옥스퍼드-캠브리지 아크

Oxford–Cambridge Arc

옥스퍼드-캠브리지 아크(구 캠브리지 – 밀턴 케인즈 – 옥스퍼드 복도)는 영국 남부 런던 반경 약 80km(50마일)에 있는 농경지와 도시 토지의 공칭 호이다. 그것은 밀턴 케인즈를 거쳐 두 영국 대학 도시인 옥스퍼드와 캠브리지 사이를 운행하고 있으며 런던 통근 벨트의 북쪽 가장자리에 있는 옥스퍼드셔 주, 버킹햄셔 주, 캠브리지셔 주, 캠브리지셔 주에 있는 다른 정착지를 운행한다. 그것은 공통적으로 물리적인 지리가 거의 없는 경제지리학에서만 중요하다.

원래의 옥스퍼드 대 케임브리지 (O2C) 아크 이니셔티브는 2003년에 3개의 영국 지역 개발 기관(RDA), EDA, EMDA, SEDA에 의해 시작되었다. 이니셔티브의 목적은 지역을 특징짓는 교육, 연구 및 사업 자산과 활동의 고유한 집합의 개발을 촉진하고 가속화하는 것이며, 그렇게 함으로써 '현장에서 최고'가 될 혁신과 기업가적 활동의 "아크"를 만드는 것이다.

In November 2017, a report for the National Infrastructure Commission (NIC) noted that "in 2014, the Gross Value Added (GVA) of the "corridor" was £90.5bn (2011 prices); by doubling housebuilding rates in the area, and delivering East West Rail and the Oxford-Cambridge Expressway, this [would] increase by £163bn to a GVA of £250bn".[1] 2021년 2월, 정부는 이 개념을 더 발전시킬 계획을 발표하였으나,[2] 2021년 3월에 고속도로의 M1-M40-A34 링크를 취소하였다.[3]


산업

The Arc는 영국의 첨단 기술 제조 및 연구 산업의 주요 중심지다. 이 공항은 네 개의 국제 공항(스탠스테드, 루턴, 히스로, 버밍엄)에서 서비스하고 있으며, 모두 아크 바로 밖에 위치해 있다. 크랜필드 공항, 케임브리지 공항, 런던 옥스퍼드 공항이 행정 전용기를 탑승한다. 케임브리지 공항은 항공기 정비를 위한 중요한 중심지다.

다른 주요 산업으로는 농업, 관광, 건설, 오락, 교육, 소매, 금융 등이 있다. 인구의 많은 비율이 매일 런던으로 통근한다. 동서 인프라가 없는 상황에서 아크 내 출퇴근과 업무 이동이 상대적으로 어렵다.[1][a]

미래

국가인프라위원회는 아크가 주요 첨단 산업 개발의 주체가 되어 2050년까지 백만 채의 새로운 주택이 될 것이며, 밀턴 케인즈만 인구가 두 배로 증가하여 50만 채가 될 것이라고 계획하고 있다.[5]

이러한 개발을 촉진하기 위해(그리고 런던 주변의 외측 궤도 노선에 대한 더 넓은 국가 기반 시설 필요), 두 가지 주요 프로젝트가 진행 중이거나 계획되었다. 브레첼리(밀턴 케인스)에 있는 이스트 웨스트 레일을 비스터에서 웨스트 코스트 본선까지 연장하는 작업이 시작되었고, 케임브리지까지 연장하는 것은 세부 계획에 있다. 옥스퍼드-캠브리지 고속도로(옥스퍼드-캠브리지 인근 A34와 캠브리지 인근 A14를 연결하는)를 완성하는 옥스퍼드-밀턴 케인즈 단계에서 상세한 경로 옵션 계획이 시작되었다. 그러나, 2021년 3월에 정부는 고속도로의 이 단계를 취소했다(M11–A1–M1 요소의 나머지 단계 공사는 계속되고 있지만).[3]

2021년 2월 주택도시자치부는 '옥스퍼드-캠브리지 아크 공간 프레임워크 개발에 대한 정부의 계획적 접근법'[2]을 담은 정책서를 발표했다. 이 논문은 호를 자연환경과 기후변화, 연결성과 기반시설, 그리고 가장 필요한 주택의 가용성 등 세 가지 중요한 문제를 해결해야 하는 경제 강국으로 파악하고 있다.[2]

대학

The Arc는 주요 대학 부문을 보유하고 있으며, 지식 경제의 일부로 2만 명의 근로자를 보유하고 있다. 옥스퍼드대, 옥스퍼드 브루크스대, 버킹엄대, 더오픈대(HQ 밀턴 케인스), 크랜필드대, 베드포드셔대, 케임브리지대, 캠브리지대, 앵글리아 러스킨대, 노샘프턴대.

인구통계학

아크 지역은 영국에서 인종적으로 가장 다양한 지역들 중 하나이다. 대략 아크 중심부에 인구 10만 명의 베드포드는 런던, 버밍엄, 리즈, 맨체스터에 필적하는 100개 이상의 언어의 원어민이 거주하고 있다. 아크 지역은 영국 내 비슷한 지역들 중에서 가장 빠르게 인구가 증가하고 있다; 가장 두드러진 비스터와 밀턴 케인즈 등 몇몇 주요 도시들은 향후 수십 년 동안 규모가 두 배가 될 것이며,[6] 캠본과 같은 다른 도시들은 1990년대 후반부터 처음부터 새로 지어졌다.

정치적으로 아크 지역은 주로 보수당의 텃밭으로, 도시 선거구만이 자유민주당이나 노동당 하원의원들을 돌려주고 있다.

운송

주요 기사: 이스트 웨스트 레일 및 옥스퍼드-캠브리지 고속도로

이 지역은 런던(M40, M1, A1(M)과 양호한 고속도로,그리고 서해안 본선,미들랜드 본선, 동해안 본선 철도의 주요 방사형 노선이 잘 운행하고 있다. 그러나, 호 주변의 노선은 부설되고 과부하된 도로망(A428, A421/A422, A43)과 단편적인 철도 노선(옛 바시티 선의 철도 노선)이 있는 등 열악하다.

캠브리지와 옥스포드 사이의 영국 버스 스테이지코치에 의해 2시간 간격으로 고속버스 X5번 노선이 운행되며, 이 노선은 85마일(137km)을 운행하는 데 3시간 40분이 소요된다.

NICE는 2017년 11월 아크 보고서를 통해 제안된 옥스퍼드-캠브리지 고속도로의 일환으로 2023년까지, 베드포드/캠브리지 간 철도를 2023년까지, 2030년까지 베드포드/캠브리지 간 신등급 분리형 이중운행로를 개발 및 건설할 것을 요구했다.[1] 고속도로는 2021년 3월 결항됐지만 동서철도는 여전히 개발 중이다.[3]

주요 정착지

옥스퍼드셔 주

버킹엄셔 주

베드퍼드셔 주

캠브리지셔 주

노샘프턴셔 주

‡ X5노선이 운행하는 장소.
† 동서철도가 운행하기로 계획한 장소. 2020년 2월 현재 EWR을 통한 Sandy/Tempsford/St Neots 서비스 계획은 상세하게 설명되지 않았다.
* 옥스퍼드 캠브리지 고속도로에서 운행할 계획인 장소. 2020년 2월 현재 M1 서쪽 고속도로의 노선(있는 경우)은 미정이다. 위와 같이 별표가 표시된 위치는 이미 고속도로 기준인 A421/A428 노선에 있다.

참고 항목

참조

  1. ^ 2020년 2월 현재 제안된 옥스포드-캠브리지 이스트 웨스트 레일 서비스는 옥스포드와 비스터 사이에서만 운행된다. 제안된 옥스포드-캠브리지 고속도로 중, 기존의 A428 도로는 캠브리지와 A1198 사이의 고속도로 표준(등급 분리형 이중도로)이며, St Neots 근처의 A1의 다음 구간은 전형적인 시골 도로다.(2019년 2월 18일, Highways England는 C로부터 단칸소 고속도로 구간을 대체하기 위한 최종 노선 선정을 발표했다.A1로 가는 axton Gibbet, 2022년 착공 예정).[4] 이 노선은 13번 교차로에서 A1과 M1 사이의 고속도로로 재개된다. 그곳에서 옥스퍼드 외곽까지(2020년 2월 기준) 노선이 결정되어야 하며 앞으로 나아가지 않을 수도 있다.
  1. ^ a b c Moran, Mark (17 November 2017). "National Infrastructure Commission calls for major investment in transport links between Oxford and Cambridge". Transport Xtra. Retrieved 22 November 2017.
  2. ^ a b c Ministry for Housing, Communities and Local Government (18 February 2021). "Planning for sustainable growth in the Oxford-Cambridge Arc: an introduction to the spatial framework". Retrieved 20 February 2021. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  3. ^ a b c "Oxford to Cambridge expressway project cancelled as Transport Secretary looks to alternative plans for improving transport in the region". GOV.UK. 18 March 2021. Retrieved 18 March 2021.
  4. ^ "Route unveiled for major new road and junction at Black Cat". Highways England. 18 February 2019. Retrieved 19 February 2019.
  5. ^ "Oxford to Cambridge expressway strategic study: stage 3 report" (PDF). UK Department for Transport. 28 November 2016. Retrieved 3 August 2017.
  6. ^ xMilton Keynes는 2018년 1월 23일, 밀턴 Keynes Citiate의 50만 Sally Murder로 인구 증가를 계획했다.

외부 링크