퀸즐랜드 4D10형 기관차

Queensland 4D10 class locomotive
퀸즐랜드 철도 4D10급
Queensland State Archives 5142 Sugar Cane train Fairy Mead Bundaberg c 1896.png
종류 및 출처
전원 타입스팀
빌더노스 입스위치 철도 워크숍
일련 번호4-6
제조일1884/85
사양
설정:
• 이유2-4-2T
게이지1,067mm(3피트 6인치)
차축 하중11.5t
로코의 무게24.1t
총중량24.1t
연료 종류석탄
연료 용량1.5톤
수도꼭지550갤런
부드러운 모자3톤
보일러니루
보일러 압력120psi
가열 표면:
• 파이어박스		7.1평방피트
실린더외부×2
실린더 크기10 in × 18 in (254 mm × 457 mm)
직업
연산자퀸즐랜드 철도
숫자6, 9-11, 72-74
배달했다1884
첫 번째 실행1884
마지막 실행1902
은퇴한1902
철회했다1902
프리저브드10 (부일러만)
폐기.1903
처분모두 폐기되고 10번 보일러는 카불투어에[1] 있고

퀸즐랜드 철도 4D10급 기관차는 퀸즐랜드 철도에서 운영하는 2-4-2T급 증기 기관차였습니다.

역사

1877년 9월 특별위원회는 식민지 내에 더 이상 기관차를 건설하지 말 것을 권고했다.그러나 일부 자재는 제안된 새 기관차를 위해 이미 구입되었다.1884/85년에 노스 입스위치 철도 워크샵에서 4대의 2-4-2T 기관차를 만드는 데 사용되었습니다.퀸즐랜드 철도(Queensland Railway)의 분류 체계에 따라 1890년에 4D10 등급으로 지정되었으며, 4개는 구동 바퀴의 수를 나타내며, D는 탱크 기관차, 10개는 실린더 직경(인치)[2]으로 지정되었습니다.또한 4대의 A10 Neilson 클래스가 [3]4D10으로 변환되었습니다.

클래스 리스트

작업번호 남부와 서부
철도 번호		 퀸즐랜드 철도
번호		 사용중 메모들
4 72 72 1884년 6월 1902년 11월에 작성
5 73 73 1884년 7월 1902년 11월에 작성
6 74 74 1885년 2월 1900년에 기입

레퍼런스

  1. ^ "Preserved Steam Locomotives Down Under - 4D10 boiler". www.australiansteam.com. Retrieved 28 November 2019.
  2. ^ Armstrong, John (1985). Locomotives in the Tropics Volume 1. Brisbane: Australian Railway Historical Society. pp. 52, 100. ISBN 0 909937 13 3.
  3. ^ Oberg, Leon (2010). Locomotives of Australia 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. pp. 26/27. ISBN 9781921719011.