레일코프

RailCorp
철도공사 뉴사우스웨일스
Railcorp.svg
에이전시 개요
형성된2004년 1월 1일
선행기관
용해됨2020년 7월 1일
슈퍼시딩 에이전시
관할권뉴사우스웨일스
본부시드니
책임 장관
기관 임원
  • 하워드 콜린스 CEO 대행
모회사NSW용 운송
주요문서
웹사이트www.transport.nsw.gov.au/railcorp

철도공사 뉴사우스웨일스(RailCorp)는 2004년 교통행정법 1988에 따라 설립된 오스트레일리아 뉴사우스웨일스 주의 기관이다. 2011년 NSW의 설립 이후 Transport for NSW의 관리 하에 있던 사단이었다.[1] 레일코프는 2020년 7월 1일 국영 법인으로 전환되어 운송자산보유기업(TAHE)으로 개칭되었다.[2][3][4]

TAHE로 전환되기 전까지, 레일코프는 시드니 메트로폴리탄 지역의 철도 재산 자산, 철도 및 철도 인프라를 보유했고, 주 내의 제한된 국가 위치들을 소유했으며, 이러한 자산들을 시드니 트레인스와 NSW 트레인링크에 그들의 운영을 위해 사용할 수 있게 했다. 또한 NSW 정부의 공항 링크 회사와의 계약도 관리했다.[5] TAHE로 전환될 당시 레일코프의 최고 경영자 대행은 시드니 트레인스의 최고 경영자 하워드 콜린스였다.[6][5]

또한 레일코프는 2013년까지 시티레일이라는 브랜드로 뉴사우스웨일즈에서 여객열차 서비스를 운영했으며, 뉴사우스웨일즈 메트로폴리탄레일 지역 내에 철도 인프라를 유지했다. 2013년 7월부터 운영 및 유지보수 기능이 레일코프의 자회사이기도 했던 신설된 시드니열차 및 NSW열차 기관으로 이관되어 레일코프는 대부분 수도권 내에 있는 286억 달러의 철도 재산 포트폴리오의 법적 소유자로 남게 되었다. 2017년 7월 시드니열차와 NSW열차는 레일코프의 자회사가 중단되고 독립 독립된 독립 기관이 되었다.[7]

역사

2004년 1월, 많은 비판과 비난의 대중의 인식 국가 철도 공단의 단위 사이의 작전 실패 하고 후에, RailCorp CityRail과 CountryLink의 여객 열차 작전을, 철도 기반 공사에서 이 거대한 메트로폴리탄 네트워크 유지에 대한 책임을 형성되었다.[8][9]

처음에 국유 법인으로서 이사회에 의해 지배되어, 1988년 (NSW) 교통 관리법에 대한 변경은 철도Corp이 국영 법인이 되는 것을 중지하고 2009년 1월 1일에 NSW 법정 기관이 되는 결과를 낳았다.[10][11] 1988년 (NSW) 운송관리법에 대한 추가 변경으로 인해 2010년 7월 1일 시행된 이사회가 폐지되고 철도Corp가 운송 NSW의 기관으로 재배치되었다.[12] 이 국토 해양 법제화 개정 법 2011년은 교통은 NSW교통에 의해 NSW미 교통의 통제된 법인으로 설립되었고,에 철도 공사 뉴 사우스 웨일스와의 교통 장관은 f에 NSW.[13]RailCorp 보도를 위해 통제된 실체를 봤다에 따른 추가 구조 조정이 뒤따랐다또는수송하다.

구조조정

2012년 5월, 교통부 장관은 2013년 7월부터 철도Corp의 구조조정을 다음과 같이 발표했다.[14][15][16][17]

  • 시드니 열차를 설립하여 베로브라, 리치몬드, 에뮤 평원, 아쿠스, 폭포와 경계를 이루는 시드니 메트로폴리탄 지역에 서비스를 운영한다.
  • NSW TrainLink를 설립하여 CountryLink의 서비스를 포함한 다른 모든 승객 서비스를 운영한다.
  • 자본 프로젝트 및 계획 기능을 NSW용 Transport로 이전하다.
  • 열차 청소를 담당하는 전문 부서인 Transport Cleaning Services를 설립한다.
  • 고객 서비스 부서를 설치하다
  • RailCorp의 기능을 자산 소유자로 축소
  • 750명의 관리 및 지원 인력에 자발적인 감원을 제공하다.

이번 구조조정으로 레일코프의 자회사였던 시드니열차와 NSW열차는 시드니열차와 NSW트레인링크 브랜드로 뉴사우스웨일스에서 철도여객 서비스를 운영하게 됐다. 레일코프의 자회사로 있을 때, 시드니 트레인스와 NSW 트레인스는 레일코프의 지배적인 실체가 아니라, 대신 Transport for NSW에 의해 지배되었다.[18] 구조조정으로 시티레일과 컨트리링크도 폐지됐다. 2017년 7월 시드니열차와 NSW열차는 레일코프의 자회사가 중단되어 독립적이고 독립된 NSW 교통기관이 되었다.[7]

운송자산보유기업으로의 전환

레일코프는 2020년 7월 1일 국영 법인으로 전환되어 운송자산보유기업(TAHE)으로 개칭되었다.[4][2][3] 새로운 기업은 계속해서 NSW 운송을 대신하여 자산을 소유할 것이다. 이후 2017년 7월 설립된 잔여운송공사(RTC)가 TAHE 소유에 적합하지 않은 자산을 소유하게 된다.[7]

비리조사

2007년과 2008년에 레일코프는 부패방지위원회의 조사를 받았다. ICAC는 2008년 한 해 동안 발표된 7건의 보고서에서 단 3년 만에 서비스 조달을 통한 부적절한 계약과 거래에서 2,100만 달러 이상이 발생했다고 보고했다.[19][20][21][22][23] 2009년 6월 레일코프는 최고정보책임자인 비키 콜먼의 계약을 해지했고, 그녀가 부정직과 부패의 주장의 중심에 섰다는 주장이 제기됐다.[24]

ICAC는 33명을 기소할 것을 권고했지만 2012년 4월까지 단지 8명만이 법정에 서게 되었다. 보호관찰형을 받은 사람은 앨런 마이클 블랙스탁(46년)과 르네아 휴스(3년) 등이다. 유세프 (조) 마드라자트는 사회 봉사를 맡도록 지시되었다. 다른 사람들에게 추가 혐의가 적용될 것으로 보이며, 몇몇은 여전히 형사 소송의 결과를 기다리고 있다.[25]

비상대응

레일코프는 주 전역에 비상 대응 유닛을 보유하고 있다. 이 부대의 기능은 탈선과 같은 사고에 참여하는 것이다. 이전에 주철도 소방국으로 알려졌던 이 부대는 시드니에 본부를 두고 있으며, 지하와 인근 역 내에서 자동 화재경보기를 포함한 철도망과 관련된 비상사태에 대응한다.[26] 이 부대는 또한 소방 및 구조 NSW와 교차 훈련을 한다.[27] 이 부대는 현재 메르세데스, 인터내셔널 펌프스 등 다수의 차량과 도로와 철도망을 통해 구조 작업을 할 수 있는 특수 고속철도 대응부대를 갖추고 있다.[28] 이 유닛의 모토는 라틴어에서 Always Ready라는 의미로 번역된 Semper Paratus이다.

참고 항목

참조

  1. ^ NSW 연차보고서 2016-17페이지, 237페이지, Transport for NSW, 2018년 1월 18일 검색됨
  2. ^ a b NSW 연례 보고서 2016-17페이지 142,237, NSW 운송, 2018년 1월 18일 검색됨
  3. ^ a b Transport Administration Revision (Transport Entities) 2017년 법 제12호 호주법률정보원, 2018년 1월 16일 회수
  4. ^ a b "Transport Asset Holding Entity of New South Wales". Transport for NSW. Retrieved 1 July 2020.
  5. ^ a b "RailCorp". Transport for NSW. Archived from the original on 18 March 2020.
  6. ^ Transport for New South Wales (2014). RailCorp 2014 annual report (PDF).
  7. ^ a b c "Transport for NSW Annual Report 2017-18" (PDF). Transport for NSW. p. 49. Retrieved 2 December 2018.
  8. ^ 뉴사우스웨일스의 철도공사 NSW 정부 기록
  9. ^ 2004년 6월 30일 철도공사 연차보고서
  10. ^ "Transport Administration Amendment (Rail and Ferry Transport Authorities) Act 2008 No 98". NSW Legislation. Retrieved 6 July 2020.
  11. ^ "Annual Report 2008-2009" (PDF). Rail Corporation of New South Wales. 30 October 2009. p. 3. Archived from the original (PDF) on 17 February 2011. Retrieved 7 July 2020.
  12. ^ "Annual Report 2009-2010" (PDF). Annual Report. Rail Corporation of New South Wales: 3. 29 October 2010. ISSN 1835-2928. Archived from the original (PDF) on 17 February 2011. Retrieved 7 April 2012.
  13. ^ 2011년 9월 13일 뉴사우스웨일스 주 의회 교통법 개정안
  14. ^ Saulwick, Jacob (15 May 2012). "RailCorp job cuts first of many: unions". The Sydney Morning Herald. Retrieved 15 May 2012.
  15. ^ Clennell, Andrew (15 May 2012). "Ruthless RailCorp reforms planned as middle management axed". The Daily Telegraph. Sydney. Retrieved 15 May 2012.
  16. ^ 기업 계획 2012/13 철도 회사
  17. ^ 레일코프가 2012년 11월 16일 도끼 데일리 텔레그래프를 인수함에 따라 700명의 일자리 창출
  18. ^ "Railcorp Annual Report 2013-14" (PDF). Transport for NSW. p. 15. Archived (PDF) from the original on 13 September 2018. Retrieved 21 December 2018.
  19. ^ "Individuals adversely named by ICAC". Contracts and procurement. Rail Corporation New South Wales. Retrieved 7 April 2012.
  20. ^ "Railcorp corruption inquiry" (transcript). The 7.30 Report. Australia: Australian Broadcasting Corporation. 22 May 2008. Retrieved 7 April 2012.
  21. ^ Besser, Linton (15 December 2008). "RailCorp corruption 'extraordinary', report finds". The Sydney Morning Herald. Australian Associated Press. Retrieved 6 April 2012.
  22. ^ "ICAC recommends further 10 charges over Railcorp fraud". The Australian. Australian Associated Press. 8 September 2008. Retrieved 7 April 2012.
  23. ^ Besser, Linton (3 April 2009). "RailCorp's scrutineer one of its own executives". The Sydney Morning Herald. Retrieved 6 April 2012.
  24. ^ Walters, Adam (9 June 2009). "RailCorp boss escorted from her office by security". The Daily Telegraph. Australia. Retrieved 7 April 2012.
  25. ^ "Plenty of loot, but convictions harder to come by". The Sydney Morning Herald. 7 April 2012. Retrieved 7 April 2012.
  26. ^ Robertson, John (1 June 2010). "RailCorp City Circle Derailment Response". Questions without notice: Hansard. Legislative Council of New South Wales. Retrieved 7 April 2012.
  27. ^ "Annual Report 2006–2007" (PDF). Annual Report. Rail Corporation New South Wales: 16. October 2007. ISSN 1835-2936. Retrieved 7 April 2012.
  28. ^ "Rapid Rail Response Unit" (PDF). SEM Fire and Rescue. Retrieved 7 April 2012.

외부 링크