RMS St Helena(1989)

RMS St Helena (1989)
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St Helena with Extreme E livery (2020).jpg
익스트림 Elivery와 함께 2020년 세인트 헬레나
역사
영국
이름세인트헬레나
소유자세인트헬레나 선
연산자
등록항영국 런던
빌더A&P-어플레도어(Aberdeen) Ltd.
야드 번호1000
시작됨1989년 10월 31일
처녀항해1990
가동중1990
서비스 중단2018년 2월 17일
식별
세인트키츠네비스
이름
  • 2018년 4월 MNG 타히티
  • 2018년 10월 세인트 헬레나
소유자
  • 2018년 4월 타히티 해운 주식회사, 윔본, 도르셋
  • 2018년 10월 뉴저지 주 세인트 헬레나 LLC
연산자
  • 2018년 4월 MNG 해양, 윔본, 도르셋
  • 2018년 10월 요크셔 헤슬 소재 윌슨 요트 매니지먼트 주식회사
등록항바세테레, 세인트키츠 네비스
식별
상태Extreme E 자동차 경주 시리즈 지원선
일반적 특성
클래스 및 유형로이드 레지스터
톤수6,767 GT
길이105m(344ft)[1]
빔19.2m(63ft)
초안6m(20ft)
설치된 전원6,532kW
속도14.5노트(26.9km/h; 16.7mph)
역량승객 155명, 화물 1800톤
크루56명의 장교와 승무원
메모들로열 메일 그룹 Ltd(영국)을 대표하여 운영됨

RMS St Helena는 영국의 해외 영토인 Saint Helena를 운항한 화물선(화물 및 승객을 수송하는 것)이다. 그녀는 정기 왕복선을 타고 케이프타운과 세인트 헬레나 사이를 항해하여 어센션 섬으로 갔다. 일부 항해는 케이프타운을 오가는 도중 또는 가끔 대신 월비스 만을 이용하기도 했다. 그녀는 2011년 10월 14일 영국 항구에서 마지막 항해를 위해 출항할 때까지 스페인 항구인 비고(북행)와 테네리페(남행)에서 정상통화로 1년에 두 번 포틀랜드 도르셋을 방문했다.

2018년 2월 10일, 그녀는 세인트 헬레나에서 케이프 타운으로 마지막 여행을 떠났다.[2] 세인트 헬레나 섬에서 은퇴할 당시 그녀는 로얄 메일 배의 지위를 아직도 가지고 있는 세계에서 단 네 척의 배 중 한 척이었다. 현지 언론을 포함한 현지인들은 보통 그녀를 성당보다는 RMS라고 불렀다. 헬레나, 섬 자체와 혼동하지 않기 위해서야.

2018년 4월, 그녀는 MNG Marine에 의해 구매되었고 오만만의 영국 국제 무역부(DIT)에 의해 허가된 선박 기반 무기(VBA)로 활동하기 위해 MNG Tahiti로 개명했다. 2018년 10월 MNG는 이 배를 판매했고 그녀는 영국으로 돌아와 세인트 헬레나라는 이름을 다시 지었다.

배경

이전에 세인트 헬레나 섬은 영국과 남아프리카 사이를 운행하는 유니온-캐슬 선의 배들이 가끔 운항했다. 1970년대까지 이 항로를 이용하는 선박의 수가 크게 감소했고 유니언캐슬은 1977년 말에 항로를 완전히 철수했다. 세인트 헬레나에는 비행장이 부족했기 때문에 영국 정부는 케이프 타운에서 멀리 떨어진 섬과 그 의존성을 서비스하기 위해 배를 구입해야 했다.

영국 정부는 세인트 헬레나에 서비스를 제공하는 역할을 수행하기 위해 부분 승객, 부분 화물선 노스랜드 프린스를 구입했고, 재조립되어 이름을 바꾼 후 최초의 RMS 세인트 헬레나가 되었다. 원래 1963년에 건조된 이 3,150톤급 선박은 76명의 승객과 물자를 실을 수 있는 공간이 있었다. 이 배는 포클랜드 전쟁 당시 영국 해군이 지뢰제거 지원선으로 사용했었다. 1980년대에 이르러 그 배가 섬의 필요를 충족시키기에는 너무 작다는 것이 명백해졌고, 그 결과 1989년에 건설된 새로운 St Helena가 탄생했다.[3]

이 섬에는 대형 선박에 적합한 항구가 없어 RMS가 섬 근처에 정박해 있고, 라이터를 오가는 화물을 싣고 내렸다.

특성.

새로운 RMS St Helena는 홀, 러셀 & 컴퍼니에 의해 애버딘에 지어졌고 1990년에 서비스를 시작했다. 세인트 헬레나는 영국인 등록 1급 여객/화물선이었으며 56명의 장교와 승무원이 함께 운항했다. 세인트 헬레나는 세인트 헬레나 인구의 요구를 충족시키기 위해 액체를 포함한 광범위한 화물을 운반할 수 있는 장비를 갖추고 있었다. 그녀는 또한 155명의 승객을 위한 정박지와 수영장, 가게, 그리고 라운지를 포함한 관련 시설을 가지고 있었다.[4] 그녀는 또한 잘 갖춰진 의료 시설과 온보드 의사도 가지고 있었다. 2012년 24개의 선실 정박지를 추가해 선실 용량을 늘렸고, 새로운 체육관이 설치됐다.

일부 소식통은 그녀가 "베티 블루 버킷"이라는 별명을 가졌다고 말한다.[5][6]

AW Ship Management는 영국 브리즈 노턴의 RAF Ascension Island와 RAF Brize Norton을 오가는 영국 공군 항공편을 이용, RMS와 다른 방향으로 승객들이 이동할 수 있는 패키지 딜을 했다.[7][8]

2010년대까지 공항을 건설하는 많은 건설 노동자들과 남아프리카 관광객들은 승객이었다. 고객층의 변화에 따라 형식은 완화되었지만, 선상 문화는 이전의 유니언 캐슬 라인에서 계승되었다.[9]

그녀가 2018년 5월 선박 기반 갑옷으로 개조할 때 좌현 쪽에 경직된 팽창식 보트 다빗을 장착하고, 추가로 붕어를 설치해 승무원 30명과 승객 250명을 수용했다.[citation needed]

2013년 케이프타운에서

사건

1999년 11월, 세인트 헬레나는 섬으로 가는 도중에 고장났고, 프랑스 항구인 브레스트에 강제 입항하여 수리를 받았다. 배를 수리하는 동안 많은 사람들이 그 섬에 오갈 길 없이 발이 묶였다. 섬주민들이 필수 물자의 미배달을 우려함에 따라 공황상태의 구매가 뒤따랐다.[10] 이 사건으로 그 섬에 공항을 제공해야 한다는 요구가 더욱 거세졌다.

2000년 8월 25일 세인트헬레나는 카디프에서 테네리페로 가는 항해를 하던 중 작은 엔진룸 화재에 시달렸다. 다친 사람도 없고 큰 피해도 없었다.[11]

2017년 3월과 4월에는 프로펠러에 대한 기술적 문제로 케이프타운-세인트헬레나 항해가 다수 취소돼 공항이 아직 가동되지 않아 섬이 고립됐다.[12][13]

최근 역사

2014년 RMS St Helena

2005년에 영국 정부는 세인트 헬레나에 공항을 건설할 계획을 발표했는데, 이것은 세인트 헬레나 항공사의 서비스에서 탈퇴로 이어질 것이다. 이 공항은 당초 2010년까지 운영될 것으로 예상되었다. 그러나, 그것은 2012년에 작업이 시작되면서 2011년 10월에야 승인되었다. 이 프로젝트의 예상 비용은 2억 4천만 파운드로 2016년 1/4분기에 공항이 문을 열 예정이었다. 그러나, 윈드 시어에 대한 우려 때문에, 2016년 4월 26일 세인트. 헬레나 정부는 세인트 헬레나 공항의 개항을 무기한 연기한다고 발표했다. RMS St Helena는 런던 선박중개업자 CW Kellock을 통해 폐기처분 되었으나, 이후 복구되었다.[14]

당초 그녀의 마지막 항해로 예정됐던 이 항해는 2016년 6월 14일 영국에서 시작해 7월 15일 케이프타운에서 끝났으며 테네리페, 어센션 섬, 세인트 헬레나를 방문했다.[15][16] 작별의 여행의 일환으로, 로열 메일은 카디프와 세인트 헬레나에서 온 학생들과 편지 교환을 조직했다.[17] 그러나 개항 연기 등으로 인해 임시조치로 RMS St Helena의 일정이 연장되었다.[18] 이 배는 당초 2017년 7월까지 운항한 [19]뒤 2018년 2월까지 운항할 예정이었다.[20] 세인트헬레나 공항이 2017년 10월 14일 예정된 여객기에 개항한 뒤 RMS 세인트헬레나는 운항을 중단했고, 세인트헬레나 섬에서 마지막 항해를 한 것은 2018년 2월 10일이었다.[21][22][23]

세인트 헬레나 섬의 화물 서비스는 제한된 수의 승객을 태우고 [24][25]있는 MV 헬레나 화물선과 [26]여객기 편으로 우편과 기타 급행 화물이 인계되었다.[citation needed] MV 헬레나의 첫 번째 승객은 RMS St Helena와 달리, 일부 전직 RMS 직원들이 새로운 배의 승무원이 되었음에도 불구하고, 더 낮은 용량의 새 선박은 화물에 엄격하게 맞추어져 있다고 말했다.[27]

2018년 4월 세인트헬레나는 인도양에서 해적 활동이 고조되는 고위험지역을 경유하는 선박에 무기를 공급하기 위해 MNG 타히티라는 이름의 선박 기반 무기로 MNG 해양에 입항했다.[28] 2018년 10월 이 선박은 저지 주 세인트 헬레나 LLC에 재판매되었고 2019년 이 선박은 Extreme E 전기 SUV 레이싱 시리즈의 경주를 위한 모바일 허브 역할을 하도록 재조립되었다.[29][30][31] 그녀는 자동차를 포함한 모든 장비를 경주장소로 운반하는 데 익숙하다.[32]

참조

메모들

  1. ^ "RMS Specifications". 27 December 2009. Archived from the original on 27 December 2009. Retrieved 11 September 2015.
  2. ^ "RMS St Helena sets sail for final time". News. Wanderlust. 14 October 2011. Archived from the original on 9 April 2016. Retrieved 11 September 2015.
  3. ^ "RMS St Helena - Two remarkable ships: 1978-2018". Saint Helena Island Info. Retrieved 13 June 2018.
  4. ^ "Life on Board". Royal Mail Ship St Helena. Retrieved 12 June 2018.
  5. ^ Hollins, Jonathan (19 February 2018). "What it was like to sail aboard the RMS St Helena's final voyage". The Independent. Retrieved 6 January 2010.
  6. ^ Waters, Jonathan (23 March 2018). "Postcard from . . . St Helena: last voyage of a much-loved ship". Financial Times. Retrieved 8 October 2020.
  7. ^ "RMS St Helena Brochure" (PDF). AW Ship Management. p. 18. Retrieved 6 January 2020.
  8. ^ "RAF Flights Fly with the RAF and meet the RMS en route". AW Ship Management. Retrieved 6 January 2020.
  9. ^ "The last boat to St Helena". The Oldie.
  10. ^ "Africa Give us an airport, say islanders". BBC News. 10 November 1999. Retrieved 11 September 2015.
  11. ^ "Fire in engine room of passenger vessel RMS St Helena Marine Accident Investigation Branch report - GOV.UK". Maib.gov.uk. 25 August 2000. Retrieved 11 September 2015.
  12. ^ 항해255 취소(2017년 3월 8일)
  13. ^ RMS St Helena 업데이트(2017년 4월 25일)
  14. ^ "RMS St Helena to make last voyage - Travel News IOL Travel". Iol.co.za. 9 May 2015. Retrieved 11 September 2015.
  15. ^ "Final Voyages". RMS St Helena. Archived from the original on 24 August 2015. Retrieved 19 June 2016.
  16. ^ "RMS St Helena says farewell to UK for last time". ITV News. 14 June 2016. Retrieved 19 June 2016.
  17. ^ "Royal Mail marks farewell voyage of RMS St Helena". 500years.royalmailgroup.com. 13 June 2016. Retrieved 19 June 2016.
  18. ^ "Maintaining access to St Helena & Ascension". St Helena Government. 3 June 2016. Retrieved 2 July 2016.
  19. ^ August Graham (14 July 2016). "RMS Extended to July" (PDF). The Sentinel. p. 2. Retrieved 6 August 2016.
  20. ^ "RMS Sailing Schedule extended until February 2018". 15 December 2016. Retrieved 14 January 2017.
  21. ^ Staff, CIN (5 February 2018). "RMS St Helena Set for Final Voyage". Retrieved 5 February 2018.
  22. ^ "RMS St Helena Withdrawing from Service". World Maritime News. Retrieved 6 October 2017.
  23. ^ "Flights to remote St Helena begin at last". BBC News. 14 October 2017. Retrieved 14 October 2017.
  24. ^ 헬레나 일반화물 IMO:9183491 marinetraffic.com
  25. ^ Shipping, St Helena. "Home - St Helena Shipping and Marine Cargo Service". St Helena Shipping.
  26. ^ "Cabin Specification". St Helena Shipping. Retrieved 6 January 2020.
  27. ^ "First paying passenger experience on the MV Helena". Saint FM Community Radio. Retrieved 6 January 2020.
  28. ^ "RMS St. Helena to Return as Anti-piracy Armory Vessel". Marine Link. 17 April 2018. Retrieved 19 April 2018.
  29. ^ "St Helena (8716306)". Equasis. French Ministry for Transport. Retrieved 6 March 2019.
  30. ^ Kalinauckas, Alex (31 January 2019). "Extreme E unveils full series concept ahead of 2021 launch". Autosport. Richmond, Surrey. Retrieved 6 March 2019.
  31. ^ 버켄헤드 선박에서 변환된 St Helena 월별 2019년 7월 6페이지
  32. ^ "Prepping for RMS St Helena's Extreme Voyage". alt-drivemagazine.com. 19 June 2020.

참고 문헌 목록

  • Bryant, John (2016). RMS St Helena: Royal Mail Ship Extraordinary. Ramsey, Isle of Man: Ferry Publications. ISBN 9781911268024.
  • Cookson, Ted (2004). A diary of the final cruise of the RMS St. Helena to Tristan da Cunha, January 15-28, 2004. Greenville, Maine: Moosehead Communications. ISBN 1890454281.

외부 링크