SS 레디 존슨

SS Reverdy Johnson
역사
미국
이름.레디 존슨
동명인레디 존슨
주인전쟁해운관리국(WSA)
교환입니다.아메리칸 수출선
주문된타입(EC2-S-C1) 선체로서 MCE 선체 51
수상.1941년 3월 14일
빌더메릴랜드[2] 주 볼티모어, 베들레헴 페어필드 조선소
비용.1,075,190달러[1]
야드번호2038
경유지 번호10
누웠다1942년 5월 15일
개시.1942년 7월 10일
후원자미스 일라이즈 R.심슨
완료된1942년 7월 25일
신분증
운명.1948년 5월 5일 노스캐롤라이나 주 윌밍턴의 국방예비함대에 배치
상황1967년 1월 19일 폐기용으로 매각, 1965년 2월 17일 함대에서 철수
일반적인 특징
종류 및 종류
톤수
변위
길이
  • 441 피트 6 인치 (135 m) oa
  • 416 피트 (150 m)pp
  • 427피트(130m) lwl
비임57피트(17m)
초안27 피트 9.25 인치 (8.4646 m)
설치된 전원
  • 2 × 오일 연소식 450°F(232°C) 보일러, 220psi(1,500kPa)에서 작동
  • 2,500 hp (1,900 kW)
추진력
속도11.5노트(21.3km/h, 13.2mph)
용량.
  • 562,608입방피트(15,931m3)(수직)
  • 499,573입방피트 (14,163m3) (수직)
보완하다
  • 38~62 USMM
  • USNAG 21~40
무장

SS Reverdy Johnson은 2차 세계대전 중 미국에서 건조된 리버티 선박이다.그녀의 이름은 메릴랜드 출신의 정치인이자 법학자였던 Reverdy Johnson의 이름을 따서 지어졌다.1845년부터 1849년까지 존슨은 휘그당원으로 미국 상원에서 메릴랜드를 대표했다.1849년 3월부터 1850년 7월까지 존슨은 재커리 테일러 대통령 밑에서 미국의 법무장관이었다.그는 논란이 되고 있는 1857년 사건인 준설 스콧 대 샌포드 사건에서 노예 소유의 피고인을 대리했다.1865년, 그는 군사 재판에서 메리 수랏을 변호했다.1868년 9월 14일부터 1869년 5월 13일까지 그는 영국 대사로 일했다.

건설

레디 존슨은 1942년 5월 15일 메릴랜드주 볼티모어의 베들레헴 페어필드 조선소에서 MARCOM(Maritary Commission) 계약으로 MCE 선체 51에 의해 하역되었다.그녀는 미스 일라이즈 R.의 후원을 받았다.직계 존슨의 후손인 심슨은 [2][1]1942년 7월 10일에 출범했다.

역사

그녀는 1942년 7월 25일 American Export Lines, Inc.로 발령받았다.1948년 5월 5일, 그녀는 노스캐롤라이나 주 윌밍턴에 있는 국방예비함대에 배치되었다.그녀는 1967년 1월 19일 폐기 처분으로 유니온 미네랄 & 알로이사에 45,567.89달러에 팔렸다.그녀는 1967년 [4]2월 17일 함대에서 철수했다.

레퍼런스

  1. ^ a b c 마콤
  2. ^ a b 베들레헴 페어필드 조선소 2008.
  3. ^ 데이비스 2004, 페이지 23
  4. ^ Marad.

참고 문헌

  • "Bethlehem-Fairfield, Baltimore MD". www.ShipbuildingHistory.com. 14 August 2008. Retrieved 2 March 2020.
  • Maritime Administration. "Reverdy Johnson". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 2 March 2020.
  • Davies, James (May 2004). "Specifications (As-Built)" (PDF). p. 23. Retrieved 2 March 2020.
  • "SS Reverdy Johnson". Retrieved 2 March 2020.