미첼 길버트
Mitchell Gilbert미첼 길버트 | |
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국적 | 오스트레일리아인 말레이시아어 이중국적 경유로 |
태어난 | 말레이시아 쿠알라룸푸르 | 1995년 5월 10일
GP3 시리즈 경력 | |
데뷔 시즌 | 2014 |
현팀 | 칼린 |
자동차번호 | 88 |
시작 | 73 |
이김. | 25 |
폴스 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
Best finish | 2015년 22일 |
이전 시리즈 | |
2013-14 2012 2011 2011 | FIA 유럽 F3 챔피언십 ATS F3 컵 포뮬러 르노 UK 유로컵 포뮬러 르노 2.0 |
미첼 길버트(1995년 5월 10일생)는 말레이시아-호주 레이싱 드라이버다.그는 그의 경력에 있어서 다양한 점에서 양 국적으로 참가해왔다.
경력
쿠알라룸푸르에서 태어난 길버트는 2002년 카팅에서 레이싱 경력을 시작해 2010년까지 활동했다.2009년 그는 국제축구연맹(FIK-FIIA) 월드컵 KF2급에서 3위를 차지했다.
2010년 말에 길버트는 호주 자격증을 가지고 영국 포뮬러 르노 모터스포츠 동계 챔피언십에서 포뮬러 레이싱에 데뷔했다.팀 동료인 알렉스 린이 이 반에서 우승한 반면, 길버트는 10위로 3위라는 최고의 성적을 거두었다.2011년 영국 포뮬러 르노 메인 챔피언십에 데뷔했다.팀 동료 알렉스 린과 올리버 롤랜드가 각각 시즌 1, 2위를 차지한 가운데 길버트는 크로프트에서 우승하는 등 챔피언결정전에서 5위. 2011년 유로컵 포뮬러 르노 2.0 주말 3차례 출전했다.
2012년 길버트는 독일 포뮬러 3 챔피언십에서 포뮬러 3로 데뷔했다.TT 서킷 어센과 로시츠링에서 2승을 거두며 지미 에릭손, 루카스 아우어, 키미야 사토에 이어 챔피언결정전에서 4위를 차지했다.시즌이 끝날 때 그는 또한 뮌크 모터스포츠의 마카오 그랑프리에 참가했고, 그곳에서 그는 18번째 경기를 마쳤다.
2013년 길버트는 새로운 FIA 유럽 포뮬러 쓰리 챔피언십에 진출했고, 그곳에서 뮌크 모터스포츠를 위해 운전하기도 했다.뉘르부르크링과 서킷 파크 잔두르트에서만 겨우 득점을 올렸는데 뉘르부르크링에서 8위라는 최고의 성적을 거두며 10점으로 23위를 차지했다.
2014년에 길버트는 유럽 포뮬러 3의 포르텍 모터스포츠로 이사했다.그는 또한 Silverstone에서 경주 주말 동안 GP3 시리즈에 데뷔했는데, 그 곳에서 그는 팀 트라이던트에서 데니스 나굴린을 교체했다.
2015년 길버트는 Carlin Motorsport로 전환하면서 GP3에 남게 된다.그는 그의 유일한 풀 시즌에서 단독 득점을 했고 시즌 말에 칼린에 의해 탈락했다.
2016년부터 길버트는 GT 레이싱으로 전환해 말레이시아 자격증을 따기 시작했다.그는 포르쉐 카레라컵 아시아에서 3위를 한 뒤 2017년 아우디와 함께 GT3에 진출했다.
레이싱 레코드
계절 | 시리즈 | 팀 | 인종 | 이김. | 폴스 | F/랩스 | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
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2011 | 포뮬러 르노 UK | 포르텍 모터스포츠 | 18 | 1 | 0 | 10 | 4 | 317 | 5일 |
유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
테크 1 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2012 | 독일 포뮬러 3 챔피언십 | 퍼포먼스 레이싱 | 27 | 2 | 2 | 4 | 10 | 277 | 4일 |
2013 | FIA 포뮬러 3 유럽 축구 선수권 대회 | 뮌크 모터스포츠 | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 23일 |
2014 | FIA 포뮬러 3 유럽 축구 선수권 대회 | 포르텍 모터스포츠 | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 16일 |
GP3 시리즈 | 트라이던트 레이싱 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 26일 | |
2015 | GP3 시리즈 | 칼린 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22일 |
2016 | 포르쉐 카레라컵 아시아 | 절대 레이싱 | 12 | 2 | 0 | 1 | 2 | 173 | 3번째 |
2017 | 블랑파인 GT 시리즈 아시아 | OD레이싱팀 | 12 | 3 | 2 | 0 | 8 | 160 | 두 번째 |
블랑파인 GT 시리즈 아시아 - 실버 | 12 | 4 | 3 | 4 | 9 | 188 | 두 번째 | ||
2018 | 블랑파인 GT 시리즈 아시아 | OD 레이싱 팀 WRT | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40 | 18일 |
블랑파인 GT 시리즈 아시아 - 실버 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 10일 |
FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십 결과 완성
(키)
연도 | 엔트란트 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | 포인트 |
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2013 | kfzteile24 뮌케 모터스포츠 | 메르세데스 | MNZ 1 리트 | MNZ 2 리트 | MNZ 3 23 | 실 1 15 | 실 2 14 | 실 3 리트 | 호크 1 17 | 호크 2 15 | 호크 3 18 | BRH 1 20 | BRH 2 19 | BRH 3 DSQ | RBR 1 25 | RBR 2 14 | RBR 3 리트 | NOR 1 리트 | NOR 2 22 | NOR 3 17 | NURR 1 12 | NURR 2 14 | NURR 3 8 | 잔 1 12 | 잔 2 9 | 잔 3 10 | 발 1 24 | 발 2 14 | 발 3 12 | 호크 1 14 | 호크 2 17 | 호크 3 리트 | 23일 | 10 | |||
2014 | 포르텍 모터스포츠 | 메르세데스 | 실 1 13 | 실 2 16 | 실 3 리트 | 호크 1 6 | 호크 2 11 | 호크 3 14 | PAU 1 리트 | PAU 2 6 | PAU 3 5 | 훈 1 9 | 훈 2 11 | 훈 3 23 | SPA 1 20 | SPA 2 12 | SPA 3 18 | NOR 1 11 | NOR 2 20 | NOR 3 17 | MSC 1 | MSC 2 | MSC 3 | RBR 1 | RBR 2 | RBR 3 | NURR 1 | NURR 2 | NURR 3 | IMO 1 | IMO 2 | IMO 3 | 호크 1 | 호크 2 | 호크 3 | 16일 | 28 |
† 객원 기사님, 포인트 부적격자였습니다.
GP3 시리즈 결과 완료
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포스 | 포인트 |
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2014 | 트라이던트 | 캣 FEA | 캣 SPR | RBR FEA | RBR SPR | 실 FEA DNS | 실 SPR DNS | 호크 FEA 14 | 호크 SPR 리트 | 훈 FEA 20 | 훈 SPR 24 | SPA FEA | SPA SPR | MNZ FEA 18 | MNZ SPR 20 | SOC FEA 20 | SOC SPR 14 | YMC FEA | YMC SPR | 26일 | 0 |
2015 | 칼린 | 캣 FEA 22† | 캣 SPR 22 | RBR FEA 리트 | RBR SPR 11 | 실 FEA 21 | 실 SPR 21 | 훈 FEA 11 | 훈 SPR 10 | SPA FEA 11 | SPA SPR 11 | MNZ FEA 10 | MNZ SPR 9 | SOC FEA 12 | SOC SPR 15 | BHR FEA 15 | BHR SPR 11 | YMC FEA 14 | YMC SPR 17 | 22일 | 1 |
† 드라이버는 레이스를 끝내지 못했지만 레이스 거리의 90% 이상을 완주해 분류됐다.