마이클 파트리지
Michael Patrizi| 마이클 파트리지 | |
|---|---|
 | |
| 국적 |  오스트레일리아인 |
| 태어난 | ) 1984년 5월 4일 서부 오스트레일리아 칼골리 |
| 슈퍼카스 챔피언십 커리어 | |
| 자동차번호 | 91 |
| 현팀 | 테크노 오토스포츠 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 인종 | 45 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 2012년 직위 | 18번째(1397 pts) |
마이클 파트리아지(1984년 5월 4일생)는 오스트레일리아의 레이싱 드라이버다.
전기
모국인 서부 오스트레일리아의 카트(karts)에서 출발한 그는 2004년 포뮬러 포드로, 그 후 2005년 아시아의 포뮬러 BMW로, 2006년 영국으로 이적했다. 2007년에 그는 프레마 파워팀을 위한 포뮬러 3 유로 시리즈 경주의 경쟁 부문에 합류했다. 2008년 이후 파트리지는 V8 슈퍼카에[1] 출전하기 위해 귀국했으며 현재 퀸즐랜드 소재 팀인 Tekno Autosports에서 경쟁하고 있다.
Paul Cruickshank Racing, 당시 Paul Cruickshank Racing을 위해 V8 Supercars에서 2년 동안 경주를 한 후 Parentyzi는 V8 Supercars에서 자리를 잃었다. 2010년 2월, 그는 야스 마리나 서킷에서 열린 시보레 슈퍼카스 중동 챔피언십 세단 시리즈에 데뷔하여 경주 우승을 거머쥐었다.[2]
2010년과 2011년에는 V8 슈퍼카 시리즈에서 지구력 드라이버로 운전을 했고 2011년 호주 카레라컵 챔피언십에서 풀시즌을 뛰었다. 2012년 파트리지는 테크노 오토스포츠에서 새롭게 탄생한 2인석을 확보했고 V8 슈퍼카에서 역대 최고의 시즌을 보냈다.
경력결과
| 계절 | 시리즈 | 포지션 | 자동차 | 팀 |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 오스트레일리아 주니어 클럽맨 챔피언십 | 3번째 | 테크노 – 야마하 | 파트리치 레이싱 |
| 2001 | 오스트레일리아 CIK 인터컨티넨탈 A급 챔피언십 | 4일 | 비렐파리야 | 파트리치 레이싱 |
| 2002 | 서호주 클럽맨 라이트 카팅 챔피언십 | 첫 번째 | 비렐 – 야마하 | 파트리치 레이싱 |
| CIK-FIA 카팅 월드컵 | 두 번째 | 비렐 모터스포츠 | ||
| 오스트레일리아 포뮬러 100 카팅 챔피언십 | 첫 번째 | 파트리치 레이싱 | ||
| 2003 | 오스트레일리아 포뮬러 100 카팅 챔피언십 | 두 번째 | 파트리치 레이싱 | |
| 2004 | 뉴사우스웨일스 포뮬러 포드 챔피언십 | 4일 | 반다이멘 RF93 | 앵글로 오스트레일리아 모터스포츠 |
| 빅토리아 포뮬러 포드 챔피언십 | 7일 | |||
| 2005 | 포뮬러 BMW 아시아 챔피언십 | 두 번째 | 미게일 FB02 – BMW | |
| 2006 | 포뮬러 BMW UK 챔피언십 | 8일 | 미게일 FB02 – BMW | |
| 챔프카 애틀랜틱 챔피언십 | 26일 | 스위프트 016.a – 마즈다 코스워스 | 워커 레이싱 | |
| 2007 | 포뮬러 3 유로 시리즈 | 18일 | 달라라 F306 – AMG 메르세데스 | 프리마 파워팀 |
| 2008 | V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 | 26일 | 포드 BF 팰컨 | 포드 라이징 스타즈 레이싱 |
| 2009 | V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 | 27일 | 포드 BF 팰컨 | 폴 크룩생크 레이싱 |
| 2010 | V8 슈퍼카 챔피언십 시리즈 | 58일 | 포드 FG 팰컨 | 트리플 F 레이싱 |
| 2011 | 오스트레일리아 카레라 컵 선수권 대회 | 6일 | 포르쉐 997 GT3 컵 카 | 맥엘레아 레이싱 |
| 국제 V8 슈퍼카 챔피언십 | 56일 | 포드 FG 팰컨 | 트리플 F 레이싱 | |
| 2012 | 국제 V8 슈퍼카 챔피언십 | 18일 | 홀든 VE 코모도어 | 테크노 오토스포츠 |
| 2013 | 오스트레일리아 카레라 컵 선수권 대회 | 5일 | 포르쉐 997 GT3 컵 | 맥엘레아 레이싱 |
| 2014 | 오스트레일리아 카레라 컵 선수권 대회 | 8일 | 포르쉐 911 GT3 컵 991형 | 현장 레이싱 |
챔프카 애틀랜틱
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 워커 레이싱 | LBH | HOU | 엠티 | POR | CLE1 | CLE2 | 토르 | EDM | SJO | 덴 | MTL 8 | 로아 15 | 25일 | 21 |
Formula 3 Euro 시리즈 결과 완성
(키)
| 연도 | 팀 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 프리마 파워팀 | 달라라 F306/005 | 메르세데스 | 호크 1 16 | 호크 2 14 | BRH 1 17 | BRH 2 13 | NOR 1 11 | NOR 2 6 | MAG 1 22 | MAG 2 18 | 머그잔 1 11 | 머그잔 2 리트 | 잔 1 11 | 잔 2 21 | NURR 1 16 | NURR 2 22 | 캣 1 17 | 캣 2 리트 | NOG 1 리트 | NOG 2 17 | 호크 1 리트 | 호크 2 13 | 18일 | 1 |
Bathurst 1000 결과 완료
| 연도 | 팀 | 자동차 | 공동운전자 | 포지션 | 랩스 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 포드 라이징 스타즈 레이싱 | 포드 팔콘 BF | 칼 그린들러 | 19일 | 156 |
| 2009 | 폴 크룩생크 레이싱 | 포드 팔콘 FG |  파비안 쿨타드 | DNF | 120 |
| 2010 | 트리플 F 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 딘 피오레 | DNF | 56 |
| 2011 | 트리플 F 레이싱 | 포드 팔콘 FG | 딘 피오레 | 20일 | 160 |
| 2012 | 테크노 오토스포츠 | 홀든 코모도어 VE | 조니 리드 | DNF | 19 |
참조
- ^ 브라이트가 2008년 1월 27일 시드니 모닝헤럴드를 탈퇴함에 따라 새롭게 등장한 파트리아지가 V8 핫시트에 로케트했다.
- ^ http://www.gulf-daily-news.com/NewsDetails.aspx?storyid=271280 걸프 데일리 뉴스 기사. 2010년 2월
