피터 로우

Peter Raw
피터 프랭크 로우
Black and white photo of a man wearing a flying helmet sitting in the cockpit of an aircraft
1952년 당시 뱀파이어 항공기 조종석에 있던 비행대장 피터 로우
태어난(1922-06-05) 1922년 6월 5일
글렌 헌틀리, 빅토리아
죽은1988년 7월 14일(1988-07-14)(66세)
리치몬드, 빅토리아 주
서비스/브런치오스트레일리아 공군
근속 연수1941–1978
순위에어 코모도어
명령어 보유제205집단통신함대 RAF(1945년)
제2중대 RAAF(1953년-1955년)
장거리 비행 RAAF 1호(1953)
제82동 RAAF(1965년~1966년)
RAAF 베이스 버터워스(1972~1976)
전투/전투제2차 세계 대전
베트남 전쟁
어워드인정 서비스 주문
비행 십자훈장
공군 십자
용맹 십자가 (폴란드)
바르샤바 봉기 십자 (폴란드)

피터 프랭크 로우(Peter Frank Raw, 1922년 6월 5일 ~ 1988년 7월 14일)는 오스트레일리아 공군(RAAF)의 고위 장교이자 조종사이다.그는 제2차 세계 대전 후반기에 유럽 전장의 중폭격기 부대에서 전투를 보았고 베트남 전쟁에서는 고위 장교로 근무했으며 비행, 훈련, 관리 역할을 많이 했다.

Raw는 1941년 RAAF에 입대하여 제2차 세계대전 중 비행 교관, 폭격기 조종사, 통신 부대 사령관을 지냈다.전쟁이 끝난 후 그는 전문 항해사가 되었다.그는 1953년 1월 폭격기를 장착한 2중대 사령관으로 임명됐지만 그해 중 잠시 자리를 떠나 1953년 런던-크리스트처치 항공 레이스에 참가해 2위를 차지했다.1953년 말 제2중대장으로 복귀해 1955년까지 그 자리를 지켰다.

Raw는 이후 1965년까지 참모와 외교관으로 근무했으며, 그 후 RAAF의 모든 폭격기 부대로 구성된 82동 사령관을 맡았다.1966년 5월부터 1967년 4월 사이에 그는 남베트남에 있는 호주군의 공중 지원 조정관으로 근무했다.1966년 8월 룽탄 전투에서 패배할 위기에 처한 호주군을 돕기 위해 RAAF 헬기를 투입하는 것을 꺼린 그는 지속적인 논란을 일으켰고 나중에 전장 헬리콥터를 육군에 이양하기로 결정하는데 기여했다.Raw는 1972년까지 다양한 참모진과 훈련직에서 근무했으며, 그 후 RAAF Base Butterworth의 사령관으로 임명되었습니다.그는 1976년 호주로 돌아와 2년 후 RAAF에서 은퇴했다.

초기 경력

피터 프랭크 로우는 1922년 6월 5일 멜버른 교외 글렌 헌틀리에서 알프레드와 엘리노어 로 사이에서 태어났다.그는 Tooronga Road State School에서 교육을 받았고 이후 [1]멜버른 고등학교에 다녔다.Raw는 1939년 Carlton & United Brewers에서 전기 견습생 생활을 시작했고, 멜버른 기술 [1][2]대학에서 파트타임으로 공부했습니다.

로우는 1941년 호주 왕립해군에 전기공예병으로 입대하려 했으나 거절당해 12개월 만에 다시 지원하라는 지시를 받았다.대신, 그는 그 해 8월 15일에 RAAF에 합류했다.그는 1941년 11월 시드니에서 남로디지아로 출발하여 엠파이어 항공 훈련 계획에 따라 조종사로 훈련을 받았다.1942년 1월 남로디지아에 도착한 로우는 훈련을 마치고 그해 12월 조종사 장교로 임관했다.그 후 그는 남로디지아에서 [1][2]비행 교관으로 일했다.1944년 5월, Raw는 남로디지아와 남아프리카에 [3]살던 Dorothy Maggs와 약혼했다.

Black and white photograph of an aircraft on the ground with a group of men using a truck-mounted crane to lift a large tube-shaped bomb
이탈리아에서 지뢰를 적재하고 있는 178함대 해방기

1944년 중반, Raw는 이집트로 전근되어 전투 [2][4]중에 Consolidated B-24 Liberator 중폭격기를 조종할 준비를 하는 작전 전환 과정을 밟았다.그해 7월 그는 이탈리아 [2][5]남부 포지아 인근에 주둔한 영국 B-24 리버레이터 부대인 178편대 RAF에 배치됐다.이 함대에서 복무하는 동안, Raw는 동부 지중해 지역과 헝가리,[2] 루마니아, 유고슬라비아에서 작전을 수행했다.첫 전투 작전 중 하나인 루마니아 플로이에슈티 인근의 정유소를 습격하는 동안, Raw는 강한 대공포에도 불구하고 목표물을 성공적으로 폭격했고 후에 적 전투기를 [6]피했다.

1944년 8월 178편대를 포함한 205그룹 RAF가 지휘하는 장거리 폭격기 부대는 바르샤바 봉기 당시 폴란드 본군에 보급하기 위해 바르샤바 공수작전에 참여했다.이 임무들은 오랜 비행 기간, 악천후, 독일의 반대로 인해 매우 어려웠다.관련된 폭격기 부대는 많은 [7]사상자를 냈다.Raw는 [2]바르샤바로 가는 비행기를 세 번 탔다.그의 폭격기는 8월 16일 임무 수행 중 바르샤바로 화물을 운반한 유일한 항공기였다.; Raw는 이 [8]공로로 1945년 2월 폴란드 용맹훈장을 받았다.그의 다른 바르샤바 비행 중 하나는 9월 1일에 이루어졌지만, Raw는 악천후로 인해 [9]보급품을 떨어뜨렸을 때 도시를 볼 수 없었다.

1944년 10월 12일 이탈리아 북부 도시 베로나를 급습하는 동안, Raw의 항공기는 두 개의 대공포탄에 맞아 유압 시스템과 엔진 1개가 파괴되었고, 라디오 오퍼레이터가 부상을 입었고, 동체에 166개의 구멍이 뚫렸다.이러한 손상에도 불구하고, Raw는 B-24를 기지로 안전하게 돌려보낼 수 있었다.그는 비행기 코가 손상되어 차가운 바람이 [2][10]조종석으로 들어오면서 발에 동상을 입었다.

1944년 12월, Raw는 비행 중위로 진급했다.그는 1945년 [2][11]제205집단통신대대장으로 취임했다.그 해 2월 20일, 그는 "뛰어난 기술과 의무에 대한 헌신"을 보여 준 "뛰어난 임무 수행"으로 공로 십자훈장을 받았고, 고성능 항공 [6]승무원을 개발했습니다.Raw의 형 Norman도 RAAF 조종사로 근무했으며 1945년 [12]2월 뉴기니에 배치되었다.

전쟁이 끝난 후, Raw는 1945년 11월에 호주로 돌아왔고 [1][2]1946년 1월 17일에 해산되었다.이틀 후 그와 도로시 맥스는 콜필드에 있는 영국 성모교회에서 결혼하여 [1][13]딸을 낳았다.

Raw는 1946년 5월에 RAAF에 재입대하여 전시 중위의 지위를 유지하였다.1947년과 1949년 10월 사이에 그는 [14]항해 전문가 훈련을 받기 위해 영국에 파견되었다.호주로 돌아온 후, Raw는 RAAF의 항공 항법 학교의 강사로 근무했으며, 이후 78번 윙과 2번 오퍼레이팅 트레이닝 유닛(OTU)에서 훈련직을 맡았다.1952년 77함대와 [1][15][16]함께 6·25전쟁 당시 전투조종사 훈련을 하던 2번 OTU의 지휘관 직무대행으로 근무했다.

지휘관

Black and white photograph of three men wearing military uniforms posing while standing in front of the nose of a military jet aircraft
1953년 런던 크라이스트처치 비행경주 당시 비행대장 피터 로우(가운데)와 캔버라 폭격기 승무원 2명

1953년 1월, 현재 편대장이었던 Raw는 Avro Lincolns를 [17]갖춘 중폭격 부대인 2번 [15]편대의 사령관으로 임명되었습니다.2월 23일 그는 또한 1953년 런던-크리스트처치 항공 레이스에 참가하기 위해 창설된 장거리 비행 1호기의 최초 사령관이 되었다.이 항공기는 RAAF의 새로운 영국 전기 캔버라 폭격기 2대를 사용했다.그는 지난 5월 공군 중령 데릭 커밍에게 이 자리를 넘겼지만 여전히 [18][19]비행기의 일원이었다.지난 7월, Raw는 공중 [15]레이스 준비에 집중할 수 있도록 2중대에서 잠시 자리를 비웠다.Raw와 Cuming이 조종하는 캔버라 호는 9월 10일 호주를 출발하여 영국으로 향했으며, 레이스는 10월 [18]9일에 시작되었다.Raw의 항공기는 호주 남부 Woomera에 급유를 위해 착륙하던 중 노즈 휠에 손상을 입었으나 [20]수리할 수 있었다.이 사고로 그는 [21]경주에서 선두 자리를 잃었다.Raw는 10월 10일 오전 4시 32분에 크라이스트처치에 도착해 롤랜드([20]몬티) 버튼 중위가 조종한 RAF 캔버라에 이어 2위를 차지했다.

Raw는 1953년 [22]12월 18일 2함대를 이끌기 위해 돌아왔다.그 달, 장거리 비행 1호기에 동원된 인력과 항공기의 핵을 이용하여, 이 부대는 링컨이 [17][23]캔버라스로 대체되었을 때 RAAF의 첫 제트 폭격기 탑재 비행대가 되었다.이후 12월, Raw가 조종한 캔버라는 오클랜드와 시드니 간의 도항을 2시간 49분 [24]만에 완료하면서 뉴질랜드와 호주 간의 가장 빠른 비행 신기록을 수립했다.12월 31일, Raw는 런던과 크라이스트처치 사이의 항공 경주에서 그의 역할로 공군 십자훈장을 받았다; 1954년 [25][26]3월 10일 브리즈번에서 엘리자베스 2세 여왕에 의해 그에게 훈장이 수여되었다.1954년 9월 Courier-Mail의 한 이야기는 Raw를 "부끄러운 젊은 사령관"[27]이라고 묘사했다.

1955년 7월 11일 제2중대 지휘관 임기를 마친 후, Raw는 영국 공군 비행 대학에서 [15][22]훈련을 받기 위해 영국으로 파견되었다.1956년 1월 호주로 돌아온 후, 그는 윙 커맨드로 진급하여 멜버른에 있는 RAAF 본부에서 기획 업무를 맡았다.그해 12월부터 그는 서호주 해안의 몬테벨로 제도에서 영국군의 핵무기 실험을 지원하는 RAAF 부대의 연락 장교였다.Raw는 1957년에 [15]공동 계획 직원으로 배치되었다.1957년 [28]3월 캔버라에서 열린 SEATO 군사고문회의 호주 대표단의 일원이었다.그와 도로시는 1958년 이혼했고, 그 후 로우는 그해 6월 21일 발라클라바의 세인트 마가렛 장로교 교회에서 헬렌 도로시 해먼드와 결혼했다.이 결혼으로 또 [1]다른 딸과 아들이 태어났다.

1960년 12월, Raw는 캔버라에 있는 RAAF Staff College의 감독 스태프에 합류했습니다.1963년 그는 아마추어 캔버라 천문 [1]협회의 초대 회장이 되었다.그 후 1963년 그는 미국 육군참모대학에서 추가 훈련을 받았고, 그 후 워싱턴 D.C.의 호주 대사관에서 공군 보좌관이 되었다.1965년 2월, Raw는 RAAF의 모든 폭격기 중대를 통제하는 82동 사령관을 맡았다.그는 이때 주장 권한대행으로 승진해 이듬해 [15]1월 이 계급으로 확정됐다.

베트남 전쟁

Black and white photograph of two men wearing military uniforms seated in the cabin of a vehicle. The man on the left is pointing at a location on a map.
1966년 이로쿼이 9함대 헬기를 탄 피터 라우(왼쪽)와 잭 다우링 RAAF군 사령관

1966년 5월, Raw는 제1호주 기동대(1ATF)의 항공 지원 사령관으로 남베트남에 배치되었습니다.이 부대는 주로 호주 육군 부대로 구성되었고, 베트남 전쟁에 대한 호주의 약속의 일환으로 최근에 그 나라에 도착했다.비록 그는 공중전/육상전 경험이 없었지만, 이 직책에서 Raw의 주된 임무는 태스크 포스의 두 보병 [15]대대에 대한 헬리콥터 지원을 조정하는 것이었다.

Raw는 82동 지휘권을 이양하고 남베트남으로 떠날 때까지 2주간의 새로운 역할을 준비할 시간이 주어졌다.이 기간 동안 그는 그 나라의 상황에 대한 브리핑을 받았고, RAAF의 전술 수송 [29]부대의 운영에 익숙해지기 시작했다.역사학자 앨런 스티븐스는 "RAAF에서 가장 존경받는 폭격기 지도자 중 한 명으로서 그룹 캡틴 로의 배경은 태스크포스 공군 사령관의 직무에 부적절했다. 그는 너무 자주 전술적 공중/육상 작전이 요구하는 시기적절한 결정을 내리는데 어려움을 겪었다"고 썼다.잭 다우링 남베트남 공군사령관도 이런 종류의 작전에 대한 전문지식이 부족했고 스티븐스는 호주항공위원회가 좀 더 관련 경험이 [30]있는 장교들을 선발했어야 한다고 주장했다.

1 ATF의 항공지원사령관으로서, Raw는 대부분의 목적을 [31]위해 사령관인 David Jackson 준장의 지시를 받았다.Raw는 또한 Vngng Tau에 주둔하는 RAAF 부대의 사령관과 [32]남베트남 RAAF 부대의 부사령관이기도 했다.그는 UH-1 이로쿼이 헬리콥터를 장착한 9번 비행대와 DHC-4 카리브 전술 수송기를 [32]운용하는 35번 비행대와 함께 정기적으로 전투 임무를 수행했다.

1966년 6월 9번 비행대가 남베트남에 도착했을 때부터 육군과 RAAF 사이에 그 부대의 고용 방식을 놓고 긴장이 있었다.이 비행대의 초기 작전은 긴급한 준비, 장비 부족, 그리고 헬리콥터가 [33]발사될 위험이 높은 지역에서의 운항을 금지한 공군부의 지시로 인해 방해되었다.이는 곧 ATF 1 사령부 내에서 이 비행대가 충분한 지원을 제공하지 않고 있으며 RAAF 최고 사령부는 평시적인 [34][35]사고방식을 가지고 있다는 인식으로 이어졌다.잭슨은 RAAF 파견대가 작전 중 대응이 느리다고 여겼으며 그의 명령에 항상 [36]즉시 따르지 않는 것에 실망했다.Raw는 육군 장교들이 헬리콥터의 [37]유지와 운용의 어려움을 이해하지 못했기 때문에 태스크포스 본부가 비현실적인 기대를 하고 있다고 믿었다.두 사람은 자주 함대 [38]파견 문제로 격론을 벌였다.잭슨의 요청에 따라, Raw는 V vng Tau에서 Nui Dat에 있는 태스크포스 기지로 이동했고, 이는 육군과 RAAF 사이의 관계를 개선하려는 성공적인 시도임이 증명되었다.Raw는 또한 그곳에 [36][39]항공 운송 운영 센터를 설립했다.

Black and white photograph of soldiers running towards a helicopter
헤이먼 작전 중 1966년 11월 9함대 이로쿼이 헬리콥터에 탑승한 호주 병사

1966년 8월 18일 룽탄 전투에서 로우의 역할은 논란이 되었다.이 교전 기간 동안, 로열 오스트레일리아 연대 6대대의 D 중대는 훨씬 더 큰 부대에 의해 거의 포위되었다.격전 [40]중 탄약이 부족해지자 긴급 재보급을 요청했다.잭슨은 Raw에게 탄약을 수송하기 위해 헬기 2대를 파견해 달라고 요청했으나 Raw는 당시 폭우와 이 지역의 격렬한 교전이 겹쳐 탄약을 [41]떨어뜨리는 동안 헬기가 쉽게 표적이 될 것이라고 우려했다.헬리콥터를 격렬한 전투에 투입하는 것은 또한 헬리콥터의 [42]사용 방법을 통제하는 공군성의 지시를 위반하는 것이다.잭슨은 Raw의 반응에 화가 났고, 탄약과 다른 [43]보급품 부족으로 인해 보병 중대가 파괴될 가능성에 비해 헬리콥터 몇 대를 잃는 위험은 중요하지 않다고 주장했다.그는 미 육군 항공 연락 장교에게 도움을 요청했고, 그는 미국 헬리콥터가 20분 [41]이내에 누이 다트에 도착할 수 있다고 조언했다.비슷한 시기에, Raw는 1 ATF 기지에 있는 4개의 9번 비행대 비행사들에게 이 임무가 가능한지 자문했다; 역사가 Chris Clark는 그가 헬리콥터 운용에 대한 자격이 부족하기 때문에 그렇게 했다고 썼다.조종사 중 두 명은 임무 수행에 찬성했고 다른 사람들은 반대했다.Raw는 가장 경험이 많은 헬리콥터 조종사들이 위험과 상관없이 [44][45]임무를 수행할 필요가 있다고 진술한 후 재공급 비행을 승인했다.두 대의 헬리콥터는 성공적으로 D사에 [40]물자를 투하했다.보급 비행이 시작되기 직전에 다른 5대의 이로쿼이 중대가 누이 다트에 도착했다.7대의 헬기 모두 그날 밤 늦게 부상당한 병사들을 대피시키기 위한 임무를 수행했으며,[46] Raw는 그들이 출발하기 전에 승무원들에게 직접 브리핑했다.

클라크는 "롱탄 전투 동안 라우가 특별히 예리하지는 않았을지도 모르지만, 바르샤바 공수부대에서의 그의 경험은 그가 위험한 수송 비행을 하도록 요청받은 조종사들이 직면한 위험을 이해하고 보급 [8]임무를 승인하기 전에 그들의 견해를 찾는 데 있어 올바르게 행동했다는 것을 의미했다"고 언급했다.The Official History of Australia's Invacement in Synth Asian Conflicts 1948–1975's Investigency of Australia's Investigations 1948–1975's Investigations 1948–1975's Investigences in the Vietnament W. 베트남 전쟁의 이 시기에 육군의 역할을 다룬 책과 역사학자 데이비드 W. 카메론은 Raw가 미국인들의 [41][45]임무 수행 의지에 당황한 후에 Raw가 재공급 비행을 승인했다고 주장했다.

비록 그 위원회 내에서 고위 장교들의 제약 조건 헬리콥터 작전에 영향을 미치는에 대해 그의 교육 더 wo에 의견 차이의 탠, 해전 중에 결과적으로 생과 1ATF에서 육군 사령관들 간의 사적인 관계 남 Vietnam,[32][40]에 그의 시간의 나머지 부분 전체에 걸쳐 팽팽하게 당겼다.아무도 rking열.[47]롱탄 전투 중 RAAF 조종사들이 보여준 용기와 기술 또한 [41]상황을 개선시켰다.Raw는 1966년 [48]10월 Vngng Tau에 있는 RAAF Medical Center를 방문하던 중 유탄에 맞아 경상을 입었다.1966년 11월, 그는 롱선 섬에서 베트콩군에 대항하는 호주군에 의해 수행된 헤이만 작전에 참가했다.ATF 1기가 아군이 확보하지 못한 지역에 투입된 것은 이번이 처음이며, 라우는 공격 부대와 함께 비행기를 타고 섬에 남아 저격수의 [49][50]포화를 받는 등 공중 임무를 지휘했다.1967년 1월 잭슨의 고별 퍼레이드에서 Raw는 육군 장교에게 찬사를 보냈다.잭슨은 그 후 세미나에서 9번 비행대가 그의 부대에 "대단한" 지원을 제공했다고 말했다.클라크는 두 남자가 [51]지금쯤 좋은 관계를 맺었을지도 모른다고 말했다.Raw는 1967년 4월 남베트남에서 근무를 마치고 호주로 돌아왔다.그해 11월 그는 전쟁에서 [48]그의 역할을 인정받아 공로훈장을 받았다.

룽탄 전투 중 잭슨과 로우 사이의 불화는 호주군의 전장 헬리콥터에 대한 군간 긴장을 야기시켰다.Raw가 헬기를 투입하는 것을 주저한 것은 일부 육군 장교들 사이에서 RAAF가 전투에서 그들의 임무를 지원하는 것을 꺼린다는 인식을 강화시켰다.육군의 일부 대원들은 RAAF 조종사들이 보급 임무를 거부했다고 잘못 믿었고, 이는 함대가 남베트남에서 철수하겠다는 위협을 받고 나서였다.이러한 인식은 오래 지속되었고, 육군은 RAAF의 전장 헬리콥터가 그들의 [52][53]통제로 전환되어야 한다고 주장하게 되었다.이것은 1980년대 후반에 Dibb Report가 그러한 개혁이 헬리콥터의 전투 [54]효율을 향상시킬 것이라고 추천한 이후 일어났다.

그 후의 경력

Black and white photograph of a helicopter
1969년 미국 해병대 CH-53 바다 종마.RAAF가 이 유형을 획득해야 한다는 Raw의 권고는 기각되었다.

호주로 돌아온 후,[48] Raw는 항공부의 운영 요건 책임자로 임명되었습니다.1969년 그는 RAAF를 위해 무거운 리프트 헬리콥터를 선정하는 임무를 맡은 평가단을 이끌었다.이 팀은 보잉 CH-47 치누크와 시코르스키 CH-53 씨 종마 중 하나를 선택해야 했고, 라우는 CH-53을 인수할 것을 권고했다. CH-47은 이전에 그룹 캡틴 찰스 리드가 이끄는 RAAF 팀에 의해 1962년 그리고 RAAF에서 호주 요구에 가장 적합한 헬기로 판단되었다.ecommendation (추천)에어보드는 "어느 정도 혼란스럽다"고 판단한 Raw의 보고서를 기각하고 Read에게 두 가지 유형도 평가해 달라고 요청했다.CH-47이 더 많은 화물을 운반할 수 있고 호주령 파푸아 및 뉴기니 지역에서의 운용에 더 적합하다는 이유로 CH-47을 선호하도록 다시 한 번 권고한 바 있으며,[55] 그 중 12개는 1970년에 주문되었다.

Raw는 1970년까지 운영요건 책임자로 있다가 RAAF 스태프 칼리지의 사령관이 되었습니다.1972년 그는 공군 사령관으로 진급하여 말레이시아의 RAAF 기지 버터워스의 지휘관이 되었다.Raw는 1976년 호주로 돌아와 RAAF 지원 [48]사령부의 상급 훈련 및 참모 장교가 될 때까지 이 직책을 맡았습니다.그는 1977년 [56]8월에 국민훈장을 받았다.Raw는 1978년 [48]2월 28일 공군에서 퇴역했다.

Raw는 은퇴 직전 신문 인터뷰에서 1953년 런던-크리스트처치 간 항공경기가 그의 경력에서 가장 중요한 부분이라고 말했다.그는 또한 RAAF 요원들이 공군에 입대했을 때보다 더 높은 수준의 전문적 자격을 필요로 했고, 특정 분야에서 더 큰 전문성이 있었다고 관찰했다.Raw는 "정치적 상황은 [57]하룻밤 사이에 바뀔 수 있다"는 이유로 북부 호주 방어를 개선할 필요가 있다고 말했다.

1988년 7월 15일 Raw는 멜버른의 리치몬드에서 림프종으로 사망했다.그는 [1][8]화장되었다.로우는 1992년 폴란드 정부로부터 바르샤바 봉기 십자훈장을, 헬렌 로우는 호주 [58]주재 폴란드 대사관으로부터 훈장을 받았다.

RAAF 뉴스에 실린 Raw의 부고 기고문은 그를 "RAAF의 가장 높은 훈장을 받은 제2차 세계대전 이후 [59]조종사들 중 한 명"이라고 묘사했다.호주 전기 사전에는 그가 "상냥하고, 활기차고, 인기 있고, 능률적"이라고 쓰여 있으며,[1] "압박 속에서 가장 잘 일하는 유형의 장교임이 입증되었다"고 되어 있다.2007년에 쓴 글에서 크리스 클락은 Raw의 경력은 "RAAF에서 조종사들이 즐긴 전형적인 일"이었지만, "분명히 이 서비스에서 [48]볼 수 있는 가장 화려한 개인적인 이야기 중 하나"라고 언급했다.

레퍼런스

인용문

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참고 문헌

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