존 헨리 SS

SS John Henry
역사
미국
이름존 헨리
네임스케이크존 헨리
소유자전쟁해운청(WSA)
연산자동부 증기선
주문된타입(EC2-S-C1) 선체, MCE 선체 45
수여됨1941년 3월 14일
빌더메릴랜드[2] 볼티모어 베들레헴-페어필드 조선소
비용$1,052,507[1]
야드 번호2032
웨이 넘버13
눕다1942년 4월 14일
시작됨1942년 6월 18일
후원자:미세스 F.D. 지갑
완료된1942년 7월 6일
식별
운명1947년 9월 29일 버지니아 주 리 홀의 제임스 리버 예비 함대에 배치됨
상태폐기를 위해 판매, 1972년 9월 12일 함대에서 철수, 1972년 11월 6일
일반적 특성
클래스 및 유형
톤수
변위
길이
  • 441피트 6인치(135m) oa
  • 416피트(약 1m) pp
  • 427피트(130m) 루블
빔57피트(17m)
초안27피트 9.25인치(8.446m)
설치된 전원
  • 2 × 450 °F (232 °C) 보일러 연소, 220 psi (1,500 kPa)에서 작동
  • 2,500 hp (1,900 kW)
추진
속도11.5노트(21.3km/h; 13.2mph)
역량
  • 562,608입방피트(15,931m3) (198m)
  • 499,573 입방 피트 (14,570 m3) (베일)
보완
무장을

SS 존 헨리는 제2차 세계대전 당시 미국에서 건조된 자유의 배였다.그녀는 제8대 메릴랜드 주지사 겸 미국 상원의원인 존 헨리(John Henry)의 이름을 따서 명명되었다.

건설

존 헨리는 1942년 4월 14일 메릴랜드 주 볼티모어의 베들레헴-페어필드 조선소에 의해 해양위원회(MARCOM)의 계약으로 MCE 선체 45호에 하역되었다. 그녀는 볼티모어의 MARCOM 구역 해양조사관의 부인인 F.D. 지갑 부인의 후원을 받아 1942년 6월 18일에 발사되었다.[2][1]

역사

존 헨리는 1942년 7월 6일 동부 증기선 회사에 배정되었다.1947년 9월 29일, 그녀는 버지니아 주 리 홀의 제임스 리버 예비 함대에 배치되었다.1954년 5월 23일, 그녀는 "그레인 프로그램 1954"에 따라 곡물을 싣기 위해 함대에서 철수했고, 1954년 5월 30일에 짐을 싣고 돌아왔다.1960년 6월 24일, 존 헨리는 짐을 내리기 위해 철수했고, 그녀는 1960년 7월 11일에 빈손으로 돌아왔다.1960년 10월 27일, 그녀는 "그레인 프로그램 1960"에 따라 곡물을 싣기 위해 함대에서 철수했고, 1960년 11월 9일에 짐을 싣고 돌아왔다.1963년 4월 22일, 존 헨리는 짐을 내리기 위해 철수했고, 그녀는 1963년 5월 2일에 빈손으로 돌아왔다.그녀는 1972년 9월 12일 이삭 바렐라에게 80,007달러에 판매되었다.그녀는 1972년 11월 6일 함대에서 제대했다.[4]

참조

  1. ^ a b c 마컴.
  2. ^ a b 베들레헴-페어필드 시피아드 2008
  3. ^ 데이비스 2004, 23페이지.
  4. ^ 마라드.

참고 문헌 목록

  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD". www.ShipbuildingHistory.com. 14 August 2008. Retrieved 26 February 2020.
  • Maritime Administration. "John Henry". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 26 February 2020.
  • Davies, James (May 2004). "Specifications (As-Built)" (PDF). p. 23. Retrieved 26 February 2020.
  • "SS John Henry". Retrieved 26 February 2020.