철도시설공단
Rail Infrastructure Corporation이후 2010년 7월 이후 국가철도시설청(Country Rail Infrastructure Authority)으로 알려진 철도인프라공단은 호주 뉴사우스웨일스 시골지역의 철도망 관리를 책임지는 뉴사우스웨일스 정부법인이었습니다.
철도시설공단은 두 명의 의결권 있는 주주인 재무장관과 교통부 장관에게 책임을 졌다.[1]
역사
2001년 1월, 철도시설공단과 철도서비스공단으로부터 기반시설의 소유와 유지보수에 대한 책임을 지고 철도시설공단이 설립되었다.[1][2]
2004년 1월, 운영 실패에 대한 단위간 책임 전가라는 비난과 대중의 인식 후에, 철도 코프는 주 철도청으로부터 여객 열차 운행과 철도 인프라 공사로부터 더 큰 광역 통신망을 유지하는 책임을 인수하기 위해 설립되었다.[3][4]
2004년 9월, 철도 기반 구조 회사는 호주 정부에 주간 및 헌터 밸리 노선을 60년간 임대했다.[5][6]리스가 적용되는 라인은 다음과 같다.
- 디콘과 앨버리 사이의 메인 사우스 라인
- 브로드메도우와 퀸즐랜드 국경 사이의 노스 코스트 선
- 메이틀랜드와 베르리스 크릭 사이의 주북선
- 파크와 브레이크 힐 사이의 끊어진 언덕 선
- 우난데라-모스 베일 선
- 샌디 할로우에서 굴공 선까지
- 스톡신빙갈과 파크스 선 연결
- 파케스와 나로민 선
- 트로이 분기점-메리고엔 선
철도시설공단은 호주철도공사에 나머지 국가 지선의 운영 책임도 계약했으나 2012년 1월부터 존 홀랜드 그룹에게 이양되었다.[6][7][8]
2010년 7월, 철도시설공단은 국가철도시설공단으로 개칭된 법정법인이 되면서 국영기업으로 전락했다.[9]2012년 7월, 국가철도시설공단은 폐지되었고 그 책임은 NSW 운송에 양도되었다.[10][11]
외부 링크
참조
- ^ a b "Rail Infrastructure Corporation – Annual Report 2001" (PDF). RailCorp. Rail Infrastructure Corporation. Archived from the original (PDF) on 31 August 2007.
- ^ 철도시설공단 NSW 정부 기록
- ^ 뉴사우스웨일스의 철도공사 NSW 정부 기록
- ^ "RailCorp – Annual Report 2004" (PDF). RailCorp. RailCorp. Archived from the original (PDF) on 31 August 2007.
- ^ 오스트레일리아 연방 및 뉴사우스웨일스 주와 오스트레일리아 철도 궤도 공사 유한회사 호주 철도 선로 공사 간 양해각서
- ^ a b 오스트레일리아 철도공사 약관
- ^ 존 홀랜드 NSW 지역 철도 익스프레스 관리
- ^ 나라철도망 존 홀랜드
- ^ "Rail Infrastructure Corporation – Annual Report 2010" (PDF). Transport for NSW. Rail Infrastructure Corporation. Archived from the original (PDF) on 21 June 2014.
- ^ 뉴사우스웨일스 주의회 교통법 개정안 2011
- ^ 홈 – 2012년 7월 1일자로 CRIA가 폐지되고 NSW의 국가철도시설공단(Transport for Country Rail Infrastructure Authority Authority Authority)에 흡수된 기능 2012년 5월 25일 웨이백 기계에 보관됨
