report of progress as of November 1, 1957". 1 November 1957. Retrieved 3 March 2020. {{cite journal}}:Cite 저널 요구 사항 journal=(도움말)